Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Система боевой авиации будущего
Мокап FCAS NGF на Парижском авиасалоне 2019 (1) .jpg
Макет NGF и удаленного перевозчика на Парижском авиасалоне 2019
РольБоевая система систем
Производитель
Вступлениеc. 2040 г.
Основной пользователь
  • Франция
  • Германия
  • Испания
Истребитель нового поколения
СКАФ - Ле Бурже 2019.jpg
Макет NGF на Парижском авиасалоне 2019
РольРеактивный истребитель шестого поколения
национальное происхождениеФранция Германия Испания
Первый полетПланируется после 2025 г.
ВступлениеПланируется на 2040 год
Положение делВ разработке

Future Combat Air System ( FCAS , французский : Système де бой aérien дю Futur; СКАФа ; испанский : Futuro Система aéreo де Combate; FSAC ) европейская боевая система систем на стадии разработки Airbus , Thales Group , Indra Sistemas и Dassault Aviation . FCAS будет состоять из системы вооружения нового поколения (NGWS), а также других средств авиации в будущих боевых действиях. [1] [2] Компонентами NGWS будут удаленные транспортные средства.(роюсь дронов), а также истребитель поколения New (ФРН) - в реактивном шестом поколении истребитель [3] , что примерно на 2035-2040 заменит текущую Францию Рафалеса , Германия Тайфунов и Испанию EF-18 Шершни . [4] [5]

Испытательный полет демонстратора ожидается примерно в 2025 году, а ввод в эксплуатацию - примерно в 2040 году. [6] [7] [8] [9] [10] [11]

Подрядчики [ править ]

Dassault будет выступать в качестве генерального подрядчика NGF, в то время как Airbus возглавит разработку сопутствующих транспортных средств для удаленных перевозок и вспомогательного боевого облака для более широкой системы. [12] Он также будет авианосным и будет летать с будущего авианосца ВМС Франции . [13] [14] [15] Safran Aircraft Engines будет генеральным подрядчиком по созданию двигателей для истребителей следующего поколения, взяв на себя ведущую роль в проектировании и интеграции двигателей, а MTU Aero Engines - в качестве основного партнера на первом этапе исследований. и технологии, возьмет на себя ведущую роль в обслуживании двигателей. [16]

Каждая страна назначила национального промышленного координатора: Airbus для Германии , Indra для Испании и Dassault для Франции . [17]

История [ править ]

В 2017 году Германия и Испания попросили Airbus начать работу над предложением по новому истребителю под названием Future Combat Air System (FCAS). [18] [19]

В 2018 году ILA Berlin Air Show , Dassault Aviation и Airbus объявили о подписании соглашения о сотрудничестве в области развития FCAS.

В декабре 2018 года министерство обороны Германии приветствовало проявление интереса Испании к программе. [20]

В июне 2019 года к программе присоединилась Испания. [21]

В декабре 2019 года Safran и MTU Aero Engines договорились о создании совместного предприятия 50/50, которое будет создано к концу 2021 года для управления разработкой, производством и послепродажной поддержкой нового двигателя для NGF. . [22]

12 февраля 2020 года первый этап (1A) программы исследований и разработок был одобрен бюджетным комитетом парламента Германии. Он установил промышленное распространение первых пяти подпрограмм. [23]

Развитие [ править ]

Первоначальный демонстратор [ править ]

Этап 1A - Первоначальный рамочный контракт [ править ]

Dassault, Airbus, а также их партнеры MTU Aero Engines, Safran, MBDA и Thales заключили первоначальный рамочный контракт, который запускает этап демонстрации. Ожидается, что с февраля 2020 года он будет охватывать 18 месяцев исследований и разработок. Хотя Испания отводила разные роли вышеупомянутым компаниям, она не учитывалась: [24]

  • Истребитель нового поколения (NGF) с Dassault Aviation в качестве генерального подрядчика и Airbus в качестве основного партнера
  • Беспилотные системы Remote Carrier (RC) с Airbus в качестве генерального подрядчика и MBDA в качестве основного партнера
  • Combat Cloud (CC) с Airbus в качестве генерального подрядчика и Thales в качестве основного партнера
  • Двигатель с Safran и MTU Aero Engines в качестве основного партнера

Фаза 1B [ править ]

Будут задействованы дополнительные поставщики.

См. Также [ править ]

Самолет [ править ]

  • BAE Systems Tempest
  • МиГ-41
  • Чэнду J-20
  • Программа F / A-XX
  • Истребитель I3
  • KAI KF-X
  • TAI TF-X
  • HAL AMCA
  • Проект Азм

Европейский Союз [ править ]

  • Общая политика безопасности и обороны
    • Постоянное структурированное сотрудничество
    • Европейский фонд обороны

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Превосходство в воздухе и ядерное сдерживание диктуют пилотируемый истребитель будущего для Франции» . Джейн 360 .
  2. ^ Пайк, Джон. "Следующее поколение WS" . Глобальная безопасность .
  3. ^ Roblin, Sebastien (5 февраля 2019). «Забудьте о F-22 или Су-57: Европе нужен смертоносный стелс-истребитель 6-го поколения» . Национальный интерес . Проверено 16 февраля 2019 .
  4. ^ Пайк, Джон. «Истребитель нового поколения (NGF)» . Глобальная безопасность .
  5. ^ Тревитик, Джозеф. «Консорциум Eurofighter 2.0 обретает форму, поскольку Испания собирается присоединиться к франко-германской программе« Стелс-джет »» . Зона боевых действий . Драйв . Проверено 16 февраля 2019 .
  6. ^ Roblin, Sebastien (4 мая 2018). «Разработают ли Германия и Франция первый в Европе стелс-истребитель?» . Национальный интерес . Проверено 18 июля 2018 .
  7. ^ «Airbus и Dassault запускают новый FCAS - без BAE» . Авиационные международные новости . Проверено 18 июля 2018 .
  8. ^ "Airbus, Dassault объединяют усилия по созданию боевых самолетов будущего для Европы" . Авионика . 25 апреля 2018 . Проверено 18 июля 2018 .
  9. ^ "ILA: Airbus, договор FCAS по цементу Dassault" . Flightglobal.com . 25 апреля 2018 . Проверено 18 июля 2018 .
  10. ^ "Германия-Франция разработают замену Eurofighter / Rafale" . AviationAnalysis.net . Проверено 18 июля 2018 .
  11. ^ От редакции, Reuters. «Airbus и Dassault объединятся для нового проекта истребителя» . США . Проверено 18 июля 2018 .
  12. ^ "Dassault и Airbus представляют истребитель нового поколения" . Flightglobal . Проверено 25 июня 2019 .
  13. ^ «Euronaval 2018: Франция официально запускает программу обновления авианосцев» . Признание ВМФ .
  14. ^ "Хорошие и плохие новости для франко-немецкого истребителя" . AIN онлайн .
  15. ↑ Дюбуа, Тьерри (23 октября 2018 г.). "Dassault представляет макет истребителя нового поколения" . Авиационная неделя . Проверено 21 ноября 2018 .
  16. ^ "Safran и MTU договариваются о будущем двигателе для истребителя следующего поколения" . 5 декабря 2019.
  17. ^ https://www.defensenews.com/global/europe/2019/11/26/spains-indra-claims-lead-in-eu-electronic-warfare-push-for-future-aircraft/
  18. ^ https://www.defenseworld.net/news/19796/Is_The_Proposed_Airbus_Fighter_Jet_A_Non_starter_#.XtKCKZ77TUI
  19. ^ https://euobserver.com/economic/138193
  20. ^ "Германия, Франция добавят Испанию в программу истребителей: источники" . Рейтер. 5 декабря 2018 . Проверено 7 декабря 2018 .
  21. ^ "La ministra de Defensa española ha firmado en el Salón de Le Bourget la inclración al programa FCAS por parte española" (на испанском языке). fly-news.es. 17 июня 2019 . Проверено 17 июня 2019 .
  22. ^ "Safran, MTU согласовывают рамки для будущего двигателя истребителя | Jane's 360" . www.janes.com . Проверено 28 апреля 2020 .
  23. ↑ Charpentreau, Clement (13 февраля 2020 г.). «Европейский демонстратор истребителей получил зеленый свет Германии» . AeroTime.aero . Проверено 14 февраля 2020 года .
  24. ^ https://www.defenseworld.net/news/26382/Spanish_Indra_justifies_role_in_FCAS_Project_after_Airbus__Opposition#.XtJ6D577TUI

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт


  • v
  • т
  • е