Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Парижское авиашоу
Международный салон аэронавтики и космоса, Париж-Ле Бурже
Парижский авиашоу 2007 01.jpg
Первый день Парижского авиасалона 2007 г.
СтатусАктивный
ЖанрКоммерческое авиашоу
Датыиюнь
ЧастотаСтранные годы
Место проведенияПариж - аэропорт Ле Бурже
Местоположение (а)Ле Бурже , Париж (с 1953 г.)
Координаты48 ° 57′20 ″ с.ш., 2 ° 25′57 ″ в.д. / 48.9555 ° N 2.4324 ° E / 48.9555; 2,4324 Координаты : 48.9555 ° N 2.4324 ° E48 ° 57′20 ″ с.ш., 2 ° 25′57 ″ в.д. /  / 48.9555; 2,4324
СтранаФранция
Учредил1909 ; 112 лет назад ( 1909 )
Посещаемость2017: 322000 [1]
АктивностьПилотажные дисплеи
Статические дисплеи
ОрганизованныйSIAE ( ГИФАС )
Веб-сайтparis-air-show.com

Авиасалон Paris ( французский : Международный салон l'Aéronautique и де l'Espace Париж-Ле Бурже , салон - дю - Бурже ) является выставка и авиашоу состоялось в нечетные годы в Париж-Ле Бурже аэропорта на севере Парижа, Франция . Организованное главным представительным органом французской аэрокосмической промышленности, Groupement des Industries françaises aéronautiques et spatiales ( GIFAS ), это крупнейшее авиашоу и выставочное мероприятие аэрокосмической промышленности в мире, измеряемое количеством участников и размером выставочной площади, за которым следует по Великобритании авиасалоне в Фарнборо , Dubai Air Show, и Singapore Airshow . [2]

Впервые проведенный в 1909 году [3], Парижский авиасалон проводился каждый нечетный год с 1949 по 2019 год, когда 53-й авиасалон собрал 2453 экспонента из 49 стран и занял более 125 000 квадратных метров. Организаторы отменили шоу 2021 года из-за пандемии COVID и заявили, что оно возобновится в 2023 году. [4]

Это большая ярмарка , демонстрирующая военные и гражданские самолеты, и в ней принимают участие многие военные и крупные производители самолетов , часто объявляя о крупных продажах самолетов. Он начинается с четырех профессиональных дней, а затем открывается для широкой публики с пятницы по воскресенье. Формат аналогичен Фарнборо и Берлинскому авиашоу ILA , которые проводятся в четные годы.

История [ править ]

Первый воздушный салон , 1909 г., Гран-Пале , Париж.

Парижский авиасалон ведет свою историю с 1908 года, когда часть Парижского автосалона была посвящена самолетам. [5] В следующем году с 25 сентября по 17 октября в Большом дворце [6] проходило специальное авиашоу , во время которого 100 000 посетителей собрались, чтобы увидеть продукты и инновации 380 экспонентов. [7] До Первой мировой войны было еще четыре шоу . [8] Шоу возобновилось в 1919 году, а с 1924 года проводилось каждые два года, прежде чем снова было прервано Второй мировой войной . Он возобновился в 1946 году, а с 1949 года проводится каждый нечетный год. [ необходима цитата ]

SNCASE SE.212 Durandal экспериментальный реактивный / ракетный истребитель на авиасалоне 1957 года

Авиашоу по-прежнему проводилось в Большом дворце, а с 1949 года летные демонстрации проводились в парижском аэропорту Орли . [9] В 1953 году выставка была перенесена из Большого дворца в Ле Бурже. [10] Выставка привлекла международное внимание в 1960-х годах. [11] С 1970-х годов выставка стала главным международным эталоном авиационного сектора. [12]

1967 [ править ]

Авиашоу 1967 года открыл президент Франции Шарль де Голль , который осмотрел экспонаты и пожал руки двум советским космонавтам и двум американским астронавтам . [11] В первую очередь Советский Союз продемонстрировал трехступенчатую ракету «Восток» , подобную той, на которой Юрий Гагарин вылетел в космос 12 апреля 1961 года. «Чрезвычайно мощный» «Восток» был преуменьшен американскими ракетными экспертами как «довольно старый». и бесхитростный ". [13] На американской выставке, самой большой на ярмарке, был представлен истребитель-бомбардировщик F-111 с поворотным крылом, [13] точная копия самолета Чарльза Линдберга. Дух Сент-Луиса . [14] и Ling-Temco-Vought XC-142A , грузовой самолет, способный совершать вертикальный взлет и посадку. [15] Полноразмерная модель сверхзвукового « Конкорда» была продемонстрирована французами и британцами [13], что предвещало его успешный первый полет 2 марта 1969 года. [16]

1969 [ править ]

«Самый большой самолет в мире», реактивный авиалайнер Боинг 747 , прибыл 3 июня после беспосадочного полета из Сиэтла , штат Вашингтон, [17], и командный модуль Аполлона-8 , обугленный своим возвращением, был там с флангами. астронавтами « Аполлона-9» , но наиболее просматриваемым экспонатом был сверхзвуковой « Конкорд» , совершивший свой первый полет над Парижем в момент открытия шоу. [18]

1971 [ править ]

Советский сверхзвуковой авиалайнер Ту-144 был доставлен в Ле-Бурже на шоу 1971 года [19] [20], сравнивая его с французским « Конкордом» . [21] [22] Самолет «Конкорд» совершил посадку самого большого в мире самолета - американского Lockheed C-5A Galaxy . [23]

1973 [ править ]

Крах советского Ту-144 , см ниже, затмили 1973 шоу, иначе характеризующееся «Там не было ничего нового», хотя полет был запоминающимся, [24] , и там было очень много экспонатов. [25]

1975 [ править ]

Планировалось появление ста восьмидесяти двух самолетов. [26] Несмотря на ограничения, последовавшие за катастрофой Ту-144 в 1973 году , день полета порадовал зрителей. В частности, американский YF-16 и французский Mirage F-1E по очереди соревновались перед критичной публикой. [27] Через несколько дней Бельгия стала четвертой европейской страной, которая предпочла YF-16 F-1E. [28]

1977 [ править ]

Празднование трансатлантического перелета Чарльза Линдберга в Ле Бурже пятьдесят лет назад напомнило об этом историческом событии. [29] Энн Морроу Линдберг , вдова Линдберга, присутствовала на церемонии вместе с первыми трансатлантическими пилотами, Морисом Беллонте и Арманом Лотти. [30] Недавнее расширение прибрежных границ до 200 морских миль привело к созданию новых самолетов морской разведки (MR) . [31] Крушение истребителя танков Fairchild A-10 [30] привело к ужесточению правил проведения демонстраций авиашоу. [32]

1979 [ править ]

Два авиалайнера, тем Airbus A310 и Boeing 767 , которые конкурируют на международный рынок, но и не будет перевозить пассажиров до того 1982. [33] Westland WG30 транспортный вертолет показывает посыл. [34] « Mirage 4000 остается под вопросом» [35], несмотря на то, что он «несомненно является главным событием этого года в Ле Бурже». [36]

1981 [ править ]

Участвуя в выставке, Airbus , Boeing и McDonnell Douglas / Fokker соревнуются за 150-местный рынок авиакомпаний, в то время как Rolls Royce / Япония , General Electric / Snecma (CFM) и Pratt & Whitney соревнуются за свои двигатели. [37] На выставке был продемонстрирован макет Northrop F-5G Tigershark, который, как ожидается, выйдет в полет в 1982 году с доставкой в ​​следующем году. Новинкой стала Air Transat, трансатлантическая гонка легких самолетов из Ле Бурже в аэропорт Сикорски Мемориал , Бриджпорт , Коннектикут и обратно, [38] выигранная с помощью двухмоторного двигателя.Пайпер Навахо [39] и Beechcraft Bonanza . [40]

1983 [ править ]

Американский космический шаттл Enterprise летал над Парижем и возвышался над другими экспонатами [41], но «гораздо более интригующими» [42] были копии двух двухмоторных истребителей British Aerospace ACA [43] и французского Dassault Breguet ACX . [44] Продажа авиалайнеров Boeing 757 и Airbus A310 компании Singapore Airlines была долгожданной новостью во время продолжающейся рецессии. [45]

1985 [ править ]

Советский военный тяжелый подъемник Ан-124 «Руслан» был крупнейшим экспонатом 1985 года. [46] Проповентиляторные двигатели вызвали интерес. [47] Отражая подъем в экономике, Boeing и Airbus объявили о новых контрактах на общую сумму до 1700 миллионов долларов. [48] Космический телескоп Хаббла [49] должна быть развернута в 1986 г. [50]

1987 [ править ]

Недавно введены, в дождь, были советский Ми-34 вертолет, [51] Израиля Супер Phantom, [52] и Harrier GR.5. [53] Airbus объявила о твердых заказах на авиалайнеры A330 и A340 . [54] Впервые выставляясь на выставке, китайцы представили, среди прочего, A-5C Attacker (Fantan) и FT-7. [55] Ричард Рутан и Джина Йегер , совершившие на " Вояджере" без дозаправки без дозаправки, присутствовали, но их самолет не был. [56]

1989 [ править ]

Антонов Ан-225 Мрия с Бураном в Ле Бурже, 1989 г.

На «38-м Парижском международном авиакосмическом салоне» или «Парижском авиасалоне 1989 года» были представлены различные аэрокосмические технологии стран НАТО и Варшавского договора . [57] Микоян МиГ-29 разбился во время демонстрационного полета без потери жизни. На этой выставке был показан тогда еще советский космический корабль " Буран" и его носитель " Антонов Ан-225 Мрия" . [57] Су-27 сделал дебют в западном мире, а также первый публично видел «Кобра» маневр. [58]

1991 [ править ]

Несмотря на демонстрацию Министерством обороны истребителя F-117A Stealth Fighter и другого вооружения для войны в Персидском заливе , [59] большинство американских подрядчиков остались дома, поэтому внимание привлекли советские самолеты [60], среди которых был Бериев Бе-42 Русалка (A-40 Albatros ) амфибии, [61] МиГ-31 Фоксхаунд перехватчик, [62] и Як-141 короткого взлета / вертикальной посадки (ASTOVL) сверхзвуковой истребитель. [63] Получив свой первый заказ от клиентов, Dassault планирует начать производство Mirage 2000-5 , который является «новой машиной по сравнению с базовым Mirage 2000 ».[64]

1993 [ править ]

Выставка собрала 1611 экспонентов из 39 стран, и ее посетило около 300 000 посетителей. [65] Dassault признаков дебюта в Соколе 2000 , [66] и Airbus будет производить 130-местный А319 . [67]

1995 [ править ]

Стелс B-2 Spirit в 1995 году

Главной достопримечательностью 41-го Парижского авиасалона стал бомбардировщик- невидимка B-2 Spirit, а также бомбардировщики Туполев Ту-160 и Су-32 . [68] Летающий показ включал поворотный винт Bell-Boeing V-22 , Airbus Beluga Super Transporter, Eurofighter 2000 , демонстратор высокоманевренного истребителя Rockwell-MBB X-31, военный транспорт McDonnell Douglas C-17 , Eurocopter EC135 гражданский вертолет, то Су-35 истребитель, и Daimler-Benz Aerospace Dornier 328 -100, и в первый раз на статике вBoeing 777 , Saab Gripen , Atlas Cheetah Mirage и Cessna Citation X . [65]

1997 [ править ]

Компания America Eagle объявила о закупке 42 региональных самолетов EMB-145 у Embraer и двадцати пяти авиалайнеров Bombardier CRJ700 у Bombardier . [69] Зрители видели, как два самолета Eurofighter Typhoon EF2000 летели вместе. [70] Полномасштабный макет гражданского самолета с поворотным винтом Bell Boeing 609 привлек внимание. [71] IAR Brasov представил прототип вертолета Anti-Tank Optronic Search and Combat System (SOCAT), модернизированный по сравнению с IAR-330 Puma . [72]

1999 [ править ]

Выставка 1999 года продолжила тенденцию от показа новых самолетов к объявлениям о новых контрактах. [73] Хотя новые модели, такие как 30-местный 328JET Fairchild [74] и 100-местный Boeing 717-200 [75], вызвали интерес, авиакомпании заказали до 103 самолетов Embraer ERJ-135 и 145 в дополнение к 4,9 млрд. -долларовый заказ на ERJ-170 и ERJ- 190-200. [76] В феврале российский Ил-103 получил одобрение Федерального авиационного управления США (FAA), что стало прорывом в сертификации российских самолетов для американского рынка. [77] Последующая сертификация Ил-96Т.на выставке был представлен широкофюзеляжный самолет. [78]

2001 [ править ]

Компания Boeing представила масштабные модели своего Sonic Cruiser, которые будут развивать скорость, приближающуюся к 0,98 Маха, [79] вместе с проходной голограммой. [80] В Airbus A380 , вместимостью 555, предложил размер , а не скорость, и был там на взлетной полосе. [81] Толпы осмотрели отреставрированный Антонов Ан-225 Мечта , самый большой самолет в мире. [82] Компания Dassault представила модель нового бизнес-джета Falcon FNX, который, по прогнозам, пролетит 10 500 километров со скоростью 0,88 Маха. [83] Joint Strike Fighter (JSF) , который проходит испытания STOVL , является вероятной заменой более старых американскихF-15E Strike Eagles и F-117 Nighthawks . [84]

2003 [ править ]

Concorde F-BTSD совершил прощальную посадку в Ле Бурже 14 июня в день открытия, [85] и в компании Dassault Mirage 2000 и Rafale поставить на шоу накладных расходов. [86] Внимание привлекли беспилотные самолеты, такие как Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk [87] и General Atomics Predator . [88] Компания Boeing рекламировала самолет 7E7 Dreamliner . [89]

2005 [ править ]

FlightGlobal сослался на Airbus A380 [90] и «девятнадцать замечательных первых появлений», в том числе бизнес-джеты Dassault Falcon 7X [91] и Gulfstream G550 [92] , региональный самолет Embraer EMB-195 [93] и второй прототип M Alenia Aermacchi. -346 [94] усовершенствованный учебно-тренировочный реактивный самолет. [95] [96] CompositesWorld добавил Boeing 777-200LR [97] и Dassault UCAV Neuron . [98] [99]

2007 [ править ]

Боинг 787 [100] продал резво, как это сделал Airbus A380 [101] и A350 XWB . [102] [103] [104] На выставке был представлен макет истребителя Lockheed Martin Joint Strike Fighter [105] . IAI Heron TP БЛА [106] готов поступить в производство. Испанская управляемая наклоняющаяся платформа AN-1 AeroQuad от Aeris Naviter весила всего 100 килограммов. [107]

2009 [ править ]

48-й Международный авиасалон в Париже прошел в 2009 году и ознаменовал столетие технологических инноваций в области аэронавтики и покорения космоса. Мероприятие проходило с 15 по 21 июня в Ле Бурже. Панихида прошла по погибшим, совершившим рейс 447 авиакомпании Air France . [108]

2011 [ править ]

Solar Impulse на выставке Le Bourget 2011

Выставка 2011 года стала 49-й презентацией и собрала более 2100 международных экспонентов в 28 международных павильонах. Всего было продемонстрировано 150 самолетов, в том числе солнечно-электрический самолет Solar Impulse . [109]

Демонстрационный А380 был поврежден за день до открытия выставки и нуждался в замене; [110] [111] в то время как у нового военно-транспортного самолета Airbus A400M Atlas отказал двигатель, но он все еще мог выполнять некоторые демонстрационные полеты. [111]

2015 [ править ]

На выставке 2015 года, проходившей с 15 по 21 июня 2015 года, были представлены новые Dassault Falcon 8X , Airbus A350 XWB и Bombardier CS300, которые посетили 351 584 человека, 2303 экспонента, площадь выставочных площадей которой составила 122 500 квадратных метров , 4359 журналистов из 72 стран и 130 миллиардов евро в закупках и «укрепил свои позиции в качестве крупнейшего в мире мероприятия, посвященного аэрокосмической промышленности». [112] Во время шоу Airbus Helicopters анонсировала преемника Super Puma , получившего название Airbus Helicopters X6 . [113]

2017 [ править ]

Модель RACER, производная от Airbus Helicopters X3 , 2017 г.

52-й авиасалон проходил с 19 по 25 июня 2017 года, в нем приняли участие 2381 экспонент из 48 стран, на котором было продемонстрировано 140 самолетов, в том числе впервые Airbus A321neo , Airbus A350-1000 , Boeing 787-10 , Boeing 737 MAX 9 , Kawasaki P- 1 , Mitsubishi MRJ90 и Lockheed Martin F-35 . Открыт президентом Франции Эммануэлем Макроном , его посетили 290 официальных делегаций из 98 стран и 7 международных организаций, премьер-министр Франции Эдуард Филипп., 3 450 журналистов, 142 000 посетителей-специалистов и 180 000 посетителей из числа широкой публики. Объявления о 934 заказах на коммерческие самолеты и обязательствах по закупкам оцениваются по каталогу в 115 миллиардов долларов США. [1]

Было 1226 приказов и обязательств: 352 твердых приказа, 699 писем о намерениях или меморандумов о взаимопонимании, 40 опционов и 135 опционных писем о намерениях; плюс 229 преобразований существующих заказов, в основном на вариант Boeing 737-10 MAX, представленный на выставке. В основном это узкофюзеляжные, с 1021 заказом или обязательствами, 76 широкофюзеляжных , 48 региональных самолетов и 81 турбовинтовой авиалайнер. С 766, в основном предварительными сделками, Boeing возглавил Airbus с 331, в то время как у Bombardier Aerospace было 64, Embraer 48 и ATR 17. Почти половина этих заказов и обязательств была получена отлизингодатели с 513 самолетами , и если оператор был известен, 43% прибыли из Азиатско-Тихоокеанского региона, 27% из Ближнего Востока, 10% из Европы и Южной Америки, 7% из Африки и 3% из Северной Америки. [114]

2019 [ править ]

Парижский авиасалон 2019

53-й авиасалон проходил с 17 по 23 июня 2019 года с участием 2453 экспонентов из 49 стран, выставочных площадей площадью более 125 000 м 2 (1350 000 кв. Футов) для 140 представленных самолетов, включая недавно сертифицированные Airbus A330neo и Boeing KC-46 , Bombardier Global 7500 , Embraer Praetor 600 и скоро будет сертифицирован Cessna Citation Latitude ; его посетили 316 470 уникальных посетителей (более 500 000 записей): 139 840 специалистов из 185 стран и 176 630 представителей широкой общественности, а также 2700 журналистов из 87 стран и объявления на сумму заказов на 140 миллиардов долларов. [115]Авиасалон завершился 866 ​​обязательствами в отношении самолетов на общую сумму 60,9 млрд долларов (130 твердых заказов, 562 LoI / MoU, 119 опций и 55 опций для LoI): 388 для Airbus, включая 243 недавно выпущенных A321XLR и 85 A220 , 232 для Boeing, включая 200 737 MAX для IAG, 145 для ATR и 78 для Embraer ; 558 узкофюзеляжных, 62 широкофюзеляжных, 93 региональных самолета и 153 турбовинтовых. [116]

2021 [ править ]

Из-за воздействия пандемии COVID-19 Парижский авиасалон в июне 2021 года был отменен, следующее состоится в июне 2023 года. [117]

Несчастные случаи [ править ]

1961 [ править ]

Convair B-58 Hustler разбился при выполнении низколетящих высшего пилотажа . По сообщениям, самолет влетел в облачную гряду, где была потеряна визуальная информация, и разбился. [118]

1965 [ править ]

Другой Convair B-58 разбился на конечном этапе захода на посадку во время приземления с избыточным весом. Самолет приземлился недалеко от взлетно-посадочной полосы, в результате чего погиб подполковник ВВС США Чарльз Д. Таббс. Два других члена экипажа были ранены. [119]

1969 [ править ]

Fairchild-Хиллер FH-1100 вертолет разбился летчик погиб. Свидетели крушения сообщают, что видели «что-то не так с несущим винтом». [120]

1973 [ править ]

Основная статья: Крушение Парижского авиашоу 1973 года

На Парижском авиасалоне 3 июня 1973 года второй серийный самолет Туполев Ту-144 ( регистрационный номер СССР-77102) разбился во время его показа. Он остановился при попытке быстрого набора высоты. Пытаясь выйти из последующего пикирования, самолет разбился и разбился, разрушив 15 домов и погибли все шесть на борту и восемь на земле; еще шестьдесят человек получили серьезные травмы.

Причина этой аварии остается спорной. Теории включают: Ту-144 поднялся, чтобы избежать преследования французского самолета Mirage , пилот которого пытался его сфотографировать; что команда наземных инженеров внесла изменения в схемы автостабилизации, чтобы Ту-144 смог превзойти Конкорд в схеме отображения; и что команда пыталась маневрировать и затмить «Конкорд».

1977 [ править ]

А-10 Тандерболт разбился летчик погиб. [30]

1989 [ править ]

Микоян МиГ-29 разбился во время демонстрационного полета без потери жизни. [57]

1999 [ править ]

Су-30МКИ разбился во время демонстрационного полета без потери жизни.

См. Также [ править ]

  • Аэро Индия
  • EAA AirVenture Oshkosh
  • Международное авиашоу в Фарнборо
  • Авиасалон ILA в Берлине

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "52-й Международный авиасалон в Париже Париж-Ле Бурже, 19-25 июня 2017 г." (PDF) (пресс-релиз). ГИФАС. 28 июня 2017.
  2. ↑ Питер Шоу-Смит (8 ноября 2017 г.). «Ожидается, что авиашоу в Дубае в 2017 году станет крупнейшим» . AIN .
  3. ^ Билл Кэри. «Военные США не явились на Парижском авиасалоне 2013» . AIN Online . Проверено 7 сентября 2013 .
  4. ^ «Официальные лица отменяют авиашоу в Париже из-за опасений по поводу коронавируса» . UPI . Проверено 17 декабря 2020 .
  5. ^ "Первый Парижский авиационный салон", полет 2 января 1909 года.
  6. ^ "Парижское авиашоу - первые впечатления от художественного и захватывающего показа", полет 2 октября 1909 г.
  7. ^ "Показать историю" . Paris-air-show.com . Проверено 20 марта 2011 года .
  8. ^ "специальный Париж | салон | боковой вход | 1912 | 0990 | Летный архив" . Flightglobal.com . Проверено 15 октября 2012 .
  9. ^ www.minit-l.net, Агентство Minit-L. "Le Salon du Bourget, témoin de l'histoire de l'aéronautique et de l'espace - Entrevoisins.org" . www.entrevoisins.org . Проверено 4 апреля 2018 года .
  10. ^ «1945–1960» . www.parisaeroport.fr . Проверено 4 апреля 2018 года .
  11. ^ a b "Выставка под открытым небом де Голля в Париже" . Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. UPI. 27 мая 1967 г. с. 15 . Проверено 19 сентября 2018 года .
  12. ^ "Салон дю Бурже - Международный салон аэронавтики и космоса" . www.promosalons.com . Проверено 4 апреля 2018 года .
  13. ^ a b c Муни, Ричард Э. «Советский Союз соревнуется с США в Париже». Нью-Йорк Таймс . 26 мая 1967 г. 92.
  14. ^ "Копия известного самолета, отправленного в Париж" . Лос-Анджелес Таймс . Калифорния, Лос-Анджелес. 15 мая 1967 г. с. 24 . Проверено 19 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
  15. ↑ Джонс, Джек (14 мая 1967 г.). «Пилот базы отправляет F-111 в Париж» . Dayton Daily News . Огайо, Дейтон. п. 56 . Проверено 19 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
  16. ^ Виткин, Ричард. «Сверхзвуковой авиалайнер« Конкорд »совершил первый 28-минутный полет». Нью-Йорк Таймс . 3 марта 1969 г. 1.
  17. ^ "Боинг 747 Jumbo Jetliner прилетел на авиашоу в Париже". Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 4 июня 1969 г. с. 94.
  18. ^ "Конкорд летит над Парижем". Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 30 мая 1969 г. с. 40.
  19. ^ "Советский SST, в своем первом полете на Запад, прибывает в Париж на авиашоу". Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 26 мая 1971 г. с. 3.
  20. ^ "Советский SST прибывает на Парижский авиасалон" . Лос-Анджелес Таймс . Калифорния, Лос-Анджелес. 26 мая 1971 г. с. 6 . Проверено 23 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
  21. ^ « ' 74 Обслуживание Благодаря для советских и Согласия». Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 29 мая 1971 г. с. 46.
  22. ^ Angove, Родни (27 мая 1971). "Советские. Британо-французские SST по сравнению" . Тампа Трибьюн . Флорида, Тампа. п. 73 . Проверено 23 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
  23. ^ "Самый большой самолет в мире сейчас на выставке в Париже" . Рекорд времени . Нью-Йорк, Троя. UPI. 26 мая 1971 г. с. 2 . Проверено 23 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
  24. ↑ Филд, Хью (7 июня 1973 г.). "Обзор Парижского шоу" . Международный рейс : 865–67 . Проверено 25 сентября 2018 года .
  25. ^ «Другие страны» . Международный рейс : 805–09. 24 мая 1973 года . Проверено 25 сентября 2018 года .
  26. ^ "Au Bourget ... Самолет на выставке" . Международный рейс . +107 (3 455): 862. 29 мая 1975 . Проверено 26 сентября 2018 года .
  27. ^ "Apres Le Bourget" . Международный рейс . 107 (3457): 931–32. 12 июня 1975 . Проверено 26 сентября 2018 года .
  28. ^ "Apres Le Bourget ... F-16 уносит это" . Международный рейс . +107 (3457): 934. 12 июня 1975 . Проверено 25 сентября 2018 года .
  29. ^ "1927-1977: Золотой Линдберг" . Международный рейс . 111 (3560): 1650–53. 4 июня 1977 . Проверено 27 сентября 2018 года .
  30. ^ a b c «Одинокий орел, Конкорд и А-10 доминируют в авиашоу» . Нью-Йорк Таймс . 5 июня 1977 . Проверено 27 сентября 2018 года .
  31. ^ "Защитники Парижа" . Международный рейс . +111 (+3561): 1687 11 июня 1977 . Проверено 27 сентября 2018 года .
  32. ^ Pullan, Patricia (16 июня 1977). «Скудные бюджеты преследуют авиашоу» . Балтимор Сан . Проверено 27 сентября 2018 года .
  33. ^ Rek, Брон (9 июня 1979). "Paris Special: A310 против 767" . Международный рейс . 115 (3664): 2003–06, 11 . Проверено 28 сентября 2018 года .
  34. ↑ Ламберт, Марк (9 июня 1979 г.). «Paris Special: Westland WG30: первый анализ» . Международный рейс . 115 (3664): 2016–20 . Проверено 28 сентября 2018 года .
  35. ^ "Mirage 4000: независимая дельта Dassault" . Международный рейс . +115 (+3664): 2077. 9 июня 1979 . Проверено 28 сентября 2018 года .
  36. ^ "Парижский отчет: защита" . Международный рейс . +115 (3 665): 2152. 16 июня 1979 . Проверено 28 сентября 2018 года .
  37. ^ Learmount, Давид (13 июня 1981). "Разве трое - это толпа?" . Международный рейс . 119 (3762): 1812 . Проверено 30 сентября 2018 года .
  38. ↑ Хатчинсон, Джефф (30 мая 1981 г.). "Трансатлантическая воздушная гонка в поле зрения" . Международный рейс . 119 (3760): 1597 . Проверено 30 сентября 2018 года .
  39. ^ Карман, Gerry (18 июля 1981). «Честь без цены» . Возраст . Мельбурн, Виктория, Австралия. п. 24 . Проверено 30 сентября 2018 года .
  40. ^ "Объявлен первый приказ шерифа" . Международный рейс . 120 (3 785): 1546. 21 ноября 1981 . Проверено 30 сентября 2018 года .
  41. ^ Aplegren, Janne (2 июня 1983). «Космическое место» . Возраст . Мельбурн, Виктория, Австралия . Проверено 1 октября 2018 года .
  42. ^ "Близнецы" . Международный рейс . +123 (3 865): 1617. 4 июня 1983 . Проверено 1 октября 2018 года .
  43. ^ "BAe получает добро ACA" . Международный рейс . 123 (3 865): 1621. 4 июня 1983 . Проверено 1 октября 2018 года .
  44. ^ "Dassault представляет ACX" . Международный рейс . 123 (3 865): 1621. 4 июня 1983 . Проверено 1 октября 2018 года .
  45. ^ "Книги заказов SIA peps" . Международный рейс . 123 (3866): 1734. 11 июня 1983 . Проверено 1 октября 2018 года .
  46. ^ "Большой человек из Антонова" . Международный рейс . 127 (3963): 3–4. 8 июня 1985 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 2 октября 2018 года . 
  47. ^ "Propfans готовы к 1990" . Международный рейс . 127 (3963): 5. 8 июня 1985 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 2 октября 2018 года . 
  48. ^ "Продажа авиалайнеров за миллиард долларов по лизинговым сделкам" . Международный рейс . 127 (3963): 13. 8 июня 1985 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 2 октября 2018 года . 
  49. ↑ Андерсон, Ян (10 июня 1985 г.). «Гигантские глаза вглядываются в космос» . Возраст . Мельбурн, Виктория. п. 13 . Проверено 2 октября 2018 года .
  50. ^ "Космический телескоп близится к завершению" . Международный рейс . 127 (+3963): 39. 8 июня 1985 . Проверено 2 октября 2018 года .
  51. ^ "Советы представят Ми-34" . Международный рейс . 131 (4067): 2. 20 июня 1987 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 2 октября 2018 года . 
  52. ^ "Super Phantom отображается" . Международный рейс . 131 (4067): 14. 20 июня 1987 . Проверено 3 октября 2018 года .
  53. ^ Гейнс, Майк; Лоу, Дженис (18 июля 1987 г.). «Харриер сила» . Международный рейс . 132 (4071): 20–23 . Проверено 3 октября 2018 года .
  54. ^ "Airbus Industrie раскрывает клиентов A330 / A340" . Международный рейс . 131 (4067): 11. 20 июня 1987 . Проверено 3 октября 2018 года .
  55. ^ "Китайцы на шоу" . Международный рейс . 131 (4067): 12. 20 июня 1987 . Проверено 3 октября 2018 года .
  56. ^ "Вояджер территории Белого дома" . Международный рейс . 131 (4067): 16. 20 июня 1987 . Проверено 3 октября 2018 года .
  57. ^ a b c dodmedia id: DF-ST-90-07206 Архивировано 14 июня 2011 г. в Wayback Machine
  58. ^ https://money.cnn.com/gallery/news/2017/06/16/paris-air-show-history-m military- planes / 2.html
  59. ^ "Показать руководство" . Международный рейс . 139 (+4271): 50. июнь 12-18, 1991 . Проверено 6 октября 2018 года .
  60. ^ "Пустые жесты" . Международный рейс . 139 (4 272): 5. июнь 19-25, 1991 . Проверено 6 октября 2018 года .
  61. ^ "Альбатрос головой" . Международный рейс . 139 (4263): 36–38. Апрель 17-23, 1991 . Проверено 6 октября 2018 года .
  62. ^ "Фоксхаунд выходит из укрытия" . Международный рейс . 139 (4271): 87–88, 90–91. Июнь 12-18, 1991 . Проверено 5 октября 2018 года .
  63. ^ "Советы раскрывают детали Як-141" . Международный рейс . +139 (4272): 7 июня 19-25, 1991 . Проверено 5 октября 2018 года .
  64. ^ Sedbon, Gilbert (июнь 12-18, 1991). «Высокая надежда Дассо» . Международный рейс . 139 (4271): 95–97 . Проверено 6 октября 2018 года .
  65. ^ a b «Подготовка к Парижу» . Международный рейс . 10 мая 1995 г.
  66. ↑ Моксон, Джулиан (9–15 июня 1993 г.). «Экономичный сокол» . Международный рейс . 144 (4373): 60–64 . Проверено 10 октября 2018 года .
  67. ^ "Airbus запускает 130-местный A319" . Международный рейс . 144 (4374): 10. 16–22 июня 1993 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 10 октября 2018 года . 
  68. ↑ Барри Джеймс (12 июня 1995 г.). «Американский бомбардировщик угоняет Парижское авиашоу» . Нью-Йорк Таймс .
  69. ^ "AMR Eagle делит заказ на региональные самолеты: Embraer выигрывает ключевую сделку" . Международный рейс . 151 (4579): 10. 25 июня - 1 июля 1997 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 11 октября 2018 года . 
  70. ^ «Страны-партнеры Eurofighter усиливают давление на Германию» . Международный рейс . +151 (+4579): 16. 25 июня - 1 июля 1997 . Проверено 11 октября 2018 года .
  71. ^ "Покупатели устремляются к гражданскому тент-ротору" . Международный рейс . 151 (4579): 24. 25 июня - 1 июля 1997 . Проверено 11 октября 2018 года .
  72. ^ "IAR представляет SOCAT Puma" . Международный рейс . 151 (4579): 28. 25 июня - 1 июля 1997 . Проверено 11 октября 2018 года .
  73. ↑ Moxon, Julian (12–18 мая 1999 г.). "Париж 99 Превью" . Международный рейс . 155 (4676): 38. ISSN 0015-3710 . Проверено 12 октября 2018 года . 
  74. ↑ Дойл, Эндрю (5–11 мая 1999 г.). «Fairchild завершает испытания 328JET и подтверждает планы по расширению» . Международный рейс . 155 (4675): 16 . Проверено 12 октября 2018 года .
  75. ^ Gerzanics, Майкл (26 мая - 1 июня 1999). «Маленькое приключение Боинга» . Международный рейс . 155 (4678): 42–45 . Проверено 12 октября 2018 года .
  76. ^ «Embraer продвигает план расширения; заказов на 2 миллиарда долларов, продажи ERJ-135/145 превысят 900» . Международный рейс . +155 (+4682): 23 июня 23-29, 1999 . Проверено 12 октября 2018 года .
  77. ↑ Лопес, Рамон (10–16 февраля 1999 г.). «Ильюшин преодолевает барьер США» . Международный рейс . 155 (4663): 46–47 . Проверено 12 октября 2018 года .
  78. ↑ Цукерман, Лоуренс (18 июня 1999 г.). "Россияне приземлились крупно; Федеральное авиационное агентство США одобрило грузовой самолет" Илюсин " . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 октября 2018 года .
  79. ^ "Модель Боинга раскрывает детали" . Международный рейс . 159 (4 786): 15. 26 июня - 2 июля 2001 . Проверено 13 октября 2018 года .
  80. ↑ Цукерман, Лоуренс (17 июня 2001 г.). "Боинг разыгрывает дикая карта в воздухе" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 октября 2018 года .
  81. ^ Learmount, Дэвид (июнь 12-18, 2001). «Большой к безопасности» . Международный рейс . 159 (4784): 77–78, 81 . Проверено 14 октября 2018 года .
  82. ^ «Сухогруз« Мрия »поступил в строй через 13 лет после первого полета» . Международный рейс . +159 (4 786): 26. 26 июня - 2 июля 2001 . Проверено 14 октября 2018 года .
  83. ^ "Dassault представляет Сокол дальнего действия" . Международный рейс . +159 (+4786): 25. 26 июня - 2 июля 2001 . Проверено 14 октября 2018 года .
  84. Перейти ↑ Warwick, Graham (12–18 июня 2001 г.). «Битва за выживание» . Международный рейс . 159 (4784): 83–84, 87–88.
  85. ^ "Ле Бурже последняя посадка для Air France Concorde" . Международный рейс . +163 (+4888): 21 июня 24-30, 2003 . Проверено 15 октября 2018 года .
  86. ↑ МакХью, Дэвид (16 июня 2003 г.). «Авиашоу в Париже вызывает восторг публики» . Dayton Daily News . Дейтон, Огайо. Ассошиэйтед Пресс. п. 4 . Проверено 15 октября 2018 года .
  87. ^ "SIGINT Global Hawk установлен для гражданских судебных процессов в Германии" . Международный рейс . 163 (+4888): 13. Июнь 24-30, 2003 . Проверено 15 октября 2018 года .
  88. ↑ Ла Франки, Питер (10–16 июня 2003 г.). «Миссия возможна» . Международный рейс . 163 (4886): 103–4, 106, 108 . Проверено 15 октября 2018 года .
  89. ^ «Боинг изменит способ работы с партнерами по 7E7» . Международный рейс . +163 (+4888): 20 июня 24-30, 2003 . Проверено 15 октября 2018 года .
  90. ↑ Норрис, Гай (14 июня 2005 г.). «Создание титана» . FlightGlobal . Reed Business Information Ltd . Проверено 17 октября 2018 года .
  91. ↑ Сарсфилд, Кейт (17 мая 2005 г.). «Сокол 7Х» . FlightGlobal . Reed Business Information Ltd . Проверено 17 октября 2018 года .
  92. ↑ McClellan, J. Mac (20 марта 2004 г.). «Гольфстрим G550» . Летающий . Bonnier Corporation . Проверено 17 октября 2018 года .
  93. ^ "Flybe выбирает Embraer 195 в качестве замены Bae 146" . Смилинер . 10 июня 2005 . Проверено 16 октября 2018 года .
  94. ^ "Летные испытания: Alenia Aermacchi M-346 - Универсальный воин" . FlightGlobal . Reed Business Information Ltd. 18 июля 2006 . Проверено 16 октября 2018 года .
  95. ^ "10 лучших моментов из 50 парижских авиашоу: 2005" . FlightGlobal . Reed Business Information Ltd. 12 июня 2015 . Проверено 16 октября 2018 года .
  96. ^ Берч, Стюарт (июнь 2005 г.). «Технологические обновления: превью Парижского авиасалона» (PDF) . Аэрокосмическая техника : 6–7 . Проверено 16 октября 2018 года .
  97. ^ "Боинг 777-200LR Worldliner" . FlugRevue . Motor-Presse Stuttgart. 3 февраля 2006 года в архив с оригинала на 2008-05-17 . Проверено 17 октября 2018 года .
  98. ^ "Ширак запускает программу Neuron UCAV для шести стран" . FlightGlobal . Reed Business Information Ltd. 14 июня 2005 . Проверено 17 октября 2018 года .
  99. ↑ Гриффитс, Боб (1 сентября 2005 г.). "Отчет о Парижском авиасалоне 2005" . CompositesWorld . Gardner Business Media, Inc . Проверено 17 октября 2018 года .
  100. Перейти ↑ «More Electric» Boeing 787 Dreamliner Spurs Engine Development » . DesignNews . UBM Americas. 4 июня 2007 . Проверено 17 октября 2018 года .
  101. ^ Coldicott, Стив (3 апреля 2007). «AIRBUS A380 приземляется в Городе Ангелов» . Обзор международного аэропорта . Russell Publishing Ltd . Проверено 17 октября 2018 года .
  102. ↑ Кингсли-Джонс, Макс (21 сентября 2007 г.). «Airbus выпускает модификацию A350 XWB» . FlightGlobal . Reed Business International Ltd . Проверено 17 октября 2018 года .
  103. ^ Йонссон, Жюли (19 июня 2007). «Airbus получает большие заказы в связи с открытием Парижского авиасалона» . Чикаго Трибьюн . п. сек. 3, 1 . Проверено 20 октября 2018 года .
  104. ^ Йонссон, Жюли (19 июня 2007). «Airbus: покупки могут сигнализировать об окончании беспорядков» . Чикаго Трибьюн . п. сек. 3, 6 . Проверено 20 октября 2018 года .
  105. ↑ Покок, Крис (27 июня 2007 г.). "Программа совместной забастовки F-35 ускоряется" . AINonline . Конвенция News Co., Inc . Проверено 20 октября 2018 года .
  106. ^ "Цапля Т.П. (Эйтан)" . Новости обороны, Международный, Интернет-журнал защиты . Обновление защиты. 17 июля 2011 года Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 20 октября 2018 года .
  107. ↑ Уолтерс, Брайан (26 июня 2007 г.). «В AeroQuad, в котором легко летать, используется соосный ротор» . AINonline . Конвенция News Co., Inc . Проверено 17 октября 2018 года .
  108. ^ "Религиозные церемонии для жертв рейса AF 447" . Air France . 2009-06-05 . Проверено 12 июня 2009 .
  109. ^ "Salon du Bourget 15/21 июля 2015" . salon-du-bourget.fr . Дата обращения 13 июня 2015 .
  110. ^ Un A380 heurte ип bâtiment а.е. Бурже ( "A380 обрезает здания") Архивные 2011-06-22 в Wayback Machine , TF1 Новости , 19 Juin 2011.
  111. ^ a b L'A380 volera tout de même au salon du Bourget («А380 по-прежнему будет летать на Парижском авиасалоне») , La Tribune , 20 июля 2011 г.
  112. ^ «Отчет о выставке 2015 года» . ГИФАС.
  113. ^ Airbus показывает преемника Super Puma
  114. ^ "Отчет о заказах самолетов - Парижский авиасалон 2017" . Flightglobal . Июнь 2017 г.
  115. ^ «КЛЮЧЕВЫЕ ФИГУРКИ ШОУ» . SIAE.
  116. ^ "ОТЧЕТ О ЗАКАЗАХ КОММЕРЧЕСКИХ САМОЛЕТОВ ПАРИЖ 2019" . FlightGlobal . 24 июня 2019.
  117. ^ «Отмена выпуска 2021 года» (PDF) (пресс-релиз). Парижский авиасалон. 7 декабря 2020.
  118. ^ Swopes, Брайан. «3 июня 1961 года» . В этот день в авиации . Проверено 26 марта 2019 .
  119. ^ "ASN Wikibase Occurrence # 154902" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 26 марта 2019 .
  120. ^ "Пилот убит, когда вертолет разбился на Парижской выставке" . Цинциннати Enquirer . Огайо, Цинциннати. AP. 6 июня 1969 г. с. 38 . Проверено 20 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Парижским авиасалоном 2007 года на Викискладе?

  • ГИФАС, организаторы Парижского авиасалона