Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с авиасалона Фарнборо )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Авиашоу в Фарнборо
Логотип авиашоу Фарнборо .svg
Фарнборо2006-1.jpg
Фарнборо в 2006 году
ЖанрАвиасалон
Датыиюль
ЧастотаДаже годы
Место проведенияАэропорт Фарнборо , Фарнборо , Хэмпшир , Англия, Великобритания
Посещаемость209 000 (2012)
ОрганизованоФарнборо Интернэшнл Лимитед ( ADS Group )
Интернет сайтwww .farnboroughairshow .com Отредактируйте это в Викиданных

Фарнборо Airshow , официально Farnborough International Airshow , является торговая выставка для аэрокосмической и оборонной промышленности, где гражданские и военные самолеты продемонстрировали потенциальным клиентам и инвесторам. С момента своего первого показа в 1948 году Фарнборо стал свидетелем дебюта многих известных самолетов, включая Vickers VC10 , Concorde , Eurofighter , Airbus A380 и истребитель Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter . На выставке 1958 года « Черные стрелы» британских ВВС выполнили построение из 22 самолетов, установив мировой рекорд.

Международная выставка проводится каждые два года компанией FIL Farnborough International Ltd. и длится пять дней. Раньше шоу длилось целую неделю, первые пять дней и выходные дни были зарезервированы для широкой публики. Программирование происходит на аэродроме Фарнборо, который находится примерно в 50 км к юго-западу от Лондона. [1]

Статус [ править ]

Международное авиашоу в Фарнборо - второе по величине шоу такого рода после Парижского авиасалона . [2] Это еженедельное мероприятие, проводимое раз в два года, для демонстрации гражданских и военных самолетов потенциальным клиентам и инвесторам, а также для объявления о новых разработках и заказах.

Мероприятие проводится в середине июля четных лет в аэропорту Фарнборо в Хэмпшире , Великобритания . Полеты происходят все пять дней, также есть статические показы самолетов на улице и стенды и стенды в закрытых выставочных залах. Авиашоу чередуется с Парижским авиасалоном, который проводится в нечетные годы, имеет аналогичный формат и проводится в те же годы, что и Берлинский авиасалон . Он организован Farnborough International Limited, 100-процентной дочерней компанией ADS Group . В 2012 году он привлек 109 000 посетителей-специалистов за первые пять дней и 100 000 посетителей в выходные дни. Объявлены заказы и обязательства на 758 самолетов на сумму 72 миллиарда долларов США. [3]

История [ править ]

Общество британских авиастроительных Конструкторов провели свой первый полет и статическое отображение на Хендоне Аэродроме в июне 1932 года [4] Приглашение только летающий дисплей был проведен 27 июня 1932 года , а некоторые из самолета находились на статической экспозиции в «новом парке воздушных судов» в предыдущие выходные, когда проводился конкурс Королевских ВВС. [4]

Для шестой ежегодной выставки в 1936 году мероприятие было перенесено на близлежащий аэродром де Хэвилленд в Хатфилде [5] . Последняя перед Второй мировой войной произошла в следующем году.

Выставка возобновилась в 1946 году на заводе Хэндли Пейдж в Рэдлетте на севере Лондона до 1947 года. В 1948 году она переехала на поле Royal Aircraft Establishment в Фарнборо, Хэмпшир . [6]

1940-е [ править ]

Обложка программы авиашоу в Фарнборо 1948 года

Первый показ состоялся в первую неделю сентября 1948 года. Среди представленных самолетов было большое летающее крыло Armstrong Whitworth AW52 с реактивным двигателем. Де Havilland Comet реактивный пассажирский самолет был показан в 1949 г. В 1950 году огромный Бристоль Brabazon авиалайнер совершил свой дебют, приведенный в сочетании Bristol Centaurus поршневых двигателей до Bristol Proteus турбовинтовыми для больших дальностях , как Лондон-Нью - Йорк без остановки. Модифицированный Vickers Viscount был показан с турбореактивными двигателями Rolls-Royce Tay в конфигурации, имитированной позже Boeing 737 . [6]

1950-е [ править ]

Виккерс Виконт с Rolls-Royce Tays в 1950 году
Формирование Avro Vulcans и Avro 707s в 1953 году

В 1952 году футуристический дельта-бомбардировщик Avro Vulcan был показан через несколько дней после его первого полета вместе с гигантской двухэтажной летающей лодкой Saunders-Roe Princess, оснащенной десятью турбовинтовыми двигателями Proteus, через месяц после первого полета, но de Havilland 110 распался и врезался в зону для зрителей, в результате чего погибли 29 человек и два члена экипажа. В 1958 годе Фейри Rotodyne была привлечение звездой, с его «наводкой струей» активными роторами, переход от вертолета вертикального взлета и зависания до автожира полета, превышающей скорость вертолета. [6]

1960-е [ править ]

Прототип Vickers VC10 в 1962 году

В 1962 году, в последний раз выставка проходила ежегодно, то Hawker P.1127 , то VTOL предшественник скачка струи Harrier , дебютировавший вместе с корпоративным де Хэвилленд DH.125 Jet Дракона , и де Хэвилленд Comet 4C , авиалайнеры de Havilland Trident , BAC 1-11 и Vickers VC10 . С 1966 года иностранные самолеты были разрешены, если они имели британские основные компоненты, такие как учебно - тренировочный самолет Aermacchi MB-326 с двигателем Rolls-Royce и турбовинтовой авиалайнер Fokker F27 . Также Red Arrows , пилотажная группа RAF, дебютировали со своими Hawker Siddeley Gnats.. [6]

1970-е [ править ]

Конкорд в 1970 году

В 1970 году Concorde был показан после начала летных испытаний годом ранее. Saab Viggen с двойным треугольником дебютировал в 1972 году вместе с широкофюзеляжным самолетом Lockheed TriStar trijet, оснащенным двигателями Rolls-Royce RB211 в цветах национального британского перевозчика BEA . Lockheed SR-71 Blackbird со скоростью 3 Маха и военный авиалайнер C-5 Galaxy были показаны в 1974 году. [6] В 1978 году CASA C-101 участвовал в авиашоу после летных испытаний в том же году. [7]

1980-е [ править ]

Демонстрационный образец BAe EAP в 1986 г.

В 1982 году трансатлантическое соперничество гражданской авиации было проиллюстрировано европейским Airbus A310 против американского широкофюзеляжного двухдвигательного самолета Boeing 767 , а также его узкофюзеляжного брата, Boeing 757, в то время как большой бомбардировщик Rockwell B-1 с поворотным крылом был главным военным интересом. В 1984 году, чтобы продемонстрировать свою короткую посадку, самолет de Havilland Canada Buffalo совершил крутой спуск, но ударился о взлетно-посадочную полосу и рассыпался без трагического исхода. На выставке 1986 года были продемонстрированы BAe EAP , предшественник Eurofighter, и истребители- конкуренты Dassault Rafale в виде A300. Испытательный стенд для полета по проводам, выполнявший полеты под очень большими углами атаки, продемонстрировал возможности защиты от ветрового сваливания , позже оснащенный А320 . В 1988 году двигатель McDonnell Douglas MD-80 с винтомоторным двигателем GE36 был продемонстрирован как предшественник MD-94X, но авиалайнеры с воздушным двигателем остаются неуловимыми, в то время как Советский Союз привез гигантский авиалайнер Антонов Ан-124 Руслан и два истребителя МиГ-29 . [6]

1990-е [ править ]

Eurofighter дебютировавшая в 1996 году в дисплее воздуха показывая свои воздушные возможности. [6] Ан-225 также принял полет в 1990 году.

2000-е [ править ]

Airbus A380 в Фарнборо в 2006 году

Самый большой пассажирский самолет, который когда-либо появлялся в Фарнборо, А380 дебютировал с пролетным рейсом в 2006 году, когда проходил программу летных испытаний. [6]

2010-е [ править ]

Boeing 787 Dreamliner в 2018 году

В 2012 году Boeing 787 Dreamliner от Qatar Airways демонстрировал свое присутствие после того, как Boeing отсутствовал на 13 авиашоу. Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter сделал свой дебют шоу в 2016 году, через два года позже , чем планировалось, с первой Великобритании F-35B и два примера морской пехоты США. В 2018 году министерство обороны Великобритании представило полномасштабную модель Tempest для своей стратегии Future Combat Air , поскольку региональный самолет Mitsubishi MRJ продемонстрировал свой первый летный показ. [6]

Конец публичного шоу [ править ]

В марте 2019 года организаторы шоу объявили, что с 2020 года общественных дней не будет. [8] Показ сократится с 7 до 5 дней, исключая весь уик-энд. Вместо этого они будут предлагать доступ публике по пятницам.

2020 [ править ]

Авиашоу 2020 в Фарнборо было отменено впервые за его 72-летнюю историю из -за пандемии COVID-19 ; он проходил онлайн с 20 по 24 июля (Международное авиашоу в Фарнборо (FIA) Connect & Farnborough Friday).

Несчастные случаи [ править ]

6 сентября 1952 года реактивный истребитель DH.110 распался в полете и врезался в толпу, наблюдающую за авиашоу, в результате чего погибли 29 зрителей, а также его пилот и штурман.

13 сентября 1964 года Bristol Bulldog G-ABBB , помеченный (ошибочно) как K2227 и принадлежащий Shuttleworth Trust, разбился при выполнении петли [9] - пилот получил лишь легкие травмы.

20 сентября 1968 года Breguet Atlantic ВВС Франции врезался в офис Royal Aircraft Establishment (RAE) во время демонстрации на авиасалоне. Один из гражданских обслуживающего персонала РАЭ был убит, как и все пять членов экипажа. [10] [11]

11 сентября 1970 года автожир Wallis WA-117 G-AXAR разбился, в результате чего погиб пилот, JWC Judge. [12]

1 сентября 1974 года прототип вертолета Sikorsky S-67 Blackhawk разбился на взлетно-посадочной полосе после низкого крена, в результате чего оба экипажа погибли. [12]

4 сентября 1984 г. самолет De Havilland Canada DHC-5D Buffalo без потерь потерпел крушение на взлетно-посадочной полосе после неудачно оцененного крутого захода на посадку и предполагаемой короткой посадки при сильном боковом ветре. [12]

Дополнительная информация [ править ]

На выставке 1958 года « Черные стрелы» выполнили строительную петлю с 22 плоскостями . [13] Это остается мировым рекордом по наибольшему количеству самолетов, пролетевших в строю. [ необходима цитата ]

Изначально выставка проводилась ежегодно, но с 1962 года проводится раз в два года. Она стала международным мероприятием, которое привлекает экспонентов со всего мира - за исключением стран, присоединившихся к Советскому Союзу , во время холодной войны .

С 1996 года выставка была своя официальная радиостанция работает сотрудниками и студентами рядом Фарнборо технологический колледж , хотя он не действовал в 2012 году [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список авиасалонов

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Обзор Международного авиашоу в Фарнборо, Великобритания" . trade-fair-trips.com . Проверено 18 ноября 2019 .
  2. ↑ Питер Шоу-Смит (8 ноября 2017 г.). «Ожидается, что авиашоу в Дубае в 2017 году станет крупнейшим» . AIN .
  3. ^ «72 миллиарда долларов США подтвержденных заказов на Международном авиашоу в Фарнборо 9–15 июля 2012 года» . Архивировано из оригинала 2 июня 2013 года . Проверено 18 марта 2013 года .
  4. ^ a b «Дисплей SBAC». Полет . 1 июля 1932 г. с. 601.
  5. ^ "Дисплей SBAC". Полет . 2 июля 1936 г. с. 25.
  6. ^ a b c d e f g h i Макс Кингсли Джонс (17 июля 2018 г.). «Фарнборо: семь десятилетий шоу-бизнеса» . Flightglobal .
  7. ^ Уокер, Робин А. "CASA C-101 Aviojet, EC-ZDI / P4, CASA" . abpic.co.uk .
  8. ^ "Авиашоу в Фарнборо прекращает общественные выходные с 2020 года" . Flightglobal . 5 марта 2019.
  9. ^ Рантер, Харро. «Инцидент Bristol Bulldog Mk IIA G-ABBB, 13 сентября 1964 года» . Aviation-safety.net .
  10. ^ "Британский авиашоу Crash Kills Kills 6" . Санкт-Петербург Таймс. 21 сентября 1968 г.
  11. ^ «AIR 20/12163: авиакатастрофа Breguet Atlantique на выставке SBAC в Фарнборо 20 сентября 1968 года». Национальный архив, Кью , 1968.
  12. ^ a b c "Наш список послевоенных происшествий на авиашоу" .
  13. ^ "Показать команду | 1958 | 1- - 0383 | Архив полетов" . Flightglobal.com. Архивировано из оригинального 24 августа 2011 года . Проверено 24 июля 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Официальный сайт Общества британских аэрокосмических компаний
  • Охват авиашоу в Фарнборо от Flightglobal
  • Фарнборо и будущее авиации в рамках проекта Скрытых путешествий Королевского географического общества