Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Фарнборо аэропорт

Фарнборо аэропорт
Фарнборо2008-073.jpg
Резюме
Тип аэропортаЧастный
ВладелецИнфраструктура и реальные активы Macquarie (MIRA)
ОператорФарнборо Аэропорт Лтд.
ОбслуживаетФарнборо , Олдершот
Место расположенияФарнборо , Рашмур , Хэмпшир
Высота  над уровнем моря238 футов / 73 м
Координаты51 ° 16′31 ″ с.ш. 000 ° 46′39 ″ з.д. / 51,27528 ° с.ш.0,77750 ° з. / 51.27528; -0,77750 Координаты: 51 ° 16′31 ″ с.ш. 000 ° 46′39 ″ з.д.  / 51,27528 ° с.ш.0,77750 ° з. / 51.27528; -0,77750
Интернет сайтwww.farnboroughairport.com
карта
EGLF находится в графстве Хэмпшир.
EGLF
EGLF
Расположение в Хэмпшире
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
24.062,4408 005Асфальт
Источники: UK AIP в NATS [1]

Аэропорт Фарнборо ( IATA : FAB , ICAO : EGLF ) (ранее назывался: TAG Farnborough Airport, RAE Farnborough , ICAO Code EGUF) - это действующий аэропорт деловой / административной авиации общего назначения в Фарнборо , Рашмур , Хэмпшир , Англия . Аэропорт площадью 310 гектаров (770 акров) занимает около 8% территории Рашмура. [2]

Аэродром Фарнборо имеет обычную лицензию CAA (номер P864), которая разрешает полеты для пассажиров общественного транспорта или для обучения полетов, как это разрешено лицензиатом (TAG Farnborough Airport Limited). [3]

Первый полет с двигателем в Великобритании состоялся в Фарнборо 16 октября 1908 года, когда Сэмюэл Коди взлетел на своем британском армейском самолете № 1 .

Аэродром является местом проведения авиашоу в Фарнборо, которое проводится в четные годы. Здесь также находится Отделение по расследованию авиационных происшествий , входящее в состав Департамента транспорта .

История [ править ]

Аэропорт Фарнборо имеет долгую историю, начавшуюся в начале 20-го века с создания Его Величества фабрики воздушных шаров и первого пилотируемого полета в Великобритании в 1908 году. [4] Впоследствии он стал Королевским авиастроительным заводом , связь с которым продолжается и в США. Музей Фонда авиационных наук Фарнборо .

Аэродром Фарнборо и RAE были разбомблены Германией во время Второй мировой войны 13 августа 1940 года самолетом Junkers Ju 88 . [5]

Гражданский анклав находился в ведении Бизнес-авиации Фарнборо до 2003 года, когда Министерство обороны прекратило работу в Фарнборо. Все экспериментальные самолеты были переведены в МО Боскомб Даун ; аэропорт был передан TAG Aviation . 27 сентября 2019 года компания TAG Farnborough Airport Ltd была приобретена Macquarie Infrastructure and Real Assets (Europe) Limited. 10 октября 2019 года он изменил свое название на Farnborough Airport Ltd. Коммерческие оборонные исследования, проводимые исследовательской фирмой QinetiQ, продолжаются в соседнем технологическом парке Cody .

Аэродром Фарнборо появился в фильме о Джеймсе Бонде « Квант милосердия» 2008 года как австрийский аэропорт, из которого летит Бонд. [6] [7] На аэродроме снимался фильм « Начало» 2010 года . [7]

Инфраструктура [ править ]

Полномасштабная модель Gloster E.28 / 39, изображающая стража ворот, напоминает о первых годах существования аэродрома как исследовательского учреждения.

После того, как TAG взяла под свой контроль аэропорт от Министерства обороны, она инвестировала в серию новых инфраструктурных проектов, включая новый радар и обновленную взлетно-посадочную полосу. Самыми поразительными из новых построек были новая диспетчерская вышка, большой ангар и, наконец, новое здание терминала, открывшееся в 2006 году, спроектированное Reid Architecture и Buro Happold . Эти проекты получили ряд наград и были номинированы на звание «Строительство года» по версии журнала Building в 2007 году. Терминал был официально открыт принцем Эндрю .

Операции [ править ]

Активность в аэропорту выросла с низкого уровня в 1989 году до примерно 30 000 рейсов в 2018 году. В аэропорту находится ряд крупнейших британских компаний по производству самолетов бизнес-класса, в том числе Gama Aviation , Executive Jet Charter и Bookajet .

В аэропорту Фарнборо большую часть трафика составляют обычные бизнес-джеты . Аэропорт также популярен среди операторов более крупных самолетов, таких как Boeing BBJ и Airbus A319CJ ; тем не менее, использование этих типов строго ограничено, и разрешено использование только BBJ2, кроме как во время авиашоу. [ необходима цитата ]

Единственные регулярные рейсы аэропорта являются частными и обслуживаются компанией BAE Systems , штаб-квартира которой находится рядом с аэропортом: она управляет самолетом Embraer 135, курсирующим дважды в день до аэродрома Уортон , с понедельника по четверг, и одним рейсовым рейсом Embraer 135 до Вартон по пятницам. BAE также управляет самолетом Beechcraft King Air 200 на остров Уолни . Эта услуга работает 1–4 раза в день с понедельника по пятницу.

Головной офис Филиала по расследованию авиационных происшествий

Аэропорт Фарнборо был операционной базой для ныне несуществующего города Сититинкс .

Авиакатастроф Расследование Отделение имеет головной офис в Фарнборо House, [8] , расположенный в соединении в аэропорту Фарнборо. [9]

Инциденты и аварии [ править ]

6 сентября 1952 года во время авиашоу в Фарнборо потерпел крушение прототип de Havilland DH.110 Sea Vixen . [10] После демонстрации своей способности сломать звуковой барьер , самолет распался , погибли 31 человек, в том числе экипаж из двух: летчик - испытатель и рекордсмен Джон Дерри и Тони Ричардс. [10] Этот инцидент привел к серьезным изменениям в правилах безопасности на авиашоу в Великобритании. [10]

Во время шоу 4 сентября 1984 года самолет De Havilland Canada DHC-5 Buffalo был уничтожен, когда он ударился о взлетно-посадочную полосу 25 во время приземления после крутого короткого финального снижения, демонстрируя свои возможности STOL зрителям и клиентам. Разрушилась передняя опора, после чего последовал отказ лонжерона крыла с обеих сторон около фюзеляжа, оба винта вывалили лопасти, и разбитый самолет затормозил на взлетно-посадочной полосе. Двое членов экипажа и один пассажир выжили в аварии; никто не пострадал. Авария была вызвана ошибкой пилота, главным фактором которой были порывистые ветры. [11]

Противодействие расширению аэропорта [ править ]

Первоначально в аэропорту было ограничено 28 000 перемещений в год, из которых не более 2500 было разрешено в выходные дни. В октябре 2005 года TAG обратилась в городской совет Рашмура с просьбой повысить лимит на выходные. Первоначально в заявлении было отказано, но Правительство разрешило подать апелляцию в марте 2008 года после общественного расследования. Дальнейшее заявление об увеличении общего лимита до 50 000 перемещений в год было отклонено муниципальным советом Рашмура в 2009 году, и апелляция на этот отказ была рассмотрена в мае 2010 года. В феврале 2011 года совместные государственные секретари решили поддержать апелляцию по планированию и разрешить 50 000 перемещений в год, поэтапно до 2019 года. [12] Нейтралитет правительства был поставлен под сомнение Партией зеленых Англии и Уэльса после Эрика Пиклза, министр местного самоуправления, присутствовал на лоббистском ужине, на котором присутствовал исполнительный директор TAG Брэндон О'Рейли. [13]

Противодействие бизнес-аэропорту было зафиксировано организацией Blackwater Environmental Justice, и местным сообществом была создана Ассоциация жителей аэродрома Фарнборо (FARA), чтобы выступить против расширения аэропорта.

Ежегодное движение в 2010 году составило 23 511 человек, а к 2014 году увеличилось до 23 944. [14] Однако в феврале 2014 года TAG Farnborough подала заявку на контролируемое воздушное пространство, чтобы бизнес-джеты могли летать на более низких уровнях вплоть до Саут-Даунс, чтобы обеспечить большую предсказуемость своего полета. клиентов. [15] Противники этого предложения заявляют, что гораздо большее количество других рейсов затем свернет в опасное узкое место на запад, что приведет к серьезному риску столкновений, увеличению шума и увеличению выбросов углекислого газа. [16] Последний срок для комментариев по предложению TAG был продлен после того, как TAG не смог записать и подтвердить что-либо в течение пяти дней. [15] [17]Управление гражданской авиации предоставило контролируемое воздушное пространство в июле 2018 года, хотя его реализация была отложена до 2020 года из-за безуспешной заявки Лашамского общества планеристов о судебном пересмотре . К 2018 году общее количество перемещений в аэропорту составило 29 958 человек в год. [18]

Схема энтузиастов авиации [ править ]

Чтобы способствовать более тесным рабочим отношениям с местными энтузиастами авиации , полиция Хэмпшира учредила схему наблюдения за авиацией / аэропортом. Первоначально управляемый оператором аэропорта, теперь он находится под эгидой Project Pegasus. [19]

Членство не дает никаких дополнительных прав по сравнению с другими представителями общественности, но облегчает частые контакты между полицией и энтузиастами. Схема ранее организовывала визиты для членов TAG в аэропорт Фарнборо, обеспечивая доступ в воздушную зону и короткие беседы с представителями TAG Aviation. Он также смог предоставить участникам обзорные площадки до, во время и после авиашоу в Фарнборо.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Фарнборо - EGLF
  2. ^ « Обзор местного плана Рашмура (1996-2011) ». Рашмур. Принят в августе 2000 г. 125 (1/39). Проверено 30 сентября 2010 года.
  3. ^ Управление гражданской авиации Аэродромы Обычные лицензии Заархивированных 27 марта 2009 в Wayback Machine
  4. ^ «Фарнборо - города и деревни в Хэмпшире» . Посетите Хэмпшир . Проверено 31 августа 2012 года .
  5. ↑ Фаулер, Омар (4 августа 2005 г.) [1940]. Фриман, Линь; derbycsv (ред.). «BBC - Народная война Второй мировой войны - 1940» . BBC Online (bbc.co.uk) . Лондон : BBC . OCLC 40412104 . Архивировано 16 апреля 2014 года . Проверено 10 апреля 2014 года . 
  6. ^ «Казармы и аэропорт предоставляют место для фильма о Бонде» . Получите Хэмпшир . 30 октября 2008 года Архивировано из оригинала 13 сентября 2011 года . Проверено 31 августа 2012 года .
  7. ^ a b «Аэропорт Фарнборо - Чартер частного самолета» . Архивировано из оригинального 23 мая 2011 года . Проверено 31 августа 2012 года .
  8. ^ " Дополнительная информация ". Отделение по расследованию авиационных происшествий. Проверено 2 мая 2010 года.
  9. ^ " ОТЧЕТ ДИРЕКЦИИ ПО ЭКОЛОГИЧЕСКИМ УСЛУГАМ №PLN0548 РАЗДЕЛ C. " Городской совет Рашмура. 20 июля 2005 г. Проверено 19 октября 2010 г.
  10. ^ a b c «В этот день - 1952: десятки погибают в трагедии авиашоу». BBC News, 6 сентября 1952 г.
  11. ↑ Краткий обзор авиационных происшествий Aviation-Safety.net, C-GCTC, последнее обращение 17 марта 2011 г.
  12. ^ TAG Farnborough Сайт Проверено 10 марта 2011
  13. ^ Новости Партии зеленых: Брайтон и Хоув-Гринс лидируют в отказе от издевательств над замораживанием муниципального налога Получено 2 февраля 2012 г.
  14. ^ "Городской совет Рашмура" . Проверено 11 октября 2019 года .
  15. ^ a b «Предложение TAG Фарнборо об изменении воздушного пространства» . Проверено 16 апреля 2014 года .
  16. ^ "Альтон Геральд" . 27 марта 2014 . Проверено 16 апреля 2014 года . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  17. ^ "Консультационный веб-сайт TAG's ACP" . Архивировано из оригинального 27 апреля 2014 года . Проверено 25 апреля 2014 года .
  18. ^ "Городской совет Рашмура" . Проверено 11 октября 2019 года .
  19. ^ "Детали схемы проекта Пегас" . Проверено 17 июня 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт аэропорта Фарнборо
  • Консультативный комитет по аэродрому Фарнборо
  • Ассоциация жителей аэродрома Фарнборо
  • Сайт AAIB
  • Авиационная группа Фарнборо
  • Споттеры Фарнборо
  • Новости аэропорта Фарнборо