Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Общество британских аэрокосмических компаний , ранее общество Британской авиастроительной Конструкторы , известный как SBAC , была национальная торговая ассоциация Великобритании , представляющих компании , снабжающие гражданского воздушного транспорта, воздушно - космической обороны, внутренней безопасности и пространства. В октябре 2009 года SBAC объединилась с Ассоциацией производителей оборонной продукции и Ассоциацией поставщиков полиции и общественной безопасности и образовала ADS Group .

SBAC организует авиашоу в Фарнборо .

Представление [ править ]

Со своими региональными партнерами SBAC представляет более 2600 компаний, помогая им в развитии нового бизнеса во всем мире, содействуя инновациям и конкурентоспособности, а также предоставляя регулирующие услуги в области технических стандартов и аккредитации. Внутри организации находится Британская авиационная группа и Космическое агентство Великобритании .

История [ править ]

Формирование [ править ]

29 марта 1915 года ряд британских авиастроителей и промышленников встретились, чтобы организовать объединение органов по стандартизации и производству, известное как Общество британских авиаконструкторов . Среди участников авиалайнера были Герберт Остин , Фредерик Хэндли Пейдж , Х.В. Роу из Avro и Э.Б. Паркер из Short Brothers . Группа согласилась поделиться своими проектами с различными сторонними производителями, чтобы иметь возможность быстро производить новые проекты по запросу. Эти заводы присоединились к предприятиям, находящимся в непосредственном ведении государства. Всего на момент официального образования 23 марта 1916 года к группе присоединилось более 40 компаний.

Осмотр самолета [ править ]

В послевоенный период группа расширилась , чтобы включать в себя почти все самолеты компании и связанные с производителями его двигателей, металлических сплавов , компании и т.д. С этого периода они часто называют по аббревиатуре , SBAC . Они также сыграли важную роль в обращении к Lloyd's of London, чтобы начать инспекцию и страхование самолетов, что привело к росту коммерческой авиации.

Выставки и авиашоу [ править ]

В 1932 году группа организовала однодневный авиашоу и торговую ярмарку на аэродроме Хендон в Лондоне 19 июня, на следующий день после ежегодной выставки ВВС Великобритании «Хендон» . Подобные однодневные мероприятия проводились в течение следующих трех лет, но 1935 год стал последним показом Hendon RAF. Шоу SBAC переместилось на аэродром Хэвилленда Хэтфилд в 1936 и 1937 годах; последний был и первым двухдневным шоу SBAC, и последним перед Второй мировой войной. Сразу после войны он проводился в Рэдлетте , доме Хэндли Пейджа, 12–13 сентября, и начало сентября стало обычным днем. В 1947 году шоу снова было в Рэдлетте с тремя летными днями. В 1948 году собрание было перенесено в Королевский авиастроительный завод.в Фарнборо и длился шесть дней с тремя летными днями, задавая образец на будущее. [1]

Выставки в Фарнборо проводились ежегодно в качестве торговых ярмарок для британских производителей и имели два публичных дня, субботу и воскресенье, на протяжении 1950-х годов. Толпы были многочисленны: в последний день воскресного шоу 1954 года присутствовало около 160 000 человек. В 1962 году правило только для британцев было немного ослаблено, разрешив использование иностранных самолетов с британскими двигателями. 1962 год был также последним из ежегодных выставок, следующий проводился в 1964 году и с тех пор проводился раз в два года; в 1968 году были приглашены европейские производители. В 1974 году выставка приняла международное участие, а с 1978 года она стала известна как Фарнборо Интернэшнл . С 1964 года Фарнборо чередовался с Парижским авиасалоном .

Изменение имени [ править ]

В 1964 году название было изменено с «Общество британских авиаконструкторов» на «Общество британских аэрокосмических компаний» [2].

Аффилированные организации [ править ]

SBAC Scotland была образована в 2005 году.

Обозначения самолетов SBAC [ править ]

После Второй мировой войны SBAC ввел систему обозначений для британских самолетов, состоящую из двухбуквенного кода производителя, за которым следует порядковый номер, с обозначениями, распределенными следующим образом:

Blackburn Aircraft [ править ]

  • Blackburn YA1 Blackburn B-48 Firecrest в Министерство воздуха Спецификация S.28 / 43 .
  • Blackburn YA2 Только исследование дизайна.
  • Blackburn YA3 Только исследование дизайна.
  • Проект Blackburn YA4 B-55 для 24-местного коммерческого самолета Rolls-Royce Dart .
  • Blackburn YA5 Blackburn B-54 двухместная противолодочная лодка согласно Спецификации GR.17 / 45 с системой Napier Double Nomad .
  • Проект Blackburn YA6 B-62 для Blackburn Firecrest с двигателем Armstrong Siddeley Python .
  • Blackburn YA7 Двухместный YA5 с Rolls-Royce Griffon 56.
  • Blackburn YA8 Трехместный YA5 с RR Griffon 56.
  • Blackburn YA9 Фидер-лайнер B-75 1947 года с двумя самолетами Blackburn Cirrus Majors или Blackburn Cirrus Bombardiers .
  • Blackburn YB1 Blackburn B-54 - YA8 с турбовинтовым двигателем Armstrong Siddeley Double Mamba .
  • Blackburn YB2 Исследовательский самолет Хэндли Пейдж HP.88 с фюзеляжем Supermarine Attacker и крылом в виде полумесяца в масштабе Хэндли Пейдж Виктор .
  • Blackburn YB3 В-103 Blackburn Buccaneer , к спецификации NA.39 , ударный самолет низкого уровня.

Глостер [ править ]

  • Gloster GA1 Истребитель Gloster E.1 / 44 "Gloster Ace" (1948 г.).
  • Gloster GA2 A разработан Gloster Ace.
  • Gloster GA3 предназначалась для предварительной подготовки к GA.4
  • Производство Gloster GA4 заказано, но не построено
  • Истребитель-перехватчик Gloster GA5 Gloster Javelin .

Английский Электрик [ править ]

  • Английский Электрооборудование EA1 Английский Электромобиль Canberra B Mk.1.
  • Английский Электрооборудование EA2 Английский Электромобиль Canberra PR Mk.3.
  • Английский Электрик EA3 Английский Электромобиль Canberra B Mk.2.
  • Английский Электрический EA4 Английский Электрический Канберра.

Сондерс-Роу [ править ]

(Требуется подтверждение)

  • Saunders-Roe SR.A.1 S.44 летающая лодка-истребитель.
  • Судно на воздушной подушке Saunders-Roe SR.N.1 .
  • Saunders-Roe SR.N.2 Судно на воздушной подушке.
  • Судно на воздушной подушке Saunders-Roe SR.N.3 .
  • Saunders-Roe SR.N.4 Судно на воздушной подушке.
  • Судно на воздушной подушке Saunders-Roe SR.N.5 .
  • Судно на воздушной подушке Saunders-Roe SR.N.6 .

Шорты [ править ]

  • Shorts SA1 Short Sturgeon PR Mk.1 палубный бомбардировщик-разведчик-торпедоносец.
  • Шорты SA2 Шорты S.39 Sturgeon TT Mk.2 буксир-мишень согласно Спецификации Q.1 / 46 .
  • Проект морского истребителя Shorts SA3 Short S.41 (1946) по ТУ N7 / 46 .
  • Четырехмоторный реактивный бомбардировщик Shorts SA4 Short Sperrin согласно Спецификации B.14 / 46 .
  • Шорты SA5 Short S.43 .
  • Шорты SA6 Short Sealand патрульный летающий катер.
  • Шорты SA7 Short S.46 (летающая лодка) коммерческого проекта Flying Boat.
  • Шорты SA8 Short S.47 (летающая лодка) коммерческого проекта Flying Boat.
  • Shorts SA9 Short S.48 (планер) военный планер согласно Спецификации X.30 / 46 .
  • Шорты SB1 Масштабный исследовательский планер.
  • Шорты- амфибия SB2 Short Sealand II
  • Палубный противолодочный самолет Shorts SB3 Short Sturgeon .
  • Shorts SB4 Short SB.4 Экспериментальный исследовательский самолет с аэроизоклиническим крылом Sherpa .
  • Short SB5 Исследовательский самолет со стреловидным крылом для разработки английской Electric Lightning .
  • Одномоторный палубный противолодочный самолет Shorts SB6 Short Seamew AS Mk.1 для ВВС флота (собственный PD4).
  • Шорты-амфибия SB7 Short Sealand III.
  • Конструкция шорт SB8 предложена в ТУ HR.144T для проекта сверхлегкого вертолета .
  • Палубный самолет-буксир-мишень Shorts SB9 Short Sturgeon TT Mk.3.
  • Shorts SC1 Экспериментальный самолет с вертикальным взлетом и посадкой (VTOL) с неподвижным крылом (собственный PD11).
  • Шорты SC2 Short Seamew AS Mk.2 для прибрежного командования Королевских ВВС .
  • Шорты SC3 (мануфактура PD16) ..
  • Дрон Shorts SC4 Target переоборудован из английских бомбардировщиков Electric Canberra B Mk.2
  • Шорты SC5 Short Belfast C Mk.1 Тяжелый турбовинтовой грузовой автомобиль.
  • Шорты SC6
  • Шорты SC7 Короткий транспорт Skyvan (собственный PD36).
  • Шорты SC8 Развитие шорт SC.1 (собственный PD43).
  • Шорты SC9 Шорт-сборка English Electric Canberra PR Mk.9, переоборудованная с радаром AI.23 и ИК-установкой в ​​носовой части для испытаний Red Top .
  • Shorts SD1 - единственный Canberra, модифицированный для тестирования Short SD.
  • Shorts SD2 Дрон - мишень Beech Model-1072, созданный по лицензии .
  • Шорты SD3 Short 330 разработаны на основе шорт Skyvan и превратились в Short 360 .

Westland Aircraft [ править ]

  • WA ** - тип самолета Westland xxx

См. Также [ править ]

  • Космическое агентство Великобритании
  • Королевское авиационное общество

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. Перейти ↑ Cooper 2006 , pp. 47–65
  2. ^ "История Фарнборо" . Авиашоу в Фарнборо. Архивировано из оригинала 3 ноября 2010 года . Проверено 4 октября 2010 года .

Библиография [ править ]

  • Купер, Питер Дж (2006). Фарнборо - 100 лет британской авиации . Хинкли, Англия: издательство Midland Publishing. ISBN 1-85780-239-X.

Внешние ссылки [ править ]

  • Общество британских аэрокосмических компаний
  • UKspace
  • Британская авиационная группа
  • SBAC Шотландия