BMW B58 является турбированный рядный шестицилиндровый двигатель , который начал производство в 2015 году [1] B58 заменил N55 и был запущен в F30 340i. [2]
BMW B58 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | BMW |
Производство | 2015 – настоящее время |
Макет | |
Конфигурация | Стрит-шесть |
Смещение | 3,0 л (2998 куб. См) |
Диаметр цилиндра | 82 мм (3,23 дюйма) |
Ход поршня | 94,6 мм (3,72 дюйма) |
Материал блока | Алюминий закрытого типа |
Материал головы | Алюминий |
Клапан | DOHC 4 клапана x цил. с Valvetronic и Double VANOS |
Система привода ГРМ | Цепь |
Степень сжатия | 11,0: 1 |
Диапазон оборотов | |
Красная линия | 7000 об / мин |
Горение | |
Нагнетатель | Стартер-генератор для электрических систем 48 В (2020 г .; некоторые модели) |
Турбокомпрессор | Одинарная двойная спираль с промежуточным охладителем воздух-жидкость / Twin-Turbo с промежуточным охладителем воздух-жидкость (S58) |
Топливная система | Непосредственный впрыск |
Управление | Роберт Бош ГмбХ Ди-Мотроник |
Тип топлива | Бензин |
Масляная система | Мокрый картер с водяным теплообменником |
Система охлаждения | С водяным охлаждением |
Выход | |
Выходная мощность | 240–375 кВт (326–510 л.с. , 322–503 л.с. ) |
Выход крутящего момента | 450–600 Нм (332–443 фунт-фут) |
Габаритные размеры | |
Сухой вес | 139 кг (306 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | BMW N55 |
B58 является частью нового семейства модульных двигателей BMW, каждый двигатель имеет рабочий объем 500 куб. См (30,5 куб. Дюймов) на цилиндр, вслед за двигателями B38 и B48 . [3]
Двигатель B58 был назван 10 лучшими двигателями Ward в 2016 году (установлен на 340i ), [4] 2017 ( M240i ), [5] 2019 ( X5 ) [6] и 2020 ( M340i ). [7]
Двигатель S58, выпущенный в начале 2019 года, является высокопроизводительной версией B58. [8] [9]
Дизайн
По сравнению со своим предшественником BMW N55 , B58 отличается повышением давления наддува на 20%, конструкцией блока цилиндров двигателя с закрытой декой , увеличением степени сжатия до 11,0: 1 и небольшим увеличением рабочего объема с 2979 до 2998 куб. у.е. дюйм) с добавленным весом 8 кг (18 фунтов).
Промежуточный охладитель - конструкция вода-воздух - встроен в камеру впуска, чтобы уменьшить объем воздуха между турбокомпрессором и цилиндрами. [10]
В соответствии с N55, B58 также имеет одинарный турбонаддув с двойной прокруткой, прямой впрыск топлива, регулируемые фазы газораспределения ( BMW называет двойной Vanos ), регулируемый подъем клапанов (называемый Valvetronic от BMW). [11] [12] Красная линия остается на уровне 7000 об / мин, диаметр отверстия и хода составляет 82 мм × 94,6 мм (3,23 дюйма × 3,72 дюйма).
B58 также оснащен установленной на двигателе системой теплоизоляции для снижения износа двигателя и снижения выбросов во время запуска. [13]
Как часть нового семейства модульных двигателей BMW, картер двигателя представляет собой полностью новую конструкцию, идентичную дизельной версии B57 [14], спроектированную как бензиновый и дизельный двигатель в одной общей части. Картер с закрытой декой имеет совершенно новую конструкцию, которую можно определить по сложному набору ребер на выпускной и впускной сторонах и дополнительной усиливающей рамке на стороне масляного насоса.
Модели
Двигатель | Мощность | Крутящий момент | Годы |
---|---|---|---|
B58B30M0 | 240 кВт (326 л.с., 322 л.с.) при 5 500–6 500 об / мин | 450 Нм (332 lb⋅ft) при 1380–5000 об / мин | 2015– |
250 кВт (340 л.с., 335 л.с.) при 5500 оборотах в минуту | 500 Нм (369 lb⋅ft) при 1520–4500 об / мин | 2016– | |
250 кВт (340 л.с., 335 л.с.) при 5 500–6 500 об / мин | 450 Нм (332 lb⋅ft) при 1380-5200 оборотах в минуту | 2017– | |
265 кВт (360 л.с., 355 л.с.) при 5 500–6 500 об / мин | 500 Нм (369 lb⋅ft) при 1520–4800 об / мин | 2016– | |
B58B30M1 | 250 кВт (340 л.с., 335 л.с.) при 5000–6 500 об / мин | 500 Нм (369 lb⋅ft) при 1600–4500 об / мин | 2018– |
B58B30C | 250 кВт (340 л.с., 335 л.с.) при 5000–6 500 об / мин | ||
B58B30O1 | 285 кВт (387 л.с., 382 л.с.) при 5 000–6 500 об / мин | ||
S58B30T0 | 353 кВт (480 л.с., 473 л.с.) при 6250 об / мин | 600 Нм (443 lb⋅ft) при 2600–5950 об / мин | 2019– |
375 кВт (510 л.с., 503 л.с.) при 6250 об / мин |
B58B30M0: версия с мощностью 240 кВт (322 л.с.)
Приложения:
- 2016–2019 G11 / G12 740i / Li
- 2016 – настоящее время F32 / F33 / F36 440i
- 2015–2019 F30 / F31 / F34 340i
B58B30M0: версия с мощностью 250 кВт (335 л.с.)
Приложения:
- 2016–2019 F20 / F21 M140i
- 2016 – настоящее время F22 / F23 M240i [15]
- 2017–2019 G30 / G31 540i [16]
- 2017–2019 G32 640i
B58B30M0: версия с мощностью 265 кВт (355 л.с.)
Приложения:
- 2017–2019 G01 X3 M40i [17]
- 2018–2019 G02 X4 M40i
B58B30M0: версия с мощностью 265 кВт (355 л.с.)
Эта версия использовалась для 3- / 4-й серии с «M Performance Power and Sound Kit».
Приложения:
- 2016-2019 F30 / F31 / F34 340i [18]
- 2016-настоящее время F32 / F33 / F36 440i
- 2017-2019 G30 / G31 540i [19]
B58B30M1: 250 кВт (335 л.с.)
Приложения:
- 2018-настоящее время G05 X5 xDrive40i / sDrive40i [20]
- 2018-настоящее время G07 X7 xDrive40i
- G29 Z4 M40i с 2018 г. по настоящее время (в странах, где действуют нормы выбросов ЕС) [21]
- 2020 G30 / G31 540i
- 2020-настоящее время G32 640i
- 2020-настоящее время G06 X6 xDrive40i
- 2020-настоящее время G11 / G12 740i
- 2019-2020 G14 / G15 / G16 840i
- Morgan Plus Six 2020 [22]
B58B30M1: 245 кВт (328 л.с.)
Приложения:
- 2021-настоящее время G30 / G31 540i
- 2021-настоящее время G14 / G15 / G16 840i
B58B30C: 250 кВт (335 л.с.)
- Toyota Supra 2020 г. [23]
B58B30O1: 285 кВт (382 л.с.)
Приложения:
- 2018-настоящее время G29 Z4 M40i (в странах, на которые не распространяются нормы выбросов ЕС)
- 2019-настоящее время G20 M340i
- 2019-настоящее время G21 M340i
- 2020-настоящее время G01 X3 M40i
- 2019-настоящее время G02 X4 M40i
- 2020-настоящее время G22 M440i
- Toyota Supra 2021 года [24] (в странах, на которые не распространяются нормы выбросов ЕС)
S58
Двигатель BMW S58 | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 2019 – настоящее время |
Макет | |
Конфигурация | Стрит-шесть |
Смещение | 3,0 л (183 у.е. дюйма) |
Диаметр цилиндра | 84 мм |
Ход поршня | 90мм |
Клапан | DOHC с VVT |
Горение | |
Турбокомпрессор | Твин турбо |
Тип топлива | Бензин |
Хронология | |
Предшественник | BMW S55 |
Двигатель S58 - это высокопроизводительная версия двигателя B58. Он был представлен в F97 X3 M и F98 X4 M , что стало первым случаем, когда автономная модель M была произведена для X3 и X4. [25]
S58B30T0: 353 кВт (473 л.с.)
Приложения:
- 2019-настоящее время F97 X3 M
- 2019-настоящее время F98 X4 M
- 2021-настоящее время G80 M3 [26]
- 2021-настоящее время G82 M4
S58B30T0: 375 кВт (503 л.с.)
Приложения:
- 2019-настоящее время F97 X3 M Competition
- 2019-настоящее время F98 X4 M Competition
- 2021-настоящее время G80 M3 Competition
- 2021-настоящее время G82 M4 Competition
Рекомендации
- ^ DeMattia, Нико (28 октября 2015). «Двигателя BMW N55 будет не хватать, но новый B58 может быть даже лучше» . BMWBlog . Проверено 20 мая 2016 .
- ^ "BMW F30 LCI 340i" . www.paultan.org .
- ^ Майнерс, Йенс (22 апреля 2011 г.). «Подробное описание нового семейства трех-, четырех- и шестицилиндровых двигателей BMW» . CARandDriver . Проверено 21 мая +2016 .
- ^ Мерфи, Том (10 декабря 2015 г.). «Электрик заряжает список 10 лучших двигателей» . wardsauto.com . Дата обращения 16 мая 2020 .
- ^ Мерфи, Том (12 декабря 2016 г.). «Семь Турбов, Три Гибрида разделяют награды 10 лучших двигателей» . wardsauto.com . Дата обращения 16 мая 2020 .
- ^ Мерфи, Том (14 декабря 2018 г.). «10 лучших двигателей 2019 года: бензин, дизель, электрификация отмечены наградой» . wardsauto.com . Дата обращения 16 мая 2020 .
- ^ Мерфи, Том (20 декабря 2019 г.). «Всеобъемлющий список 10 лучших двигателей и силовых установок на 2020 год» . wardsauto.com . Дата обращения 16 мая 2020 .
- ^ «BMW F97 X3 M запускается в 2019 году с новым двигателем S58 и мощностью 450 лошадиных сил» . www.bmwblog.com . Проверено 28 декабря 2017 года .
- ^ «BMW разрабатывает двигатель S58 в качестве преемника S55, дебютирует в 2019 X3 M» . www.autoevolution.com . Проверено 28 декабря 2017 года .
- ^ «Новый 3-литровый двигатель BMW B58 не будет радостью тюнера» . www.autoevolution.com . Проверено 30 декабря 2017 года .
- ^ «Большие изменения под капотом в BMW 3-й серии 16-го года» . www.wardsauto.com . Проверено 30 декабря 2017 года .
- ^ «Модельный ряд BMW 2 серии 2017 представлен с новыми двигателями» . www.automobilemag.com . Проверено 30 декабря 2017 года .
- ^ Боериу, Горациу (11 декабря 2015 г.). «Двигатель BMW B58 вошел в 10 лучших двигателей Wards в 2016 году» . BMWBlog . Проверено 21 мая +2016 .
- ^ «Чем двигатель B58 (340i) улучшен по сравнению с маститым N55? У нас есть ответы» . www.bimmerfest.com . Проверено 30 декабря 2017 года .
- ^ Шихан, Сэм (16 мая 2016 г.). «Раскрыта новая линейка BMW M140i M240i и Plug 7 серии» . autocar.co.uk . Дата обращения 22 мая 2016 .
- ^ BMW (24 сентября 2017 г.). «Технические характеристики BMW G30 5 серии» . bmw.de . Проверено 24 сентября 2017 года .
- ^ «Технические характеристики BMW G01 X3» . www.bmw.de . Архивировано из оригинала на 2017-10-13 . Проверено 12 октября 2017 .
- ^ BMW (12 июня 2018 г.). «Комплект мощности и звука M performance для 340i / 440i» . www.bmw.de. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 12 июня 2018 .
- ^ BMW (12 июня 2018 г.). «Комплект мощности и звука M performance для 540i» . www.bmw.de. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 12 июня 2018 .
- ^ «Совершенно новый BMW X5: Prestige SAV с самыми инновационными технологиями» . www.press.bmwgroup.com . Проверено 12 июня 2018 .
- ^ "2020 BMW Z4 M40i Prototype Driven: немецкий брат Supra" . Автомобиль и водитель . Проверено 12 июня 2018 .
- ^ https://www.topgear.com/car-news/geneva-motor-show/morgan-plus-six-comes-supra-power
- ^ «Глубокое погружение в двигатель Toyota Supra 2019 года: это не 2JZ» . Авторитет . Проверено 28 августа 2019 .
- ^ «Глубокое погружение в двигатель Toyota Supra 2019 года: это не 2JZ» . Авторитет . Проверено 28 августа 2019 .
- ^ «Совершенно новый BMW X3 M и совершенно новый BMW X4 M.» www.press.bmwgroup.com . Проверено 17 июня 2019 .
- ^ «Более пристальный взгляд на будущее Двигатель BMW M3 / M4 - S58» . www.bmwblog.com . Проверено 17 июня 2019 .