Координаты :54 ° 51′47 ″ с.ш., 6 ° 16′41 ″ з.д. / 54,863 ° с.ш.6,278 ° з.
Баллимена, Кушендалл и железная дорога Ред-Бэй | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Бэллимена, Cushendall и Red Bay Railway был 3 фута ( 914 мм ) узкоколейная железная дорога между Баллимине и отступлении , [1] и в графстве Антрим , в том, что в настоящее время Северной Ирландии . Он действовал с 1875 по 1940 год. [2]
История
Железнодорожная линия была включена в 1872 г. [3], открыта в мае 1875 г. и стала первой узкоколейной железной дорогой в Ирландии, санкционированной парламентом. По сути, это была минеральная железная дорога, протянувшаяся на 16 from миль от Баллимена до Отступления . Он обслуживал железные рудники в этом районе, которые были связаны с магистралью подъездными путями и ответвлениями, некоторые из которых принадлежали горнодобывающим компаниям. Первоначально он был финансово успешным, но позже рынок рухнул, и в октябре 1884 года он был передан Железной дорогой Белфаста и Северных графств (BNCR), [2] продажа была одобрена парламентом 14 июля 1884 года. [3] В 1886 году. были введены первые пассажирские поезда, которые останавливались в Паркморе, примерно в 2¾ милях от Ретрита. [2]
На большей части маршрута из Баллимена поездам приходилось преодолевать уклон, тратя 50 минут на поездку на север и возвращение через 40 минут. Вершина на разъезде Эссатохан находилась на высоте 1 045 футов (319 м) над уровнем моря, это самая высокая точка, достигнутая ирландской железной дорогой. Чтобы добраться до туристических районов Кушендалл и Гленарифф , пассажирам приходилось брать напрокат автотранспорт от конечной остановки Паркмор . Сначала использовались три двигателя Black Hawthorn 0-4-2ST, но они были заменены на BNCR. Перевозка пассажиров осуществлялась в тележках трамвайного типа. Пассажирское движение прекратилось в 1930 году, а грузовое движение прекратилось в 1940 году [2].
Маршрут
- Баллимена Железнодорожная станция
- Железнодорожная станция Баллигарви , 2¾ мили, открыта для пассажирских перевозок с 01.10.1888 до окончательного закрытия 01.10.1930.
- Железнодорожная станция Ballycloughan, 4 мили, открыта для пассажирских перевозок с 05.04.1886 по 01.10.1930, товары и окончательное закрытие 03.06.1940.
- Железнодорожная станция Раткенни , 6 миль, открыта для пассажирского движения с 05.04.1886 по 01.10.1930, закрытие для товаров 12.04.1937, окончательное закрытие 03.06.1940.
- Железнодорожная станция Clough Road , 6¾ миль, открыта для пассажирских перевозок с 05.04.1886, грузовые, пассажирские и окончательное закрытие 01.10.1930.
- Железнодорожная станция Ноканалли (переименованная в Мартинстаун 01.07.1920), [4] 8¼ миль, открыта для пассажирских перевозок с 05.04.1886 по 01.10.1930, товары и окончательное закрытие 12.04.1937.
- Железнодорожная станция Cross Roads (ранее Carrowcowan ), [4] 9¾ миль, открыта для движения пассажиров с 01.08.1886. Товары, пассажиры и окончательное закрытие 10.01.1930.
- Железнодорожная станция Карган , 11 ¼ миль, открыта для движения пассажиров с 01.06.1889 по 01.10.1930, закрытие грузов 07/1923, окончательное закрытие 12.04.1937.
- Железнодорожная станция Паркмор , 13½ миль, открыта для движения пассажиров с 01.09.1888. Товары, пассажиры и окончательное закрытие 10.01.1930.
- Отступающая железнодорожная станция (графство Антрим) , [2] 16¼ миль.
Смотрите также
- Балликасл железная дорога
- Баллимена и железная дорога Ларн
- Список узкоколейных железных дорог в Ирландии
Рекомендации
- ^ 55 ° 04′52 ″ с.ш., 6 ° 03′50 ″ з.д. / 55,081 ° с.ш.6,064 ° з. / 55.081; -6,064
- ^ a b c d e Бейкер, Майкл ХК (1999). Ирландские узкоколейные железные дороги. Взгляд из прошлого . Издательство Иана Аллана . ISBN 0-7110-2680-7.
- ^ а б "Железнодорожная организация Баллимена, Кушендалла и Ред-Бей" . Trainweb . Проверено 28 октября 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Железнодорожная линия Баллимена, Кушендалл и Ред-Бей» . Trainweb . Проверено 28 октября 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )