Baltic American Line — судоходная компания, основанная Датской Восточно-Азиатской компанией в 1920 году.
Русско-американская линия , дочерняя компания Восточно-Азиатской компании, начала плавание в Северную Америку в 1900 году и продолжалось до 1917 года. [1]
С русской революцией Польша и страны Балтии отделились от России, а город Лиепая (Либава) оказался в новой независимой Латвии . Корабли были переданы вновь созданной Балтийско-Американской линии. Все суда Восточно-Азиатской компании, зарегистрированные в Лиепае, носили русские названия, поэтому компания переименовала их в названия новых независимых государств: Латвия (бывшая Россия, постройки 1908 г.), Полония (бывшая Курск, постройки 1910 г.), Эстония (бывшая -Царица, построена в 1912 г.) и Литва (бывшая Царица, построена в 1915 г.). [2]
В 1923 году « Латвия » была продана японской судоходной компании и переименована в « Фусо Мару ». Позже она была торпедирована во время Второй мировой войны.
Линия Baltic America Line предлагала пассажирские перевозки между портами Нью-Йорка , Гамбурга , Данцига , Лиепаи и Галифакса . Они предлагали размещение среднего класса для пассажиров первого класса, салона, туристического и третьего класса. [3]
Датские владельцы загорелись желанием продать свои доли, поскольку в 1931 году власти Соединенных Штатов резко сократили квоты на иммигрантов, и линии грозило банкротство.