Банки-Vernonia Государственный Trail проложили железнодорожный след и государственный парк на северо - западе штата Орегон в Соединенных Штатах . Он проходит на 21 милю (34 км), в основном с севера на юг, между городами Вернония в округе Колумбия и Бэнкс в округе Вашингтон на заброшенном железнодорожном полотне. [2] Бэнкс находится примерно в 25 милях (40 км) к западу от Портленда .
Бэнкс – Вернония Стейт Трейл | |
---|---|
Тип | Общественный, государственный |
Место расположения | Округа Колумбия и Вашингтон , Орегон |
Ближайший город | Между Банками и Вернонией |
Координаты | 45 ° 39′54 ″ с.ш., 123 ° 09′48 ″ з.д. / 45.6651126 ° N 123.1634443 ° W [1]Координаты : 45 ° 39′54 ″ с.ш., 123 ° 09′48 ″ з.д. / 45.6651126 ° с.ш.123.1634443 ° з.д. |
Управляется | Департамент парков и отдыха Орегона |
Открыть | Весь год |
Статус | Дневное использование, бесплатно |
Тропа шириной 8 футов (2,4 м) открыта для немоторизованного использования, например для пеших и велосипедных прогулок. [3] Конная тропа шириной 4 фута (1,2 м) проходит параллельно пешеходной и велосипедной тропе. [4] Железнодорожный путь пересекает 12 мостов и Бакстонскую эстакаду, бывший железнодорожный эстакадный мост, длина которого составляет 600 футов (180 м), а высота - 80 футов (24 м). [2] Вторая железнодорожная эстакада, Тофилл (или Подковообразная эстакада), была повреждена пожаром в 1986 году и объезжена серией обратных дорог на тропе Тофилл.
Удобства, доступные в некоторых местах в парке, включают пикники, рыбалку, наблюдение за дикой природой, леса, наблюдение за птицами, исторические места, общественные туалеты, парковку, конные прицепы, погрузочную платформу и убежище для остановки свистка . [3] Железнодорожная тропа соединяется с сетью грунтовых маршрутов для катания на горных велосипедах протяженностью около 20 миль (32 км) в государственном парке LL "Stub" Stewart . [5] В 2004 году рельсовыми путями воспользовались около 14 000 человек. [6]
История
Государственная тропа Бэнкс-Вернония была первым государственным парком с линейной железной дорогой в Орегоне. [4] Портленд, Астория и Тихоокеанская железная дорога построили оригинальную железнодорожную линию в 1913 году для перевозки древесины, грузов и пассажиров. [2] В 1920-х годах поезда на линии возили бревна и пиломатериалы из Кизи и с американского завода в Вернонии в Портленд. [4] [5] Железная дорога перестала использовать линию в 1957 году после закрытия заводов, а с 1965 по 1969 год Южный парк Вернонии и железная дорога Сансет арендовали линию для парового экскурсионного поезда . [4]
Линия была заброшена в 1973 году. Департамент транспорта штата Орегон купил полосу отчуждения в 1974 году и передал ее Департаменту парков и отдыха штата Орегон в 1990 году. [2] В 2007 году рядом с парком штата Стюарт открылся LL "Stub". тропа. [7] Усовершенствования трассы, продолжавшиеся в течение двух десятилетий, были завершены в 2010 году открытием тропы Бэнкс и ее киоска, напоминающего железнодорожное депо. [5]
Начало тропы проходит через Пил-роуд в Мэннинге, штат Орегон, названную в честь Хольгера Мэтью Пила-старшего. Холли Пил , судья окружного суда, и его жена Алиса потратили бесчисленные часы, расчищая кусты от заброшенных железнодорожных линий и пожертвовав деньги на завершение работ. проект, когда закончились средства проекта. Эти двое также финансировали павильон для пикников в Бакстон-Трейлхед и владели правами на присвоение имен, назвав его «Стоп для свистка».
Локации
Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
Скачать координаты как: KML |
Место расположения | Координаты [8] | Место маршрута [9] | Высота [10] | ||
---|---|---|---|---|---|
ми | км | футов | м | ||
Бэнкс трейлхед | 45 ° 37'18,68 ″ с.ш., 123 ° 06'49,79 ″ з.д. / 45.6218556 ° с.ш.123.1138306 ° з. | 0,0 | 0 | 208 | 63 |
Укомплектование тропой | 45 ° 39'54,87 ″ с.ш., 123 ° 09'48,49 ″ з.д. / 45.6652417 ° с.ш.123.1634694 ° з.д. / 45.6652417; -123.1634694 ( Мэннинг след ) | 3,85 | 6.20 | 239 | 73 |
Buxton Trailhead | 45 ° 41'52,44 ″ с.ш., 123 ° 11'07,49 ″ з.д. / 45.6979000 ° с.ш.123.1854139 ° з. / 45.6979000; -123.1854139 ( Тропа Бакстона ) | 6,7 | 10,8 | 459 | 140 |
Тропическая тропа | 45 ° 45′30,93 ″ с.ш., 123 ° 12′05,87 ″ з.д. / 45.7585917 ° с.ш.123.2016306 ° з. / 45.7585917; -123.2016306 ( Тропическая тропа ) | 12.05 | 19,39 | 807 | 246 |
Тропа Бивер-Крик | 45 ° 48'38,79 ″ с.ш., 123 ° 13'49,90 ″ з.д. / 45,8107750 ° с.ш.123,2305278 ° з.д. / 45.8107750; -123,2305278 ( Тропа Бивер-Крик ) | 16,4 | 26,4 | 684 | 208 |
Андерсон Парк (Вернония) | 45 ° 51'20,93 ″ с.ш., 123 ° 11'31,10 ″ з.д. / 45.8558139 ° с.ш.123.1919722 ° з.д. / 45.8558139; -123.1919722 ( Парк Андерсона в Вернонии ) | 20,65 | 33,23 | 605 | 184 |
Рекомендации
- ^ "Бэнкс-Вернония State Trail" . Информационная система географических названий . Геологическая служба США . Проверено 1 января 2011 года .
- ^ а б в г Баннан, янв (2002). Парки штата Орегон: Полное руководство по отдыху (2-е изд.). Сиэтл: Книги альпинистов . С. 120–22. ISBN 0-89886-794-0.
- ^ а б "Бэнкс - Государственная тропа Вернония" . Департамент парков и отдыха Орегона . Проверено 1 января 2011 года .
- ^ а б в г "Добро пожаловать в Бэнкс-Вернония Стейт Трейл" . Департамент парков и отдыха Орегона. Август 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 19 октября 2004 года . Проверено 1 января 2011 года .
- ^ а б в Тимс, Дана (29 октября 2010 г.). «Местные новости: 21-мильная железная дорога открыта для походов». Орегонский . Портланд, штат Орегон.
- ^ Мандель, Мишель (29 сентября 2005 г.). «Местные истории: последнее звено, ведущее в банки, чтобы вымостить тротуар в 2008 году». Орегонский . Портланд, штат Орегон. п. C03.
- ^ Горман, Кэтлин (10 августа 2006 г.). "Metro West Neighbours: основа создания парка для любителей активного отдыха". Орегонский . п. 8.
- ^ Геолокация с помощью Google Планета Земля
- ^ Мур, Джим (2012). 75 классических поездок Орегон: лучшие маршруты для шоссейных велосипедов . Сиэтл: Книги альпинистов. С. 57–60. ISBN 978-1-59485-650-1.
- ^ Получено из Google Earth
Внешние ссылки
- "Бэнкс - Государственная тропа Вернонии" (PDF) . Департамент парков и отдыха Орегона. Архивировано из оригинала (брошюры и карты) 19 октября 2004 года . Проверено 23 июня 2011 года .
- Эдвардс, Брайан. «История объединенных железных дорог» . AbandonedRails.com. Архивировано 20 августа 2008 года . Проверено 23 июня 2011 года .