Линия Банкура – Масаграм - это электрифицированная линия широкой колеи, соединяющая Банкура и Масаграм . Железнодорожная линия протяженностью 120,3 км (74,8 мили) работает в районах Банкура и Пурба-Бардхаман в индийском штате Западная Бенгалия . Он подпадает под железнодорожное подразделение Адры Юго-Восточной железнодорожной зоны Индийских железных дорог.
Линия Банкура – Масаграм | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный (электрифицированный) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Индийские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Западная Бенгалия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Bankura Junction Bankura Masagram Masagram | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Юго-Восточная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 2005 г. (как ширококолейная железная дорога) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 1965 (как Бакура-Дамодарская железная дорога) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | Ширина колеи: 120,3 км (75 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина трека | Ширина колеи: 120,3 км (75 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) широкой колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старый калибр | 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) Узкая колея | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Старый 97,3 км (60 миль) узкоколейный маршрут железной дороги Банкура-Дамодар (закрыт в 1965 году) планировалось возродить Юго-Восточной железной дорогой Индийских железных дорог в 1998 году в качестве линии с широкой колеей . В планах было преобразовать старый трек с некоторыми незначительными отклонениями в более широкий и соединить его с аккордом Ховрах-Бардхаман возле Масаграма . Работы планируется завершить в три этапа: Банкура – Сонамухи, Сонамукхи – Раинагар и Раинагар – Масаграмм. [4]
Участок с широкой колеей Банкура – Сонамухи длиной 41,4 км был завершен и открыт для публики в 2005 году. [5] Был завершен участок с широкой колеей Сонамухи – Райнагар длиной 55 км и открылся для публики в 2008 году [6], а расширение на одну остановку до Матнасипура было завершено в 2011 году. Согласно Индийским железным дорогам, недостающее звено между Матнасипуром и Масаграмом планировалось открыть в 2012–2013 финансовом году. По завершении строительства нового ширококолейного участка Райнагар-Масаграм протяженностью 23 километра (14 миль) расстояние между Ховрахом и Банкурой должно было быть сокращено с 231 километра (144 мили) (через Харагпур ) до 185 километров (115 миль). . На последнем участке был построен мост через реку Дамодар . [6] [7] Был построен мост длиной 1444 метра (4738 футов) через Дамодар, и работа над новым проектом Матнасипур-Масаграм была завершена с добавлением четырех новых остановок - Грам Масаграм (Мустафачак), Хабаспур, Дадпур и Беруграм. [8]
Также было начато строительство новой ширококолейной железнодорожной линии протяженностью 48,25 км (29,98 миль) между Банкура - Чхатна - Мукутманипур . [9]
Описание маршрута
Предыдущая узкоколейная линия в 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) возле Bankura была немного другой. Бывшая станция ПГ была физически изолирована от станции БГ. Это было после соседней дороги, поэтому, если кто-то хотел перейти с BG на NG, он / она должен был перейти дорогу, чтобы сесть на поезд NG. Чтобы продолжить путешествие из Адры в Райнагар , новая линия шириной 1,676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) разветвляется прямо перед Bankura Jn. (идя в сторону Харагпура от Адры), затем он поворачивает полукругом, а затем встречается на старой узкоколейной трассе. В остальной части он полностью соответствует выравниванию старой линии. Линия целиком одинарная. Есть переходы в Сонамухи, Патрасайер, Бовичанди, Сехарабазар и Раинагар. Он проходит через землю с красной почвой и часть частично изрезанных джунглей.
Поезд сервис
С апреля 2021 года услуги MEMU доступны между Bankura Junction и Masagram.
20 февраля 2021 года Юго-Восточная железная дорога решила ввести две пары поездов MEMU между Банкурой и Масаграмом с 21 февраля 2021 года. [10]
Смотрите также
- Bankura Damodar Железная дорога
Рекомендации
- ^ "Банкура-Масаграм ДЕМУ 78052" . Информация о железной дороге Индии .
- ^ "Карта железных дорог Дивизии Адра" . Юго-Восточная железная дорога .
- ^ «Розовая книга Юго-Восточной железной дороги 2017-18» (PDF) . Розовая книга индийских железных дорог .
- ^ «Bankura Damodar Rail снова откроется с 14 января» . Архивировано из оригинального 16 мая 2008 года . Проверено 22 августа 2009 года .
- ^ «SE Rly открывает новую линию» . Hindu Business Line, 21 сентября 2005 . Проверено 22 августа 2009 года .
- ^ а б «BDR возобновляет работу через 13 лет» . Statesman, 23 января 2008 . Проверено 22 августа 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Поезд на Банкуру» . Телеграф . 12 сентября 2005 . Проверено 22 августа 2009 года .
- ^ «SER GM рассматривает железнодорожный проект Банкура – Масаграм» . Веб - Индия 123. 9 февраля 2012 . Проверено 13 апреля 2013 года .
- ^ «Открытие новой линии Эклахи - Балургат» . Бюро информации для печати . Проверено 22 августа 2009 года .
- ^ «ВНЕДРЕНИЕ УСЛУГИ MEMU В НОВОЙ ЭЛЕКТРИФИЧЕСКОЙ СЕКЦИИ БАНКУРА-МАСАГРАМ» . Юго-Восточная железная дорога . Проверено 20 февраля 2021 года .
|