Бардхаман - Катво электрифицированные линии являются 5 футами 6 в ( 1676 мм ) широкой колея ветки , соединяющей Бардхамана и Катва в Пурбе Бардхаман из Западной Бенгалии . Он находится под юрисдикцией Восточной железной дороги . Линия была узкоколейной до того, как в 2010 году началось ее преобразование колеи. Преобразование колеи было выполнено в два этапа наряду с электрификацией, а полная линия широкой колеи была снова открыта для публики 12 января 2018 года [2].
Линия Бардхаман – Катва | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Узел Катва - важная железнодорожная станция на линии Бардхаман – Катва. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Индийские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Западная Бенгалия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Бардхаман Катва | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Электрифицирован | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | 1915-1966 Легкие железные дороги МакЛеода 1966-настоящее время Восточная железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 1 декабря 1915 г. (NG), 11 февраля 2014 г. (BG) (участок Бардхаман - Балгона), 12 января 2018 г. (BG) (участок Балгона - Катва) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 15 апреля 2010 г. (участок Бардхаман - Балгона); 1 декабря 2014 г. (участок Балгона - Катва) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 53 км (33 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) широкой колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Старый калибр | 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | ВЛ 25 кВ переменного тока с 11 февраля 2014 года (участок Бардхаман - Балгона); с 12 января 2018 г. (секция Балгона - Катва) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Легкие железные дороги Маклеода
Легкие железные дороги МакЛеода (MLR) состояли из четырех узкоколейных линий 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) в Западной Бенгалии в Индии . Железные дороги были построены и принадлежали McLeod & Company, которая была дочерней компанией лондонской компании управляющих агентов McLeod Russell & Co. Ltd. [3]
Burdwan-Катво Железнодорожного подключения Бардхамана (ранее известный как Бурдване) и Катво в ныне Пурбе Бардхамане , Западная Бенгалия была открыта для движения на 1 декабрь 1915 года была построена железная дорога в 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) калибр и общая длина составляла 53 километров (33 миль). [4]
Двигатели ехали с максимальной скоростью 30 км в час. [5] [6]
Преобразование датчика
Участок железной дороги протяженностью 53 км был преобразован в широкую колею 5 футов 6 дюймов ( 1676 мм ) , [7] [8] работы по которой начались 15 апреля 2010 года [9].
Участок линии Бардхаман-Балогна, после преобразования с узкой колеи на электрифицированную широкую колею, был открыт для посетителей 11 февраля 2014 года. [10] Участок линии Балогна-Катва после преобразования с узкой колеи на электрифицированную широкую колею. , был открыт для публики 12 января 2018 года. [11]
Рекомендации
- ^ "Карта системы деления Ховра" . ER Железная дорога .
- ^ «Baro rail Katwae, jamlo bhidr (Большая железная дорога в Катве, собирается толпа)» . Бенгальский . Ananda Bazar патрика, 13 января 2018 . Проверено 13 января 2018 .
- ^ "Легкие железные дороги МакЛеода" . Проверено 22 августа 2009 года .
- ^ «Железная дорога Бурдван-Катва» . Проверено 22 августа 2009 года .
- ^ «Узкоколейка обретает новую жизнь» . Statesman , 14 октября 2004 . Проверено 22 августа 2009 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ Мэннинг, Ян. «Катва железные дороги» . Из Бенгалии в Нагпур . Индийский фан-клуб железной дороги . Проверено 22 августа 2009 года .
- ^ «Железная дорога Бурдван-Катва» . фибис . Дата обращения 2 мая 2013 .
- ^ Сиддики, Канчан. «Бурдван прощается со старинными узкоколейными поездами» . Statesman, 14 апреля 2010 . Дата обращения 2 мая 2013 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Сельские жители останавливают строительство железной дороги в Бурдване» . Таймс оф Индия . Проверено 25 августа 2018 года .
- ^ «Введена новая услуга ЭВС Бардхаман-Балогна» . Индийские железные дороги. Архивировано из оригинала 18 июня 2015 года . Проверено 25 августа 2018 года .
- ^ «Baro rail Katwae, jamlo bhidr (Большая железная дорога в Катве, собирается толпа)» . Бенгальский . Ananda Bazar патрика, 13 января 2018 . Проверено 13 января 2018 .