Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожная станция Barddhaman Junction (код станции: BWN ) - это железнодорожная станция на главной линии Ховрах-Дели, расположенная в районе Пурба-Бардхаман в индийском штате Западная Бенгалия . EMU услуга от Хора по Хору-Бардхаман основной линии и Хор-Бардхаман аккорд оканчивается на Бардхаман . Он обслуживает Бардхаман, третий по численности населения город Западной Бенгалии . [2]

История [ править ]

Barddhaman Junction - важная станция в зоне Восточной железной дороги . Через станцию ​​проходят поезда из Ховраха , Сеалдах , Калькутты в сторону Мугалсараи (в настоящее время именуемого Пт. Дин Даял Упадхьяй , DDU), Гая и т. Д. Станция состоит из 8 платформ.

Первый пассажирский поезд в восточной Индии отправился из Ховра в Хугли 15 августа 1854 года.

К 1855 году путь был продлен до Раниганджа [3].

Ховрах-Бардхаман аккорд , более короткая ссылка на Бардхаман от Howrah , чем основная линия Ховров-Бардхаман , был построена в 1917 году [4]

Линия Бурдван – Катва была модернизирована с NG на BG в 2014 году (до Балгоны ) и продлена до Катвы в 2018 году.

Barddhaman RRI [ править ]

В нем есть система блокировки Siemens [ требуется пояснение ], и она была введена в эксплуатацию в 2014 году. Новая блокировка с ретрансляцией маршрутов (RRI) значительно повысила пунктуальность поездов.

Электрификация [ править ]

Электрификация магистральной линии Ховрах-Бурдван была завершена с использованием воздушной сети переменного тока 25 кВ в 1958 году. Ранее электрификация началась (на участке Ховрах-Бандель) с воздушной системой 3 кВ постоянного тока в 1953 году [5].

Аккорд Хора-Бардхаман был электрифицирован в 1964-66. [6] Линия Бардхаман – Катва была электрифицирована в 2014 г. (до Балгоны ) и 2018 г. (до Джн Катва ).

Удобства [ править ]

На вокзале Бардхаман есть одна двухместная комната для пенсионеров без кондиционера и восьмиместная спальня. [7] На железнодорожной станции Бардхаман есть две двухместные комнаты для пенсионеров без кондиционера и одна четырехместная общая спальня без кондиционера. Все платформы станции обеспечены высокоскоростным доступом к Wi-Fi, предоставляемым Google и RailWire. Также на станции есть эскалаторная служба на платформах № 2, 3 и 8. Автоматические автоматы по продаже билетов находятся по обе стороны от станции, где билеты можно получить как наличными, так и с помощью карты, мобильной системы UTS и т. Д. Продавцы доступны с различными виды питания на станционных перронах. На платформах имеется очищенная и холодная вода.

Bardhaman Coaching & Wagon Depot [ править ]

Bardhaman Coaching & Wagon Depot может обслуживать пассажирские поезда EMU и MEMU , включая один грабли DEMU . Он вмещает 71 тренер. [8]

Сарай для дизельных и электрических локомотивов [ править ]

У Бардхамана есть локомотив для тепловозов с локомотивами WDG-3A , WDM-6 , WDM-2 и WDM-3A . Недавно была электрифицирована BWN DLS. Локомотив 15 ВАГ-9 из локомотива Калян и 10 локомотивов ВАГ-9 из Гомохского локомотива переданы в BWN. Имеются места для парковки электромобилей [9].

Инциденты [ править ]

В два разных дня, 6 и 13 апреля 2003 года, сотрудники частного охранного агентства обстреляли убегающих угольных воров, ранив прохожего, а позднее - разносчика. После этих инцидентов 14 апреля 2003 г. большая толпа, состоящая из уличных торговцев станции и жителей этого района, столкнулась с полицейскими силами, в результате чего были применены дубинки и арестованы [10].

В пятницу, 9 ноября 2019 года, несколько человек пострадали в результате давки через пешеходный мост на вокзале. [11]

В субботу, 4 января 2020 года, обрушилась большая часть главных ворот железнодорожного вокзала, в результате чего несколько человек получили ранения. На месте аварии велись строительные работы. [12] [13]

Галерея [ править ]

  • Платформа железнодорожной станции Бардхаман

  • Табличка железнодорожной станции Barddhaman Junction

  • Bardhaman Junction

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Карта системы деления Ховра" . ER Железная дорога .
  2. ^ «Городские агломерации / Города с населением от 1 лакха и выше» (PDF) . Временное население Тотал, Перепись Индии 2011 . Проверено 16 апреля 2013 года .
  3. ^ "IR История Часть I 1832–1869" . IRFCA . Проверено 13 апреля 2013 года .
  4. ^ «Хронология развития железных дорог в Восточной Индии» . Rail India. Архивировано из оригинального 16 марта 2008 года . Проверено 13 апреля 2013 года .
  5. ^ "IR История Часть IV (1947–1970)" . IRFCA . Проверено 13 апреля 2013 года .
  6. ^ «История электрификации» . IRFCA . Проверено 13 апреля 2013 года .
  7. ^ "Детали комнаты отдыха" . Восточная железная дорога . Проверено 10 апреля 2013 года .
  8. ^ "Вагон и фургон / Подразделение Ховра" (PDF) . Индийские железные дороги . Проверено 11 апреля 2013 года .
  9. ^ «Сараи и мастерские» . IRFCA . Проверено 10 апреля 2013 года .
  10. «Разбойный выстрел поражает уличного торговца в Бурдване» . www.telegraphindia.com . Проверено 4 января 2020 года .
  11. ^ "11 раненых в давке на станции Бурдван - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 4 января 2020 года .
  12. ^ "Живые обновления обрушения станции Бурдван: Часть входных ворот на железнодорожной станции Бардхаман рушится" . Таймс оф Индия . Проверено 4 января 2020 года .
  13. ^ "Здание железнодорожного вокзала в Западной Бенгалии рушится, 2 ранены" . НДТВ . Проверено 4 января 2020 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Поезда в Бардхамане
  • Путеводитель по Бардхаману от Wikivoyage