Бэррон Гифт Коллиер (23 марта 1873 — 13 марта 1939) — американский рекламный предприниматель, ставший крупнейшим землевладельцем и застройщиком в американском штате Флорида , а также владельцем сети отелей, автобусных линий, нескольких банков, и газеты, и телефонная компания, и пароходная линия.
Коллиер родился в Мемфисе, штат Теннесси . Он бросил школу в 16 лет, чтобы работать на Центральной железной дороге Иллинойса . Через четыре года он начал свой собственный бизнес — «Консолидированную уличную железнодорожную рекламную компанию Нью-Йорка». В 26 лет его активы оценивались в миллион долларов.
В 1907 году Бэррон Коллиер женился на Джульет Гордон Карнс , также уроженке Мемфиса. В 1911 году они посетили Форт-Майерс, штат Флорида, в отпуске и установили прочные отношения с этим районом. Они купили близлежащий остров Узеппа за 100 000 долларов.
Бэррон Гифт Коллиер был очень успешным и диверсифицированным предпринимателем, чье портфолио выходило далеко за рамки его первого бизнеса — рекламной компании Consolidated Street Railway Advertising Company в Нью-Йорке. Его разнообразные деловые интересы включали:
Коллиер был заядлым рыбаком и основал клуб Изаака Уолтона на своем курорте на острове Узеппа; он стал одним из самых эксклюзивных спортивных клубов в мире. Затем Коллиер разработал поля для гольфа и усовершенствовал Клуб удочек и ружей , охотничий [ сомнительно ] клуб в Эверглейдс-Сити, Флорида , который также привлекал богатых туристов. В течение следующего десятилетия Коллиеры приобрели более миллиона акров (4000 км 2 ) земли на юго-западе Флориды , что сделало их крупнейшими частными землевладельцами в штате. Он вложил миллионы долларов в преобразование и развитие дикой природы, включая осушение Эверглейдс и строительство тропы Тамиами . Чтобы признать его влияние и вклад в будущее штата, законодательный орган Флориды 8 мая 1923 года назвал в его честь недавно созданный округ Коллиер .
Он проявлял огромную энергию и в других занятиях. Он был вовлечен [ неопределенно ] в национальное движение бойскаутов . В Нью-Йорке, будучи специальным заместителем комиссара по общественной безопасности, он ввел использование белых и желтых разделительных полос на автомагистралях. После похищения Линдберга в марте 1932 года он оказал влияние на то, чтобы убедить правительство США присоединиться в 1938 году к Интерполу , [4] который был сформирован в 1923 году. [5] Он был награжден наградами девяти иностранных правительств. [6]