Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва при Бойре
Часть освободительной войны Бангладеш
Дата22 ноября 1971 г.
Место расположения
Залив Бойра , который выступает в Индию из северо-западного региона Восточного Пакистана .
Результат
Воюющие стороны
 Индия Пакистан
Командиры и лидеры
Индия Flt. Лейтенант Рой Эндрю Мэсси

Пакистан Командир звена Афзал Чаудри.

Пакистан Flt. Лейтенант Первиз Мехди Куреши
Сила
4x Фолландский комар3x Canadair Sabre Mk6.
Жертвы и потери
Никто.2 PAF Canadair Sabre сбиты.
Одна Sabre повреждена, но восстановилась и приземлилась в Дакке . 2 пилота PAF PoW . [1]

Битва Boyra , 22 ноября 1971 года, была воздушным бой перехвата , которая велась между ВВС Индии и вторгающимися пакистанскими ВВС самолетами , которые перешли в Индийском воздушное пространство. Пакистанская армия участвовала в боях с вторгшимися Mukti Bahini (боевики бенгальских партизан) и отрядом индийской армии размером с батальон в битве при Гарибпуре в рамках Освободительной войны Бангладеш.. Сухопутные войска Пакистана запросили прикрытие с воздуха и непосредственную поддержку с воздуха у ВВС Пакистана (PAF). Самолет PAF, оказывая поддержку пакистанским наземным частям, в конечном итоге пересек границу с Индией. Отряд из четырех Folland Gnats был переброшен в Дум Дум (аэропорт Калькутты) со своей основной базы в Калайкунде, недалеко от Харагпура, более чем в 100 км к юго-западу, для перехвата самолетов ВВС Пакистана. Командовал отрядом лейтенант Рой Эндрю Мэсси.

Эта битва знаменательна, поскольку это было первое столкновение между ВВС Индии и Пакистана во время Освободительной войны Бангладеш в 1971 году. Оно рассматривается как кульминация битвы при Гарибпуре, в которой Митро Бахини (альянс Мукти Бахини и Индии) Вооруженные силы были названы «Митро Бахини», что на бенгали означает «Союзные силы») в составе батальона успешно вторглись и захватили территорию вдоль реки Гарибпур. Обе стороны понесли потери во время боя. Эта битва также произошла до официального начала индо-пакистанской войны 1971 года .

Битва при Бойре названа в честь выступа Бойры, особенности, которая доминирует над районом Гарибпур, и технически это битва за Бойру, поскольку это была воздушная битва.

Фон [ править ]

После нескольких месяцев внутренней напряженности в Восточном Пакистане (нынешняя Бангладеш ), приведшей к геноциду в Бангладеш в 1971 году , и подавления бенгальских националистов, многие борцы за независимость организовались в партизанскую армию. Эти повстанцы, получившие название Мукти Бахини , получали помощь от Индии в их борьбе. После первоначального успеха над пакистанскими войсками в регионе наступило относительное спокойствие, и для того, чтобы переломить ситуацию, требовалась дальнейшая помощь Индии. Экономически обремененная почти 10 миллионами бангладешских беженцев [2] [3] [4], Индия, таким образом, начала все глубже вовлекаться в конфликт, назревающий на востоке, и разместила свои войска недалеко от границы. [5]

Выступ Бойра, расположенный в северо-западной части Восточного Пакистана и состоящий из деревни Гарибпур, был важным перекрестком дорог для обеих стран. Таким образом, контроль над ним был жизненно важен, поскольку он включал шоссе на Джессор из Индии.

21 ноября 14-й пенджабский батальон при поддержке танков PT-76 из 45 кавалерийских отрядов и « Мукти Бахини» двинулся, чтобы захватить районы вокруг Гарибпура на территории Пакистана. Предполагалось, что этот шаг станет неожиданностью, но после стычки с патрульными войсками обеих армий накануне Пакистан был предупрежден об этом приближающемся нападении. Пакистан немедленно ответил своим пехотным батальоном при поддержке 3-й отдельной бронетанковой эскадрильи, оснащенной легкими танками M24 Chaffee . [6] Сохранение пехоты и безоткатных орудий.на оборонительной позиции танки были отправлены вперед, чтобы атаковать наступающую пакистанскую атаку. В следующие пару часов индийские войска оказали сопротивление атаке пакистанцев, которые не смогли определить источник атаки из-за плохой видимости из-за тумана . Не сдерживаясь, пакистанские танки и пехота были брошены в наступление на индийские оборонительные позиции в ходе лобовой атаки . [1] Итоговая битва теперь известна как битва при Гарибпуре .

Поскольку пакистанские войска не смогли выбить окопавшегося врага, Митро Бахини и индийскую армию , пакистанская армия призвала к непосредственной поддержке с воздуха . [1] [7] Контингент пакистанский ВВС в Dhakka ответил, запустив несколько вылазок Canadair Сабли Mk6s , начиная с утра 22 ноября 1971 г. Это подготовило почву для битвы при Boyra. [7]

Участвующие подразделения [ править ]

СУП блок был вовлечен Нет 14. Squadron Борт-измельчители , [8] , который имел на прочность 20 Канадэйр Сабля Mk6s. Они были построены Canadair версии F-86 Saber , которые были обновлены с AIM-9 Sidewinder ракет и питается от более мощного Avro Canada Orenda двигателя. Эти сабли были ввезены контрабандой в Пакистан по тайной сделке, организованной между Германией и Ираном [9] [10] Этой эскадрильей командовал летный лейтенант Парваиз Мехди Куреши, который позже стал CASроль, в которой он был известен своими прямыми и прямолинейными отношениями, когда он защищал интересы PAF [11]

Причина, по которой относительно младший лейтенант Куреши был назначен командиром эскадрильи (обычно под командованием командира эскадрильи ), неизвестна. Но поскольку для бенгальцев в вооруженных силах Пакистана было обычным делом дезертировать и присоединяться к Мукти Бахини или быть лишенным свободы или снятым с руководящих должностей во время войны 71 'из-за подозреваемой лояльности, [5] вполне вероятно, что это было причина.

В состав индийских ВВС входила 22-я эскадрилья IAF Swifts, оснащенная миниатюрным Folland Gnat . Эта эскадрилья базировалась на базе ВВС Калайкунда и отвечала за противовоздушную оборону сектора Калькутты. Отряд дислоцировался на аэродроме Дум Дум в Калькутте . Блок находился под командованием Wing Commander BS Sikand (который позже дослужился до звания маршал авиации).

Хотя Canadair Sabre Mk 6 по праву считался лучшим истребителем своего времени, [12] тактика требовала, чтобы Комары сражались с Сэйбрами на вертикальной арене, где Сэйбры были в невыгодном положении. Более того, поскольку Комар был легким и компактным по форме, его было трудно увидеть, особенно на низких уровнях, где происходило большинство воздушных боев. [13]

Битва [ править ]

Самолеты PAF обеспечивали поддержку наземных подразделений пакистанской армии недалеко от приграничной зоны в Гарибпуре. Оказывая поддержку, самолет PAF пересек границу с Индией. Первое вторжение четырех Sabre было обнаружено в районе Джессора на индийском радаре в 08:11. 22-я эскадрилья выбила из Дум-Дума четырех комаров. Однако Сэйбры улетели обратно на свою территорию к тому времени, когда Комары смогли добраться до Бойры. Второй налет пакистанцев последовал в 10 ч 28 мин. Перехват снова не удалось провести вовремя, и «Сейбрз» смогли уйти в безопасное место.

Примерно в 14 часов 48 минут радар зафиксировал три Сэйбра, когда они поднимались в северо-западном направлении на высоту около 2 000 футов (610 м) над уровнем земли . В течение минуты ORP в Дум-Думе был взломан. Четыре комара взлетели к 1451 часу во главе с командиром группы лейтенантом Роем ​​Эндрю Мэсси. Прошло менее трех минут с того момента, когда «Сэйбрз» был обнаружен радаром. [14]

Командиром истребителей в секторе был летный офицер КБ Багчи, который направил комаров на сабли и руководил перехватом. Sabres уже выполнили несколько атак за восемь минут, которые потребовались Gnats, чтобы достичь Boyra Sailent, начали новое погружение - они находились на высоте около 1800 футов (550 м) и ныряли на 500 футов (150 м). ) в атакующем беге.

Четыре комара разделились на две части и бросились в атаку, чтобы отразить Сэйбер. Первый раздел мошки был Масси и Fg Offr SF Soarez как его ведомым . Вторая секция состояла из лейтенанта М.А. Ганапати и ф.оффра Д. Лазаруса. Когда Комары нырнули, часть из двух Сэйбров вышла из атаки и заняла неудобное положение прямо напротив Ганапати и Лазаря. Оба пилота открыли огонь из 20-мм орудий, и оба «Сабля» были сильно повреждены. Ганапати вызвал на R / T Краткость код «убийство Убийство убийство». Пакистанские пилоты Парваиз Мехди Куреши и Халил Ахмед катапультировались над Бойрой и благополучно спустились с парашютом, но были взяты в плен.. Обломки брошенного Sabre упали недалеко от деревни Бонгаон в Индии. [14] [15]

Одновременно Мэсси подъехал к Ганапати и Лазарусу, чтобы зацепиться за другую Сэйбер. Пилот Sabre, Wg. Cdr Chaudhury - умелым приемом воздушного боя - прервал атаку Мэсси, вынудив его сделать выстрел с большого угла, который не попал в цель. Вернувшись на огневую позицию и прицелившись, Мэсси дал еще одну очередь на 700 ярдов (640 м) и попал ему в левое крыло. К тому времени пушка Месси по правому борту перестала стрелять, но «Сабля» устремилась обратно на территорию Пакистана, испуская дым и огонь. Мэсси понимает, что он находится над воздушным пространством Восточного Пакистана.в своей погоне, развернулся и перегруппировался с остальной частью своего формирования, которая затем вернулась на базу. Раньше считалось, что сильно поврежденный Sabre, должно быть, вскоре разбился, но после того, как военные сообщения подтвердили, что жертва Мэсси, Wg. Командир Чаудхури, проявив немалое мужество, сумел доставить свой сильно поврежденный «Сабер» обратно на аэродром Тезгаон под Даккой . Сам Чаудхури утверждал, что сбил одного из комаров, однако индийские официальные лица утверждали, что ни один самолет не был потерян в бою. [7] [16]

Последствия [ править ]

Эта акция, которая произошла на глазах у тысяч людей, стала одним из самых продолжительных моментов Освободительной войны Бангладеш и мгновенно сделала всех четырех индийских пилотов знаменитостями в Индии и Бангладеш. Их фотографии, изображения с камеры пистолета (см. Внешние изображения) пылающих сабель и военнослужащих вооруженных сил США, широко распространяются в средствах массовой информации по всему миру. [17]

  • Каждый из индийских пилотов был награжден Вир-чакрой . Диспетчер истребителей Fg Offr KB Bagchi был награжден медалью Ваюсена . Wg. Cdr. Сиканд был награжден медалью Ати Вишишт Сева (AVSM).
  • Рой Эндрю Мэсси позже будет командовать 224-й эскадрильей ВВС США, которая эксплуатировала МиГ-23. MF погиб в авиакатастрофе МиГ-23 из-за столкновения с птицей в ноябре 1983 года, почти ровно 12 лет спустя. [16] [18]
  • Дональд Лазарус стал командиром 102-й эскадрильи ВВС США «Трисоникс», которая управляла сверхсекретным индийским разведывательным самолетом МиГ-25s Mach 3. Он получил последнее звание капитана группы (полковник) [19]. Позже он бросил свою карьеру и решил досрочно выйти на пенсию, чтобы ответить на призыв Бога, и служил советником, а затем директором Христианской миссионерской службы (CMS), базирующейся в Кунуре. , который в основном заботится о нуждающихся и осиротевших детях. [20]
  • М.А. Ганапати умер на службе - из-за личных семейных проблем он покончил жизнь самоубийством. [16]
  • Parvaiz Мехди Куреши позже идти дальше быть CAS в ФАТ роль , в которой он был известен своей откровенной и прямой , с которыми сталкиваются сделки он смотрел за интересы СУП. [11] В качестве CoAS PAF он предотвратил участие PAF в Каргильской войне в соответствии с пожеланиями генерала Первеза Мушаррафа и, таким образом, предотвратил эскалацию конфликта, которая могла привести к ядерной войне .
  • Tezgaon аэродром был подвергнут серьезной наступательной кампания в Индийском Airforce и был выведен из строя на третий день после официального объявления войны 3 декабря 1971 года.
  • 14 декабря эскадрилья PAF №14 не выполнила приказ уничтожить свои самолеты во время капитуляции . Они были захвачены индийской армией Митробахини и переданы в дар формирующимся ВВС Бангладеш .

Последняя встреча [ править ]

В 1996 году главный маршал авиации Первиз Мехди Куреши был назначен начальником штаба ВВС Пакистана. Когда эта новость была передана в Индии, Дональд Лазарус, который сбил его, написал письмо, поздравляющее Куреши с его достижением в становлении CAS, и упомянул, что Куреши, возможно, не помнит его более раннюю встречу с Лазарусом, которая витала в воздухе. Возможно, Лазарь не ожидал ответа на письмо, но казалось правильным пожелать удачи тому, с кем он встретился в бою пару десятилетий назад.

Дон Лазарус был удивлен, когда пришло письмо, подписанное самим пакистанским CAS. Главный маршал авиации Куреши поблагодарил Лазаруса за его пожелания и похвалил «бой», продемонстрированный индийскими пилотами по этому случаю. Капитан группы Лазарус до сих пор довольно бережно хранит письмо, которое служит напоминанием о том, что, несмотря на враждебность, оставленную войной, рыцарство все еще живо среди летчиков-истребителей и является свидетельством характеров обоих мужчин. [16]

См. Также [ править ]

  • Индо-пакистанская война 1971 года
  • Хронология Освободительной войны Бангладеш
  • Военные планы Освободительной войны Бангладеш
  • Боевой порядок Митро Бахини
  • Боевой порядок пакистанской армии, декабрь 1971 г.
  • Эволюция плана Восточного командования Пакистана
  • 1971 геноцид в Бангладеш
  • Операция "Прожектор"
  • Индо-пакистанские войны и конфликты
  • Военная история Индии
  • Список военных катастроф
  • Список войн с участием Индии
  • 22-я эскадрилья ВВС Индии

Примечания и ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Майнкар, Аншуман (22 ноября 2019 г.). «Бойра Мальчики и до 3-х минут воздушного боя с Пакистаном пролили первую кровь для Индии в 1971 году» . Принт (Индия) . Архивировано 23 ноября 2019 года.
  2. ^ «Восточный Пакистан: даже небеса плачут» . Время . 25 октября 1971 . Проверено 20 октября 2009 года .
  3. ^ "Консульство США (Дакка) Кабель, Sitrep: Армейская террористическая кампания продолжается в Дакке; Доказательства, что военные сталкиваются с некоторыми трудностями в другом месте, конфиденциально, 3 стр." (PDF) . Дипломатическая служба США . 31 марта 1971 г.
  4. ^ «Индия: легкая победа, нелегкий мир» . Время . 27 декабря 1971 . Проверено 20 октября 2009 года .
  5. ^ a b "Отчет комиссии Хамудура Рахмана" (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 4 марта 2012 года.
  6. ^ Битва Garibpur: Ветераны Напомним Прелюдия к 1971 войне
  7. ^ a b c Майнкар, Аншуман (22 ноября 2019 г.). «Бойра Мальчики и до 3-х минут воздушного боя с Пакистаном пролили первую кровь для Индии в 1971 году» . Принт (Индия) . Архивировано 23 ноября 2019 года.
  8. ^ Ислам, Рафикул, История миллионов , p315
  9. ^ Интернет-журнал Пакистанского института исследований противовоздушной обороны. Доступ 13 августа 2006 г.
  10. ^ «Не имея номеров, чтобы соответствовать численному превосходству Индии, остатки F-86 были дополнены 90 Canadair F.Mk.6 Sabre. Они были куплены в 1967 году Ираном - через швейцарского посредника - у Германии, без сертификата конечного пользователя в США. (но, возможно, с ведома правительства США). Заявленная цена всего пакета составляла 10 миллионов долларов. По прибытии в Иран Имперские ВВС Ирана, которые в то время эксплуатировали лишь несколько поставленных США F-86 - заявили, что не смогли их обслуживать и ремонтировать. В результате все немецкие Sabre были отправлены в Пакистан и больше не вернулись. Вместо этого они были объединены в три подразделения PAF, и к 3 декабря 1971 года по крайней мере 88 остались нетронутыми. , из которых 74 были в рабочем состоянии. В общей сложности 48 из них были подключены к Sidewinders:Таким образом, у PAF было ровно 72 72 F-86F / Sabre F.Mk.6, совместимых с Sidewinder ».
  11. ↑ a b Tufail, PAF, бригадный генерал Кайсар (28 января 2009 г.). «Гималайская битва» . Ежемесячный журнал ВВС (Великобритания) . Архивировано из оригинала 8 июля 2011 года . Проверено 18 мая 2012 года .
  12. ^ "Canadair CL-13 Sabre" . Королевские военно-воздушные силы Канады . Проверено 4 ноября 2010 года .
  13. ^ Латиноамериканец, Майк Иллюстрированный каталог бойцов , стр. 161.
  14. ^ a b Мои годы в Iaf, главный маршал авиации П.С. Лал
  15. ^ Индийских ВВС в войнах Автор, Air вицемаршал Arun Kumar Tiwary
  16. ^ a b c d ЯГАН ПИЛЛАРИСЕТТИ. «ВСТРЕЧА БОЙРА, 22 НОЯБРЯ 1971» . Архивировано из оригинального 18 ноября 2011 года.
  17. ^ «Топ 5 воздушных боев в истории» . DefenceAviation.com .
  18. ^ «Служебная запись для командира крыла Роя Эндрю Мэсси» . База данных офицеров ВВС Индии .
  19. ^ "Служебная запись для капитана группы Дональда Лазаруса" . База данных офицеров ВВС Индии .
  20. ^ "От летчика-истребителя до советника" . Журнал Harmony . Август 2007. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года . Проверено 14 декабря 2013 года .

Источники [ править ]

  • Главный маршал авиации Лал (в отставке), PC (1 мая 1986 г.). Мои годы с ИАФ . Издательство Lancer. ISBN 978-8170620082.
  • Вице-маршал авиации Тивари (в отставке), Арун Кумар (17 октября 2013 г.). Индийские ВВС в войнах . Издательство Lancer. ISBN 9781935501794.
  • Спик, Майк (2002). Иллюстрированный справочник бойцов . Оцеола, Висконсин: Zenith Press. ISBN 0-7603-1343-1.
  • Ислам, Мохаммед Рафикул (1981). Повесть о миллионах: Освободительная война Бангладеш, 1971 . Бангладеш Букс Интернэшнл.