Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва за залив Салданья
Часть четвертой англо-голландской войны
Залив Салданья WW.jpg
Современный залив Салданья
Дата21 июля 1781 г.
Место расположения
Залив Салдана , нынешняя Южная Африка
33 ° 01'S 17 ° 57'E / 33,017 ° ю.ш. 17,950 ° в.д. / -33.017; 17,950
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 Великобритания Голландская Республика
Командиры и лидеры
Джордж ДжонстонГеррит Хармейер
Сила
12 боевых кораблей + 7 вооруженных транспортов8 судов голландской Ост-Индской компании
Жертвы и потери
никтолегкий
5 кораблей захвачено
1 корабль уничтожен
Утрата Данкбаархейта, одной из самых богатых премий Голландской Ост-Индии - получена 30 января 1782 г.

Битва Салдана - Бей был морской бой , что произошло у голландской Капской колонии на 21 июля 1781 в ходе четвертой англо-голландской войны . Эскадра военных кораблей Королевского флота под командованием коммодора Джорджа Джонстона захватила пять кораблей голландской Ост-Индской компании ; ее собственная команда уничтожила шестой. Потери с голландской стороны были минимальными, если вообще были, и британских потерь не было.

Фон [ править ]

Джонстону было приказано захватить голландское поселение на мысе Доброй Надежды . Однако Франция узнала о его миссии, и французский адмирал Байи де Сюффрен сорвал миссию. Сюффрен был на пути к Индийскому океану , но французское морское министерство предупредило его, поэтому он попытался достичь мыса раньше Джонстона. После нерешительной случайной встречи ( битва при Порто Прая ) между двумя флотами на островах Зеленого Мыса 16 апреля 1781 года Сюффрен отплыл к мысу, а Джонстон остался в Порто Прая для ремонта. В результате, прибыв туда в июле, Джонстон обнаружил, что голландское поселение хорошо защищено, и решил не нападать.

Голландский губернатор Иоахим ван Плеттенберг в качестве меры предосторожности приказал груженому товарам торговому флоту, идущему на запад, встать на якорь в заливе Салдана и ждать французского эскорта, но там, где они будут укрыты от британского флота. Им был дан приказ сойти на мель и сжечь свои корабли в случае появления англичан; однако они не были бдительны в своих часах.

Один из фрегатов Джонстона, летевший под флагом Франции , перехватил голландских торговых судов, которые покинули залив несколькими днями ранее и направлялись на восток. Голландское судно было Held Woltemade , Vrolyk, капитан, которое 28 июня отплыло из бухты Салданья с припасами и 40 000 фунтов стерлингов в слитках на Цейлон. Она попала в Active 1 июля. [1] [Примечание 1] От Хельда Вольтэмада Джонстон узнал о местонахождении голландского флота.

Битва [ править ]

Уходя от бухты Салдана, Джонстон заметил голландский флот и вошел в бухту под флагом французов. Затем он поднял британский флаг и открыл огонь, полностью удивив голландцев. Голландцы не смогли спастись и решили уничтожить свои корабли, а не дать им попасть в руки британцев; поэтому они перерезали тросы, ослабили паруса и попытались вывести их на берег. Как только это было сделано, они попытались поджечь корабли, а британцы, находившиеся теперь на своих лодках, попытались потушить пожары. Британцы добились успеха, взяв в качестве призов Dankbaerheid , Paerl , Honcoop и Hoogcarspel . Мидделбургаоднако яростно сгорел и остался один. Она взорвалась после того, как чуть не столкнулась с двумя призами.

Гремучая змея застала врасплох и захватила проститутку (разновидность прибрежного плавсредства), груженную парусами захваченных кораблей и спрятанную за островом Шапин (Шаапен). Голландцы подняли паруса на борт и спрятали проститутку, чтобы затруднить захват индейцев. [3]

К концу дня британцы поймали еще двух проституток, которых Джонстон не мог легко удалить. Чтобы не оставить никаких следов «варварства по отношению к поселению, в котором наши нужды так часто удовлетворялись», он вернул их голландцам. [3]

Последствия [ править ]

После того, как британский королевский флот захватил голландцев из Ост-Индии , лодка отплыла, чтобы встретить британские военные корабли. На борту находились «короли Тернате и Тидор и князья соответствующих семейств». Голландцы долгое время держали этих пленников на острове Робин , но затем перевезли их в залив Салданья. [3]

Британцы отправили свои призы обратно в Англию. Только двое достигли своей цели, и это с трудом и после некоторых боев в Ла-Манше. Французский фрегат атаковал Hoogcarspel , но ей удалось добраться до Mount's Bay, где ее сопровождали. Также два французских капера напали на Паэрла , которому удалось скрыться. Данкберхайд и Хонкооп были потеряны в январе 1782 года в результате шторма в устье Ла-Манша. Призовая команда на Данкберхейде смогла сбежать и благополучно добралась до Лиссабона. Хонкооп исчез и, как полагали, рухнул на землю со всех сторон. [4]

Приведенная ниже информация о голландских судах, захваченных в заливе Салдхана, взята из Lloyd's List , [5] van Niekerk, [6] и Nieuwe Nederlandsche jaerboeken. [7]

Примечание: несоответствие в написании названий голландских судов или их капитанов ниже отражает несоответствие между источниками.
ИмяВладелецТонны BurthenПистолетыПутешествиеПримечания
DankbaerheidХендрик Стетсель (или Стидсель)100024Из Бенгалии в РоттердамЗаблудился при переезде в Англию; [8] построен для Роттердамской палаты в 1772 году; стоимость груза: 427 490 ƒ (Роттердам), 353 265 (Делфт) и 130 (Амстердам) [6]
Паэрл (или Паарл )Дирк Корнелис. Плоккер [6]110020Китай в АмстердамПостроен для Амстердамской палаты в 1778 году; стоимость груза: 658 673 ƒ [6]
Honcoop (или Hencoop )Axellandt110020Китай в АмстердамЗаблудился при переезде в Англию; [8] построен для Залы Зеландии в 1770 году; стоимость груза: 657 355 ƒ [6]
HoogcarspelГеррит Хармейр (или Хармейер [9] ), командир эскадрильи [10]110020Китай в АмстердамПостроен в 1771 году для Делфтской палаты; стоимость груза: 516 911 ƒ [6]
Held WoltemadeСверус Вролик110014Амстердам в ЦейлонЗахвачено перед «битвой» [1]
МидделбургЮстус ван Геннеп, (или Ван Геннип) [9] )110024Китай в АмстердамСгорел; построен для Зеландской палаты в 1775 году; стоимость груза: 643 543 ƒ [6]

Британцы застраховали свои призы, поэтому, когда Данкберхайд и Хонкооп были потеряны на пути в Великобританию, похитители все еще получали страховые выплаты . [11] Общий призовой фонд Paerl и Hoogcarspel , который был разделен между эскадрильей Джонстона и армией под командованием генерала сэра Уильяма Медоуза, составил 68 000 фунтов стерлингов. [12]

Отряд Джонстона [ править ]

Военные корабли (согласно объявлениям о призовых деньгах):
HMS  Hero (74) [13]
HMS  Monmouth (64) [14]
HMS  Isis (50) [13]
HMS  Jupiter (50) [13]
HMS  Romney (50) [13]
HMS  Jason (36) [13]
HMS  Active (32) [13]
HMS  Diana (28) [13]
HMS  Rattlesnake (16; шлюп) [13]
HMS  Lark (16; шлюп) [13] [Примечание 2]
HMS  Infernal (боевой корабль ) [13]
HMS  Terror ( бомбардировщик ) [13]

В дополнение к военным кораблям, следующие вооруженные транспорты также поделился в призовой фонд для Paerl и Hoogkarspel : San Carlos , Porpoise , Рейкс , Royal Charlotte , Резолюцией , Манилы и Пондичерри . [13]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ↑ И Ларк, и Гремучая Змея , а также, вероятно, остальная часть эскадрильи разделили призовые за Held woltenmade . [2] То, что призовые деньги за Held woltenmade были выплачены, предполагает, что она благополучно прибыла в британский порт и там была осуждена.
  2. ^ Некоторые источники утверждаютчто HMS  Tapageur (14-пушечный катер), под командованием лейтенанта Филипп д'Овернь , входилсоставе эскадры,не жаворонок . Однакоза год до этого Tapaguer затонул. Кроме того, Ларк под командованием д'Оверня входила в эскадрилью Джонстона.

Цитаты

  1. ^ a b Лондонский журнал, или, Gentleman's Monthly Intelligencer , Том 50, стр. 503-4.
  2. ^ "№ 12624" . Лондонская газета . 22 февраля 1785. С. 104–105.
  3. ^ a b c Новый годовой регистр, или общий архив истории ..., (октябрь 1781 г.), Vol. 2. С. 90.
  4. ^ ван Никерк (2015) , стр. 428.
  5. ^ Список Ллойда , - по состоянию на 17 декабря 2013 г.
  6. ^ Б с д е е г ван Никерк (2015) , стр. 406-7.
  7. ^ Nieuwe Nederlandsche jaarboeken, стр. 1987–1991
  8. ^ а б "№ 13902" . Лондонская газета . 18 июня 1796 г. с. 583.
  9. ^ a b Новый годовой регистр, или общий архив истории ... , (1781), Vol. 2, стр.89.
  10. ^ ва Никерк (2015) , стр. 406.
  11. ^ "№ 12593" . Лондонская газета . 6 ноября 1784 г. с. 1.
  12. ^ "№ 13914" . Лондонская газета . 23 июля 1796 г. с. 705.
  13. ^ Б с д е е г ч я J K L «Нет 12654» . Лондонская газета . 7 июня 1785 г. с. 280.
  14. ^ "№ 12657" . Лондонская газета . 18 июня 1785 г. с. 303.

Рекомендации

  • Клоуз, Лэрд (1897) Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней: Том 4 Лондон: С. Лоу, Марстон и компания.
  • Никерк, JP van (2015) «О военно-морских судах и притязаниях на призы: некоторые правовые последствия секретной миссии коммодора Джонстона на мыс Доброй Надежды и« битвы »при заливе Салданья, 1781 (Часть 1)». Fundamina , Vol. 21, №2, с.392–458.
  • Потгитер, Теан, «Морская оборона мыса Доброй Надежды, 1779–1803 годы», Historia , Vol 48, No1.
  • Вебстер, Роджер Иллюстрированный у камина: правдивые южноафриканские истории .

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.sawestcoast.com/battle.html
  • Битвы в Южной Африке Тим Кузенс
  • История и этнография Африки к югу от Замбези, от поселения ... Джордж Макколл Тил
  • Краткое знакомство с Каапсе саке 1778-1792 (1982) - Хендрик Свелленгребель мл.