Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Битва за Зеленые острова
Часть Тихоокеанского театра военных действий Второй мировой войны
Войска Новой Зеландии высадились на Грин-Айленд 1944 г. (изображение AWM 304260) .jpg
Войска из Новой Зеландии высаживаются с американского десантного пехотного корабля LCI-444 и занимают остров Грин 16 февраля 1944 года.
Дата15–20 февраля 1944 г.
Место расположения
Зеленые острова в южной части Тихого океана
РезультатПобеда союзников
Воюющие стороны
 Новая Зеландия США
 		 Япония
Командиры и лидеры
Доминион Новой Зеландии Гарольд БарроуклафЯпонская Империя Хитоши Имамура
Сила
5,806 [1]120 [2]
Жертвы и потери
13 убиты
26 ранены [3]		120 убито,
12 самолетов уничтожено [4]

Битва Зеленого острова или операция Squarepeg боролись с 15 по 20 февраля 1944 года между императорской Японией и союзными силами из Новой Зеландии 3 - й дивизии и Соединенных Штатов Америки. Операция была предпринята после высадки на берег в Новой Британии и Бугенвиле , и основным направлением этой операции был захват острова Ниссан., который был обеспечен силами Новой Зеландии после короткой наземной кампании. При очень ограниченных потерях с точки зрения потерь операция союзников привела к захвату нескольких небольших атоллов в цепи островов, которые впоследствии использовались для поддержки воздушных и военно-морских операций, направленных на сокращение основной японской базы на Рабауле .

Фон [ править ]

В Зеленых островах , состоящие из нескольких небольших коралловых атоллов, расположены между Бугенвилем и Новой Ирландией , и около 150 миль (240 км) от Рабаул , что было расположением главной японской базы в этой области. Во время битвы они были частью австралийской территории Новой Гвинеи и в то время населяли около 1200 меланезийцев . [5] Атоллы образуют грубый круг с главным островом Ниссан., образуя обращенную на запад форму полумесяца, закрытую несколькими меньшими островами, отделенными от основной суши небольшими проходами, которые открываются в большую внутреннюю лагуну шириной примерно 4 морских мили (7,4 км). [6]

Расположение Зеленых островов

После высадки на мыс Глостер и мыс Торокина на Новой Британии и Бугенвиле союзники стремились продолжить свои наступательные операции в этом регионе в рамках наступления на японскую базу вокруг Рабаула, прежде чем начать кампанию на Адмиралтейских островах . Впоследствии Зеленые острова были определены как достаточно близкие к прикрытию истребителей, обеспечиваемые самолетами, базировавшимися в Торокине, и одновременно предлагали перспективу проецирования авиации и военно-морских сил союзников на Рабаул. [7]

30 января на острове Ниссан высадились 300 военнослужащих из 30-го пехотного батальона Новой Зеландии , а также американские и новозеландские сотрудники разведки и связи. В сопровождении небольшого военно-морского флота, в том числе нескольких эсминцев, торпедных катеров и десантных катеров, группе было поручено укрепить там японскую мощь, а также расположить пляжи для высадки и определить перспективы развития базы. [5]Разведывательная группа оставалась на берегу в течение 24 часов, в течение которых был установлен контакт с местным населением, которое предоставило разведывательную информацию, и было отправлено несколько патрулей для обследования местности и определения дислокации местного гарнизона. За это время произошло несколько мелких стычек, в результате которых четыре человека были убиты и пятеро ранены, прежде чем силы были выведены морем в Велла-Лавелла . [8]

Операция [ править ]

Под командованием адмирала Хэлси - младшего , [9] вторжение на острова было начато 15 февраля 1944, под кодовым названием «Операция Squarepeg». [10] Выйдя из Велла-Лавелла и островов Казначейства , войска союзников вторглись на несколько островов, в том числе на остров Ниссан, и отбили их у сильно превосходящих по численности японских сил (по оценкам, от 120 до 150 человек). [2] Основные боевые действия сухопутных войск элементы пришли из трех пехотных батальонов Новой Зеландии 14 - й бригады , генерал - майора Harold Barrowclough «s 3 - й дивизии Новой Зеландии . [11]Японский гарнизон состоял из 12 морских watchkeepers и около 80 сотрудников из армии Хитоси Имамура «s Восьмой Площадь армии , которые были высажены на подводной лодке в начале февраля. Этот небольшой отряд был дополнительно усилен, достигнув примерно 120 человек [12].

Пехота перевозилась на высокоскоростном транспорте (APD) ВМС США . Они сопровождались сильной морской целевой группы миноносцев, тральщиков и торпедных катеров под командованием контр - адмирала Феодора Уилкинсон , [13] в то время как американские LSTs высадили 3 - й NZ Отдел специальных Army Tank эскадрильи танков Валентина . [14] [15] Материально-техническую поддержку оказывали несколько американских военно-строительных батальонов (33-й, 37-й и 93-й), а также различные другие военно-морские базы и исследовательские подразделения. Дивизион береговой артиллерии США также был высадлен для обеспечения противовоздушной обороны [16].а также бронетанковые, инженерные, артиллерийские, медицинские и другие подразделения тылового обеспечения из 3-й дивизии Новой Зеландии. [17]

Карта высадки, 15 февраля 1944 г.

Бой был коротким, но острым на суше с более сильным сопротивлением в воздухе. [18] Перед высадкой, когда штурмовой отряд двигался к островам, большая группа японских самолетов была отправлена ​​из Рабаула для атаки военно-морской оперативной группы. Десантные корабли и транспорты не пострадали, но крейсер « Сент-Луис» , входивший в состав южных войск прикрытия, был поражен, в результате чего 23 человека убиты и 28 ранены. Позже группа пикирующих бомбардировщиков появилась над десантными кораблями, когда они строились к западу от островов, но японские самолеты были быстро расправлены с истребителями сопровождения AirSols с мыса Торокина, которые быстро захватили контроль над воздухом над Nissan. Остров. Всего японцы потеряли 12 самолетов. Помимо почти промаха наLST-446 , высадка прошла быстро и плавно [19], и после перегрузки с транспортов пехота была переброшена на берег в LCI и LCVP , которые продолжили вход в лагуну к югу от острова Барахун и извергли свои войска на несколько посадочных пляжей вокруг Поконских и Тангаланских плантаций. [20] Всего 15 февраля было высадлено 5800 человек, из которых более 4200 были новозеландцами. [1]

Когда был установлен плацдарм, несколько японских барж встретили лишь кратковременное сопротивление вокруг острова Сирот, прежде чем был установлен периметр. Из-за опасений по поводу возможности контратаки из Рабаула были приняты тщательно продуманные меры защиты. Были разосланы патрули, и отряды для перевозки грузов начали перемещать магазины с пляжей вглубь страны. Штаб бригады был основан вокруг плантации Тангалан, а штаб дивизии Бэрроукла - вокруг Покониан. [21] Периметр держали всю ночь. [20] 16 февраля новозеландские пехотинцы начали продвигаться вглубь острова. 30-й пехотный батальон очистил восточную часть острова вокруг Поконской плантации, а 37- й пехотный батальоночистив северную часть острова от плантации Тангалан, 35-й полк продвинулся на юг. [22] Каждый пехотный батальон поддерживался отрядом танков Valentine, которые оказывали непосредственную поддержку и помогали расчищать пути через джунгли. [23]

В зоне ответственности 30-го батальона была проведена серия незначительных патрульных операций, в то время как группа из примерно 70 японцев была обнаружена возле католической миссии вокруг южной оконечности острова недалеко от Танахерана, оказавшись между патрулями 30-го и 35-го Батальоны. Эта группа японцев была подавлена ​​в течение нескольких дней новозеландской пехотой при поддержке нескольких танков, что привело к гибели трех и 11 раненых, а 62 японца были убиты. [20] Дальнейшие наземные бои произошли 19 февраля, прежде чем на следующий день остров был окончательно захвачен. [24]23 февраля произошло заключительное действие кампании, когда патруль размером с роту из 37-го батальона очистил небольшой остров Сау, откуда ушли 14 выживших японцев. После отказа от призыва к капитуляции небольшой отряд японцев был уничтожен в короткой перестрелке, в результате которой были ранены четыре новозеландца. [25]

Общие потери союзников за всю операцию составили 13 убитых и 26 раненых, в то время как почти весь японский гарнизон был убит. [3]

Базовая разработка [ править ]

За развитие базы отвечали « Сиби» 22-го морского строительного полка. Он был задействован 15 января 1944 года и состоял из 15-го, 3-го, 37-го и 93-го морских строительных батальонов. В то время, 15 и девяносто третьей были в Расселом островах , 33 - й был в пути туда из Новой Зеландии, а 37 - й был в Ondonga Аэродром на Новой Грузии . Подразделения 22-го морского строительного полка начали движение к Зеленым островам 15 февраля 1944 года. Работы на взлетно-посадочной полосе начались 20 февраля. К 6 марта действовала взлетно-посадочная полоса длиной 5000 футов (1500 м) и длиной 150 футов (46 м), и базирующиеся там истребители атаковали цели в Кавьенге и Новой Ирландии. Продолжались работы на дорогах,рулежные дорожки , стоянки и базовые сооружения, а также взлетно-посадочная полоса размером 6000 на 150 футов (1829 на 46 м) были завершены к концу месяца. Работе мешала плохая погода, необходимость расчистки больших деревьев и густой листвы, а также наличие камней, требующих взрывных работ. Кораллы, использованные для покрытия, были добыты из далеких карьеров, а затем их нужно было транспортировать на взлетно-посадочные полосы. Базу поддерживал четырнадцатитанковый авиационный бензиновый завод. [26]

В аэродромах стали домом для морской пехоты Соединенных Штатов истребителей и бомбардировщиков, участвовавших в попытке союзников изолировать японские базы на Рабаул и Кавьенге , [27] в то время как в Новой Зеландии боевики использовали базу для дозаправки во время операций над Рабаул. [28] Отряд Южнотихоокеанского боевого воздушного транспорта (SCAT), который поставлял материалы и почту для боевых действий солдат и эвакуировал раненых, также был создан на острове. Лейтенант Ричард М. Никсон , который позже стал президентом Соединенных Штатов, в начале 1944 года служил в качестве начальника отряда SCAT на Зеленых островах [29].Другие базовые сооружения включали рампу для коралловых гидросамолетов размером 450 на 250 футов (137 на 76 м) и три причала с бетонными якорями и буями для нефтяных барабанов. Был построен топливный причал и вся база катеров ПТ с лагерями, мастерскими, складом стали и Т-образным понтонным причалом. Медицинское оборудование было предоставлено госпиталю военно-морской базы с четырьмя хижинами Квонсет . [26] Из-за нехватки продовольствия на острове, который был построен союзниками в качестве базы, в марте 1944 года группа из 1147 местных жителей была переведена с острова на Гуадалканал [3].

Когда в мае 1944 года были открыты взлетно-посадочные полосы на Эмирау , важность острова Ниссан снизилась, поскольку туда перебрасывались самолеты. [30] Строительство базы считалось завершенным к июлю 1944 года, и ответственность за сооружения была передана подразделениям технического обслуживания строительных батальонов (CBMU) 552 и 553. Они начали демонтаж базы в конце 1944 года. CBMU 552 ушел в марте 1945 года, но CBMU 553 оставались до августа 1945 года. [26]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Гиллеспи, Тихий океан , стр. 173. Войска включали 4242 новозеландца и 1564 американца.
  2. ^ a b Гиллеспи, Тихий океан , стр. 178.
  3. ^ a b c Гиллеспи, Тихий океан , стр. 188. Распределение смертей: Новая Зеландия 10, США 3. Распределение раненых: Новая Зеландия 21, США 3 и 2 местных гида.
  4. Перейти ↑ Gillespie, The Pacific , p. 188. Несколько членов японского гарнизона могли сбежать в Рабаул.
  5. ^ a b Морисон, Преодолевая барьер Бисмарка , стр. 413–414.
  6. ↑ Морисон, Преодоление барьера Бисмарка , карта, стр. 417.
  7. ↑ Морисон, Преодолевая барьер Бисмарка , стр. 413.
  8. Перейти ↑ Gillespie, The Pacific , p. 176.
  9. ↑ Морисон, Преодолевая барьер Бисмарка , стр. 412–413.
  10. ^ Newell, Операция Squarepeg: Союзное Нашествие зеленых островов, февраль 1944 , передняя крышка.
  11. ^ Кроуфорд, Киа Каха , стр. 156.
  12. Перейти ↑ Gillespie, The Pacific , pp. 169 & 178.
  13. ↑ Морисон, Преодолевая барьер Бисмарка , стр. 415–416.
  14. Перейти ↑ Gillespie, The Pacific , p. 181.
  15. ↑ Пахарь, Боевые бронированные машины Новой Зеландии , стр. 33–40.
  16. ↑ Морисон, Преодолевая барьер Бисмарка , стр. 415.
  17. Перейти ↑ Gillespie, The Pacific , p. 179.
  18. ^ Кео, Юго - Западной части Тихого океана 1941-45 , стр. 362.
  19. ↑ Морисон, Преодолевая барьер Бисмарка , стр. 416–417.
  20. ^ a b c Ренц, Бугенвиль и Северные Соломоновы острова , стр. 116.
  21. ^ Gillespie, Тихоокеанская , стр. 178-181.
  22. Перейти ↑ Gillespie, The Pacific , p. 184.
  23. Перейти ↑ Gillespie, The Pacific , pp. 178–182.
  24. ↑ Морисон, Преодолевая барьер Бисмарка , стр. 418.
  25. Перейти ↑ Gillespie, The Pacific , p. 187.
  26. ^ a b c Бюро верфей и доков, Строительство баз ВМФ , 1947, стр. 274–276.
  27. Перейти ↑ Tillman, Corsair , p. 67.
  28. Перейти ↑ Gillespie, The Pacific , p. 191.
  29. ^ Строки, Президентская Книга списков , стр. 132.
  30. ↑ Морисон, Преодолевая барьер Бисмарка , стр. 419.

Ссылки [ править ]

  • Бюро верфей и доков (1947). Строительство баз военно-морского флота во время Второй мировой войны: история бюро верфей и доков и корпуса гражданских инженеров 1940–1946, Том II . Типография правительства США. OCLC  816329866 . Проверено 24 августа 2017 года .
  • Кроуфорд, Джон (2000). «Кампания на два фронта: Барроуклаф в Тихом океане». В Кроуфорде, Джон (ред.). Киа Каха: Новая Зеландия во время Второй мировой войны . Окленд: Издательство Оксфордского университета. С. 140–162. ISBN 978-0-19558-455-4.
  • Гиллеспи, Оливер (1952). Тихий океан . Официальная история Новой Зеландии во Второй мировой войне, 1939–1945 гг. Веллингтон: Отделение истории войны, Департамент внутренних дел. OCLC  491441265 .
  • Кио, Юстас (1965). Юго-западная часть Тихого океана 1941–45 . Мельбурн: Публикации Grayflower. OCLC  7185705 .
  • Морисон, Сэмюэл Элиот (1958). Преодолевая барьер Бисмарка , т. 6 из истории военно-морских операций США во Второй мировой войне . Замковые книги. ISBN 0-7858-1307-1.
  • Ньюэлл, Рег (2017). Операция Squarepeg: Вторжение союзников на Зеленые острова, февраль 1944 года . МакФарланд. ISBN 978-0-78647-838-5.
  • Пахарь, Джеффри (1985). Боевые бронированные машины Новой Зеландии 1939–59 . Крайстчерч: публикации JEP. ISBN 978-095823-502-0.
  • Рентц, Джон М. (1946). Бугенвиль и Северные Соломоновы острова . Историческая монография USMC . Историческое отделение, штаб-квартира морской пехоты США. OCLC  186309571 .
  • Строк, Ян Рэндал (2008). Президентская книга списков: от большинства к наименьшему, от избранных к отвергнутым, от худших к проклятым - увлекательные факты о наших руководителях . Издательская группа «Рэндом Хаус». ISBN 978-034551-042-6.
  • Тиллман, Барретт (2001). Corsair: F4U во Второй мировой войне и Корее . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-994-8.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Чапин, Джон С. (1997). Вершина лестницы: морские операции на Северных Соломоновых островах . Памятная серия о Второй мировой войне . Отдел истории и музеев морской пехоты. п. 1. Архивировано 13 октября 2006 года . Проверено 30 августа 2006 года .
  • Миллер, Джон младший (1959). Колесо телеги: сокращение Рабаула . Армия Соединенных Штатов во Второй мировой войне: война в Тихом океане . Канцелярия начальника военной истории Министерства армии США. п. 418 . Проверено 20 октября 2006 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Хьюз, Уорик; Рэй Манро. «3-я новозеландская дивизия в Тихом океане» . Архивировано из оригинального 15 октября 2006 года . Проверено 18 октября 2006 года .

Координаты : 4 ° 30'S 154 ° 10'E. / 4.500 ° ю. Ш. 154.167 ° в. / -4,500; 154,167