Bausman шахта была угольная шахта 19- го века в районе Питтсбурга. Рудник был основан в 1844 году Фредериком Баусманом и проходил под землей от 12-й улицы в Бирмингеме, штат Пенсильвания (современный Саут-Сайд, Питтсбург ), до Спайктауна . [1] Уголь из других шахт в Спайктауне транспортировался через эту шахту на паровозе. [2]
Носорог Баусмана
"Носорог" был одним из первых паровозов, использовавшихся на руднике Баусмана. Это был паровоз диаметром 3 фута ( 914 мм ), построенный для узкоколейной железной дороги необычной конструкции. [3] [4] Первоначальный строитель неизвестен. Он был перестроен Тэтчер Перкинс из Питтсбургского локомотивного завода в 1867 году. [5] Локомотив разработан с необычным приводным механизмом, чтобы минимизировать вертикальные силы колес на железных путях.
Рекомендации
- ^ Государственный геолог Пенсильвании 1884 , стр. 178.
- ↑ Furman & Swain 1881 , стр. 400.
- ↑ RLE 1901 , стр. 13.
- Перейти ↑ Sinclair 1907 , p. 505.
- ^ Bianculli , стр. 184.
Библиография
- Бианкулли, Энтони Дж. (2001). Поезда и технологии: мосты и туннели; Сигналы . University of Delaware Press. п. 184 . ISBN 978-0-87413-729-3.
- Фурман, HV; Суэйн, AE (11 июня 1881 г.). «Подземные перевозки в угольных шахтах Пенсильвании» . Горно-технический журнал . Западный. 31 : 400.
- Государственный геолог Пенсильвании (1884 г.). Отчет о прогрессе, Пенсильвания. Государственный геолог (1874-1890) . Коллегия уполномоченных по второй геологической службе. п. 178 .
- Синклер, Ангус (1907). Разработка локомотивного двигателя: история развития локомотива от его наиболее элементарной формы, показывающая постепенные шаги, сделанные на пути к разработанному двигателю, с биографическими очерками выдающихся инженеров и изобретателей, которые ввели его на пути к усовершенствованной форме. Сегодня. Также приводится много подробностей относительно развития железных дорог . Издательство А. Синклера. п. 505 .
- РЛЭ (1901 г.). Железнодорожная и локомотивная техника: Практический журнал по движущей силе, подвижному составу и технике . Компания Angus Sinclair.