Двухпалубная МКи railmotor ( немецкая : Dampftriebwagen МКа ) была построена в 1882 годе Краусса и Компанией с работами номером 1181 и доставлена в Royal Баварских государственных железные дороги , которые развернуты его в районах Вюрцбурга и Бамберге .
MCi | |
---|---|
Количество | 1 |
Производитель | Краусс и Ко Завод № 1181 |
Год (ы) выпуска | 1882 г. |
На пенсии | используется только в течение короткого периода |
Расположение оси | B '+ B |
Тип | MCi |
Ширина колеи | 1435 |
Установленная мощность | 100 л.с. |
Давление в баллоне | 12 атм |
Площадь радиационного нагрева | 31 м 2 |
Обязанности | Dampf |
Сиденья | 67 |
Тренер класса | 2-й и 3-й |
Паросиловых Railbus имел B'2' колеса расположение , одна пара осей обеспечивается за счет шатунов . Он имел поперечный котел и имел полную рабочую массу 28 тонн. Его клапанный механизм Стефенсона и тормоза были доступны с обоих концов. В вагоне было 67 мест на двух этажах: места второго класса находились на нижнем уровне, а места третьего класса были разделены между обоими уровнями.
Машина была единичной и прослужила недолго.
Литература
- Krauss-Maffei AG и Немецкий музей Мюнхена (Hrsg.): Lokomotiven im Deutschen Museum . München ohne Jahresangabe (около 1977 г.).
- Deutsche Reichsbahn: Hundert Jahre deutsche Eisenbahnen. Jubiläumsschrift zum hundertjährigen Bestehen der deutschen Eisenbahnen . Берлин, 1935, с. 245, абб. Небен С. 248.