Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Гибралтарский залив
Гибралтарский залив.jpg
Гибралтарский залив находится в Испании.
Гибралтарский залив
Гибралтарский залив
Координаты36 ° 7'51,91 ″ N 5 ° 23'45,63 ″ з.д. / 36,1310861 ° с.ш.5,3960083 ° з.д. / 36.1310861; -5.3960083 Координаты: 36 ° 7'51,91 ″ N 5 ° 23'45,63 ″ з.д.  / 36,1310861 ° с.ш.5,3960083 ° з.д. / 36.1310861; -5.3960083
Источники рекиРио-де-Сан-Роке , Гуадарранке , Рио-де-Пальмонес , Рио-де-ла-Мьель
Источники океана / моряГибралтарский пролив , Альборанское море , Средиземное море , Атлантический океан
Максимум. длина10 км (6,2 мили)
Максимум. ширина8 км (5,0 миль)
Площадь поверхности75 км 2 (29 квадратных миль)
Максимум. глубина400 м (1300 футов)
РасчетыГибралтар , Альхесирас
Карта городских территорий и транспортной сети вокруг залива.

Залив Гибралтар (также известный как Гибралтар Bay ) является залив в южной части Пиренейского полуострова . Его длина составляет около 10 км (6,2 мили), ширина - 8 км (5,0 миль), площадь составляет около 75 км 2 (29 квадратных миль), а глубина до 400 м (1300 футов) в центре залив. Он открывается на юг в Гибралтарский пролив и Средиземное море .

Береговая линия густо населенная. С запада на восток, берег разделен между испанскими муниципалитетами в Альхесираса , Лос - Барриос , Сан - Роке , Ла - Линеа - де - ла - Консепсьон и британской заморской территории в Гибралтаре . Большая часть береговой линии - это территория Испании, а часть восточной половины залива принадлежит Гибралтару. [1]

Восточный и западный входы в залив отмечены соответственно маяком Европа-Пойнт в районе Европа-Пойнт в Гибралтаре и маяком Пунта Карнеро к западу от Альхесираса.

История [ править ]

Карта мыса Гибралтара и Гибралтарского залива (около 1750 г.).
Гибралтарский залив в дождливый день.

Территория вокруг Гибралтарского залива была заселена на протяжении тысячелетий, а сам залив использовался торговыми судами не менее 3000 лет. Считается, что у финикийцев было поселение недалеко от Гибралтара, а римляне основали город Портус-Альба («Белый порт») на месте современного Альхесираса. Более поздние народы, особенно мавры и испанцы , также основали поселения на береговой линии в средние века и раннее современное время, включая сильно укрепленный и стратегически важный порт в Гибралтаре, который перешел к Англии в 1704 году.

Стратегическое положение залива в устье Средиземного моря сделало его водоемом, о котором много спорили на протяжении веков. Он был местом нескольких крупных морских сражений, в частности Битвы за Гибралтар (1607 г.) и битвы при заливе Альхесирас (1801 г.). Во время Второй мировой войны , Италия запустила человека торпеды из Альхесираса несколько раз в попытках потопить английские корабли , пришвартованные в порту Гибралтара, с переменным успехом благодаря работе командора Крэбба .

Совсем недавно был (и остается) постоянный спор между Испанией и Гибралтаром по поводу британского суверенитета в Гибралтарском заливе. Испания утверждает, что не признает британский суверенитет в этом районе, за исключением небольшой части вокруг порта Гибралтара, но Великобритания утверждает нормальный предел в 3  морских мили (5,6 км; 3,5 мили) вокруг Гибралтара с демаркацией в середине залива. . Это утверждение противоречит, по мнению правительства Испании, Утрехтскому договору 1713 года, по которому Испания уступила Великобритании город и порт Гибралтар и внутренние воды этого порта, не предоставив никакой территориальности над окружающими водами в заливе Альхесирас. Это вызвало напряженность в отношениях между двумя сторонами, особенно по поводу испанских рыбаков, работающих в британских территориальных водах Гибралтара.[2] Оба подписали и связаны Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву, которая определяет территориальные воды. [3] После ареста испанского рыболовецкого судна Королевской полицией Гибралтара в 1998 году проблема в значительной степени исчезла. Инцидент в этом районе в 2007 году, связанный с Odyssey Marine Exploration, был урегулирован в судебном порядке к 2012 году, и Испания получила право собственности на сокровищницу. [4]








Экология [ править ]

Обыкновенные дельфины, район Гибралтара

Залив является местом размножения нескольких видов дельфинов , в частности, обыкновенного дельфина , полосатого дельфина и афалины , а также его посещают мигрирующие киты . [5] Это популярное место для туристических поездок по наблюдению за китами из Альхесираса или Гибралтара.

Еще одна важная достопримечательность для туристов - подводное плавание с аквалангом : этот район богат затонувшими кораблями и историческими артефактами, такими как разбившиеся самолеты Avro Shackleton и танки Sherman времен Второй мировой войны , а также древние якоря с финикийских и римских кораблей.

Для поощрения морского разнообразия в заливе в конце взлетно-посадочной полосы был построен искусственный риф .

Индустриализация [ править ]

Нефтеперерабатывающий завод CEPSA в Сан-Роке .

Территория вокруг залива в Испании в значительной степени индустриализирована с обширными нефтехимическими установками около Сан-Роке (такими как нефтеперерабатывающий завод CEPSA и завод по производству нержавеющей стали Acerinox ) и рабочими портами в Альхесирасе и Гибралтаре. Воды залива используются значительным количеством крупных и средних судов, особенно нефтяных танкеров и грузовых судов . Также интенсивно ведутся работы по бункеровке нефти .

Нефтеперерабатывающий завод CEPSA [ править ]

CEPSA Гибралтар Сан-Рок завод , расположенный в Испании, занимает 1.5mm 2 и использует 1000. [6] В 2015 году НПЗ произвел 13,8 млн тонн топлива, 260 000 тонн очищенной терефталевой кислоты, 170 700 тонн очищенной изофталевой кислоты и 157 300 тонн полиэтилентерефталата . [7]

В 2007 году произошел особенно серьезный инцидент, связанный с серой, а также эпизоды периодического сжигания на факеле. Воздействие таких нарушений на окружающие районы вызвало возмущение и общественный протест, в результате чего Consejería de Medio Ambiente Хунты Андалусии потребовала проведения независимой проверки, направленной на расследование таких инцидентов. [8] [9] [10]

Нефтеперерабатывающий завод по-прежнему вызывает озабоченность из-за тесного сотрудничества между различными группами, контролирующими его деятельность. [11]

Бункеровка [ править ]

Топливные баки на кораблях известны как бункеры , а процесс заправки топливом называется бункеровкой.

Благодаря своему географическому положению на главном судоходном маршруте Гибралтар является одним из крупнейших бункеровочных портов в Средиземном море, за ним следует соседний Альхесирас в Испании. Порты в проливах - Альхесирас, Сеута и Гибралтар - являются вторым бункерным рынком в Европе после так называемого района Амстердам-Роттердам-Антверпен. [12]

В Гибралтар в 2007 году было доставлено 4 300 000 т (4 700 000 коротких тонн) бункерного топлива по сравнению с 840 000 т (930 000 коротких тонн) в 1990 году, и в настоящее время бункеровка является основным видом деятельности в порту Гибралтара. Из 8 351 глубоководного судна, которое заходило в Гибралтар в 2007 году, 5 640 были обеспечены топливом. [13]

В 2008 году в Альхесирасе было зарегистрировано бункеровочные продажи около 2 400 000 тонн (2 600 000 коротких тонн). Из 24 535 судов, зашедших в порт залива Альхесирас, 2173 заправились топливом. [12] В 2009 году Гибралтар поставил более 4 200 000 т (4 600 000 коротких тонн) топлива. [14] Местный НПЗ CEPSA производит большую часть топлива для бункеровки в заливе, которое он доставляет на семь специализированных барж в Альхесирас или Гибралтар. [15]

Загрязнение [ править ]

New Flame потопление от Europa Point, 13 августа 2007

Из-за всех этих фактов и тяжелой промышленности вдоль береговой линии загрязнение воздуха и моря является серьезной проблемой в этом районе. Экологические группы выразили обеспокоенность по поводу рисков разливов нефти и других видов загрязнения, особенно в свете экологической важности залива. В мае 1998 года авария на заводе Acerinox в Лос-Барриосе вызвала выброс радиоактивного облака. Радиация не была обнаружена на месте, но в конечном итоге была обнаружена во Франции , Италии , Швейцарии , Германии и Австрии . Измеренные уровни радиоактивности были в 142 раза выше нормы. [16]Из-за большого количества судов, проходящих через пролив, всегда существует опасность несчастных случаев, и в последние годы произошло небольшое количество затоплений, посадок на мель и столкновений как в Гибралтаре, так и в Испании, что привело к разливам нефти ( New Flame , Spa Bunker IV , Самотраки , Сьерра-Нава , Таве и Федра ).

Последний отчет Гринпис о загрязнении в Испании нацелен на Гибралтарский залив, поскольку он страдает от «хронического загрязнения» из-за углеводородов не только в результате аварий, но и в результате регулярных небалластных операций, бункеровки судно-судно или цистерн очистные операции. [17] В течение 2009 года экологические организации, как испанские, так и гибралтарские, призвали Трехсторонний форум принять меры по защите Гибралтарского залива. [18] [19]

Соответствующие экологические группы по обе стороны границы выступили с совместным заявлением в связи с встречей трехстороннего форума, состоявшейся в 2009 году [11].

В отчете правительства Гибралтара от 2015 года сообщается, что состояние водоемов прибрежных вод Гибралтара является «хорошим» как с точки зрения экологического, так и химического статуса. [20]

Ссылки [ править ]

  1. ^ http://www.dur.ac.uk/resources/ibru/publications/full/bsb7-1_oreilly.pdf
  2. ↑ Джерри О'Рейли, «Гибралтар: споры о суверенитете и территориальные воды», в The Hydrographic Journal № 95, январь 2000 г. Архивировано 3 мая 2006 г., в Wayback Machine.
  3. ^ Веб-сайт Закона ООН о морях
  4. ↑ Статья в LA Times о Nuestra Señora de las Mercedes
  5. ^ http://www.firmm.org/en/news/article/items/impressions-of-a-course-participant-part-1
  6. ^ "НПЗ" Гибралтар - Сан-Роке " " . CEPSA . Проверено 14 апреля 2017 года .
  7. ^ «Нефтеперерабатывающий завод Чепса Гибралтар-Сан-Роке принял в общей сложности 1,261 судно в 2015 году» . Эль Эстречо. 24 января 2016 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ Отчет об аудите CEPSA [ постоянная мертвая ссылка ] (на испанском языке)
  9. ^ Анализ аудита нефтеперерабатывающего завода CEPSA, проведенный ESG [ постоянная мертвая ссылка ] (на испанском языке)
  10. ^ ESG Заявление о проверке архивации 2011-07-23 в Wayback Machine
  11. ^ a b Совместное заявление групп. Архивировано 23 июля 2011 г. в Wayback Machine.
  12. ^ a b Альхесирас на восхождении. Архивировано 27 июля 2011 года в Wayback Machine , bunkerworld, май / июнь 2009 года.
  13. ^ Bunkering в Гибралтаре Архивированного 13 ноября 2008, в Wayback Machine
  14. ↑ «Гибралтарский журнал, февраль 2010» . Журнал Гибралтар. Февраль 2010. с. 19.
  15. ^ «Способы снабжения» . КАПСА . Проверено 14 апреля 2017 года .
  16. ^ Авария Acerinox - Загрязнение цезием-137 в Европе
  17. ^ Informe Contaminación en España [ постоянная мертвая ссылка ] , Гринпис, май 2008 г.
  18. ^ Ecologistas Испании у Гибралтар piden аль Foro Tripartito ООН план де acción пункт salvar ла - Баия архивации 2009-11-16 в Wayback Machine , Greenpeace, 12 ноября 2009 года (испанский)
  19. ^ Crisis ambiental y de salud en la bahía de Algeciras / bahía de Gibraltar. Demandas y propuestas para el Foro de Diálogo Tripartito , июнь 2009 г. (на испанском языке)
  20. ^ "План управления бассейном реки Гибралтар на 2015-2021 гг." (PDF) . Сентябрь 2015. с. 21.

Внешние ссылки [ править ]

  • Mapa Interactivo del Puerto Bahía de Algeciras (на испанском языке)
  • На фото: дельфины, играющие у нефтеперерабатывающего завода.