Через станцию | |||||||||||||||||||||
Станция Бедбург | |||||||||||||||||||||
Место расположения | Bahnstraße 15, 50181 Бедбург , Земля Северный Рейн-Вестфалия Германия | ||||||||||||||||||||
Координаты | 50 ° 59′14 ″ с.ш., 6 ° 34′22 ″ в.д. / 50,98711 ° с. Ш. 6.57284 ° в. Координаты: 50 ° 59′14 ″ с.ш., 6 ° 34′22 ″ в.д. / 50.98711°N 6.57284°E | ||||||||||||||||||||
Принадлежит | Deutsche Bahn | ||||||||||||||||||||
Управляется | |||||||||||||||||||||
Линия (и) | |||||||||||||||||||||
Платформы | 2 | ||||||||||||||||||||
Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
Код станции | 447 [1] | ||||||||||||||||||||
Код DS100 | KBE [2] | ||||||||||||||||||||
IBNR | 8000030 | ||||||||||||||||||||
Категория | 6 [1] | ||||||||||||||||||||
Зона проезда | VRS : 2891 [3] | ||||||||||||||||||||
Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||
Открыт | 1869 [4] | ||||||||||||||||||||
Услуги | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Место расположения | |||||||||||||||||||||
Станция Бедбург (Эрфт) - это станция в городе Бедбург , в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия .
История [ править ]
Станция Бедбург была открыта в 1869 году вместе с железной дорогой Дюрен-Нойс . Железная дорога Эрфт в Хоррем была открыта в 1897 году. Железная дорога Бедбург-Амельн , которая была широко известна как Амелнер Йоннхен ( Амельн Джонни), начала работу в 1898 году. Движение на линии до Амельна было закрыто 17 марта 1953 года, как и прежде больше не выгодно.
Из-за карьера Hambach участок Дюрен – Бедбург был закрыт в 1995 году и демонтирован в 1995 году. Оставшийся гравий на бывших маршрутах является напоминанием о некогда обширной путевой инфраструктуре. Бедбург имел две сигнальные будки («Bnf» и «Bsf»). "Bsf" был выведен из эксплуатации в 1995 году с выводом из эксплуатации участка в Дюрен и снесен после пожара. «БНФ» взял под свой контроль оставшиеся стрелочные переводы и сигналы, пока они не были выведены из эксплуатации с вводом в эксплуатацию электронной блокировки в 2007 году.
Услуги [ править ]
Бедбург обслуживается по железной дороге RB 38 ( Erft-Bahn ), которая курсирует каждые 30 минут до Хоррема , а каждую секунду - до Кельна . Он также обслуживается RB 39 ( Düssel-Erft-Bahn ), который ходит каждые 60 минут до Дюссельдорфа . [5]
Линия | Название линии | Маршрут |
---|---|---|
РБ 38 | Эрфт-Бан | Кельн Hbf - Хоррем - Бедбург |
РБ 39 | Дюссель-Эрфт-Бан | Дюссельдорф - Нойс - Гревенбройх - Бедбург |
Outlook [ править ]
В 1990-х годах планировалось (как часть сети, намеченной на 2015 год) расширить сеть городской железной дороги Рейн-Рур от Хоррема через Бедбург до Дюссельдорфа как линию S 18. Это означало, что линия будет модернизирована и электрифицирована. Планы по продлению городской железной дороги на северном участке линии не были реализованы Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR). Zweckverband Nahverkehr Rheinland(NVR), которая отвечает за южный участок и соединяющую железную дорогу Эрфт, планирует использовать S 12 от Хоррем через Эрфтскую железную дорогу до Бедбурга. После изменения расписания в декабре 2017 года новый рейс RB 39 курсирует из Нойса в Бедбурге. Рейс RB 38 продолжает курсировать между Кельном и Бедбургом. В соответствии с соглашением с VRR, скоростная железная дорога позже заменит услугу Regionalbahn до Гревенбройха. [6]
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (10 изд.). Schweers + Wall. 2017. ISBN. 978-3-89494-146-8.
- ^ "VRS-Gemeinschaftstarif" (PDF) (на немецком языке). Verkehrsverbund Rhein-Sieg . 20 апреля 2020. с. 198 . Дата обращения 9 мая 2020 .
- ^ "Операции станции Бедбург" . NRWbahnarchiv (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 23 апреля 2018 года .
- ^ "Станция Бедбург" . NRWbahnarchiv (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 23 апреля 2018 года .
- ^ "SPNV-Nahverkehrsplan NVR 2016" (PDF) (на немецком языке). Zweckverband Nahverkehr Rheinland. Март 2016. С. 62–67. Архивировано 7 июня 2016 года из оригинального (PDF) . Проверено 20 апреля 2018 года .