 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
_dropside,_2012_HCVS_Tyne-Tees_Run.jpg/440px-1948_Bedford_MSD_(LSU_544)_dropside,_2012_HCVS_Tyne-Tees_Run.jpg)
_dropside,_2012_HCVS_Tyne-Tees_Run.jpg){kind=link}
Серия Bedford M - это линейка шасси коммерческого транспорта , первые варианты которого были созданы в 1939 году компанией Bedford . Это стандартное 4-колесное шасси, рассчитанное на перевозку грузов массой 2-3 тонны. Были две длины колесной базы предлагается - 10' 0" или 11' 11" - и каждый из них был оснащен стандартной 6-цилиндровый 27.34 л.с. бензиновым двигателем . 4-ступенчатая коробка передач с одинарным сухим диском сцепления передавала мощность на плавающий задний мост со спирально-конической главной передачей . Тормоза были гидравлическими, типа Lockheed, и сервопривод работал на всех четырех колесах.
Варианты [ править ]
Грузовик [ править ]
Было предложено семь вариантов шасси M-серии. Их обозначения были:
- МС - короткая (10'0 ") колесная база
- MSZ: только шасси
- MSC: шасси и кабина
- MSD: бортовой грузовик
- MST: конец опрокидывания
- ML - длинная (11'11 ") колесная база
- MLZ: только шасси
- MLC: шасси и кабина
- MLD: бортовой грузовик
Автобус [ править ]
За годы, прошедшие между исключением небольших автобусов WHB в середине 1930-х годов и введением Bedford CA , ограниченный рыночный спрос на автобусы на 12–16 мест был удовлетворен за счет примеров серии M, MLC или MLZ. Plaxton преобразовал некоторые из последних в передовой контроль в 1950-х годах, используя тот же уменьшенный корпус Consort, который установлен на аналогичные автобусы Austin или Karrier , в то время как MLC, преобразованный Lee Motors в 12-местный школьный автобус для Совета графства Дорсет, сохранился в сохранности.
Внешние ссылки [ править ]
- Регистр легенд грузовиков Бедфорда
