Тип | Дочернее предприятие |
---|---|
Промышленность | Авиация общего назначения |
Основан | 1932 г. |
Учредители | Walter Beech Olive Ann Beech Тед А. Уэллс |
Штаб-квартира | , Соединенные Штаты |
Владелец | Textron Aviation |
Интернет сайт | beechcraft |
Beechcraft является брендом Textron Aviation [1] с 2014 года. Первоначально это был бренд Beech Aircraft Corporation , американского производителя самолетов общего назначения , коммерческих и военных самолетов , от легких одномоторных самолетов до двухмоторных турбовинтовых транспортных средств. , бизнес-джеты и военные тренажеры . [2] [3] Beech позже стал подразделением Raytheon, а затем Hawker Beechcraft.перед продажей по делу о банкротстве передала свои активы Textron (материнская компания Cessna Aircraft Company , исторического конкурента Бича в городе Уичито ). [4] [5] [6]
История [ править ]
Beech Aircraft Company была основана в Уичито, штат Канзас , в 1932 году Уолтером Бичем в качестве президента, его женой Олив Энн Бич в качестве секретаря, Тедом А. Уэллсом в качестве вице-президента по инженерным вопросам, К.К. Шаулем в качестве казначея и инвестором К.Г. Янки в качестве вице-президента. [7] Компания начала работу на простаивающем заводе Cessna . Вместе с дизайнером Тедом Уэллсом они разработали первый самолет под названием Beechcraft, классический Beechcraft Model 17 Staggerwing , который впервые поднялся в воздух в ноябре 1932 года. Было построено более 750 Staggerwings, из которых 270 были произведены для ВВС США во время Второй мировой войны . [цитата необходима ]
Beechcraft не была первой компанией Beech, так как он ранее сформировал Travel Air в 1924 году, и расчетные числа, использованные в Beechcraft, следовали последовательности, начатой в Travel Air, а затем были продолжены в Curtiss-Wright, после того как Travel Air была поглощена гораздо более крупной компанией. в 1929 году. Бук стал президентом авиационного подразделения Curtiss-Wright и вице-президентом по продажам, но был недоволен тем, что так далеко отстранен от производства самолетов, и ушел, чтобы основать Beechcraft, используя первоначальные возможности Travel Air и нанимая многих из тех же людей. Модели с номерами до 11/11000 выпускались под названием «Travel Air», в то время как Curtiss-Wright построил CW-12, 14, 15 и 16, а также предыдущие успешные модели Travel Air (в основном модель 4). [ необходима цитата ]
В 1942 году компания Beech получила свою первую награду за производство продукции «E» Award Army-Navy и вошла в пятерку элитных военных подрядчиков в стране, получив пять подряд наград за эффективность производства, в основном за производство Beechcraft Model 18, которая до сих пор остается широко используется во всем мире. Beechcraft заняла 69-е место среди корпораций США по стоимости контрактов на военное производство во время Второй мировой войны . [8]
После войны Staggerwing был заменен революционным Beechcraft Bonanza с характерным V-образным хвостовым оперением . Однодвигательный Bonanza, пожалуй, самый известный самолет Beech, выпускается в различных моделях с 1947 года. [9] Bonanza имеет самый продолжительный производственный цикл среди всех самолетов, прошлых или настоящих, в мире. [10] Другие важные самолеты Beech являются King Air и Super King Air линия двухмоторных турбовинтовых, в производстве с 1964 года, [9] Baron, двухмоторный вариант Bonanza, и Beechcraft Model 18, первоначально предназначавшийся для деловых поездок и пригородных авиалайнеров с конца 1930-х по 1960-е годы, который до сих пор находится на активной службе в качестве грузового транспорта.
В 1950 году Олив Энн Бич была назначена президентом и главным исполнительным директором компании после внезапной смерти ее мужа от сердечного приступа 29 ноября того же года. Она продолжала занимать пост генерального директора до тех пор, пока 8 февраля 1980 года компания Beech не была куплена компанией Raytheon . Теда Уэллса на посту главного инженера сменил Герберт Родон, который оставался на этом посту до выхода на пенсию в начале 1960-х годов. [11] [12]
На протяжении большей части середины-конца 20-го века Beechcraft считалась одной из «большой тройки» в области производства авиации общего назначения, наряду с Cessna и Piper Aircraft .
В 1994 году компания Raytheon объединила Beechcraft с линейкой продуктов Hawker, которую она приобрела в 1993 году у British Aerospace , в результате чего образовалась компания Raytheon Aircraft Company . В 2002 году бренд Beechcraft был возрожден, чтобы снова обозначить самолет, произведенный в Уичито. В 2006 году Raytheon продала Raytheon Aircraft компании Goldman Sachs, создав Hawker Beechcraft . С момента своего создания Beechcraft проживал в Уичито, штат Канзас , а также в доме главного конкурента Cessna, родине Learjet и Stearman , чьи кроссовки использовались в больших количествах во время Второй мировой войны.
Банкротство Hawker Beechcraft 3 мая 2012 года закончилось его появлением 16 февраля 2013 года в качестве нового юридического лица, Beechcraft Corporation, с упразднением названия Hawker Beechcraft. Новая и гораздо меньшая компания производит линейку самолетов King Air, а также военные учебно-штурмовики T-6 и AT-6, а также одномоторные модели Bonanza с поршневым двигателем и двухмоторные самолеты Baron. Линия реактивных самолетов была прекращена, но новая компания продолжает поддерживать уже произведенные самолеты деталями, а также технической документацией и документацией по летной годности. [4] [13]
К октябрю 2013 года компания, финансово перевернувшаяся, была выставлена на продажу. [14]
26 декабря 2013 года Textron согласилась купить Beechcraft, включая прекращенную линейку реактивных самолетов Hawker, за 1,4 миллиарда долларов. Продажа была завершена в первой половине 2014 года с одобрения правительства. Генеральный директор Textron Скотт Доннелли указал, что Beechcraft и Cessna будут объединены в новый концерн по производству легких самолетов Textron Aviation , что приведет к ежегодной экономии от 65 до 85 миллионов долларов по сравнению с разделением компаний. [15] [16] [17] [18] Textron сохранил названия Beechcraft и Cessna как отдельные бренды. [19]
Продукты [ править ]
По состоянию на январь 2019 года Textron Aviation производила следующие модели под торговой маркой Beechcraft:
- Серия Beechcraft Bonanza - Однодвигательный поршневой самолет авиации общего назначения
- Beechcraft Baron - двухмоторный поршневой служебный самолет
- Семейство Beechcraft King Air - двухмоторный турбовинтовой транспортный и служебный самолет
- King Air
- Супер Кинг Эйр
- C-12 Huron (военная версия)
- Beechcraft T-6 Texan II / CT-156 Harvard II - Одномоторный турбовинтовой военный учебно-тренировочный самолет на базе Pilatus PC-9
Услуги [ править ]
Аэропорт Бич Фабрика - здесь размещаются головной офис, производственные мощности и взлетно-посадочная полоса для тестовых полетов Beechcraft
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ "Textron завершает приобретение Beechcraft" . Textron . 14 марта 2014 г.
- ↑ Филлипс, Эдвард Х. , историк авиации, КНИГА: «Beechcraft: Pursuit of Perfection: A History of Beechcraft Airplanes», 1992, Flying Books, ISBN 0911139117 , 9780911139112, получено 16 мая 2017 г.
- ^ Грин, Уильям, Гордон Суэйнборо и Джон Мовински, КНИГА: «Современные коммерческие самолеты», 1987, Портленд-Хаус, Нью-Йорк, ISBN 0-517-63369-8
- ^ a b Найлс, Расс (19 февраля 2013 г.). "Beechcraft Corporation выходит из банкротства" . AVweb . Проверено 19 февраля 2013 года .
- ^ Островер, Джон и Джон Келли, «Textron в сделки $ 1,4 млрд , чтобы приобрести Бичкрафт: Общал Объединить Small Plane Maker в промышленный конгломерат,» обновленный 26 декабря 2013, Wall Street Journal, получен 16 мая 2017 года
- ^ McMillin, Молли, авиационный репортер "Textron покупает Бичкрафт в $ 1400000000 сделки" 26 декабря 2013, Wichita Eagle, извлеченной 16 мая 2017
- ^ Филлипс, Эдвард Х. (1996). Потрясающая история: история модели Beechcraft 17 . Иган, Миннесота: Flying Books International. ISBN 9780911139273.
- ^ Пек, Мертон Дж. И Шерер, Фредерик М. Процесс приобретения оружия: экономический анализ (1962) Гарвардская школа бизнеса, стр.619
- ^ a b Списки производства Hawker Beechcraft с 1945 г. по настоящее время. Архивировано 11 апреля 2009 г. на Wayback Machine, извлечено 29 ноября 2008 г.
- ^ "Hawker Beechcraft Corporation празднует 75-летие Beechcraft, American Management Technology" . 8 июля 2008. Архивировано из оригинального 30 сентября 2011 года . Проверено 20 февраля 2013 года .
- ^ "Beech Aircraft Corporation, Wichita" . napoleon130.tripod.com . Проверено 31 октября 2017 года .
- ^ "Страница художника" . medallicartcollector.com . Проверено 31 октября 2017 года .
- ↑ Пью, Гленн (3 мая 2012 г.). «Банкротство Hawker Beechcraft» . AVweb . Проверено 19 февраля 2013 года .
- Перейти ↑ Niles, Russ (17 октября 2013 г.). "Бичкрафт на продажу" . AVweb . Проверено 18 октября 2013 года .
- ^ AVweb персонал (26 декабря 2013). «Textron подтверждает приобретение бука» . Avweb . Проверено 27 декабря 2013 года .
- Перейти ↑ Niles, Russ (30 декабря 2013 г.). "Textron конкретизирует сделку с буком" . AVweb . Проверено 30 декабря 2013 года .
- ↑ Textron покупает Beechcraft за 1,4 миллиарда долларов. Архивировано 27 декабря 2013 года на Wayback Machine.
- Рианна Уолдрон, Грег (27 декабря 2013 г.). «Textron купит материнскую компанию Beechcraft за 1,4 миллиарда долларов» . Flight Global .
- ^ «Textron стремится сохранить Beechcraft как отдельный бренд» .
Библиография [ править ]
- "Beechcraft: двадцать пять лет прогресса" , Naval Aviation News , стр. 18–19, ноябрь 1957 г. , извлечено 26 февраля 2021 г.
- "От фундаментальных исследований до поточного производства ... В компании Beech все" под одной крышей "!" , Air Force Magazine , стр. 17–20, апрель 1969 г. , получено 26 февраля 2021 г.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Beechcraft . |
- Сайт Beechcraft
- Музей наследия Бичкрафт
- Aerofiles - информация о модели Beechcraft
- Aircraft-Info.net - Beechcraft
- RTP-TV AeroSpace Show: 1942 Бук С-45 Пилотажное видео