Бейра-Булавайо железной дороги , также называемый Machipanda железнодорожный , [1] Бейра-Хараре в Булавайо железнодорожный и Бейра железнодорожный , железнодорожный , который соединяет город Бейра , Мозамбик , в городе Булавайо , в Зимбабве . Его длина составляет 850 км, ширина колеи - 1067 мм . [2]
Железная дорога Бейра-Булавайо | |
---|---|
Обзор | |
Статус | Оперативный |
Термини | Порт Бейра, Бейра , Мозамбик Булавайо , Зимбабве |
Услуга | |
Тип | Датчик мыса |
Оператор (ы) | CFM и NRZ |
История | |
Открыт | 1900 г. |
Технический | |
Длина линии | 850 км (530 миль) |
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) |
На участке Мозамбика, между Бейрой и Мачипандой , управляющая компания - Mozambique Ports and Railways (CFM); [1] на зимбабвийском участке, между городами Мутаре , Хараре и Булавайо , управление осуществляется компанией National Railways of Zimbabwe (NRZ). [3]
Его основной морской логистический объект - порт Бейра. [1]
История
Первоначально железная дорога Бейра-Булавайо должна была установить железнодорожное сообщение между Хараре и Бейрой , согласно договоренности, достигнутой в 1870-х годах между Португальской Восточной Африкой и правлением Компании в Родезии . [4]
Однако из-за финансовых трудностей с португальскими партнерами строительство первого участка железной дороги Бейра – Булавайо началось только в 1892 году; Инфраструктура узкой колеи 610 мм уже 4 февраля 1898 года соединила Бейру с приграничным городом Мутаре в Зимбабве протяженностью 357 километров. [5]
В 1898 году была открыта линия шириной 1067 мм от Хараре до Мутаре с последующим преобразованием участка узкой колеи 610 мм, соединяющегося с Бейрой в 1900 году [4].
Еще в 1890-х годах начались работы по расширению первоначального проекта, начиная с Булавайо в Зимбабве, чтобы построить железную дорогу длиной 1067 мм на север до Хараре, которая была окончательно завершена в 1899 году. После преобразования Мутаре (1067 мм) и Мачипанда (610 мм), линия окончательно соединила Булавайо, Гверу , Хараре , Мутаре , Манику , Чимойо , Дондо и Бейру. [6]
Локомотивы узкой колеи 610 мм были впоследствии приобретены у Южноафриканских железных дорог и получили обозначение «SAR класс NG6». [7]
Впоследствии участок между Мачипандой и Бейрой был адаптирован к зимбабвийскому стандарту и был полностью преобразован в 1067 мм, что устранило необходимость преобразования Мутаре-Мачипанда. [2]
Железнодорожные ветки
Железная дорога Бейра-Булавайо имеет четыре важных ответвления:
- Ветка Чинхой: соединяет город Хараре с деревней Чинхой . [8]
- Филиал Мэриленд-Килдонан: дочерний филиал ветви Хараре-Чинхой, который выходит из деревни Мэриленд и направляется в деревню Килдонан .
- Ветвь Биндура: дочерняя ветвь ветви Хараре-Чинхой, которая выходит из города Хараре в деревню Шамва .
- Гверу - филиал Масвинго : соединяет город Гверу с городом Масвинго . [8]
- Ветвь Шуругви : дочерняя ветвь ветви Гверу-Масвинго, которая выходит из города Гверу и направляется в деревню Шуругви .
- Филиал Incisa: в городе Incisa.
- Филиал Редклифф: в городе Редклифф .
Железнодорожное сообщение
В Дондо линия Бейра – Булавайо соединяется с железной дорогой Сена . [8]
В Сомабхуле линия Бейра – Булавайо соединяется с железной дорогой Лимпопо . [8]
В Умзингване линия Бейра-Булавайо соединяется с железной дорогой Бейтбридж-Булавайо . [8]
В Булавайо линия Бейра – Булавайо соединяет мыс с железной дорогой Каир .
Рекомендации
- ^ a b c "Линья де Мачипанда" (HTML) . CFM . Дата обращения 5 февраля 2020 .
- ^ a b Инфраструктура логистики Мозамбика: Оценка железной дороги Мозамбика . Атласское слияние. 10 de dezembro de 2018.
- ^ Сетевая система: карта системы . Национальные железные дороги Зимбабве. 2017 г.
- ^ a b Железные дороги Родезии: Двигатели истории . Воспоминания о Родезии. 2019.
- ^ Страк, Дон (1983). «Железные дороги Центральной и Южной Африки» . Юта Рельсы.
- ^ Мламбо, Алоис (2003). «Булавайо, Зимбабве». У Пола Тиямбэ Зелеза; Диксон Эйох (ред.). Энциклопедия африканской истории двадцатого века . Рутледж. ISBN 0415234794.
- ^ Admin, Unwired (16 мая 2006 г.). "33 106 Сокол 1895 Песчаник" . Sandstone-Estates.
- ^ a b c d e Инфраструктура логистики Зимбабве: Оценка железной дороги Зимбабве . Атласское слияние. 10 de dezembro de 2018.
дальнейшее чтение
- Кук, BWC, изд. (Март 1966 г.). «Внутри страны через Мозамбик: напоминания о днях первопроходцев на железной дороге Бейра - океанское сообщение Родезии». Железнодорожный журнал . Vol. 112 нет. 779. С. 162–163.