Колокол ARH-70 Арапахо
Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с Bell ARH-70 )
Перейти к навигации Перейти к поиску

ARH-70 Арапахо
Армия США ARH-70.jpg
ARH-70 Arapaho
РольРазведывательный боевой вертолет
ПроизводительБелл Вертолет
Первый полет20 июля 2006 г.
СтатусОтменено
Количество построенныхЧетыре (прототипы)
Разработано изКолокол 407

Bell ARH-70 Arapaho [1] [2] был американский четыре-лопастной, одномоторный, легкий военный вертолет предназначен для армии Соединенных Штатов «s Вооруженные Reconnaissance Helicopter программы (ARH). Имея экипаж из двух человек и оптимизированный для городских боев , ARH-70 должен был заменить стареющий армейский OH-58D Kiowa Warrior .

Чрезмерные задержки и рост стоимости программы вынудили ее отменить 16 октября 2008 г., когда министерство обороны не смогло сертифицировать программу в Конгрессе. ARH-70 рекламировался как построенный с использованием стандартных технологий, а его планер основан на Bell 407 .

Разработка

Соревнования по фоновой и вооруженной разведке вертолетов

Программа вертолетов RAH-66 Comanche была отменена армией США 23 февраля 2004 года. Отмена была результатом шестимесячного исследования, в котором рекомендовалось отменить программу до того, как Comanche достигнет производства, после 20 лет и затрат на разработку более 6,9 долларов США. миллиард. По оценкам исследования, армия сэкономит 14 миллиардов долларов США за счет отмены, которые затем могут быть использованы для обновления и замены стареющих планеров вертолетного парка армии. [3] Исследование было нацелено на замену OH-58D Kiowa Warrior с учетом возраста планеров, недавних потерь и отсутствия заменяемых планеров.

Официальные лица армии выпустили запрос предложений (RFP) на замену самолета, как Armed Reconnaissance Helicopter (ARH) 9 декабря 2004 года. [4] В концепции армии будет использоваться коммерческая готовая технология (COTS) с целью оперативное подразделение из 30 вертолетов и восьми тренажеров будет готово к сентябрю 2008 года. [5] Две компании подали заявки: [6]

Bell 407 используется для ранней разработки ARH-70
  • Bell Helicopter предложила обновить концепцию OH-58D в военизированной версии Bell 407 , используя более мощный турбовальный двигатель Honeywell HTS900 [8] , полностью составной несущий винт на основе ротора Bell 430 и Bell 427 хвостовое оперение. [9]

29 июля 2005 г. армия объявила Bell победителем контракта на поставку 368 вертолетов. Возникла некоторая путаница, поскольку, по данным Bell, стоимость контракта оценивается в 2,2 миллиарда долларов США, в то время как армейские оценки превышают 3 миллиарда долларов США по сравнению с предыдущей оценкой в ​​2,36 доллара США. миллиард. [10] Контракт предусматривал разработку прототипов и поставку опытных образцов самолетов в армию для проведения ограниченных пользовательских испытаний (LUT), при этом первая установка будет оборудована к концу сентября 2008 года. [5] [11]

Летные испытания

Демонстрационный образец ARH компании Bell, модифицированный Bell 407 (серийный номер 53343 / N91796 [12] ), впервые поднялся в воздух 3 июня 2005 года. [13] В феврале 2006 года демонстратор ARH совершил полет с ограниченной авионикой и комплектом оборудования для полетов (MEP), а в апреле компания Bell установила двигатель Honeywell HTS900-2 на планер-демонстратор, после чего была проведена серия наземных испытаний. [14] Первый полет был отложен, сначала в марте, а затем в мае, чтобы Bell могла сконфигурировать прототипы как опытный самолет. Белл и армия в конечном итоге согласились, что эта задержка будет иметь важное значение для сохранения сжатых сроков разработки. [14] Первый полет ARH-70 произошел 20 июля 2006 года на предприятии Bell XworX в Арлингтоне, штат Техас .[5]

21 февраля 2007 года во время своего первого полета прототип № 4 (серийный номер 53906 / N445HR) потерял мощность двигателя из-за нехватки топлива и совершил авторотационную посадку на близлежащем поле для гольфа. Самолет был поврежден и не подлежал ремонту, когда он перевернулся при посадке; летчики-испытатели выжили и не пострадали. [15] [16] [17]

Увеличение стоимости программы и отмена

Месяц спустя, 22 марта 2007 года, армия выпустила уведомление «Остановить работу», дав Беллу 30 дней на то, чтобы представить план по возвращению программы ARH в нужное русло. Предыдущие оценки части программы «Демонстрация разработки системы» выросли с 210 миллионов долларов до более чем 300 миллионов долларов. [18] Textron , материнская компания Bell, уведомила инвесторов, что они могут потерять 2–4 миллиона долларов на каждом самолете по контракту. [19] Белл подал апелляцию и получил разрешение на продолжение разработки за счет средств компании до разрешения проблемы. 18 мая 2007 года армия одобрила продолжение программы ARH. [20]

Группа по обороне Комитета по ассигнованиям Палаты представителей подготовила законопроект для оборонного бюджета на 2008 год, в котором обнулялось финансирование производства ARH-70, ссылаясь на неспособность Bell начать производство, но продолжающее финансирование исследований и разработок. [21] Однако правительственные чиновники начали работу над экспортной политикой, чтобы разрешить международные продажи ARH-70. Включая в общей сложности 512 вертолетов армии США, ожидалось, что общее количество заказов превысит 1000. [22] Армия подала заявление о нарушении сроков и затрат Нанна-Маккарди 9 июля 2008 г., когда новая смета расходов показала, что затраты на 40% выше первоначальной. В августе 2008 года армия потребовала, чтобы Bell прекратил набор для участия в программе ARH-70 до получения результатов обзора. [23]

16 октября 2008 года Управление снабжения авиации армии приказало полностью расторгнуть контракт с ARH для удобства правительства. [24] Отмена была результатом того, что Министерство обороны США (DOD) не подтвердило Конгрессу программу ARH-70 на сумму 6,2 миллиарда долларов США. Джон Янг, заместитель министра обороны по закупкам, технологиям и логистике, назвал причину чрезмерными затратами на программу, которые выросли более чем на 70 процентов с расчетной стоимостью на единицу продукции в 14,5 млн долларов США по сравнению с 8,5 млн долларов США. [25]

Технические характеристики (АРХ-70)

Данные Bell ARH-70, [26] Bell 407 [27] '

Общие характеристики

  • Экипаж: два пилота
  • Вместимость: шесть пассажиров и полезная нагрузка 1868 фунтов (847 кг)
  • Длина: 34 фута 8 дюймов (10,57 м)
  • Высота: 11 футов 8 дюймов (3,56 м)
  • Пустой вес: 2598 фунтов (1178 кг)
  • Полная масса: 5000 фунтов (2268 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 5000 фунтов (2268 кг)
  • Двигатель: 1 × Honeywell HTS900 -2 турбовальные , 970 л.с (723 кВт)
  • Диаметр несущего винта: 10,67 м (35 футов 0 дюймов)
  • Площадь несущего винта: 962 кв. Фута (89 м 2 )

Представление

  • Максимальная скорость: 140 узлов (161 миль / ч, 259 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 113 узлов (130 миль / ч, 209 км / ч)
  • Дальность: 162 миль (186 миль, 300 км)
  • Практический потолок: 20 000 футов (6096 м)

Вооружение

  • Пушки: 1 × ГАУ-19 .50 дюйма (12,7 мм) пушка Гатлинга
  • Ракеты: Hydra 70 2,75 дюйма (70 мм)

Смотрите также

  • Подсистемы вооружения вертолетов США
  • Армейская авиация и ракетное командование США

Связанная разработка

  • Белл ОН-58 Кайова
  • Колокол 407

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Боинг MH-6M MELB

использованная литература

  1. ^ Армия США стала счастливее с программой ARH-70A
  2. ^ Программа модернизации авиации в поле Лакота, модифицировать текущий Helos
  3. ^ Burlas, Джо. «Проект команчей обоснован». Архивировано 21 января 2009 года на Wayback Machine . Служба новостей армии, 23 февраля 2004 г. Проверено 17 октября 2008 г.
  4. ^ "Вооруженный вертолет разведки (ARH)" . Глобальная безопасность. По состоянию на 1 октября 2007 г.
  5. ^ a b c "Первый полет ARH-70A!" Архивировано 17 июля 2008 года в Wayback Machine . Пресс-релиз Bell Helicopter, 20 июля 2006 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.
  6. ^ "Заполнение обуви команчей" . Авиация сегодня
  7. ^ "Отчет о винтокрыле: Bell Beats Boeing, стремится к поставкам ARH в следующем году" . Rotor & Wing , сентябрь 2005 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.
  8. ^ Тримбл, Стивен. «Белл и Боинг сражаются за победу в ARH» . Flight International , 22 февраля 2005 г.
  9. ^ Уорик, Грэм. «Bell выпускает модель 417 с двигателем Honeywell HTS900, чтобы составить конкуренцию Eurocopter Squirrel» . Flight International , 27 февраля 2006 г.
  10. ^ "Белл побеждает Боинг с 407 ARH" . Flight International , 9 августа 2005 г. Проверено 18 октября 2008 г.
  11. ↑ Bell ARH-70A, Вооруженный разведывательный вертолет - Хронология программы. Архивировано 9 мая 2008 г. на Wayback Machine . Bell Helicopter. По состоянию на 26 сентября 2010 г.
  12. ^ 407 планер
  13. ^ "Дебют ARH" . Международный рейс . 14 июня 2005 г. По состоянию на 18 октября 2008 г.
  14. ^ a b "Отчет о винтокрыле" . Rotor & Wing , апрель 2006 г. Проверено 18 октября 2008 г.
  15. ^ "Идентификация NTSB: DFW07CA066" . фактический отчет. Национальный совет по безопасности на транспорте. 29 мая 2007 г. Проверено 18 октября 2008 г.
  16. ^ «Авария ARH: посторонние предметы заблокировали поток топлива» . Ротор и крыло . Авиация сегодня. 29 марта 2007 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.
  17. ^ "Зонд аварии ARH очищает двигатель, указывает на топливный голод". Архивировано 28 сентября 2011 года в Wayback Machine . Aviation Today , апрель 2008 г. По состоянию на 17 октября 2008 г.
  18. ^ Уорик, Грэм. «Работа останавливается, так как взлетающий АРХ стоит тревожить Армию» . Полет . 27 марта 2007 г. По состоянию на 28 июня 2009 г.
  19. ^ «Армия США приказывает Беллу прекратить работу над ARH и разработать новый план» . Международный рейс . По состоянию на 24 марта 2007 г.
  20. ^ «Армия продолжит сотрудничество с Bell Helicopter / Textron Inc. для вооруженного разведывательного вертолета». Архивировано 13 июня 2007 года в Wayback Machine . Армейский пресс-релиз. Армия Соединенных Штатов. 18 мая 2007 г.
  21. ^ Палата представителей Соединенных Штатов. "Избранные сокращения". Архивировано 8 августа 2007 года в Wayback Machine . Резюме: ассигнования на оборону на 2008 год . Палата представителей США, 2008 г. По состоянию на 28 июня 2009 г.
  22. ^ "Daily News: Армия запрашивает сотни ARH-70A" . Журнал Rotor & Wing , 23 января 2008 г.
  23. ^ Бруно, Майкл и Грэм Уорвик. «ARH нарушает колпачки Нанна-МакКарди» [ постоянная мертвая ссылка ] . Aviation Week , 10 июля 2008 г. По состоянию на 28 июня 2009 г.
  24. ^ Армейская пресс-служба. «Программа вооруженных разведывательных вертолетов остановлена, потребность в возможностях остается» . Армейские новости. 17 октября 2008 г. Проверено 24 октября 2008 г.
  25. ^ «Пентагон отменяет вооруженный разведывательный вертолет» [ мертвая ссылка ] . Defense News , 16 октября 2008 г. По состоянию на 16 октября 2008 г.
  26. ^ Bell ARH-70 страница архивации 19 мая 2007 в Wayback Machine
  27. ^ Колокол страница 407 Характеристики архивации 2 марта 2008 в Wayback Machine

внешние ссылки

  • Официальная веб-страница Bell ARH
  • Страница вооруженного разведывательного вертолета на сайте Globalsecurity.org
  • Городские конфликты формируют новый вертолет-разведчик
Источник « https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Bell_ARH-70_Arapaho&oldid=1036765044 »
Contribute a better translation