Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Семья Белл Хьюи
Bell UH-1A Iroquois in flight.jpg
UH-1A

Семьи Белл Хьюи из вертолетов включает в себя широкий спектр гражданских и военных самолетов , выпускаемых с 1956 по Bell Helicopter . Это семейство самолетов H-1 включает в себя универсальный UH-1 Iroquois и производную серию ударных вертолетов AH-1 Cobra и варьируется от прототипа XH-40 , впервые взлетевшего в октябре 1956 года, до UH-1Y Venom и AH-1Z 21 века. Гадюка .

Военные обозначения (UH-1 и AH-1) [ править ]

AH-1E
AH-1F сил обороны Израиля над Масадой
CH-146 Грифон
XH-40
Первоначальный прототип Bell 204. Было построено три прототипа. [1]
YH-40
Шесть самолетов для оценки, как XH-40 с удлиненной кабиной 12 дюймов и другие модификации.
Колокол 533
Один YH-40BF переоборудован в летный испытательный стенд с турбовентиляторными двигателями и крыльями.
HU-1A
Первоначальная серийная модель Bell 204, переименованная в UH-1A в 1962 году. [1] [2] Обозначение HU-1 привело к популярному, но неофициальному прозвищу «Хьюи».
TH-1A
UH-1A с двойным управлением и вслепую, 14 конверсий. [2]
XH-1A
Единственный UH-1A был перепрофилирован для испытаний гранатомета в 1960 году [1].
HU-1B
Модернизированный HU-1A, различные внешние и роторные улучшения. Переименован в UH-1B в 1962 году. [1] [2]
YUH-1B
Опытные образцы UH-1B [1]
NUH-1B
Единственный испытательный самолет, заводской номер 64-18261. [1]
UH-1C
UH-1B с улучшенным двигателем, модифицированными лопастями и роторной головкой для лучшей работы на боевом корабле. [1] [2]
YUH-1D
Семь предсерийных прототипов UH-1D.
UH-1D
Первоначальная серийная модель Bell 205 (версия 204 с длинным фюзеляжем). Также построен по лицензии компанией Dornier в Германии . [1] [2]
HH-1D
Спасательно-противопожарный вариант UH-1D. [1]
AH-1E
98 боевых кораблей Cobra с усовершенствованной системой вооружения Cobra (ECAS) с подсистемой вооружения M97A1 с трехствольной 20-мм пушкой M197. AH-1E также упоминается как "Upgunned AH-1S" или "AH-1S (ECAS)" до 1988 года. [3]
UH-1E
UH-1B / C для морской пехоты США с различной авионикой и оборудованием. [1] [2]
NUH-1E
UH-1E настроен для тестирования.
TH-1E
UH-1C настроен для обучения морской пехоты. Двадцать построено в 1965 году. [1]
AH-1F
«Модернизированный АН-1С» с модернизированной авионикой и системами защиты.
UH-1F
UH-1B / C для ВВС США с двигателем General Electric T-58-GE-3 мощностью 1325 л.с. [1] [2]
TH-1F
Тренажер по приборам и спасательным работам на базе UH-1F для ВВС США. [1] [2]
UH-1G
Обозначение, данное на местном уровне боевым вертолетам UH-1D / H, действующим в вооруженных силах Камбоджи.
AH-1G
Первоначальная серийная модель боевого вертолета Cobra для армии США 1966 года с одним турбовальным Avco Lycoming T53-13 мощностью 1400 л.с.
JAH-1G
Один вертолет Cobra модифицирован для испытаний вооружения, включая ракеты Hellfire и многоствольную пушку. [4]
TH-1G
Двухместный тренажер Cobra с двойным управлением. [4]
База спасения Moose Jaw CH-118 Вертолеты Iroquois 118109 и 118101 в CFB Moose Jaw , 1982
UH-1H
Усовершенствованный UH-1D с двигателем Lycoming T-53-L-13 мощностью 1400 л.с. 5435 построено. [1] [2] Также производится по лицензии AIDC на Тайване . [5]
CUH-1H
Обозначение канадских вооруженных сил для транспортного вертолета общего назначения UH-1H. Переименован в CH-118 . [1] [2] [6]
EH-1H
Двадцать два самолета переоборудованы путем установки оборудования радиоперехвата и постановки помех AN / ARQ-33 для проекта Quick Fix.
HH-1H
Вариант SAR для ВВС США со спасательным подъемником. [1] 30 построено. [2]
JUH-1
Пять UH-1H преобразованы в конфигурацию SOTAS для наблюдения за полем боя с установленным на брюхе бортовым радаром. [1]
TH-1H
Модифицированные UH-1H для использования ВВС США в качестве базовых учебно-тренировочных вертолетов.
AH-1J
Оригинальная двухмоторная версия SeaCobra , впоследствии модернизированная и экспортированная в Иран как AH-1J "International".
UH-1J
Улучшенная японская версия UH-1H, построенная по лицензии в Японии компанией Fuji, получила местное обозначение UH-1J. [5] [7]
HH-1K
Специально построенный вариант SAR модели 204 для ВМС США с авионикой и оборудованием USN. [1] 27 построено. [2]
TH-1L
Учебно-тренировочный вертолет на базе HH-1K для USN. [1]
UH-1L
Полезный вариант ТН-1Л. [1]
UH-1M
Модернизация боевого корабля UH-1C с двигателем Lycoming T-53-L-13 мощностью 1400 л.с. [1]
UH-1N
Первоначальная серийная модель Bell 212 , двухмоторный Bell "Twin Pac" Huey. [1]
АН-1П
100 серийных самолетов с композитными несущими винтами, кабиной из плоского листового стекла и улучшенной компоновкой кабины для полетов в условиях недосягаемости земли (NOE). AH-1P также упоминается как «серийный AH-1S» или «AH-1S (PROD)» до 1988 года.
UH-1P
Вариант UH-1F для ВВС США для использования в специальных операциях и атакующих операций, используемый исключительно 20-й эскадрильей специальных операций ВВС США «Зеленые шершни». [1]
YAH-1Q
Восемь AH-1G с оптическим прицелом XM26 и две пусковые установки M56 TOW, состоящие из 4 блоков. [3]
AH-1Q
Модернизированный AH-1G оснащен ракетной подсистемой M65 TOW / Cobra, телескопическим прицелом M65 (TSU) и M73 Reflex.
ЯХ-1Р
AH-1G с двигателем T53-L-703 без системы TOW. [3]
AH-1RO
Предлагаемая версия для Румынии в роли Дракулы .
AH-1W во время тренировочного полета на космодроме Мохаве .
ЯХ-1С
Апгрейд AH-1Q и система TOW. [3]
АН-1С
AH-1Q модернизируется турбовальным двигателем T53-L-703 мощностью 1800 л.с.
АН-1Т
Названный Improved SeaCobra , отличается удлиненной хвостовой балкой и фюзеляжем, а также модернизированной трансмиссией и двигателями.
UH-1U
Единственный прототип самолета для противодействия минометам / противодействию батареям. Во время тестирования разбился на авиабазе Эдвардс. [ необходима цитата ]
UH-1V
Авиационная эвакуация, спасательная версия для армии США. [1]
AH-1W
Вариант SuperCobra , получивший прозвище "Whiskey Cobra", дневная / ночная версия с более мощными двигателями и расширенными возможностями вооружения.
EH-1X
РЭБ UH-1H переоборудованы под «Quick Fix IIA». [1]
UH-1Y
Названный Venom , модернизированный вариант, разработанный на основе существующих модернизированных UH-1N последней модели, с дополнительным акцентом на общность с AH-1Z в рамках программы модернизации H-1 .
AH-1Z
Названный Viper , или также "Zulu Cobra", он включает в себя модернизированный несущий винт с 4 лопастями и добавляет систему ночного прицеливания (NTS). Предлагался в качестве King Cobra в Турцию для программы ATAK и был выбран для производства в 2000 году, но позже был отменен. [8]
Канадские вооруженные силы CH-135 Twin Huey на вооружении Многонациональных сил и наблюдателей .
UH-1 / T700
Модернизированная коммерческая версия, получившая название Ultra Huey , оснащалась турбовальным двигателем General Electric T700-GE-701C мощностью 1400 кВт (1900 л.с.).
CH-118
Обозначение канадских вооруженных сил для UH-1H
CH-135
Обозначение канадских вооруженных сил для UH-1N Twin Huey
CH-146
Обозначение канадских вооруженных сил для Bell 412
Грифон HT1
Обозначение РАФ учебно-тренировочного на базе 412ЭП
Грифон HAR2
Обозначение RAF для поисково-спасательного вертолета на базе 412EP

Гражданские обозначения [ править ]

Bell 205A-1 на тушении пожара в Министерстве природных ресурсов Онтарио на озере Ним, Онтарио, Канада, 1996 г.
Bell 205A-1 с бригадой пожарных вертолетов в резерве с Министерством природных ресурсов Онтарио в Су-Лукаут, Онтарио , 1995 г.
Bell 204B (модернизированный до модели "C") прибывает, чтобы забрать свою пожарную команду Министерства природных ресурсов Онтарио на Fire 141, 1995 г.
Колокол 205 пожарной охраны округа Керн (Калифорния) базируется на космодроме Мохаве
Колокол 214ST
Колокол 204B
11-местный служебный транспортный вертолет; Гражданская сертифицированная модель была основана на военной модели 204, известной в армии США как UH-1B. [9]
Агуста-Белл AB 204
11-местный служебный транспортный вертолет. Построен по лицензии в Италии компанией Agusta .
Агуста-Белл AB 204AS
Противолодочная, противокорабельная версия вертолета AB 204.
Fuji-Bell 204B-2
11-местный служебный транспортный вертолет. Построен по лицензии Fuji Heavy Industries в Японии .
Колокол 205А
15-местный служебный транспортный вертолет. [9]
Агуста-Белл 205
15-местный служебный транспортный вертолет. Построен по лицензии в Италии компанией Agusta.
Колокол 205А-1
15-местный универсальный транспортный вертолет, начальная версия на базе UH-1H. [9]
Агуста-Белл 205А-1
Доработанная версия АВ 205.
Fuji-Bell 205A-1
15-местный служебный транспортный вертолет. Построен по лицензии Fuji в Японии.
Колокол 205А +
Модернизированный в полевых условиях 205A с двигателем T53-17 и роторной системой 212. Аналогичен серийным 205В и 210.
Колокол 205А-1А
205А-1, но с узлами подвески вооружения и военной авионикой. Изготовлен специально по израильскому контракту.
Fuji-Bell 205B
Совместный коммерческий вариант Bell-Fuji на базе UH-1J , японской улучшенной модели UH-1H. [10]
Агуста-Белл 205BG
Прототип оснащен двумя турбовальными двигателями Gnome H 1200. [5]
Агуста-Белл 205TA
Прототип оснащен двумя турбовальными двигателями Turbomeca Astazous. [5]
Колокол 208
Экспериментальный двухмоторный прототип «Твин Хьюи». [5]
Колокол 209
Оригинальный прототип AH-1G с убирающимся шасси.
Колокол 210
15-местный модернизированный 205А [9]
Колокол 211
HueyTug , был коммерческая версией UH-1C с обновленной коробкой передач, более основным ротором, большей хвостовой балкой, усиленным фюзеляжем, системой стабилизации функционального дополнения, а также 2650 SHP (+1976 кВт) Lycoming T-55-L-7 газотурбинного двигателем. [11]
Колокол 212
15-местная двухмоторная производная от Bell 205
Bell 214 Huey Plus
Усиленная разработка планера Bell 205 с более мощным двигателем.
Колокол 214ST
18-местный двухмоторный служебный вертолет
Колокол 249
Экспериментальная версия демонстратора AH-1, оснащенная четырехлопастной роторной системой, модернизированным двигателем и экспериментальным оборудованием, включая ракеты Hellfire. [3]
Колокол 309 KingCobra
Экспериментальная версия с одним двигателем Lycoming T-55-L-7C. [12]
Колокол 412
Bell 212 с четырехлопастной полужесткой роторной системой.
Белл Хьюи II
Модифицированный и модернизированный двигатель UH-1H, значительно повысивший его характеристики и рентабельность. В настоящее время Bell предлагается всем нынешним военным пользователям этого типа.
Глобальный орел
Pratt & Whitney Canada назвала модифицированный UH-1H с новым двигателем PT6C-67D , модифицированным хвостовым винтом и другими незначительными изменениями для увеличения дальности полета и топливной экономичности по сравнению с Bell 212. [13]
Хьюи 800
Модернизированная коммерческая версия, оснащенная турбовальным двигателем LHTEC T800. [ необходима цитата ]
Панха Шабавиз 2-75
Нелицензионная версия, сделанная Panha в Иране .
Панха 2091
Нелицензионная иранская модернизация AH-1J International.

См. Также [ править ]

  • Колокол 204/205
  • Колокол 212
  • Колокол 214
  • Колокол 214ST
  • Колокол 412
  • Bell AH-1 Cobra
  • Bell AH-1 SuperCobra
  • Bell AH-1Z Viper
  • Колокол CH-146 Грифон
  • Bell UH-1 Ирокез
  • Варианты Bell UH-1 Iroquois
  • Программа обновления H-1
  • Список операторов Bell UH-1 Iroquois
  • Список служебных вертолетов
  • Панха 2091
  • Панха Шабавиз 2-75

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у Mutza, Wayne. UH-1 Huey в действии. Кэрроллтон, Техас: Публикации Squadron / Signal, 1986. ISBN  0-89747-179-2 .
  2. ^ a b c d e f g h i j k l Андраде, Джон MUS Военные обозначения самолетов и серийные номера с 1909. Хершам, Суррей, Великобритания: Публикации округов Мидленд, 1979. ISBN 0-904597-22-9 . 
  3. ^ a b c d e Епископ, Крис. Боевые корабли Huey Cobra . Osprey Publishing, 2006. ISBN 1-84176-984-3 . 
  4. ^ а б Дональд, Дэвид. Полная энциклопедия мировой авиации . Книги Barnes & Nobel, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 . 
  5. ^ a b c d e "The Bell UH-1 Huey" . archive.org . 6 января 2012 года. Архивировано 6 января 2012 года . Проверено 11 августа +2016 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  6. ↑ Bell CH-118 Iroquois. Архивировано 10 мая2006 г. с веб-страницы Wayback Machine Canadian DND. Дата обращения: 30 августа 2007 г.
  7. ^ UH-1J 多用途 ヘ リ コ プ タ ー. Дата обращения: 11 декабря 2007 г.
  8. ↑ «Вернуться к исходной точке в плане ударного вертолета». Архивировано 6 декабря 2006 г.в Wayback Machine , Turkish Daily News, 2 декабря 2006 г.
  9. ^ a b c d Лист данных сертификата типа FAA H1SW для моделей 204, 205A, 205A-1 и 210
  10. ↑ Такеши Макино (24 декабря 2002 г.). «Деятельность Fuji Heavy Industries Ltd. в области вертикального полета» . Архивировано из оригинального 14 апреля 2004 года . Проверено 17 ноября 2019 года .
  11. ^ "Небесные краны" . Столетие летной комиссии. Архивировано из оригинала 9 апреля 2007 года . Проверено 15 марта 2007 .
  12. ^ "[1.0] Кобры первого поколения" . archive.org . 8 апреля 2012 года Архивировано из первоисточника 8 апреля 2012 года . Проверено 11 августа +2016 .CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  13. ^ Douglas W. Nelms (2005-11-01). «Сила орла» . Авиация сегодня. Архивировано из оригинала на 2007-11-14 . Проверено 17 марта 2007 .