Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ремень безопасности
Односкоростная задняя ступица с ременным приводом на Trek District
Шатуны с ременным приводом на Trek District
Многоскоростная задняя ступица с ременным приводом на Trek Soho

Ременный приводом велосипед является Бесцепным велосипедом , который использует зубчатый синхронный ремень для передачи мощности от педалей к колесу.

Применение ременных приводов в велосипедах растет, особенно на рынке пригородных велосипедов , из-за низких эксплуатационных расходов и отсутствия смазки. Ременные приводы также доступны для стационарных и фитнес-велосипедов. [1]

Преимущества [ править ]

  • Ремни не ржавеют.
  • Смазка не требуется.
    • Чистота из-за отсутствия смазки.
    • Практически не требует обслуживания.
  • Более плавная работа. [2]
  • Тише цепи. [3] [4]
  • Более долгий срок службы, чем у металлических велосипедных цепей . [5] [6]
  • Некоторые ременные системы легче обычных систем с цепным приводом. [5] [6]

Недостатки [ править ]

  • Переключатели не могут использоваться, поэтому ступица используется, если требуется несколько передаточных чисел.
  • Большинство ремней не могут быть разобраны, как цепь, поэтому рама должна быть способна вместить ремень, имея отверстие в заднем треугольнике или приподнятую стойку цепи . Есть только один вариант, когда ремень можно сращивать и соединять через задний треугольник. [7]
  • Ремни бывают ограниченного выбора длины, которая должна быть учтена в конструкции рамы.
  • Велосипедов с ременным приводом и их ремонта или запасных частей в магазинах меньше, чем велосипедов с обычной цепью.
  • Передний и задний шкивы или звездочки должны быть хорошо выровнены, чтобы избежать чрезмерного трения и износа. В этом отношении цепь более гибкая. [8]
  • По сравнению с цепью, ремни обычно работают с гораздо более высоким натяжением. Это сделано для того, чтобы ремень не пропадал во время использования. Однако высокое натяжение ремня может снизить ожидаемый срок службы подшипников в каретке, а также в задней ступице. [ необходима цитата ]
  • Шкивы первого поколения с двойными направляющими имели проблемы из-за того, что снег уплотнялся и застревал в шкиве (в некоторых случаях вплоть до полной неработоспособности). Второе поколение (одна направляющая, со стороны колеса) и третье поколение (центральная направляющая) улучшают конструкцию. [ необходима цитата ]

Напряжение [ править ]

Натяжение может быть реализовано так же, как натяжение односкоростных цепных приводов. Эти вилки концы для задней оси расположены горизонтально, в соответствии с ремнем, с или без цепных буксиров, что позволяет расстояние между осью заднего колеса и осью коленчатого вала , чтобы быть скорректировано. Сами концы вилки можно перемещать, чтобы изменить расстояние между осью заднего колеса и шпинделем кривошипа. Концы вилки зафиксированы, но есть отдельный ролик натяжителя , который изменяет расстояние перемещения ремня. Эксцентрика , либо в нижнем кронштейне или задней ступицы.

Велосипедные натяжители.

  • Натяжной ролик. (за полосой в середине правого края)

  • Эксцентриковая нижняя скоба.

  • Горизонтальные вилки оканчиваются.

История [ править ]

Strida 3 с кевларовым ременным приводом
Бриджстоун Пикника

Ременный привод для велосипеда был запатентован в США 8 апреля 1890 года Чарльзом Д. Райсом (патент № 425390). [9] Не было обнаружено никаких доказательств того, что он когда-либо использовался, но некоторые мотоциклы использовали кожаные ремни в начале 1900-х годов. Bridgestone Picnica ременной велосипед был введен в начале 1980 - х годов. В нем использовался зубчатый ремень, такой как приводные ремни ГРМ и приводные ремни Harley-Davidson , а также новая двухчастная звездочка, которая увеличивала натяжение ремня с увеличением нагрузки. Picnica был складным велосипедом , и одним из преимуществ ременного привода была чистота. Пикника была велосипедом с маленькими колесами., поэтому натяжение ремня могло быть меньше, чем на велосипеде со стандартными колесами. Очевидно, он имел успех, но предлагался в основном в Японии.

Bridgestone предлагала велосипеды с ременным приводом в США, пока они не ушли с рынка примерно в 1994 году. С момента своего нововведения, они постоянно предлагали велосипеды с ременным приводом в Японии, включая их самую продаваемую модель Albelt.

В 1984 и 1985 годах Марк Сандерс , дизайнер, получивший степень инженера-механика в Имперском колледже в Лондоне, сконструировал складной велосипед в рамках своей аспирантуры по программе промышленного дизайна (IDE). Программа реализовывалась совместно Имперским колледжем и Королевским колледжем искусств в Лондоне. Он сотрудничал с инженером-конструктором из Gates Corporation, чтобы снабдить свой велосипед ремнем, а не цепью.

Когда его проект был завершен, Сандерс выбрал предпринимателя и бывшего менеджера Грега Нормана Джеймса Маршалла и производителя из Глазго, чтобы превратить свой отмеченный наградами дизайн в продукт. Производитель придумал название Strida , и в 1987 году велосипед начал сходить с конвейера. В 2002 году производство было перемещено к тайваньскому производителю Ming Cycle , чтобы удовлетворить возросший спрос, а с 2007 года Ming Cycle полностью владела брендом Strida и правами интеллектуальной собственности.

Велосипеды iXi , распространяемые в Соединенных Штатах корпорацией Delta Cycle Corporation , в 2004 году последовали за ними с компактной конструкцией, которая, как и Strida, была оснащена ременным приводом. Другие производители складных велосипедов, которые внедрили ременной привод, включают американскую компанию Bike Friday и нидерландскую Bernds.

В 2007 году корпорация Gates разработала высокомодульный синхронный ремень и звездочку под названием Carbon Drive System. Шаг ремня позволил снизить требования к натяжению, чтобы предотвратить пропуски ремня. Легкие звездочки, на которые подана заявка на патент, имеют отверстия для грязи, отверстия под каждым зубом, которые убирают мусор.

В 2009 году все большее количество велосипедных компаний, включая Trek и f 8 Cycles, предлагали велосипеды с ременным приводом. В то время как строители изначально ориентированы на отдельных скоростях и внутренних узлах, в начале 2009 года е 8 использовал Gates-совместимый с фиксированным передаточным зубчатой разработанным Phil Wood & Co. , [10] предлагает ременный привод фиксированной шестерни велосипеда.

В 2009 году Уэйн Лампкин, владелец Spot Brand и наиболее известный как основатель Avid , разработал систему ремней под названием CenterTrack. В 2010 году Gates Corporation приобрела патент у Lumpkin на CenterTrack [11], новую конструкцию ремня и шкива, улучшающую первоначальную конструкцию системы Carbon Drive System. CenterTrack более устойчив к перекосам, чем его предшественники. Он также легче, на 20% прочнее за счет более широкого ремня, но при этом имеет более узкие шкивы, что значительно упрощает комплектование ступиц с внутренним зацеплением последнего поколения. [3] [12]

В 2010 году компания Daimler представила Smart eBike, гибридный силовой электрический велосипед с системой ремня привода Gates Carbon. Электронный велосипед создан для чистой езды без смазки. [13] Другие известные бренды eBike включают Grace и Pi-Mobility.

В 2018 году компания Veer Cycles создала первый комплект для переоборудования ременного привода, который позволяет водителям трансформировать свои велосипеды с цепным приводом в ременные. Ремень соединен таким образом, чтобы проходить через задний треугольник, что устраняет необходимость в раме с уже имеющимся разрезом. [14] [7]

Возможности для ременных велосипедов растут как производители внутренних шестерен ступиц (шестерни внутри задней втулки, которые позволяют гонщикам с ременным приводом велосипедов легко смещаться) ввести новые проекты , такие как Shimano Alfine 11 и Fallbrook Technologies игровой NuVinci . Среди других крупных производителей ступиц с внутренним оснащением - SRAM , Sturmey-Archer и Rohloff .

Другой вариант обеспечения передач - создать велосипед с коробкой передач, используя коробку передач, установленную на кронштейне, такую ​​как Pinion P.18. [15]

Производители [ править ]

Ремни обычно производятся теми же производственными компаниями, которые производят зубчатые ремни для автомобилей, машин и других систем синхронного ременного привода. [ необходима цитата ]

Известные производители велосипедов с ременным приводом или ременных приводов включают:

  • Avanti
  • BMC Trading - модели образа жизни Urban Challenge и Mass Challenge
  • Бордман - URB 9.4
  • Бриджстоун  - Альбельт, Белтрекс
  • Рекомендации по безопасности Canyon для Continental CDS Belt
  • Циклы совместного движения  - модели велосипедов Americano, Pangea, CityView и Speedster (тандемные)
  • Continental AG  - Ременные приводы и звездочки CONTI® DRIVE SYSTEM (CDS): Рекомендации по безопасности и отзыв
  • Велосипеды Cube  - Cube hyde pro
  • Cycle Union
  • Daimler - создатели Smart eBike с ременным приводом Gates [16]
  • Диамант
  • Велосипеды Focus
  • Gates Corporation  - звездочки и ременные передачи из полиуретана, армированного углеродным волокном
  • Икеа - СЛАДДА [17] л
  • Kalkhoff - модель Voyager De Luxe и ворота Endeavour 8
  • Lekker Велосипеды
  • Марин
  • Велосипеды Priority - Priority Classic и Priority 8
  • Роли
  • Скотт
  • Специализированный - модель Source Eleven
  • Strida  - это портативный , складной велосипед
  • Компания Trek Bicycle  - модели велосипедов District, Soho и Zektor. Также под брендом Villager.

Галерея [ править ]

  • Передняя звездочка Trek TAB Belt Drive, вид сзади

  • Задняя звездочка Trek TAB Belt Drive, вид спереди

  • Задняя звездочка с ременным приводом Trek TAB, вид сзади

  • Trek TAB Ременный привод, вид сбоку задней звездочки с 3-скоростной ступицей. Видна точка соединения нижнего перья и сиденья, необходимая для установки ременной передачи.

  • Еще один способ натянуть ремень, поместив конец вилки

  • Горизонтальные концы вил и буксиры для натяжения ремня.

  • Горизонтальные концы вил и буксиры для натяжения ремня (без колеса, для наглядности)

См. Также [ править ]

  • Велосипед без цепи
  • Схема езды на велосипеде

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Freemotion Fitness Carbon Drive» . Архивировано из оригинала на 2013-02-19 . Проверено 2 мая 2012 .
  2. ^ Хуанг, Джеймс (2013-01-02). «Цепная или ременная передача: что быстрее?» . BikeRadar . Проверено 26 августа 2015 .
  3. ^ a b «Создание лучшего пояса» . Архивировано из оригинала на 2012-04-09 . Проверено 2 мая 2012 .
  4. ^ «Вещи, которые нам нравятся: Углеродные приводные системы Gates» . Архивировано из оригинала на 2011-12-06 . Проверено 2 мая 2012 .
  5. ^ a b "Углеродные приводные системы Gates" . Проверено 5 августа 2009 .
  6. ^ a b «Системы циклического привода: часто задаваемые вопросы» . Архивировано из оригинала на 2009-07-10 . Проверено 5 августа 2009 .
  7. ^ a b «SOC18: Veer Belt Drive работает на любой раме велосипеда ... путем разрезания ремня - Bikerumor» . Бикерумор . 2018-04-24 . Проверено 27 июня 2018 .
  8. ^ FAZ (немецкая газета), 11 июля 2011, Pardey: Spannend IST умереть richtige Spannung. [1]
  9. ^ [2] .
  10. ^ « f 8 циклов: функция» . Архивировано из оригинала на 30 января 2010 года . Проверено 9 февраля 2010 .
  11. ^ https://www.nytimes.com/2010/10/24/business/24novel.html?_r=0
  12. ^ "Продукция Gates Carbon Drive" . Проверено 2 мая 2012 .
  13. ^ "Новости от смарта" . Архивировано из оригинала на 2012-05-01 . Проверено 2 мая 2012 .
  14. ^ "Добавьте ременной привод к любому велосипеду с ременным приводом Вира" . BikeRadar . Архивировано из оригинала на 2018-06-27 . Проверено 27 июня 2018 .
  15. ^ "Шестерня" . Проверено 6 марта 2015 .
  16. ^ "Daimler начинает поставки умных электрических велосипедов" . EV World. 2012. Архивировано из оригинала на 2012-07-29 . Проверено 10 мая 2012 . Привод также очень высокого качества с полностью необслуживаемым и безмасляным углеродным зубчатым ремнем вместо обычной велосипедной цепи.
  17. ^ «В дороге: обзор велосипеда Ikea Sladda -« Создай свой собственный велосипед Ikea? Это либо мастерский ход, либо рецепт катастрофы » » . Проверено 2 июля 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • BikeCAD моделирует цепную или ременную передачу.