Бенаполе ( бенгальский : বেনাপোল ) - городок в Шарша-Упазила в районе Джессор в Бангладеш. Petrapole таможенная станция Индии расположена через границу и с 1971 года (некоторые источники говорят , что в 1947 году), многие люди путешествовали между Бангладеш и Индией через порт станции Benapole Таможня / Land. Железнодорожное сообщение между Бангладеш и Индией через Бенаполе было прервано, когда в сентябре 1965 года вспыхнула война между Пакистаном и Индией (в это время современный Бангладеш был частью Пакистана, известного как Восточный Пакистан ). Урбанизация Бенаполе началась в 1990-х годах вдоль Большой магистрали.. В апреле 1971 года оперативная зона сектора 8 включала районы Куштия, Джессор, Хулна, Барисал, Фаридпур и Патуахали. В конце мая сектор был восстановлен и включал районы Кухстиа, Джессор, Хулна, Сатхира и северную часть района Фаридпур. Бенаполе служил штабом сектора 8 во время освободительной войны. Он имеет самый большой наземный порт в Южной Азии.
Бенаполе | |
---|---|
Поселок и наземный порт Бангладеш | |
Бенаполе | |
Координаты: 23 ° 2′31 ″ с.ш., 88 ° 53′44 ″ в.д. / 23,04194 ° с. Ш. 88,89556 ° в.Координаты : 23 ° 2′31 ″ с.ш., 88 ° 53′44 ″ в.д. / 23,04194 ° с. Ш. 88,89556 ° в. | |
Страна | Бангладеш |
Область, край | Дивизия Хулна |
Округ | Джессорский район |
Упазила | Шарша Упазила |
Часовой пояс | UTC + 6 ( BST ) |
Таможня
На сухопутной границе Бангладеш и Индии наземный порт Бенаполе является наиболее важным сухопутным портом Бангладеш и находится в ведении Управления наземного порта Бангладеш (BLPA). Около 90% импортируемых индийских товаров поступает в Бангладеш через этот порт. [1] Географически Бенаполе является важным стратегическим пунктом для приграничной торговли между Индией и Бангладеш из-за его близости к Калькутте . По данным Управления наземного порта, примерно 90 процентов от общего объема импорта из Индии поступает через Бенаполе. Первоначально наземный порт Бенаполе был наземной таможенной станцией и постепенно превратился в Таможенный отдел (1984 г.), а затем и в таможню (1997 г.) в ответ на его растущее значение с точки зрения объема импорта. [2]
По состоянию на 2009 год в сухопутном порту Бенаполе работают 143 сотрудника, в том числе 9 должностных лиц и 134 сотрудника. В 1996/97 финансовом году выручка от наземного порта Бенаполе составила около 5 миллиардов така , в настоящее время - 8,50 миллиардов така.
Сухопутный порт Бенаполе также является прибыльным для индийских экспортеров из-за более дешевой платы за обслуживание и оборудование. В этом сухопутном порту индийские товары освобождаются от уплаты пошлины. Правительство Индии также решило отдать приоритет экспорту в Бангладеш через границу Бенаполь-Петраполе. Калькутта , один из торговых центров Индии, находится всего в 80 километрах от границы Петраполе-Бенаполе и участвует в развитии этого района. [3]
В Бенаполе импорт ежегодно увеличивался на 15-20 процентов. С конца 1980-х годов он стал значительным источником доходов правительства. Однако портовые сооружения пока остаются недостаточно развитыми. Проезд по дороге из Бенаполе в Джессопре ограничен, несмотря на регулярное техническое обслуживание. Группа консультантов Азиатского банка развития (АБР), состоящая из двух человек, работает над определением областей улучшения иммиграционной и таможенной службы сухопутного порта, а также изучает возможность использования границы Бенаполь-Петрополь в качестве транзитного коридора в этом регионе Южной Азии. [ необходима цитата ]
Рекомендации
- ^ «Детали закупок» . Всемирный банк . Проверено 28 июня 2020 .
- ^ Падманабхан, Мохан (10 августа 2009 г.). «Петраполе, таможня Бенапола скоро будет обновлена» . Финансовый экспресс . Дакка. Архивировано 11 сентября 2012 года . Проверено 14 августа 2009 года .
- ^ Падманабхан, Мохан (11 декабря 2003 г.). «Петраполе, таможня Бенапола скоро будет обновлена» . Индусская бизнес-линия . Архивировано 30 ноября 2005 года . Проверено 14 августа 2009 года .
Внешние ссылки
- Путеводитель по Бенаполе от Wikivoyage