| Промышленность | Производитель самолетов |
|---|---|
Ключевые люди | Томас В. Бенуа , Тони Джаннус |
| Родитель | Aeronautic Supply Co |
Компания Benoist Aircraft Company была одним из первых производителей самолетов в Соединенных Штатах. Он был основан в 1912 году в Сент-Луисе, штат Миссури , Томасом В. Бенуа . В течение следующих пяти лет он произведет около 106 самолетов, в том числе Benoist XIV , которые будут использоваться для первой авиалинии тяжелее воздуха. Компания распалась после несчастного случая со смертью Тома Бенуа в 1917 году .
Первый рейс авиакомпании был из Санкт-Петербурга, Флорида, в Тампу в январе 1914 года. В настоящее время Fantasy of Flight (музей авиации) строит точную копию самолета и воссоздает полет в январе 2014.
История [ править ]
В 1908 году Бенуа основал компанию Aeronautic Supply Co, первого поставщика запасных частей для самолетов.
В 1913 году Бенуа перенес производство на завод St. Louis Car Company, которым руководил Э. Б. Мейснер. После смерти Бенуа Мейснер продолжал строить самолеты по контракту с правительством как Сент-Луисская авиастроительная корпорация [1].
Промоутер Билл Пикенс и более ранний деловой партнер Бенуа, издатель Э. Перси Ноэль , спонсировали «Тур по надежности Великих озер» 1913 года для продвижения новых гидросамолетов с самолетами Бенуа в качестве производителя. Бенуа изначально собирался соревноваться с тремя самолетами. «Ковчег Дулута» должен был пилотироваться Хью Робинсоном, но потерпел крушение перед гонкой. Тони Джаннус управлял Benoist XIV, у которого сломался гребной винт, и он затонул, когда его буксировали к берегу. [2]
Бенуа построил двухмоторную летающую лодку типа XV в надежде продать ее как противолодочный патрульный самолет для британского правительства. Был запланирован кругосветный рекламный тур, и в процессе слияния с компанией Мейснера было произведено тысячи примеров, когда напряженность в Первой мировой войне свела на нет усилия. В 1917 году компания Benoist Aircraft перенесла производство в Сандаски, штат Огайо . [3]
Самолет [ править ]
| Название модели | Первый полет | Количество построенных | Тип |
|---|---|---|---|
| Бенуа Безголовый | 1910 г. | 1 | Модифицированный Curtiss Pusher |
| 1912 Бенуа | 1912 г. | 1 | Трактор-биплан |
| Наземный трактор Benoist Тип XII | 1912 г. | 5 | Трактор-биплан |
| Бенуа XIV | 1913 г. | 2 | Летающая лодка |
| Бенуа С | 1915 г. | 1 | Спаренный гидросамолет-толкач |
| Бенуа Э | 1915 г. | 1 | Спаренный гидросамолет-толкач |
| Бенуа XV | 1915 г. | 1 | Летающая лодка |
| Бенуа XVII | 1916 г. | 1 | Трехколесный биплан |
Ссылки [ править ]
- ^ «Добро пожаловать в город полета» . Архивировано из оригинального 21 ноября 2011 года . Проверено 19 сентября 2011 года .
- ^ Томас Рейли. Яннус, американский летчик . п. 102.
- ^ Э. Р. Джонсон. Американские летающие лодки и самолеты-амфибии: иллюстрированная история .
- Ганстон, Билл (1993). Мировая энциклопедия авиастроителей . Аннаполис: издательство военно-морского института. п. 44.
- aerofiles.com
