| В-5 | |
|---|---|
| Роль | Рекреационный роторный змей |
| национальное происхождение | США |
| Производитель | Bensen Aircraft для домостроения |
| Дизайнер | Игорь Бенсен |
| Первый полет | 1953 г. |
Bensen B-5 был небольшой ротор коршун , разработанный Игорем Bensen в Соединенных Штатах и предложили и на рынке для жилищного строительства в 1954 году [1] Дублированный «Gyro-Glider», это был первый из нескольких таких конструкций , которые были бы проданные Bensen Aircraft Corporation в течение следующих десятилетий.
B-5 был построен на крестообразном каркасе из алюминиевой трубы. Посадочные колеса были прикреплены к трем точкам этого креста, а мачта была установлена над его центром для поддержки ступицы несущего винта. Четвертый рычаг креста служил креплением для большого фанерного киля и руля направления, напоминавшего таковой у Rotachute Рауля Хафнера , который сформировал представление Бенсена о конструкции роторного змея.
Самолет предназначался для буксировки за автомобилем и мог быть построен дома из легко добываемых материалов примерно за три-четыре недели.
B-5 также был преобразован в Bensen Mid-Jet, оснащенный двумя прямоточными воздушно-реактивными двигателями для военных нужд.
Ссылки [ править ]
- ↑ Девон Фрэнсис (июль 1954 г.). «Он катается на воздушном змее» . Популярная наука . Bonnier Corporation. п. 98.
- Чарнов, Брюс (2003). От автожира до автожира: удивительное выживание авиационной техники . Praeger. С. 225–26.
Внешние ссылки [ править ]
- Bensen Aircraft Foundation
- "Front Cover" Popular Science , июль 1954 г.
