Страница расширенная-защищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бербера ( Сомали : Барбара , арабский : بربرة ) - столица региона Сахил в Сомалиленде и главный морской порт страны. Бербера - прибрежный город, бывший столицей протектората Британского Сомалиленда до Харгейсы . Он также служил первой столицей султаната Исаак с конца 18-го до середины 19-го века. [3] [4]

В древности Бербера была частью цепи торговых портовых городов на побережье Сомали. В ранний современный период Бербера была самым важным местом торговли на полуострове Сомали. [5] Позже он служил столицей протектората Британского Сомалиленда с 1884 по 1941 год, когда его заменила Харгейса . В 1960 году протекторат Британского Сомалиленда получил независимость как государство Сомалиленд и через пять дней объединился с подопечной территорией Сомали (бывшая итальянская Сомали ), чтобы сформировать Сомалийскую республику . [6] [7] Стратегически расположен на нефтяномНа маршруте в городе есть глубоководный морской порт , который служит главной торговой гаванью региона.

История

Античность

Бербера была частью классических сомалийских городов-государств, которые участвовали в прибыльной торговой сети, соединяющей сомалийских купцов с Финикией , Птолемическим Египтом , Древней Грецией , Парфянской Персией , Сабой , Набатеей и Римской империей . Сомалийские моряки использовали древнее сомалийское морское судно, известное как беден, для перевозки своего груза. [8]

Бербера сохраняет древнее название побережья южного побережья Аденского залива . Считается, что это древний порт Малао ( древнегреческий : Μαλαὼ ), описанный в 800 стадиях за городом авалитов , описанный в восьмой главе Перипла Эритрейского моря , написанного греческим купцом в первой главе. век нашей эры. В Periplus это описывается как:

«После Авалита есть другой рыночный городок, лучше этого, называемый Малао, на расстоянии около восьмисот стадий паруса. Якорная стоянка - открытый рейд, защищенный косой, уходящей с востока. Здесь туземцы более миролюбивы. Сюда привозят уже упомянутые вещи, а также множество туник, плащей из Арсинои, одетых и окрашенных; чаши, листы мягкой меди в небольшом количестве, железо, а также золотые и серебряные монеты, но немного. из этих мест мирра, немного ладана (известное как дальняя сторона), более твердые корица, дуака, индийский копал и макир, которые ввозятся в Аравию, и рабы, но редко ».

-  Глава 8. [9]

Средний возраст

Карта мира аль-Идриси из копии 'Али ибн Хасана аль-Хафи аль-Касими 1456 года. Berbera 'بربرة' можно ясно увидеть в этом более позднем издании Tabula Rogeriana.

Дуань Chengshi , китайская династия Тан ученый, описал в своем письменном работе AD 863 работорговли , слоновой кости торговли и амбры торговля Bobali, которая , как полагают , чтобы быть Berbera. Позднее этот великий город был упомянут исламским путешественником Ибн Саидом, а также Ибн Баттутой в тринадцатом веке. [10]

В « Очерке стран» Абу'л-Фиды ( арабский : تقويم البلدان ) современный Аденский залив назывался Берберским заливом, что показывает, насколько важной была Бербера как в региональной, так и в международной торговле в те времена. Средневековый период. [11] [12]

Заметки Ибн Маджида о Бербере, Эль-Шейхе и Сияре
Ибн Маджид со ссылкой на Аденском заливе в качестве залива Берберу

Легендарный арабский исследователь Ахмад ибн Маджид писал о Бербере и нескольких других примечательных достопримечательностях и портах северного побережья Сомали и называл то, что сейчас является Аденским заливом, заливом Бербера. Он также включал Зейлу и ее архипелаг, Сияра , Хейс , Алула , Ругуда , Майд , Эль-Шейх и Эль-Дарад . [13]

Berbera является важной и хорошо построен поселок , который служил в качестве главного порта порта для нескольких последовательных сомалийских королевств в средние века , как в начале Adal Королевства , МФАТ султаната и Adal султаната . [14]

Бербера, наряду с Зейлой , были двумя наиболее важными портами, расположенными внутри султаната Адаля , и они обеспечивали жизненно важные политические и коммерческие связи с более широким исламским миром:

Первоначальный текст:

Адее принадлежит очень хороший порт, называемый Баррабоа, главным городом которого является Арат, подчиняется королю, который является врагом абиффинцев. Баррабоа и Зейла - места большой торговли, благодаря удобству их портов, ведущих к выходу в Красное море.

Современный английский:

Адель принадлежит очень хороший порт, называемый Барбара, главный город которой - Харар, подчиняется королю, врагу абиссинцев. Барбара и Зейла - места большой торговли из-за удобного расположения портов, ведущих к выходу в Красное море. [15]

Наряду с другими портами и поселениями в Восточной Африке и на Роге исследователи Дуарте Барбоса и Лео Африканус написали краткие отчеты о портовом городе Бербера в начале шестнадцатого века, подробно описав его исторические торговые связи с Аденом и Хамбатом (Камбей):

Дальше, на том же берегу, находится город мавров [мусульман] под названием Барбара; у него есть порт, в котором многие корабли Адени и Камбея заходят в море со своими товарами, и оттуда корабли Камбея увозят много золота, слоновой кости и других вещей, а корабли Адена берут много провизии, мяса, меда и воска. , потому что, как говорится, это очень богатая страна. [16]

К Барбаре прибывают многие корабли из Адена и Камбея со своими товарами для обмена; откуда они получают много мяса, меда, воска и еды для Адена; и золото, слоновая кость и другие вещи для Камбей. [17]

По словам Селмана Рейса , амбициозного османского адмирала Красного моря, Бербера была богата жемчугом , а количество товаров и торговли, состоящих из « золота , мускуса и слоновой кости », присутствующих в Бербере, на побережье Сомали, Селман описал как «безграничные. ". [18]

От раннего модерна до доколониального

Выборка из письма губернатору Бомбея с подробным описанием 5-6 башен Берберы и вооруженной охраны.
Сомалийцы держали внутренние помещения свободными от иностранцев и ограничивали их доступ только к самой Бербере.
Berbera в жители владение с мушкетами , владение большой кавалерии и стрельбы из лука навыки отметил

В отношении Берберы в последующие столетия была уверенность в том, что это было место ежегодной ярмарки, проводившейся с октября по апрель, которую Мордехай Абир описывает как «одно из самых важных коммерческих событий восточного побережья Африки». [19] Основные сомалийские подкланы Исаака в Сомалиленде , караваны из Харара и внутренних районов, а также купцы баньяны из Порбандара , Мангалора и Мумбаи собрались для торговли. Все это держалось в секрете от европейских купцов. [20]Лейтенант С.Дж. Круттенден, написавший мемуары с описанием этой части побережья Сомали от 12 мая 1848 года, представил отчет о ярмарке в Бербере и отчет об исторических окрестностях города: «каменный акведук и чунам, примерно в девяти милях [ 15 км] в длину », который когда-то сливался в ныне высохший водоем, примыкающий к руинам мечети. Он исследовал часть его пути от водохранилища мимо нескольких гробниц, построенных из камней, взятых из акведука, чтобы добраться до источника, над которым лежали «остатки небольшого форта или башни из чунам и камня ... на склоне холма. сразу за весну ". Круттенден отметил, что "по стилю он отличался от любых домов, которые сейчас можно найти на побережье Сомали", и в заключение отметил наличие "окрестности вышеупомянутого форта [и] обилие битого стекла и керамики ... из чего я делаю вывод, что это было место значительной древности; но, несмотря на тщательные поиски, следов надписей обнаружить не удалось ».[21]

Бербера была самым важным портом на полуострове Сомали между 18-19 веками. На протяжении столетий Бербера имела обширные торговые отношения с несколькими историческими портами Аравии и Индийского субконтинента. Кроме того, внутренняя часть Сомали и Эфиопии очень зависела от Берберы в торговле, откуда поступала большая часть товаров на экспорт. [22]

Один из самых ранних доколониальных отчетов исходит от Ибрагима Пункара, который написал мемуары в 1801 году и письмо в 1809 году губернатору Бомбея Джону Дункану . Отметив, что у Берберы 5-6 башен с вооруженной охраной, он пойдет описывать торговлю и общий облик города. Отмечая, что жители Сомали, придерживающиеся шафиитской школы суннитского ислама, значительная торговля шла из Харара во внутренние районы, наряду с Гондаром и Шева . Ткань, рис и табак поступали из Катча в Гуджарате и Маската, а также из Мокко , Джидды иАль-Мукалла - источник фиников и олова. Пункар заявил, что сомалийцы этого района были опытными мушкетерами, обладали мощной конницей и знанием стрельбы из лука, но часто были внутренне разделены, но объединялись против общих врагов. Всем иностранцам, в том числе арабам и индийцам, которые часто бывали в Бербере, запрещалось отваживаться дальше вглубь страны, чтобы не получить доступ к прибыльной торговле Харара напрямую и в обход сомалийцев. [23]

В течение торгового сезона 1833 года портовый город увеличился до 70 000 человек, и более 6000 верблюдов с товарами прибыли из внутренних районов в течение одного дня. Бербера была основным рынком на всем побережье Сомали для различных товаров, закупаемых внутри страны, таких как домашний скот , кофе , ладан , мирра , камедь акации , шафран , перья , воск , топленое масло , кожа , золото и слоновая кость . [24]В торговый сезон 1840 года французский исследователь Шарль-Ксавье Роше д'Эрикур посетил Берберу и оценил общий экспорт этого сезона примерно в тринадцать раз больше, чем у Массавы . [25]

Согласно торговому журналу, опубликованному в 1856 году, Бербера была описана как «самый свободный порт в мире и самое важное торговое место во всем Персидском заливе»:

«Единственные важные морские порты на этом побережье - Фейла [Зейла] и Бербера; первая - арабская колония, зависящая от мокко, но Бербера не зависит от какой-либо иностранной державы. Это, без названия, самый свободный порт в мире и самое важное торговое место на всем Персидском заливе. С начала ноября до конца апреля в Бербере собирается большая ярмарка, и изнутри едут караваны из 6000 верблюдов, груженные кофе (который в Бомбее считается лучше мокко), жевательной резинкой, слоновой костью, шкурами, шкурами. , зерно, крупный рогатый скот и простокваша, заменитель кисломолочных напитков в этих регионах; также много скота привозят на рынок Адена ». [26]

Иллюстрация Берберы, 1884 г.
Бербера около 1890 г.

Исторически порт Бербера находился под внутренним контролем между торговыми подкланами Рир Ахмед Нур (Айял Ахмед) и Рир Юнис Нух (Айял Юнис) из Саад Муса, Хабр Авал . Эти два подклана эффективно управляли торговлей города, особенно в рамках всех сделок и посредничества между различными сторонами при заключении соглашений о защите в отношении иностранных арабских и индийских торговцев. В 1845 году между двумя подкланами возникли разногласия по поводу контроля над торговлей Берберы, что привело к более широким спорам, в которых каждая сторона искала внешней поддержки. При поддержке Хаджи Шармарке Али СалехаРеер Ахмед Нух изгнали своих родственников и объявили себя единственными коммерческими хозяевами Берберы. Побежденный Реер Юнис Нух двинулся на запад и основал порт Булгар, который позже на короткое время стал торговым соперником близлежащей Берберы. [27] [28]

До этого, и до британского поселения в Адене в 1839 году, потомки Айял Юнис и Айял Ахмед из клана Хабр Аваль владели Берберой и совместно управляли ее торговлей, разделяя прибыль от всех коммерческих сделок в качестве «защитников» (абанов). иностранных купцов из Аравии и Индии. Когда под влиянием развития Адена процветание порта заметно возросло, численно доминирующие Айял Юнис изгнали своих соперничающих родственников и объявили себя коммерческими хозяевами Берберы. Это привело к вражде, в которой каждая сторона обратилась за помощью извне; Побежденный Айял Ахмед обратился за поддержкой к Хаджи Ширмарке Али и членам его клана Хабр Юнис. С этой поддержкой они смогли затем восстановить себя и изгнать Айял Юни, которые двинулись на небольшой рейд Булхар, в нескольких милях к западу от Берберы.[29]

Карта, показывающая Берберу и ее торговые пути, а также «Айял Ахмет» (Рир Ахмед Нух), расположенный в Бербере и ее окрестностях.

Однако действия Шармарке были в конечном итоге политической уловкой с целью контролировать Берберу для себя, чего он в конечном итоге добивался в течение нескольких лет. [30] Бербера контролировала большую часть торговых перевозок с внутренними территориями Сомали и Эфиопии. Два основных караванных торговых пути из Берберы простирались до Харара и Шевы на западе и до бассейна Шебелле на юге (хотя некоторые караваны путешествовали до / от реки Джубба ). [31]

Более того, внутренние караванные торговые пути также одновременно использовались в качестве маршрутов паломничества в течение торгового сезона паломниками Сомалийского хаджа, которые проживали в глубинных районах:

«Два упомянутых маршрута в Восточную Африку, а именно морской по морю и второй через Берберу через сушу Сомали, по сути являются торговыми маршрутами и лишь второстепенными и случайными маршрутами паломничества. Маршрут Берберы обычно используется сомалийскими паломниками (кроме тех, кто живет недалеко от побережья); и когда сезон паломничества совпадает с периодом, когда ежегодные караваны отправляются в Берберу, как это было в 1865 году, этот маршрут всегда предпочтительнее; но когда времена года не совпадают, паломники отходят от караванного пути и направляются прямо к Муссуаху, направляясь к востоку от Абиссинии ». [32]

Адмиралтейство Диаграмма Берберы нарисованы лейтенанта Джона Септимусом Роу

Мокко , Аден , Джидда и несколько других портов в Аравии поддерживали постоянные контакты с Берберой в вопросах торговли и коммерции:

Бербера была крупным портом древности, который торговал с Шоа, Хараром и внутренними странами, а также с Джиддой, Мокко, Аденом и другими портами Аравии и землями на востоке еще дальше. [33]

В начале XIX века у сомалийцев из Берберы был закон о мореплавании, согласно которому они не допускали арабских судов и доставляли товары и продукты из интерьера на своих собственных кораблях в арабские порты:

Бербера проводила ежегодную ярмарку в прохладные месяцы без дождей с октября по апрель. На этом затянувшемся рынке продавалось огромное количество кофе, гуммиарабика, мирры и других товаров. Эти товары в начале девятнадцатого века обрабатывались почти исключительно сомалийцами, у которых, по словам Солта, был «своего рода закон о мореплавании, с помощью которого они исключали арабские суда из своих портов и доставляли продукты своей страны либо в Аден, либо в Мокко самостоятельно. доу ". [34]

На протяжении большей части 19-го века торговля между Берберой и Аденом была настолько важна для позднего, что, когда волнения повлияли на торговый сезон Берберы, Аден тоже пострадал. По словам капитана Хейнса, который в то время был колониальным администратором Адена (1839-1854), 80% доходов Адена в 1848 году было получено за счет пошлин, взимаемых с импортных товаров из Берберы. Кроме того, большая часть кофе, импортированного Mocha (центром торговли кофе в раннее современное время), поступала от сомалийских торговцев Хабр Аваль из Берберы, которые закупали кофейные зерна в окрестностях Харара . Хотя кофейные зерна выращивали в Хараре (современная Эфиопия), кофе назывался Berbera Coffee.на международном рынке, и бобы считались более высокими, чем местные сорта в Йемене. [26]

Гавань Берберы, 1896 г.

Среди экспортных товаров, которые отправлялись с Берберы и других подобных ярмарок на побережье Сомали, был кофе, который привозился из далеких внутренних районов Харрара. Хейнс утверждал, что две трети кофе, поставляемого в Mocha, поступали из этого источника. Также рос экспорт гуммиарабика, который пользовался большим спросом в Европе и Соединенных Штатах. В небольшом количестве хранились эти древние и все еще ценные продукты: мирра и ладан. И там были шкуры, шкуры, отары овец и коз, на которые аденский гарнизон имел большой спрос. В 1840-х годах эта торговля была настолько важна для Адена, что, когда волнения в Сомалиленде иногда задерживали закрытие ярмарки в Бербере до конца финансового года Адена, Хейнс считал торговые показатели за этот год совершенно нереальными. И он мог бы,ведь не менее 80% доходов Адена к 1848 году приходилось на пошлины, взимаемые с продуктов, ввозимых из Берберы.[35]

По словам Ричарда Фрэнсиса Бертона , посетившего Берберу и Харар во время своих путешествий, он повторил известную фразу Харари, которую слышал в 1854 году:

«Тот, кто командует Берберой, держит в руках бороду Харара». [36]

Британский исследователь Ричард Бертон дважды посещал этот порт, и его второе посещение было омрачено нападением на его лагерь группой местных сомалийских воинов, и хотя Бертон смог бежать в Аден , один из его товарищей был убит. [37] Бертон, признавая важность портового города, писал:

Во-первых, Бербера - это настоящий ключ к Красному морю, центр движения в Восточной Африке и единственное безопасное место для судоходства на западном берегу Эритреи, от Суэца до Гуардафуи. Эта гавань, окруженная землями, пригодными для возделывания, холмами, покрытыми соснами и другими ценными деревьями, с относительно умеренным климатом и регулярными, хотя и слабыми муссонами, стала желанной для многих иностранцев. Обстоятельства бросили это как бы в наши руки, и, если мы откажемся от этого шанса, другая и соперничающая нация не будет настолько слепой. [38]

Британский Сомалиленд

Карта 1911 года с указанием итальянского Сомалиленда и британского Сомалиленда , включая Берберу

После подписания последовательных договоров с различными кланами северного побережья Сомали в период с 1884 по 1886 год, британцы установили протекторат в регионе, называемом Британский Сомалиленд. [39] Британцы разместили протекторат в Адене и управляли им из своей колонии в Британской Индии до 1898 года. Британский Сомалиленд затем управлялся Министерством иностранных дел до 1905 года, а затем - Министерством по делам колоний .

Несмотря на стратегическое положение Берберы, являющегося единственным портом с защищенной гаванью на южной стороне Аденского залива (ворота в Суэцкий канал ), британцы позже пожалели о своем номинальном контроле над регионом. Фактически, Уинстон Черчилль однажды посетил Берберу в 1907 году, когда он был заместителем государственного секретаря по колониям , и он отметил, что протекторат должен быть оставлен, поскольку он был «непродуктивным, негостеприимным, а люди очень враждебны к оккупации». [40] Заявленные цели установления протектората заключались в том, чтобы «обезопасить рынок поставок и исключить вмешательство иностранных держав». [41]Британцы в основном рассматривали протекторат как источник поставок мяса для своего аванпоста британских индейцев в Адене посредством поддержания порядка в прибрежных районах и защиты караванных путей изнутри. [42] [43] Колониальная администрация в этот период не расширяла инфраструктуру за пределы побережья (что предоставило сомалийским кланам внутри протектората большую автономию) [44], и это контрастировало с более интервенционистским колониальным опытом итальянской Сомали . [45]Однако на заре протектората были планы инвестировать в крупные инфраструктурные проекты, такие как заброшенная инициатива железной дороги Бербера-Харар, на которую наложил вето парламент на том основании, что это нанесет ущерб сердечному соглашению ( entente cordiale ) между Францией и Британия. [46]

Часть города Бербера в 1912 году

Железная дорога от Берберы до Харрара в Абиссинии была предложена как средство обеспечения легкого доступа к внутренней части протектората и в то же время для обеспечения торговли Абиссинии; но на него было наложено вето на том основании, что конкурировать с французской железной дорогой от Джибути до Адис-Абебы было бы плохой политикой в ​​то время, когда entente cordiale только что прочно закрепилось. [47]

Вид на родной город Бебрера с таможенного причала

В августе 1940 года, во время кампании в Восточной Африке , Британский Сомалиленд был ненадолго оккупирован Италией после того, как большие силы вторжения нанесли поражение британским колониальным войскам в битве при Туг-Аргане . В этот период британцы собрали солдат и правительственных чиновников, чтобы эвакуировать их с территории через Берберу. Всего эвакуировано 7000 человек, включая мирных жителей. [48] Сомалийцам, служащим в верблюжьем корпусе Сомалиленда, был предоставлен выбор: эвакуация или роспуск; большинство предпочло остаться, и им было разрешено сохранить оружие. [49] В марте 1941 года британские войска отбили протекторат во время операции «Появление» после шестимесячной оккупации. ВПервые австралийские военнопленные времен Второй мировой войны были взяты в заложники здесь в 1940 году.

Протектората Сомалиленд Британской получила свою независимость 26 июня 1960 в качестве государства Сомалиленда , [50] [51] до того, как было запланировано объединяющим через пять дней с подопечной территорией Сомали (бывший итальянский Сомали ) , чтобы сформировать Сомалийскую Республику . [7] [50]

Современное

В период после обретения независимости Бербера находилась под управлением северо-западной провинции Сомалийской Республики . Он служил главным животноводческим портом республики, и в 1970-х и 1980-х годах почти весь экспорт домашнего скота шел через порт Бербера через торговцев животным Isaaq . Весь экспорт животноводства составлял более 90% от общего объема экспорта Сомалийской Республики за данный год, и только экспорт Берберы обеспечивал более 75% зарегистрированного национального дохода в иностранной валюте в то время. [52] [53] Основными потребителями были богатые государства Персидского залива и, в частности, Саудовская Аравия .

Еще в 1962 году Советский Союз согласился помочь зарождающейся Сомалийской Республике в строительстве современных портовых сооружений и военной базы, которое было завершено в 1969 году и использовалось шестнадцатью советскими кораблями в 1971 году. [54] Совпадение с Огаденом. Война между Сомалийской Республикой и Эфиопией в 1977 году, Советы покинули Берберу и всю страну в целом из-за разногласий, оставив Соединенные Штаты, чтобы прибыть с инвестициями в размере 40 миллионов долларов и новыми медицинскими учреждениями в 1980 году. К 1985 году город был Примерное население 70 000 человек, с началом гражданской войны в Сомали Национальное движение Сомали(СНМ) изгнал правительственные войска из города после воздушных бомбардировок и внесудебных казней, причиненных населению правительством. После свержения генерала Сиада Барре в 1991 году северный регион Сомалийской Республики провозгласил национальную независимость Республики Сомалиленд . Позднее в Бербере и других городах региона начался медленный процесс реконструкции инфраструктуры. [55]

Расширение нового контейнерного терминала DP World Berbera с июня 2020 года.

Город остается конкурентоспособным региональным портом, и в 2016 году между DP World и правительством Сомалиленда было заключено соглашение на 442 миллиона долларов США . [56] Сделка предполагает расширение и эксплуатацию регионального торгового и логистического центра в порту Берберы . [57] Проект, реализация которого будет осуществляться поэтапно, также будет включать создание свободной зоны .

1 марта 2018 года Эфиопия стала крупным акционером после соглашения с DP World и портовой администрацией Сомалиленда. DP World владеет 51% акций проекта, Сомалиленд - 30%, Эфиопия - оставшимися 19%. В рамках соглашения правительство Эфиопии вложит средства в инфраструктуру для развития коридора Бербера как торговых ворот для внутренней страны, которая является одной из самых быстрорастущих стран в мире. Также есть планы построить дополнительный причал в порту Берберы в соответствии с генеральным планом Берберы, который DP World начал реализовывать, одновременно добавляя новое оборудование для дальнейшего повышения эффективности и производительности порта. [58]

Соглашение является частью более крупного межправительственного меморандума о взаимопонимании между правительством Объединенных Арабских Эмиратов и правительством Сомалиленда в целях дальнейшего укрепления их стратегических связей. [59] Попытки Сомали воспрепятствовать и заблокировать сделку были сорваны и не помешали началу проекта. [60]

Железнодорожное сообщение с Аддис-Абебой, столицей Эфиопии, остается предметом обсуждения и может быть реализовано [61]

География

Расположение и среда обитания

Пейзаж Берберы

Бербера расположена в прибрежном районе Республики Сомалиленд. Это старый портовый город с единственной защищенной гаванью на южной стороне Аденского залива . Пейзаж вокруг города, наряду с прибрежными низменностями Сомалиленда, представляет собой полузасушливую землю.

Популярные местные пляжи, такие как Батела и Баталале, снискали городу прозвище Пляжный город .

Климат

Бербера имеет жаркий климат пустыни (по классификации климата Кеппена BWh ). Здесь долгое и очень жаркое лето и короткая жаркая зима, а также очень мало осадков. Средние высокие температуры постоянно превышают 40 ° C (104 ° F) (104 ° F) в течение почти четырех месяцев летнего времени (июнь, июль, август и сентябрь). Дневная жара летними ночами высокая, со средней низкой температурой около 30 ° C (86 ° F) (86 ° F). В самые прохладные месяцы года средние высокие температуры остаются выше 29 ° C (84 ° F) (84,2 ° F), а средние низкие температуры также превышают 20 ° C (68 ° F) (68 ° F). Несмотря на небольшое количество осадков, относительная влажность очень высока в течение всего года, и атмосфера одновременно влажная. Сочетание пустынного зноя и чрезмерной влажности делаетвидимые температуры достигают чрезвычайно высоких уровней. Среднегодовое количество осадков минимально, всего 52 миллиметра (2,0 дюйма) (2,05 дюйма) осадков. В среднем в год бывает от 5 до 8 дождливых дней. Яркое солнце, вероятно, происходит примерно в 84% дневных часов, а средняя годовая облачность очень низкая.

Демография

Женщина Хабр Аваль из Берберы, 19 век

Исторически Бербера была заселена потомками Рир Ахмед Нух и Юнис Нух из Саад Муса, Хабр Аваль . [65]

Однако в последнее время субклан Исса Муса из Хабр Аваль стал составлять большинство жителей города, а также значительное меньшинство Хабр Юнис, принадлежащее к ветви Муса Абдаллаха. [66]

Образование

В городе Бербера действует 30 начальных школ, в которых учится 63 641 ученик. В более широком округе Бербера 49 школ, в которых обучается 90 310 учащихся. [67]

Экономика

Порт Бербера

Через порт Берберы экспортируется ряд продуктов , включая домашний скот , гуммиарабик , ладан и мирру . Его морская торговля ведется в основном с Джиддой в Саудовской Аравии и Аденом в Йемене , расположенном в 240 км (150 миль) к северу. [68] Кроме того, через предприятие экспортируются товары из Эфиопии. [69] Побережье может похвастаться водными видами спорта, такими как подводное плавание с аквалангом, подводное плавание, серфинг и коралловые рифы. [70]

Транспорт

Терминал аэропорта Бербера

Бербера - конечная остановка дорог из Харгейсы и Бурко . В городе есть один из крупнейших морских портов Сомалиленда, порт Бербера. [71] Исторически он служил военно-морской и ракетной базой правительства Сомали. В соответствии с соглашением между Сомалийской Республикой и СССР в 1962 году, портовые сооружения находились под покровительством Советского Союза , а затем были значительно модернизированы в 1969 году. [72] Морской порт Бербера позже был расширен для использования в военных целях США, после того как власти Сомали укрепили связи с американское правительство. [73]

Что касается авиаперевозок, город обслуживается аэропортом Бербера . Он имеет обширную взлетно-посадочную полосу длиной 4140 метров (13 580 футов). [74]

Рекомендации

  1. ^ «Сомалиленд и DP World празднуют 30-летнюю концессию на порт Берберы (Сомалиленд) за $ 442 миллиона - Asoko Insight» . Асоко Инсайт . Проверено 19 июня 2017 .
  2. ^ «Данные о населении» (PDF) . docs.unocha.org . 2005 г.
  3. ^ «Выпуск 270» . Архивировано из оригинального 21 марта 2016 года . Проверено 28 марта 2016 .
  4. ^ «Переходная федеральная хартия Сомалийской республики» (PDF) . Университет Претории . 1 февраля 2004 года Архивировано из оригинального (PDF) 25 марта 2009 года . Проверено 2 февраля 2010 года .
  5. ^ Причард, JC (1837). Исследования в физической истории человечества: этнография африканских рас . Шервуд, Гилберт и Пайпер. С.  160 .
  6. ^ Каун, Бен. «Сомали» . www.worldstatesmen.org .
  7. ^ a b Британская энциклопедия, Новая Британская энциклопедия , (Британская энциклопедия: 2002), стр. 835
  8. ^ Журнал африканской истории, стр.50, Джон Доннелли Фейдж и Роланд Энтони Оливер
  9. ^ Перипл из Эритрейского моря, 1912 перевод Schoff в
  10. ^ И. М. Льюис, «Завоевание Сомали Африканского Рога», Журнал африканской истории , 1 (1960), стр. 217
  11. ^ Identifiants et Référentiels Sudoc Pour L'Enseignement Supérieur et la Recherche - Абу аль-Фида (1273-1331) (на французском языке)
  12. ^ Левицки, Тадеуш (1974). Арабские внешние источники по истории Африки к югу от Сахары . Curzon Press. п. 33.
  13. ^ «Ибн Маджид» . Средневековая наука, технология и медицина: энциклопедия . Рутледж. 2005. ISBN 978-1-135-45932-1.
  14. ^ И. М. Льюис, Современная история Сомали , четвертое издание (Оксфорд: Джеймс Керри, 2002), стр. 21 год
  15. Исправленная география: или Описание мира во всех его королевствах, провинциях, странах,…, 1688, с. 528
  16. ^ Барбоза, Дуарте (1866). Описание побережий Восточной Африки и Малабара в начале шестнадцатого века (перевод) . Общество Хаклуйт. п. 17. Примечание: использование слова «мавр» в этом контексте не имеет отношения к маврам Северной Африки и Пиренейского полуострова. Скорее, это название используется для описания местных мусульманских жителей поселения.
  17. Перейти ↑ Leo, Africanus (2010). История и описание Африки и известных вещей, содержащихся (переведенных) . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. ISBN 1108012906.
  18. ^ Özbaran, Салих (1994). Османский ответ на европейскую экспансию: исследования османско-португальских отношений в Индийском океане и османской администрации в арабских странах в шестнадцатом веке . Стамбул: Isis Press. С. 108–109. ISBN 9754280665.
  19. ^ ш. Абир, Мордехай (1968). Эфиопия: Эпоха князей; Вызов ислама и воссоединение христианской империи (1769-1855) . Лондон: Лонгманс. п. 16.
  20. ^ Abir, Era князей , стр. 17
  21. ^ CJ Круттенден, «Memoir на западных или Edoor Племена, обитающие сомалийского побережья в N.-E. Африки, с южной ветками семейства Darrood, проживающих на берегах Webbe Shebeyli, обычно называется река Webbe, " Журнал Лондонского королевского географического общества , 19 (1849), стр. 54, 56
  22. ^ Причард, JC (1837). Исследования в физической истории человечества: этнография африканских рас . Шервуд, Гилберт и Пайпер. С.  160 .
  23. ^ Британская Ост-Индская компания (1811 г.). Обзор Британской библиотеки Восточного побережья Африки: отчеты офиса Индии и частные документы . Национальный архив. п. 40-50.
  24. ^ Колониальный журнал и Торгово-морской журнал, Том 2 . 1840. с. 22.
  25. Перейти ↑ Pankhurst, R. (1965). Журнал эфиопских исследований Vol. 3, №1 . Институт эфиопских исследований. п. 51.
  26. ^ а б Хант, Фримен (1856 г.). Журнал торговцев и коммерческое обозрение, том 34 . п. 694.
  27. ^ Труды Бомбейского географического общества, 1849 г., том 8, стр. 185 .
  28. ZH, Kour (1981). История Адена, 1839-72 гг . Касс. п. 72.
  29. ^ Льюис, IM (1965). Современная история Сомалиленда: от нации к государству . Praeger. п. 35.
  30. ^ Африка в девятнадцатом веке до 1880-х годов . ЮНЕСКО. 1989. С.  386 .
  31. ^ Кристи (доктор медицины), Джеймс (1876). Эпидемии холеры в Восточной Африке . Macmillan Publishers. С. 133, 137.
  32. ^ Кристи (доктор медицины), Джеймс (1876). Эпидемии холеры в Восточной Африке . Macmillan Publishers. п. 145.
  33. Перейти ↑ Pankhurst, R. (1965). Журнал эфиопских исследований Vol. 3, №1 . Институт эфиопских исследований. п. 44.
  34. Перейти ↑ Pankhurst, R. (1965). Журнал эфиопских исследований Vol. 3, №1 . Институт эфиопских исследований. п. 45.
  35. ^ RJ, Гэвин (1975). Аден под властью Великобритании, 1839-1967 гг . Издательство К. Херст и Ко. п. 53.
  36. Перейти ↑ Jonas, Raymond (2011). Битва при Адве . Издательство Гарвардского университета. п. 74.
  37. ^ Льюис, Современная история , стр. 36
  38. ^ Ричард Бертон, Первые шаги в Восточной Африке , предисловие
  39. ^ Хью Чизхолм (ред.), Британская энциклопедия: словарь искусств, наук, литературы и общей информации , Том 25, (Издательство University Press: 1911), стр.383.
  40. ^ Саматар, Абди Исмаил Состояние и преобразование сельских районов в Северном Сомали, 1884–1986 , Мэдисон: 1989, University of Wisconsin Press, стр. 31 год
  41. ^ Саматар стр. 31 год
  42. ^ Саматар, стр. 32
  43. ^ Саматар, Несчастные массы и вызов политического ислама на Африканском Роге , Сомали Интернет [1] получено 10-03-27
  44. ^ Саматар, Государство и сельские преобразования в Северном Сомали , стр. 42
  45. МакКоннелл, Тристан (15 января 2009 г.). «Невидимая страна» . Ежеквартальный обзор Вирджинии . Архивировано из оригинального 13 июня 2010 года . Проверено 27 марта 2010 года .
  46. ^ "Обзор железной дороги Бербера-Харрар Том 1" .
  47. The Navy Everywhere, 1919. p. 244
  48. Playfair (1954), стр. 178
  49. ^ Уэйвелл, стр. 2724
  50. ^ a b «Сомалиленд отмечает независимость после 73 лет британского правления» (требуется оплата) . Нью-Йорк Таймс . 1960-06-26. п. 6 . Проверено 20 июня 2008 .
  51. ^ «Как Британия попрощалась со своей Империей» . BBC News . 2010-07-23.
  52. ^ де Ваал, Алекс. «КЛАСС И ВЛАСТЬ В БЕЗГосударственной СОМАЛИ» . ResearchGate .
  53. Сомали: правительство в состоянии войны со своим народом (PDF) . Хьюман Райтс Вотч. 1990. стр. 213. Архивировано 17 февраля 2017 года (PDF) . Проверено 25 ноября 2020 года .
  54. Йорданов, Радослав А. (2016). Советский Союз и Африканский Рог во время холодной войны: между идеологией и прагматизмом . п. 103. ISBN 1498529100.
  55. ^ Города Ближнего Востока и Северной Африки: Историческая энциклопедия под редакцией Майкла Дампера, Брюса Э. Стэнли Страница 93
  56. ^ «Сомалиленд и DP World празднуют 30-летнюю концессию на порт Берберы (Сомалиленд) за $ 442 миллиона - Asoko Insight» . Асоко Инсайт . Проверено 19 июня 2017 .
  57. ^ «Сомалийский проект открывает Африку для DP World» . thenational.ae . 30 мая 2016 . Дата обращения 30 мая 2016 .
  58. ^ «Эфиопия приобретает 19% акций DP World Berbera Port» (PDF) . Проверено 21 мая 2018 .
  59. ^ «Дубайский DP World соглашается управлять портом в Сомалиленде в течение 30 лет» . Wall Street Journal . 30 мая 2016 . Дата обращения 30 мая 2016 .
  60. ^ Reuters (20.04.2018). «DP World следует переосмыслить портовые дела в Сомали - министр иностранных дел» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 22 апреля 2018 . 
  61. ^ "Может ли Эфиопская железная дорога принести мир Сомали?" . BBC . Проверено 23 ноября 2015 года .
  62. ^ «Приложение I: Метеорологические данные» (PDF) . Springer . Проверено 22 октября +2016 .
  63. ^ "Климатафель фон Бербера / Сомали" (PDF) . Базовые климатические условия (1961–1990) со станций со всего мира (на немецком языке). Deutscher Wetterdienst . Проверено 22 октября +2016 .
  64. ^ "Долгосрочная среднемесячная доля солнечного сияния в Сомали" . Продовольственная и сельскохозяйственная организация. Архивировано из оригинала на 2016-10-05 . Проверено 4 ноября 2011 года .
  65. ^ Льюис, IM (1965). Современная история Сомалиленда: от нации к государству . Praeger. С.  35 . До этого, и до британского поселения в Адене в 1839 году, потомки Айял Юнис и Айял Ахмед из клана Хабр Аваль владели Берберой и совместно управляли ее торговлей, разделяя прибыль от всех коммерческих сделок в качестве «защитников» (абанов). иностранных купцов из Аравии и Индии.
  66. ^ Центр творческих решений (31 мая 2004), Ruin и обновление: История Сомалиленд , Харгейса: Центр креативных решений, архивированных с оригинала на 8 апреля 2011 года , получен 21 сентября 2010 , «ИНФОТЕРА Muuse клана которые Бербера и ее окрестности являются их традиционным местом расселения, видели это иначе. Проверено 15 декабря 2011.
  67. ^ "Ежегодник статистики переписи начальной школы 2011/2" (PDF) .
  68. ^ Соединенные Штаты. Конгресс. Жилой дом. Комитет по вооруженным силам. Специальный подкомитет по инспекции объектов в Бербере, Сомали. (1975). Доклад Специального подкомитета Осмотреть зал на Берберу, Сомали, Комитету по вооруженным силам Палаты представителей, Девяносто четвертого Конгресса, первая сессия, 15 июля 1975 года . Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США.
  69. ^ «Эфиопия, Сомалиленд планируют использовать порт Барбара» [ постоянная мертвая ссылка ] , Эфиопское информационное агентство , 29 июля 2009 г. (по состоянию на 1 ноября 2009 г.)
  70. ^ Сомали достопримечательности, Berbera Seaside извлекаться 29 ноября 2013
  71. ^ «Стамбульская конференция по Сомали 21–23 мая 2010 г. - Проект дискуссионного документа для круглого стола« Транспортная инфраструктура » » (PDF) . Правительство Сомали . Проверено 31 августа 2013 года .
  72. ^ Hanhimäki, Юсси М. (2013). Взлет и падение разрядки: американская внешняя политика и трансформация холодной войны . Потомак Книги, Inc. ISBN 978-1612345864.
  73. ^ Межконтинентальный пресс в сочетании с Inprecor, том 20, выпуски 25-37 . Межконтинентальный пресс. 1982. с. 674.
  74. ^ Шмитц, Себастейн (2007). «По Ильюшину 18 в Могадишо». Airways . 14 (7): 12–17. ISSN 1074-4320 . 

внешняя ссылка

  • Бербера - Координаты