Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Bergwind )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Центральное плато юга Африки, окаймленное Большим откосом .

Ветер Берга (от африкаанс berg «гора» + ветер «ветер», т. Е. Горный ветер) - это южноафриканское название стокового ветра : горячий сухой ветер, дующий по Великому откосу от высокого центрального плато к побережью.

Обзор [ править ]

Когда воздух, нагретый на обширном центральном плато, стекает по откосу к берегу, он подвергается дальнейшему нагреванию за счет адиабатических процессов . Это объясняет жаркие и сухие свойства этих прибрежных ветров, где бы они ни возникали вдоль береговой линии Южной Африки. [1] [2]

Хотя берговые ветры часто называют ветрами Фёна , это, вероятно, неправильное название, поскольку ветры Фёна - это ветры с дождевыми тенями, которые возникают в результате движения воздуха над горным хребтом, что приводит к выпадению осадков с наветренной стороны. Это высвобождает скрытое тепло в атмосферу, которая затем нагревается еще больше, когда воздух опускается с подветренной стороны (например, Chinook или оригинальный Föhn ). [2] [3] Berg ветры не происходят в осадках, но в основном сухой, часто засушливым центральном плато в Южной Африке . С другой стороны, стоковые ветрыТехнически это дренажные ветры, которые под действием силы тяжести переносят воздух высокой плотности, обычно холодный, с большой возвышенности вниз по склону. [3] Таким образом, это «осенние ветры», которые чаще всего возникают на прибрежных ледяных склонах Антарктиды и Гренландии . Ветры Берга дуют с африканского откоса в ответ на крупномасштабные погодные системы в южной части Атлантического океана , внутренних районах Африки и южной части Индийского океана .

Прибрежные минимумы и айсбергские ветры [ править ]

Погодный режим обычно ассоциируется с айсбергским ветром и сопровождающим его низменностью вдоль побережья Южной Африки. Голубые линии указывают направление приземного ветра. «H» указывает положение части антициклона южной части Индийского океана (система высокого давления); "L" указывает положение берегового впадины.

Ветры Берга обычно сопровождаются береговыми минимумами. [3] Эти прибрежные впадины обязаны своим существованием конфигурации плато, откоса и прибрежной равнины (см. Диаграмму справа вверху), поскольку они ограничены прибрежными зонами, всегда ниже откоса. Хотя они могут возникать практически где угодно на побережье, они часто сначала появляются на западном побережье или даже на побережье Намибии . Затем они всегда распространяются против часовой стрелки вдоль береговой линии Южной Африки со скоростью от 30 до 60 км / ч, от западного побережья на юг до полуострова Кейп, затем на восток вдоль южного побережья и, наконец, на северо-восток вдоль реки Квазулу-Натал.береговая линия, чтобы окончательно раствориться к северу от Дурбана из-за отклонения береговой линии от плато, которое полностью исчезает в окрестностях долины Лимпопо . [4] Всегда дует горячий прибрежный ветер с айсбергом впереди прибрежной впадины, который может дуть в течение нескольких дней или только в течение нескольких часов. Затем следуют прохладные береговые ветры, которые приносят в регион низкую облачность, туман или изморось, но иногда могут вызывать значительные осадки при приближении к приближающемуся холодному фронту . [3]

Прибрежные минимумы - обычная черта прибрежной погоды в Южной Африке: в среднем через Порт-Элизабет проходит около 5 низов различной интенсивности в месяц. [4] Это мелкие (не более 1000–1500 м глубиной), мезомасштабные (средние) системы, обычно не более 100–200 км в поперечнике, запертые на прибрежной равнине откосом на внутренней стороне Кориолиса. эффекты на океанской стороне и инверсионный слой выше. Минимумы давления в этих системах находятся недалеко от берега. В юго-западном углу страны прибрежные впадины ограничены с внутренней стороны горами Кейп-Фолд , [4]которые имеют тенденцию иметь более высокую высоту, чем откос, и образуют почти непрерывный 1000-километровый горный барьер, идущий параллельно побережью от Седерберга , в 300 км к северу от Кейптауна , до мыса Хангклип на восточной стороне Фолс-Бей, а затем на восток на 700 км до Порт-Элизабет , где они в конечном итоге иссякнут (см. карту выше).

Происхождение прибрежных впадин [ править ]

Ветер Берга разносит песок пустыни у побережья Намибии. На этом панорамном снимке эти сильные горячие ветры поднимают облака пыли прямо в Атлантический океан. Южноафриканский эквивалент ветров Санта-Ана в Калифорнии, берговые ветры несколько раз дуют осенью и зимой у всех побережий южной Африки. Другие изображения с космической станции запечатлели эти пылевые шлейфы. Великое песчаное море Намибии выглядит здесь как красноватая зона вдоль части побережья (в центре). Песчаное море имеет длину более 350 километров, что дает представление о длине видимых пылевых шлейфов. Светлый шлейф наносов входит в море в устье Оранжевой реки (внизу слева), крупнейшей реки на юге Африки.

Прибрежные депрессии инициируются взаимодействием крупномасштабных погодных систем, таких как квазипостоянные антициклоны Южной Атлантики и Южного Индийского океана (системы высокого давления), холодные фронты , приближающиеся к субконтиненту из южной части Атлантического океана., а также системы давления на плато, заставляющие воздух, нагретый на плато за 2–3 дня солнечной погоды, стекать вниз по Большому откосу на прибрежную равнину либо на западном, либо на южном побережье страны ( т.е. вызывая айсбергский ветер). Нисходящий воздух адиабатически нагревается, нагревая прибрежную равнину, в то же время вызывая прибрежный ветер, который уносит поверхностные воды от суши, и заменяет их холодной водой, бьющей из глубин. Этот подъем холодной подземной воды из океана увеличивает разницу температур между океаном и сушей, вызывая прибрежный ветер. [3]

Прибрежный воздушный поток усиливается тем, что айсбергский ветер не только горячий, но и «растягивается» по вертикали из-за внезапного опускания пола, по которому он движется ниже откоса. Поэтому его низкая плотность снижает атмосферное давление на берегу. [4] Эта область низкого давления, вызванная айсбергским ветром, притягивает плотный влажный морской воздух к берегу справа от прибрежного айсбергового ветра. Сдвиговые силы между этими прибрежными и прибрежными ветрами в правой части айсбергового ветра имеют тенденцию вызывать вращение воздуха в этом регионе по часовой стрелке (или циклоническое ). Кроме того, при достижении откоса морской воздух изгибается вправо вокруг зоны низкого давления из-за сил Кориолиса (в южном полушарии).акцентируя циклоническую циркуляцию «прибрежной впадины». [2] [3] Вся система покрыта инверсией, состоящей из слоя теплого воздуха, который горизонтально сдвинулся с плато на уровне верхнего края откоса. [4] Этот инверсионный слой не позволяет восходящему спиралевидному циклоническому воздуху прибрежной впадины подниматься выше 1000–1500 м, тем самым предотвращая появление значительных осадков. [3]

Погода, связанная с прибрежной депрессией [ править ]

Вдоль южного побережья прохождению прибрежной впадины, как правило, предшествует северо-восточный ветер, создаваемый антициклоном южной части Индийского океана. Затем ветер быстро меняется с севера на северо-запад по мере повышения температуры. Это фаза айсбергового ветра прибрежной депрессии. Затем ветер резко меняется на сильный, холодный, южный или юго-западный ветер (называемый «бастером», если изменение скорости ветра превышает 35 км / ч). Бастер совпадает с прохождением минимума давления. Интенсивность берегового ветра постепенно ослабевает в течение примерно дня и ассоциируется с пасмурной, туманной или моросящей погодой. [3] [4]

Из-за частых резких изменений горизонтальной и вертикальной скорости и направления ветра, которые могут происходить в этих небольших погодных системах, они представляют значительную опасность для самолетов при посадке и взлете. На этапах набора высоты и захода на посадку воздушная скорость и высота воздушного судна близки к критическим значениям, что делает воздушное судно особенно уязвимым к неблагоприятным воздействиям этих сдвигов ветра. [4]

Атлантические холодные фронты, которые перемещаются на субконтинент и пересекают его, особенно в более прохладные месяцы года, за день до этого часто связаны с прибрежным минимумом, который движется впереди фронта. В этих условиях южный или юго-западный береговой ветер прибрежной впадины постепенно ослабевает в течение 12–20 часов, когда он сменяется западным ветром (который может временно достигать более резких размеров) и дальнейшим понижением температуры. сопровождается дождем, свидетельствующим о прохождении холодного фронта. [3] Таким образом, особенно в Кейптауне , явный айсбергский ветер обычно считается предвестником холодной и влажной погоды.

Другие орографические ловушки погодных систем [ править ]

Прибрежные понижения - это орографические ловушки погодных систем, которые также встречаются в других частях мира, где есть горные хребты длиной от 1000 до 4000 км. Таким образом, они встречаются вдоль побережья Чили , восточной Австралии и западного побережья Северной Америки, а также на восточной стороне Аппалачей в Соединенных Штатах. В каждом из этих случаев погодные системы удерживаются в ловушке по вертикали устойчивыми слоями, а по горизонтали - эффектами Кориолиса против гор. [4] Однако только прибрежные волнения в Южной Африке и Южной Америке являются «прибрежными впадинами»; остальные обычно образуются за счет прибрежных гряд . [4]

См. Также [ править ]

  • Фоэн ветер
  • Чавычи ветер
  • Сирокко
  • Бора (ветер)
  • Диабло ветер
  • Норте (ветер)
  • Катабатический ветер
  • Хамсин
  • Ороши

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Danielson, Levin, and Abrams (2003). Метеорология , Макгроу Хилл
  2. ^ а б в Барри, RG; Чорли, Р.Дж. (1971). «Атмосферное движение». В кн .: Атмосфера, погода и климат . Лондон: Methuen & Co Ltd., стр.  117–127 . ISBN 9780416079401.
  3. ^ Б с д е е г ч я Тайсона, PD; Престон-Уайт, РА (2013). «Прибрежные впадины и ветры Берга». В: Погода и климат южной части Африки (второе изд.). Кейптаун: Издательство Оксфордского университета. С. 77, 127, 144–145, 187–188, 190–194, 203–204, 272. ISBN 9780195718065.
  4. ^ Б с д е е г ч я Картер, TJ (2005). Эволюция прибрежных впадин вдоль побережья ЮАР. Магистерская диссертация, Университет Зулуленда. Архивировано 29 июня 2015 года на Wayback Machine, получено 3 июня 2015 года.