Переход через Берингов пролив
Переход через Берингов пролив — это гипотетический мост или туннель , который будет пересекать относительно узкий и неглубокий Берингов пролив между Чукотским полуостровом в России и полуостровом Сьюард в американском штате Аляска . Пересечение обеспечит связь между Северной Америкой и Евразией .
С двумя островами Диомида между полуостровами Берингов пролив можно было пересечь мостом или туннелем.
Было несколько предложений о пересечении Берингова пролива, сделанных различными людьми и средствами массовой информации. Используемые для них названия включают «Межконтинентальный мост мира» и «Транспортное сообщение между Евразией и Америкой». [1] Названия туннелей включали «TKM – World Link» и «AmerAsian Peace Tunnel». В апреле 2007 года представители российского правительства заявили прессе, что российское правительство поддержит план консорциума компаний стоимостью 65 миллиардов долларов США по строительству туннеля через Берингов пролив. [2]
Концепция сухопутного сообщения, пересекающего Берингов пролив, восходит к 20 веку. Уильям Гилпин , первый губернатор территории Колорадо , задумал в 1890 году построить обширную « Космическую железную дорогу », которая соединит весь мир через серию железных дорог.
Два года спустя Йозеф Штраус , спроектировавший более 400 мостов, а затем работавший инженером проекта моста Золотые Ворота , в своей дипломной работе выдвинул первое предложение по строительству железнодорожного моста через Берингов пролив. [3] Проект был представлен правительству Российской империи , но был отклонен. [4]
В 1904 году синдикат американских железнодорожных магнатов предложил (через представителя Франции) Сибирско-Аляскинскую железную дорогу от мыса Принца Уэльского на Аляске через туннель под Беринговым проливом и через северо-восточную Сибирь в Иркутск через мыс Дежнева , Верхнеколымск и Якутск ( предстоит построить около 5000 км (3100 миль) железных дорог, плюс более 3000 км (1900 миль) в Северной Америке). Предложение заключалось в аренде на 90 лет и исключительных правах на добычу полезных ископаемых на 8 миль (13 км) с каждой стороны полосы отвода. Официальные лица обсудили его и, наконец, отклонили 20 марта 1907 года.
