 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
Спальное место является размещение кровати или спать на транспортных средствах. Пространство внесло свой вклад в некоторые общие элементы дизайна коек.
Кровати в лодках или кораблях [ править ]
Хотя кровати на больших кораблях мало чем отличаются от кроватей на берегу, нехватка места на небольших яхтах означает, что койки должны быть установлены везде, где это возможно. Некоторые из этих причалов имеют определенные названия:
- V-образный причал
- Часто на яхтах спальное место находится в крайней передней части корпуса (обычно в отдельной каюте, называемой форпиком ). [1] Из-за формы корпуса эта кровать в основном имеет треугольную форму, хотя в большинстве из них также есть треугольный вырез в середине кормовой части, который частично разделяет ее на две отдельные кровати и делает ее более V-образной, следовательно название. Эта выемка обычно может быть заполнена съемной доской и подушкой, создавая нечто большее, чем двуспальная кровать (хотя и с резко уменьшенным пространством для ног; обычно ширина 12 дюймов). в Великобритании вместо этого обычно упоминается кабина в целом (форпик).
- Диван-причал
- Типичная планировка небольшой яхты: сиденья проходят по обеим сторонам каюты, а стол посередине. Ночью эти сиденья обычно можно использовать как кровати. Поскольку идеальное эргономическое расстояние между спинкой сиденья и его передним краем (задней частью колена) делает кровать довольно узкой, хорошие спальные места для диванов будут иметь систему, позволяющую отодвигать спинку дивана в сторону; это может показать удивительно широкую койку, часто уходящую прямо в сторону корпуса под шкафчиками. Если они будут использоваться в море, койки-диваны должны иметь подветренную тряпку.чтобы пользователь не упал с кровати. Иногда диван является частью двуспальной кровати для использования в гавани, часто с использованием съемных частей стола и дополнительных подушек. Такие кровати обычно не называют койками.
_bunks.jpg/440px-USS_John_C._Stennis_(CVN-74)_bunks.jpg)
_bunks.jpg){kind=link}
- Лоцманская койка
- Узкая койка высоко в боковой части каюты, обычно над и за спинкой дивана и прямо под палубой. Иногда край этой койки «замурован» до груди спящего; на перегородке могут быть даже небольшие полочки или шкафчики, чтобы кровать находилась «за мебелью». Лоцманская койка называется так потому, что изначально она была настолько маленькой и неудобной, что большую часть времени в ней никто не спал; только лоцману, если бы ему пришлось переночевать на борту, предложили бы это.
- Квартал причала
- Под кабиной спрятана единственная койка . Обычно встречается на небольших лодках, где в этом месте нет места для каюты. [2]
- Ткань Lee
- Это простыни брезента или другой ткани, прикрепленные к открытой стороне койки (очень немногие открыты со всех сторон) и обычно заправляются под матрас в течение дня или во время сна в гавани . Подветренная ткань не дает спящему на койке упасть, когда лодка кренится во время плавания или непогоды. [3]
Причалы в поездах [ править ]
В поездах дальнего следования, курсирующих в ночное время, обычно есть спальные купе со спальными местами. В случае купе с двумя койками одно находится над другим в двухъярусной конструкции. Эти кровати (нижняя кровать в двухъярусной конструкции) обычно проектируются вместе с сиденьями, которые занимают такое же пространство, и каждое из них может быть откинуто, когда другое используется. [4]
Спальные поезда очень распространены, особенно в Европе, Индии и Китае. Спальные поезда обычно состоят из одноместных или двухместных купе [4], а также кушетки с 4 или 6 спальными местами (состоящими из нижней, средней и верхней койки с каждой стороны купе). [5]
Причалы открытого участка [ править ]
Койки сгруппированы в отсеки, в отличие от коек в открытых секциях вагонов Pullman в Соединенных Штатах, которые были обычным явлением до 1950-х годов. В этих вагонах в течение дня пассажиры стояли лицом друг к другу лицом. Носильщики опустили верхнюю койку и соединили нижние сиденья, чтобы получилась нижняя койка. Все эти койки были обращены к проходу, идущему по центру спального вагона. У каждой койки была занавеска для уединения вдали от прохода.
Причалы в грузовиках дальнего следования [ править ]
Водители дальних перевозок спят на койках, известных как спальные кабины, в их грузовиках. Размер и расположение спального места обычно регулируются. [6]
См. Также [ править ]
- Кушетная машина
- Автомобиль Pullman
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Young, Claiborne (1999). Power Cruising: Полное руководство по выбору, оснащению и обслуживанию моторной лодки . Пеликан Паблишинг. С. 50 -. ISBN 978-1-4556-1064-8.
- ↑ Роджер Маршалл (21 мая 1999 г.). Полное руководство по выбору круизной парусной лодки . McGraw Hill Professional. ISBN 978-0-07-041998-8.
- ↑ Дадли Дикс (30 апреля 2015 г.). Южная Атлантика опрокидывается . Lulu.com. С. 92–. ISBN 978-1-329-07233-6.
- ^ а б Чайна Уильямс (2009). Таиланд . Одинокая планета. С. 769 -. ISBN 978-1-74220-385-0.
- ^ Даллен Тимоти; Виктор Тей (26 октября 2009 г.). Туризм и гостиничный сектор . Рутледж. С. 202–. ISBN 978-1-136-43398-6.
- ^ Парковки для грузовиков . ДИАНА Паблишинг. С. 6–. ISBN 978-1-4289-9649-6.
