Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Берта Бенц
Berthabenzportrait.jpg
Берта Рингер, около 1871 года, когда она стала деловым партнером Карла Бенца.
Родившийся
Сесили Берта Рингер

( 1849-05-03 )3 мая 1849 г.
Пфорцхайм , Великое Герцогство Баден , Германская Конфедерация
Умер5 мая 1944 г. (1944-05-05)(95 лет)
Ладенбург , Германия
НациональностьНемецкий
ИзвестенПервый человек в истории, который проехал на автомобиле на большие расстояния
Супруг (а)Карл Бенц (м. 20 июля 1872 - 4 апреля 1929, его смерть)
Дети5
РодныеИоганн Бенц (тесть)
Жозефина Бенц (теща)

Берта Бенц ( произношение ( помощь · информация ) , урожденная Сесили Берта Рингер ; 3 мая 1849 - 5 мая 1944) была немецким пионером и изобретателем автомобилестроения. Она была деловым партнером и женой изобретателя автомобилей Карла Бенца . 5 августа 1888 года она была первым человеком, который проехал на автомобиле на большие расстояния, испытав в полевых условиях патент Motorwagen, изобрел тормозные накладки и решив несколько практических задач во время путешествия на 65 миль (105 км). [1] Тем самым она привлекла внимание всего мира к Benz Patent-Motorwagen и принесла компании первые продажи.Об этом звуке  

Ранняя жизнь и брак [ править ]

Берта Бенц в 18 лет, около 1867 года.

Сесили Берта Рингер родилась 3 мая 1849 года в богатой семье в Пфорцхайме в Великом герцогстве Баден . [2] [3]

За два года до замужества с Карлом Бенцем она вложила часть своего приданого в его обанкротившуюся строительную компанию. [4] Как незамужняя женщина, она могла это сделать; после того, как она вышла замуж за Бенца, согласно немецкому законодательству, Берта потеряла законное право действовать в качестве инвестора. [5] 20 июля 1872 года Берта Рингер вышла замуж за Карла Бенца. Когда он перешел на новое производственное предприятие Benz & Cie , он продолжал использовать ее приданое в качестве финансовой поддержки.

Карл закончил работу над своим первым безлошадным экипажем в декабре 1885 года. Берта служила полевым испытателем, участвуя в разработке Motorwagen, добавляя изоляцию проводов и изобретая кожаные тормозные колодки в дополнение к деревянным тормозам, когда они выходили из строя. Более того, она определила несколько ключевых областей возможностей, таких как конструкция топливопровода, которые позже Карл улучшил. Помимо своего вклада в дизайн машины, Берта помогла профинансировать разработку Motorwagen. В соответствии с современным законодательством она будет обладать патентными правами, но, как замужней женщине, в то время ей не разрешалось быть названным изобретателем по патенту. [6]

Вместе у них было пятеро детей: Евгений (1873–1958), Ричард (1874–1955), Клара (1877–1968), Тильда (1882–1974) и Эллен (1890–1973). Когда ее мужу было два года, ее тесть Иоганн Бенц умер от пневмонии. [ необходима цитата ]

Патентный автомобиль [ править ]

Benz Patent-Motorwagen Номер 3 1886, используемый Берты Бенц для разрекламированной первой междугородной поездки дороги , 106 км (66 миль), автомобильным

В 1886 году Бенц представил миру автомобиль Patent-Motorwagen . За десятилетие было построено 25 автомобилей. Модель I с ультрасовременной конструкцией велосипеда была оригинальным запатентованным автомобилем и первым в мире автомобилем. [7] [8]

Модель II была переоборудована в четырехколесный автомобиль для тестовых целей, что сделало ее единственной в этой модели. [ необходима цитата ]

Первым запатентованным автомобилем, проданным небольшими сериями, была модель III. Он имел приводные задние колеса со стальным кольцом и твердой резиной, управляемое переднее колесо. Клиентам предлагались различные варианты выбора, такие как расположение сидений и складной верх. [9]

Первое путешествие на автомобиле по пересеченной местности [ править ]

Карта Германии с мемориальным маршрутом Берты Бенц , от Мангейма через Гейдельберг и Вислох до Пфорцхайма и обратно - официальный путь наследия, посвященный ее путешествию 1888 года.

5 августа 1888 года 39-летняя Берта Бенц поехала из Мангейма в Пфорцхайм со своими сыновьями Ричардом и Ойгеном, тринадцатилетнего и пятнадцатилетнего соответственно, на Model III, не сказав мужу и без разрешения властей. первый человек, который проехал на автомобиле значительное расстояние [1] . До этой исторической поездки моторизованные приводы были просто очень короткими испытаниями, возвращающимися к исходной точке с помощью механиков. Этот новаторский тур по вагонным путям преодолел расстояние в 106 км (66 миль) в одну сторону. [10] [11]

Хотя якобы целью поездки было навестить мать, у Берты Бенц были другие мотивы - доказать своему мужу, который не смог должным образом продумать маркетинг своего изобретения, что автомобиль, в который они оба много вложили, станет финансовым успехом. когда-то было показано, что это полезно для широкой публики; и вселить в мужа уверенность в том, что у его построек есть будущее. [12]

На рассвете она покинула Мангейм, решая множество проблем по пути. [13] Берта продемонстрировала свои значительные технические возможности в этом путешествии. [14] Не имея топливного бака и имея только 4,5-литровый запас бензина в карбюраторе, ей пришлось найти лигроин , нефтяной растворитель, необходимый для работы автомобиля. Его можно было купить только в аптеке , поэтому она остановилась в Вислохе в городской аптеке, чтобы купить горючее. [9] В то время бензин и другое топливо можно было купить только у химиков, и именно так химик в Вислохе стал первой заправочной станцией в мире. [14]

Она прочистила забитый топливопровод булавкой для шляпы и использовала подвязку в качестве изоляционного материала. [14] [15] В какой-то момент кузнецу пришлось помочь починить цепь. Когда деревянные тормоза начали выходить из строя, Бенц посетил сапожника, чтобы установить кожу, сделав первую в мире пару тормозных накладок . Для охлаждения двигателя использовалась испарительная система охлаждения, из-за чего подача воды стала серьезной проблемой во время поездки. [16] Трио добавляло воды в свой запас каждый раз, когда останавливались. [9] Двух передач автомобиля было недостаточно, чтобы преодолевать подъемы, и Ойгену и Ричарду часто приходилось толкать автомобиль по крутым дорогам. [9]Бенц добралась до Пфорцхейма несколько позже сумерек, сообщив мужу об успешном путешествии телеграммой. Через несколько дней она вернулась в Мангейм.

Карл и Берта Бенц 1925 - Zenodot Verlagsges. mbH

Роман о поездке получил широкую огласку, как она и хотела. Привод стал ключевым событием в техническом развитии автомобиля. Пара новаторов внесла несколько улучшений после опыта Берты. Она сообщила обо всем, что происходило в пути, и внесла важные предложения, такие как введение дополнительной передачи для подъема на холмы и тормозных колодок для улучшения тормозной силы. Ее поездка доказала развивающейся автомобильной промышленности, что тест-драйвы необходимы для их бизнеса. [4] [9]

Более поздняя жизнь [ править ]

Последний дом Карла и Берты Бенц, в настоящее время местонахождение Фонда Готлиба Даймлера и Карла Бенца в Ладенбурге , Баден-Вюртемберг.

Бенц умерла на своей вилле в Ладенбурге в 1944 году, где была построена мастерская Карла Бенца после того, как они переехали туда в 1906 году, и он основал исключительно семейный бизнес Benz and Sons. Карл Бенц умер в 1929 году, когда успех Daimler-Benz был обеспечен. Члены семьи прожили в доме еще тридцать лет. Дом Бенца теперь признан историческим и используется в качестве помещения для научных встреч некоммерческого фонда Готлиба Даймлера и Карла Бенца, который чтит Берту и Карла Бенца за их роль в истории автомобилей.

В 1925 году Карл Бенц написал в своих мемуарах следующее: «Только один человек остался со мной на маленьком корабле жизни, когда ему, казалось, суждено было затонуть. Это была моя жена. Она храбро и решительно поставила новые паруса надежды». [17]

Почести [ править ]

Официальный указатель Мемориального маршрута Берты Бенц
Памятник Берте Бенц в Вислохе, где она остановилась, чтобы заправить горючее в городской аптеке, которую теперь называют «первой заправочной станцией в мире».

В 2008 году Мемориальный маршрут Берты Бенц [18] был официально утвержден как маршрут промышленного наследия человечества, поскольку он следует по пути Берты Бенц во время первого в мире дальнего путешествия на автомобиле в 1888 году. 194 км указателей, указывающих ее маршрут из Мангейма через Гейдельберг в Пфорцхайм ( Шварцвальд ) и обратно.

Конкурс Bertha Benz Challenge , организованный в рамках церемонии « Автомобильное лето 2011» , большого официального мероприятия в Германии и празднования дня рождения автомобиля, посвященного изобретению автомобиля Карлом Бенцом более 133 лет назад, прошел на Мемориальной дороге Берты Бенц 10 и 11. Сентябрь 2011 года. Это был всемирно заметный сигнал для новых автомобильных прорывов, и он был открыт только для устойчивой мобильности - ориентированных на будущее транспортных средств с альтернативными системами привода, т. Е. Гибридных и электрических автомобилей, автомобилей на водороде и топливных элементах, а также других чрезвычайно экономичных транспортных средств. Девиз: Bertha Benz Challenge - Устойчивая мобильность на самой старой автомобильной дороге в мире! . [19] [20]

25 января 2011 года Deutsche Welle (DW-TV) транслировала по всему миру сериал « Сделано в Германии» , телевизионный документальный фильм об изобретении автомобиля Карлом Бенцем, в котором подчеркивается очень важная роль его жены Берты Бенц. В докладе рассказывается не только об истории автомобиля, но и рассматривается его будущее, показанное на Bertha Benz Challenge 10 и 11 сентября 2011 года. [19]

Документальный фильм «Автомобиль родился» , снятый Улли Кампельманном , посвящен первой поездке Берты Бенц. [21]

В 2011 году был снят телефильм о жизни Карла и Берты Бенц под названием Karl & Bertha , премьера которого состоялась 11 мая [22], а в эфир на канале Das Erste 23 мая. [23] [24] На YouTube были опубликованы трейлер фильма [25] и специальный ролик "Making of" . [26]

В честь Международного женского дня в 2019 году современная компания Daimler заказала четырехминутную рекламу, инсценировавшую отрывки из путешествия Берты Бенц в 1888 году. Рекламное объявление было создано берлинским рекламным агентством Antoni (ведущее европейское агентство Mercedes-Benz ) и снято Себастьяном Штрассером через его продюсерскую компанию Anorak Film. [27] [28]

В популярной культуре [ править ]

В 2011 году был снят театрализованный телефильм о жизни Карла и Берты Бенц под названием « Карл и Берта», премьера которого состоялась 11 мая [29], а в эфир на канале Das Erste 23 мая. [30] [31] Трейлер к фильму [32] и спецвыпуск по фильму «Making of» были опубликованы на YouTube. [33]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Робертсон, Патрик (2011), Книга первых Робертсона: кто что сделал впервые , Bloomsbury Publishing USA, стр. 91, ISBN 9781608197385, дата обращения 28 мая 2015
  2. ^ "Первая автомобильная поездка в мире" . Немецкое ведомство по патентам и товарным знакам . 8 мая 2020 . Дата обращения 14 мая 2020 .
  3. ^ "Берта Бенц" . Даймлер . Дата обращения 14 мая 2020 .
  4. ^ а б «Берта Бенц отправляется в путь, 125 лет назад - история в заголовках» . HISTORY.com . Архивировано из оригинального 24 сентября 2015 года . Проверено 13 октября 2015 года .
  5. ↑ Анджела Элис. «Берта Бенц: die erste Frau am Steuer» [Берта Бенц: первая женщина за рулем]. Цицерон . Проверено 1 января 2011 года .
  6. ^ "Frauen in der Geschichte des Rechts - Von der Frühen Neuzeit bis zum Gegenwart", Ute Gerhard ea, Beck'se Verlagsbuchhandlung, München 1997, ISBN 3-406-42866-5 , Pag 464 
  7. ^ "Der Streit um den" Geburtstag "des modernen Automobils" [Спор о "дне рождения" современного автомобиля] (на немецком языке). Немецкое ведомство по патентам и товарным знакам. 22 декабря 2014. Архивировано из оригинала 2 -го января 2017 года . Проверено 5 августа 2018 .
  8. ^ "Патентный автомобиль Benz с 1888 года - самый старый оригинальный автомобиль в мире" . Даймлер . Проверено 5 августа 2018 .
  9. ^ a b c d e "Август 1888: Берта Бенц совершает первое в мире дальнее путешествие на автомобиле | Daimler Global Media Site> Классика> Автомобили Mercedes-Benz> Легковые автомобили Mercedes-Benz> Benz до 1926 года" . media.daimler.com . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 13 октября 2015 года .
  10. ^ stefanhock. «Моторрадтур Мангейм - Мемориал Берты Бенц, Маршрут Хинфарт - GPSies» . GPSies.com .
  11. ^ Tweney, Дилан (12 августа 2010). «12 августа 1888 года: поездка! Берта садится на бензин» . ПРОВОДНОЙ . Проверено 13 октября 2015 года .
  12. ^ "Берта Бенц - Die Starke" . Мерседес Бенц. Архивировано из оригинального 28 декабря 2010 года . Проверено 1 января 2011 года .
  13. ^ stefanhock. "Motorradtour Pforzheim - Bertha Benz Memorial Route Rückfahrt - GPSies" . GPSies.com .
  14. ^ a b c e.V., Deutsche Zentrale für Tourismus. "Маршрут памяти Берты Бенц" . www.germany.travel . Проверено 26 июня +2016 .
  15. ^ Линхард, Джон Х. "Поездка Берты Бенц" . Двигатели нашей изобретательности . Джон Х. Линхард . Проверено 5 августа 2018 .
  16. ^ https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/classic/history/benz-patent-motor-car/
  17. ^ Benz, Карл Фридрих (ок. 1925). Lebensfahrt eines deutschen erfinders; erinnerungen eines achtzigjahrigen [ Жизнь немецкого изобретателя; воспоминания восьмидесятилетнего ребенка ] (на немецком языке). Лейпциг: Koehler & Amelang. Архивировано из оригинала на 6 июля 2013 года.
  18. ^ Bertha Benz Memorial Route (одобренный правительством Германии некоммерческий официальный сайт)
  19. ^ a b История автомобиля включает вызов Берты Бенц, смотрите минуты с 01:40 до 05:42 полного отчета (26:22 минуты). Архивировано 2 февраля 2011 года в Wayback Machine.
  20. ^ "Aktuell - Bertha-Benz-Challenge Offen nur für Elektroautos und zukunftsgerechte Fahrzeuge" . www.bertha-benz-challenge.de . Проверено 13 октября 2015 года .
  21. ^ Карл и Берта Бенц - Автомобиль родился - Трейлер на YouTube [ мертвая ссылка ]
  22. ^ Genialer Tüftler und bedingungslose Unterstützerin , SWR
  23. ^ «Карл и Берта (ТВ, 2011)» . IMDb . 25 мая 2011г.
  24. ^ ARD-Themenwoche "Der mobile Mensch" Karl & Bertha (английский: "Мобильный человек" Karl & Bertha ), ARD
  25. ^ (на немецком языке) Carl & Bertha - Eine Liebe für das Automobil - SWR - DAS ERSTE на YouTube (английский: Carl & Bertha - любовь к автомобилю )
  26. ↑ Создание фильма «Карл и Берта» на YouTube
  27. ↑ Джардин, Александра (7 марта 2019 г.). «Mercedes воссоздает историческое путешествие Берты Бенц в рекламе Международного женского дня» . adage.com . Проверено 29 октября 2019 года .
  28. ^ Rechtsteiner, Katja (7 марта 2019). «Mercedes-Benz представляет в Международный женский день вдохновляющий фильм: Берта Бенц: путешествие, которое все изменило» . media.daimler.com . Проверено 29 октября 2019 года .
  29. ^ (на немецком языке) Genialer Tüftler und bedingungslose Unterstützerin , SWR
  30. ^ «Карл и Берта (ТВ, 2011)» . IMDb. 25 мая 2011г.
  31. ^ (на немецком языке) ARD-Themenwoche "Der mobile Mensch" Carl & Bertha
  32. ^ (на немецком языке) Карл и Берта - Eine Liebe für das Automobil - SWR - DAS ERSTE на YouTube
  33. ↑ Создание фильма «Карл и Берта» на YouTube

Библиография [ править ]

  • Анджела Элис (2010), Mein Traum ist länger als die Nacht. Wie Bertha Benz ihren Mann zu Weltruhm fuhr [ Моя мечта длиннее ночи. Как Берта Бенц привела мужа к мировой славе. ] (на немецком языке), Гамбург: Hoffmann und Campe, ISBN 978-3-455-50146-9

Внешние ссылки [ править ]

  • Линхард, профессор Джон Х. (2008). «Эпизод 2402: Поездка Берты Бенц» . Двигатели изобретательности (радиошоу; веб-сайт включает более 3000 подкастов и стенограммы эпизодов).
  • Мемориальный маршрут Берты Бенц
  • Автомузей доктора Карла Бенца , 2018.
  • Автомобиль родился - документальный фильм об исторической поездке Берты Бенц Улли Кампельманн .
  • Первое путешествие - обзор преподавания и набор вопросов.