Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Берта Бенц Мемориал Маршрут является немецким туристом и тематическим маршрутом в Бадене-Вюртемберге [1] и член европейского маршрута индустриального наследия . [2] Он открылся в 2008 году и следует по следам первого в мире путешествия на дальние расстояния на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания в 1888 году.

История [ править ]

Берта Бенц (1849–1944)

Муж Берты Бенц , Карл Бенц , в январе 1886 года запатентовал первый автомобиль, способный производить собственную энергию (Reichspatent No. 37435). [3] [4]

В начале августа 1888 года [5] без ведома мужа Берта Бенц со своими сыновьями Ричардом (14 лет) и Ойгеном (15 лет) проехала на недавно построенном автомобиле Patent Motorwagen № 3 Бенц из Мангейма к месту своего рождения. Пфорцхайм, став первым человеком, который проехал на автомобиле с двигателем внутреннего сгорания более чем на очень короткое расстояние. [6] Расстояние было около 104 км (65 миль). Расстояние, пройденное перед этим историческим путешествием, было коротким и представляло собой всего лишь испытания с механическими помощниками. [7] [8]

Хотя якобы целью поездки было навестить ее мать, [9] у Берты Бенц был и другой мотив: показать своему мужу, который не смог должным образом продвигать свое изобретение, что автомобиль станет финансовым успехом, как только его покажут. быть полезным для широкой публики. [10]

Городская аптека в Вислохе , которую называют «Первой заправочной станцией в мире», с памятником, посвященным ее первой исторической поездке на автомобиле, справа.

По пути она решила множество задач. Она должны была найти лигроин , растворитель только в провизорах магазинов ", чтобы использовать в качестве топлива. [11] Таким образом, все еще существующая Stadt-Apotheke (Городская аптека) в Вислохе , в нескольких километрах к югу от Гейдельберга , стала первой в мире заправочной станцией . [12] кузнец должен был помочь починить цепь в Брухзале . [13] Тормозные накладки были заменены на Bauschlott / Нойлинген севере Пфорцхайме . [14] И Берте Бенц пришлось использовать длинный прямойшпилька для очистки забившейся топливной трубы и подвязка для изоляции провода . [15]

Берта и ее сыновья покинули Мангейм на рассвете и достигли Пфорцхайма несколько позже сумерек, уведомив Карла об их успешном путешествии телеграммой. [16] Через три дня они поехали обратно в Мангейм другим маршрутом.

По пути несколько человек были напуганы автомобилем, и новая поездка получила широкую огласку - как она и предполагала. [17] Поездка была очень полезна для Карла Бенца, так как он смог внести несколько улучшений после того, как его жена сообщила обо всем, что произошло на этом пути, - и она внесла важные предложения, такие как введение дополнительного снаряжения для подъема на холмы. [18]

Обзор [ править ]

В 2007 году некоммерческая инициатива, возглавляемая Эдгаром и Фрауке Мейер, учредила два общества, Bertha Benz Memorial Route eV и Bertha Benz Memorial Club eV, в память о Берте Бенц и ее историческом новаторском подвиге.

25 февраля 2008 года Мемориальный маршрут Берты Бенц был официально утвержден немецкими властями как туристический или живописный маршрут , динамичный памятник немецкой промышленной культуры протяженностью 194 км.

Маршрут [ править ]

Отъезд [ править ]

Патент Benz-Motorwagen Nr. 3 года 1888

От Мангейма до Пфорцхайма, ок. 104 км (65 миль), в южном направлении (Ю):

GPS-загрузка

Мангейм , Мангейм -Feudenheim, Ильфесхайм , Ладенбург , Schriesheim , Dossenheim , Гейдельберг , Лаймен , Nußloch , Вислох , Mingolsheim , Langenbrücken , Штетфельд , Убштадт , Брухзаль , Untergrombach , Вейнгартен , Карлсруэ - Грётцинген , Berghausen , Söllingen , Kleinsteinbach , Wilferdingen, Кенигсбах , Штайн , Айзинген , Пфорцхайм

Обратный путь [ править ]

Пфорцхайм в Мангейм, ок. 90 км (56 миль), в северном направлении (N):

GPS-загрузка

Пфорцхейм , Bauschlott , Бреттен , Гондельсхайм , Helmsheim , Heidelsheim , Брухзаль , Форст , Хамбрюкен , Wiesental , Kirrlach , Райлинген , Хоккенхайме , Talhaus , Ketsch , Шветцинген , Мангейм -Friedrichsfeld, Мангейм -Seckenheim, Мангейм

Пейзажи [ править ]

Подлинный маршрут Берты Бенц не только соединяет почти забытые оригинальные места, которые она проезжала по пути, но и ведет к одному из самых привлекательных живописных регионов Германии - винодельческому региону Баден .

Маршрут проходит по нескольким римским дорогам в районе Верхней Рейнской равнины , например, по Бергштрассе (Горная дорога), он ведет вдоль подножия гор Оденвальд и Крайхгау и незадолго до Карлсруэ ответвляется в долину Пфинц, ведущую к в Пфорцхайм, вход в Шварцвальд .

Поскольку Берта боялась крутых гор, [19] обратный путь следует альтернативному маршруту и, наконец, проходит вдоль реки Рейн обратно в Мангейм.

Достопримечательности [ править ]

  • Мангейм : Мангеймский дворец , Луизенпарк , Водонапорная башня
  • Ладенбург : Автомузей доктора Карла Бенца, Дом семьи Бенц, Старый город
  • Гейдельберг : Гейдельбергский замок , Старый город, Старый мост
  • Вислох : первая в мире заправочная станция (городская аптека)
  • Брухзаль : Замок Брухзаль
  • Пфорцхайм : Музей ювелирных изделий, Дом промышленности.
  • Bretten : Меланхтон «s House, рядом Маульбронне аббатство ( Всемирное наследие в ЮНЕСКО ), студенты: Johannes Kepler , Гёльдерлин , Герман Гессе ( Степной )
  • Хоккенхайм : музей автоспорта на Хоккенхаймринге, Хоккенхаймринг
  • Шветцинген : Замок Шветцинген
  • Автомузей доктора Карла Бенца, Ладенбург

  • Гейдельбергский замок и Старый мост

  • Heidelberger Druckmaschinen

  • Мангеймский дворец

  • Замок Брухзаль

  • Дом Меланхтона , Бреттен

  • Хоккенхаймринг

  • Красная мечеть замка Шветцинген

  • Петигарс Прат Каррабин в замке Шветцинген

  • Оберн в замке Шветцинген

Bertha Benz Challenge [ править ]

Маршрут памяти Берты Бенц открылся в сентябре 2008 года. Однако министерство земли Баден-Вюртемберг предложило провести официальный инаугурационный заезд в рамках церемонии «Автомобильное лето 2011», большого официального мероприятия в Германии и празднования дня рождения, посвященного изобретению автомобиля. пользователя Karl Benz.

25 января 2011 года Deutsche Welle (DW-TV) транслировала по всему миру сериал « Сделано в Германии», телевизионный документальный фильм об изобретении автомобиля Карлом Бенцем, в котором подчеркивается очень важная роль его жены Берты Бенц. Отчет был не только об истории автомобиля, но и взглянул на его будущее, как показала Bertha Benz Challenge. [20]

Tesla Roadsters на соревновании Bertha Benz Challenge 2011 в Мангейме.

Первый конкурс Bertha Benz Challenge [21] состоялся 10 и 11 сентября 2011 года. [22] В будущем он будет проводиться ежегодно, стремясь стать всемирно заметным сигналом к ​​новому автомобильному прорыву, поскольку он открыт только для экологичных мобильность: ориентированные на будущее автомобили с альтернативными системами привода - гибридные и электрические автомобили, водородные и топливные элементы - и другие чрезвычайно экономичные автомобили.

Его девиз: Устойчивая мобильность на самой старой автомобильной дороге в мире!

Второй вызов Bertha Benz Challenge прошел с 14 по 16 сентября 2012 года, но начался он с выставки Automechanika, проводимой Франкфуртской торговой ярмаркой . Он также включал в себя два этапа на мотодроме Хоккенхаймринга , что открыло дорогу устойчивой мобильности будущего. [23]

Третий конкурс Bertha Benz Challenge проходил с 13 по 15 сентября 2013 года, впервые начавшись с Франкфуртского автосалона , одного из крупнейших мировых автосалонов , и поддерживался присутствием министра окружающей среды Германии Питера Альтмайера вместе с Винфридом. Кречманн и Фолькер Буффье , премьер-министры земель Баден-Вюртемберг и Гессен соответственно .

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ Официальный туристический сайт земли Баден-Вюртемберг [ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ Европейский маршрут промышленного наследия ERIH
  3. Оригинальное описание патента. Архивировано 4 февраля 2012 г. в Wayback Machine.
  4. ^ Веб-страница Mercedes Benz о патенте Карла Бенца
  5. ^ Винфрид А. Зайдель: Карл Бенц. Eine badische Geschichte . Издание Diesbach, Weinheim 2005, ISBN  3-936468-29-X ., Стр. 43
  6. ^ Веб-страница Mercedes Benz
  7. ^ (Карл Фольк :) Карл Бенц. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, переиздание без изменений München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . ( Onlineversion ), глава "Die Ersten Fahrten: Im Fabrikhofe & Auf дер Штрассе" 
  8. ^ Винфрид А. Зайдель: Карл Бенц. Eine badische Geschichte . Издание Diesbach, Weinheim 2005, ISBN 3-936468-29-X , стр. 38: статья в "Badische Landeszeitung" от 4 июня 1886 г. и в "Generalanzeiger" от 5 сентября 1886 г. 
  9. ^ (Карл Фольк :) Карл Бенц. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, переиздание без изменений München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . ( Onlineversion ), глава: "Wir Fahren в Die Welt Die Erste Fernfahrt!". 
  10. ^ Веб-страница Mercedes Benz
  11. ^ Веб-страница Мемориального маршрута Берты Бенц
  12. 1-я АЗС, архивная копия от 19 июля 2011 г., на Wayback Machine.
  13. ^ (Карл Фольк :) Карл Бенц. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, переиздание без изменений München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . ( Onlineversion ), глава: "Wir Fahren в Die Welt Die Erste Fernfahrt!". 
  14. ^ http://www.neulingen.de/index.cfm?fuseaction=neulingen&rubrik=historisches&id=26 Архивировано 19 июля 2011 г., в Wayback Machine Кожа была прибита к тормозным колодкам сапожником Карлом Бричем перед гостевым домом. «Адлер» (Орел).
  15. ^ Проф. Джон Х. Линхард: двигатели нашей изобретательности
  16. ^ (Карл Фольк :) Карл Бенц. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, переиздание без изменений München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . ( Onlineversion ), глава: "Wir Fahren в Die Welt Die Erste Fernfahrt!". 
  17. ^ * (Карл Фольк :) Карл Бенц. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, unveränderte Neuauflage München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . ( Онлайн-версия ), глава: "Der neue Wagen holt sich auf der Münchener Ausstellung 1888 die Große Goldene Medaille". 
  18. ^ (Карл Фольк :) Карл Бенц. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, переиздание без изменений München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . ( Онлайн-версия ), в конце главы: «Wir fahren in die Welt! Die erste Fernfahrt». 
  19. ^ http://www.neulingen.de/index.cfm?fuseaction=neulingen&rubrik=historisches&id=26 Архивировано 19 июля 2011 года у Wayback Machine. На обратном пути она предпочла более гладкую дорогу через Баушлотт.
  20. ^ История автомобиля вкл. вызов Берты Бенц
  21. Веб-сайт конкурса Берты Бенц
  22. ^ The Bertha Benz Challenge 2011 на YouTube
  23. ^ The Bertha Benz Challenge 2012 на YouTube (24:33 минуты)

Библиография [ править ]

  • (Карл Фольк :) Карл Бенц. Lebensfahrt eines Erfinders . Koehler & Amelang 1925, переиздание без изменений München 2001, ISBN 3-7338-0302-7 . ( Онлайн-версия ) 
  • Анджела Элис: Mein Traum ist länger als die Nacht. Wie Bertha Benz ihren Mann zu Weltruhm fuhr . Hoffmann und Campe, Гамбург 2010, ISBN 978-3-455-50146-9 . 
  • Ханс-Эрхард Лессинг ua (Hg): Die Benzwagen . Перепечатка публикации компании 1913 года. Wellhöfer-Verlag, Мангейм, 2008 г.
  • Ханс-Эрхард Лессинг: Маннхаймер Пионьер . Wellhöfer-Verlag, Мангейм 2007 г.
  • Винфрид А. Зайдель: Карл Бенц. Eine badische Geschichte . Издание Diesbach, Weinheim 2005, ISBN 3-936468-29-X . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Мемориальный маршрут Берты Бенц
  • Профессор Джон Х. Линхард на прогулке Берты Бенц
  • Автомузей доктора Карла Бенца, Ладенбург
  • Список достопримечательностей вдоль мемориального маршрута Берты Бенц