| Bethpage Branch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Карта отделения Бетпейджа 1873 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Заброшенный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Покупка Bethpage | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Бетпейдж (юг) Старый Бетпейдж (север) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пассажирские и грузовые | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Центральная железная дорога Лонг-Айленда (1873-1876) Железная дорога Лонг-Айленда (1876-1942) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | Июнь 1873 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 10 ноября 1942 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 1,75 миль (2,8 км) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бетпейдж филиал был филиалом Long Island Rail Road (ЛИРР), работает от современного раскола между Ronkonkoma отделения и Центрального филиала (тогда называется Бетпейдж Junction и теперь называется Бетпейдж Переплетение ) север около 1 3 / 4 мили ( 2,8 км) до современного Старого Бетпейджа, Нью-Йорк .
История [ править ]
Эта ветка была первоначально построена Центральной железной дорогой Лонг-Айленда (CRRLI) в июне 1873 года, в первую очередь для обслуживания местного кирпичного завода Александра Терни Стюарта (Bethpage Brickworks) [1], чтобы он мог поставлять кирпичи для своего проекта. строительство запланированного сообщества Гарден-Сити, Нью-Йорк . Несколько заводов по производству солений возле кирпичных заводов также использовали эту линию для доставки своих грузов.
Хотя использование пассажирских мест не входило в первоначальный план, была установлена одна остановка для пассажиров на каждом конце ветки. Остановка для пассажиров на северной конечной остановке ответвления называлась Бетпейдж , она расположена недалеко от современной Винтовой дороги и Батл-Роу (к северу от старого кирпичного завода Стюарт и к югу от нынешней реставрации старой деревни Бетпейдж ). Остановка на южном конце, называемая Bethpage Junction, также была перевалочным пунктом. От перекрестка Бетпейдж CRRLI (замененного в 1876 г. на LIRR) поезда шли на север в Бетпаж и на юго-восток в Вавилон и далее. Поезда CRRLI (а позже и LIRR) шли на запад в сторону Гарден-Сити (и дальше), а поезда LIRR шли на запад в Ямайку (и дальше) и на восток в сторону Ронконкамы (и дальше).
Предложения о продлении ответвления на север через Смиттаун, Хантингтон и Порт-Джефферсон были отвергнуты после слияния CRRLI с LIRR в 1876 году. [2] Обозначенный разъездной по состоянию на 24 мая 1909 года [3] Бетпейджский филиал был оставлен 10 ноября. , 1942. Сегодня бывшая полоса отвода частично занята уздечкой и бульваром Томаса Пауэлла. [4]
Станции [ править ]
| Станция | Дата открытия | Дата закрытия | Мили до Пенсильванского вокзала | Примечания / история |
|---|---|---|---|---|
| Bethpage Junction | Июнь 1873 г. | 1925 г. | Расположен в текущем LIRR Bethpage Interlocking (между нынешними станциями Bethpage и Farmingdale ). Также является точкой пересадки, первоначально между LIRR и CRRLI. | |
| Bethpage | 9 ноября 1874 г. | 1909 г. | Находится недалеко от Winding Road и Battle Row в современной Старый Бетпейдж летней службы только в 1876-1877 |
Ссылки [ править ]
- ^ Кирпичные заводы продолжали работать под разными владельцами до 1981 года, с различными секциями, известными по-разному также как компания по производству кирпича округа Куинс, компания Post Brick и, наконец (через некоторое время после отделения округа Нассау от округа Куинс в 1899 году), компания Nassau Brick Company
- ↑ Сейфрид, Винсент Ф. (1 января 1966 г.). Железная дорога Лонг-Айленда: эпоха расширения, 1863-1880 гг . Винсент Сейфрид. Архивировано из оригинального 20 декабря 2014 года.
- ^ Винсент Ф. Сейфрид; Роберт М. Эмери; Арт Хунеке и Джефф Эрлитц. "LONG ISLAND RAIL ROAD Алфавитный список станций и история" . Архивировано из оригинального 6 -го января 2011 года.
- ^ "МЕЖДУНАРОДНЫЙ ФИЛИАЛ" . www.arrts-arrchives.com . Проверено 16 мая, 2016 .
Внешние ссылки [ править ]
 | В Wikisource есть оригинальный текст, связанный с этой статьей: Железная дорога Лонг-Айленда: всеобъемлющая история, часть вторая: промывка, северный берег и центральная железная дорога |
- Карта 1873 года с указанием железных дорог на Лонг-Айленде
- Карты веток Bethpage от Боба Эмери (неофициальная история LIRR)
- Башня B 11 мая 1947 г. , 24 апреля 1966 г. , 1986 г. и июль 1993 г.
- 1952 г. Фото Bethpage Junction
- Филиал LIRR на Bethpage (Архив Аррта)
- История Bethpage Junction (Arrchives Arrchives)
- Поезда - это весело: Bethpage
- Реставрация старой деревни Бетпейдж
