Бетси (или Бетси ) была спущена на воду в 1801 году в Калькутте , Индия. Она совершила одно путешествие для Британской Ост-Индской компании (EIC) под именем Бетси . Около 1814 года он отплыл в Англию и был продан английским владельцам, которые переименовали его в Marquis of Wellington . В качестве маркиза Веллингтона она совершила второе плавание для EIC после перевозки осужденных в Новый Южный Уэльс. Она возвращалась в Англию в 1818 году, когда потерпела крушение около Маргита .
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Бетси |
Владелец: |
|
Строитель: | Эдвард Бэкон [1] |
Запущено: | 22 декабря 1801 г. [1] Калькутта, Индия. |
Переименовано: | Маркиз Веллингтон , 1814 год. |
Судьба: | Затонувший в марте 1818 года в Маргейте |
Общие характеристики | |
Тонны нагрузки: | 630, или 636 34 ⁄ 94 , [2] [1] или 642, [3] или 653 [4] ( bm ) |
Длина: | 124 футов 9 дюймов (38,0 м) [1] (киль) |
Луч: | 34 фута 11 дюймов (10,6 м) [1] |
Движение: | Плыть |
Дополнение: | 53 |
Вооружение: | 12 орудий |
Бетси
Эдвард Бэкон (из Hudson & Bacon), Калькутта, в 1801 году основал Бетси за свой счет. 10 февраля 1802 года капитан В.В. Бэмптон (или Брэмптон) выехал из Калькутты в Лондон с грузом риса. Бетси миновала Сугор 10 марта и достигла острова Святой Елены 30 июня. Она прибыла в Дептфорд 20 сентября. [5]
6 декабря Бетси отплыла из Лондона, чтобы вернуться к местной торговле в Индии. [3]
Примерно в 1814 году ее владельцы продали ее, и ее новые владельцы в Лондоне назвали ее маркиз Веллингтон . [6] Она была внесена в Реестр Великобритании 6 мая 1814 года. [2] Впервые она появилась в Реестре Ллойда в 1814 году у владельца Д. Исбистера и Ко. [7]
Маркиз Веллингтон
Маркиз Веллингтон совершила одну поездку для EIC, в ходе которой она перевозила осужденных в Новый Южный Уэльс, а затем перевезла груз обратно из Китая в Портсмут. В этом путешествии она совершила первый зарегистрированный европейский контакт с атоллом Мокил (атолл Мвоакиллоа).
Под командованием Джорджа Бетэма (или Битэма) она отплыла из Портсмута , Англия, 1 сентября 1814 года. [4] 11 ноября маркиз Веллингтон прибыл в Рио-де-Жанейро. [8] Затем она пробыла там около трех недель. Маркиз Веллингтон прибыл в Порт-Джексон 27 января 1815 г. [4]
Она погрузила 200 или 199 осужденных мужчин, двое или один из которых умерли. Источники соглашаются, что приземлилось 198. [9] Отряд 46-го пешего полка обеспечивал охрану; полк перебрасывался в Австралию, чтобы заменить 73-й пеший полк (1-й батальон горцев).
Маркиз Веллингтон покинул Порт-Джексон 4 апреля и направился в Китай. [10] Она увидела Понпеи , а 7 мая Бетхэм впервые зарегистрировал обнаружение Мокила (атолл Мвоакиллоа) в точке 6 ° 4′N 159 ° 48′E. / 6,067 ° с. Ш. 159,800 ° в.., [11] назвав его «Веллингтон Групп» в честь его корабля, [12] Название сохранялось в течение нескольких лет после этого. [13]
Маркиз Веллингтон прибыл в Вампу 4 июня. Направляясь домой, она пересекла вторую планку 12 июля. Она прибыла в Батавию 5 сентября и на остров Святой Елены 10 ноября, а затем вернулась в Портсмут 26 декабря. [8]
Судьба
21 ноября 1817 года «Список Ллойда» сообщил, что маркиз Веллингтон , капитан Николс, прибыл в Бенгалию в поврежденном состоянии и был взят в док. Ожидалось, что она сможет принять груз в июне. [14]
Маркиз Веллингтон был выброшен на берег 4 марта 1818 года на Мышиных песках с потерей двух мачт, когда он попал в шторм, который также вызвал трудности для многих других судов вдоль побережья Англии. [15] Пять дней спустя она была брошена как полная развалина. [1] Маркиз Веллингтон , капитан Николс, плыл из Бенгалии в Лондон. Часть ее груза была снята и доставлена в Уитстабл и Маргейт. [16]
Цитаты и ссылки
Цитаты
- ^ a b c d e f g Hackman (2001) , стр. 296.
- ^ a b Палата общин (1814 г.) , стр. 460.
- ^ a b Hackman (2001) , стр. 242.
- ^ a b c Бейтсон (1959) , стр. 290-1.
- ^ Британская библиотека Бетси (2).
- ^ Фиппс (1840) , стр. 99.
- Перейти ↑ Lloyd's Register (1814), Sup. Seq. нет. M105.
- ^ a b Британская библиотека: маркиз Веллингтон (2).
- ^ Бейтсон (1959) , стр. 327.
- ^ «Прибытие судов в Порт Джексон и их отбытие» . Австралийский городской и деревенский журнал, суббота, 3 января 1891 г., стр.17 . Проверено 27 августа 2012 года .
- ^ Иностранные корабли в Микронезии: Понпеи - доступ 29, 20-15 июля.
- ^ Энтони (1996) , стр. 4.
- ^ Hezel (1994) , стр. 84.
- ^ Список Ллойда , п ° 5231.
- ^ Список Ллойда , п ° 5260.
- ^ Список Ллойда , п ° 5261, датированный 10 марта 1818.
Рекомендации
- Энтони, Стивен С. (1996). «Гидрогеология и ресурсы подземных вод острова Кахлап, атолл Мвоакиллоа, штат Понпеи, Федеративные Штаты Микронезии». Департамент внутренних дел США, Геологическая служба США. Отсутствует или пусто
|title=
( справка ) - Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли . Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075 .
- Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
- Хезель, Фрэнсис X. (SJ) (1994). Первая порча цивилизации: история Каролинских и Маршалловых островов в доколониальные дни, 1521–1885 . Гавайский университет. ISBN 978-0824816438.
- Палата общин, Парламент, Великобритания (1814 г.). Протоколы доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся судоходства, построенного в Ост-Индии . Канцелярские товары HM.CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
- Фиппс, Джон (из офиса старшего помощника, Калькутта) (1840 г.). Сборник работ Относительно Ship Building в Индии ...: Также Регистрация постигая Всех корабли ... Встраиваемые в Индии до настоящего времени .. . Скотт.