Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Бивис , также известный как Bevis Хэмптона, был торговец парусником , который принес «Эмигранты» [1] из Англии в Новую Англию в 1638 году, [1] это в то время , когда тысячи пуритан покинули Англию в поисках свободы от религиозной практики . [2]

Подробности [ править ]

Корабль Мастер был назван Роберт Баттена. [1] В майское путешествие 1638 г. вошел 61 поселенец из Саутгемптона, Англия , отбыв до 12 мая 1638 г., когда они «несколько дней ушли в море» [2], в «Ньюенгленд», все одним словом. [1] Пассажирские направления корабля включали: Ньюбери , Уэймут , Уэллс, Мэн , Ньюпорт , Солсбери и Чарлстаун . [3]

Никаких проверенных деталей этого торгового судна, его возраста или судьбы не известно, кроме "Beuis (t) of Hampton of CL. Tonnes". Это переводится как «Бевис из Хэмптона, 150 тонн». (T) на самом деле был символом ссылки в сноске в виде латинского креста (✝️). Грузоподъемность « Бевиса» составляла 150 тонн. Это не означает, что корабль весил всего 150 тонн, потому что он, скорее всего, весил в три раза (450 брутто) или больше своей грузоподъемности. [4]

Многие из трех мачтовых торговых судов, пересекавших Атлантический океан примерно в тот же период времени, были в диапазоне от 450 до 650 тонн. [5]

Груз или «товары» были сертифицированы (не загружены) 12 мая 1638 года. Тем не менее, к 2 мая 1638 года судно было «несколько дней в море». [4] Грузоотправителями были Ричард Думер и компания Генри Байлз. И компания [6]

Точная дата отправления часто не известна, поскольку отправления часто совпадали с дневным уходящим днем ​​или «отливом». Это может быть от нескольких часов до более суток после того, как было дано разрешение покинуть порт. Некоторые называют датой отъезда 16 мая 1638 г. и 12 мая 1638 г.), но без доказательств. И снова ко 2 мая 1638 года они «несколько дней ушли в море».

«Они приземлились, вероятно, в Бостоне (пункт прибытия всех колоний залива, кроме горстки) в июне или июле 1638 года (в среднем переход через океан занимал от пяти до восьми недель)». [7]

Она завершила рейс в Америку, потому что ее пассажиры прибыли и поселились там. Ее дальнейшая судьба неизвестна.

Пассажиры [ править ]

SOUTHAMPTON .--- Список имен Passeng. Предназначен для того, чтобы разогнать их,
В Beuis (t) Хэмптона CL. Тонны, Роберт Баттен, мистер Ньюенгленд,
Таким образом, по поручению лорда казначеев от второго мая
что было после рестаята, и они несколько дней ушли в море
Перед королем Мат'ес Преламакон Прибыл в Южный'уон.
(Скопировано с изображения пассажира.)

61 зарегистрированный пассажир Бевиса, перечисленный или засвидетельствованный 2 мая 1638 года, в основном были пуританами, покинувшими Англию в Новый Свет, движимые стремлением к свободе вероисповедания в то время, когда Англия двигалась к яростному католицизму. [2] Ученый Дэвид Б. Грейси, II, отмечает, что некоторые в иерархии короля Англии заметили, что « Бевис» почти полностью состоял из пуритан, и агенты Королевства стремились помешать кораблю выйти в море в мае 1638 года, но, увы, не удалось предотвратить отплытие. [8] [9] [10]

Часть списка пассажиров архивных документов о Бевисе от мая 1638 года.

Список пассажиров с изображением пассажира включает; [11]

Ффри Джон из Бейзинга, Велрайт, жена и 3 детей
Остин Ричард из Бишопстока 40, Тейлор, его жена и 2 детей
Найт Роберт 37, Карпентер-слуга Р. Остина
Бэтта Кристофера из Саркума, 37, Таннер
Батт Анна 32, Chirstopher's жена
Батт Доротис Батт 20, сестра Чёрстофера Дети
Батта, 5 до 10 лет
Хороший Томас 24, Батт-Слуга
Блэкстон Элиза 22, Батт-Слуга
Понд Ребекка, 18, Батт-Слуга
Карпентер Уильям из Хорвелла / Уэрвелл 62, плотник
Карпентер Уильям-младший из Хорвелла 33 , плотник
Карпентер Абигаэль 32
Плотник дети, 4 10 лет и младше
Баншотт То 14, плотник-слуга
Литтлфилд Аннис 38
детей Литтлфилда, 6
рыцарь Джон, плотник и слуга
Литтлфилда
Дурдал Хаф, слуга Литтлфилда Байли Хенери из Сару 26, кожевник
Байли Мэри 22
Ривз Тхо, слуга
Байли Байли Джон 20, слуга
Байли Дамр Ричард из Нью-Йорка Англия 40 (он же Ричард Даммер - Дамр - это сокращение от Даммера, буква r написана в верхнем индексе на изображении.)
Думр Алиса 35
Думр Тхо 19
Думр Джоан 19
Думр Джейн 10
Думр Стифен, земледелец
Думр Дороти 6
Думр Ричард 4
Дамр Тхо 2
Хатчинсон Джон 30, плотник, слуга
Алкок Фрэнсис 26, слуга
Мотт Адам 19, Тейлор, слуга
Вакефайлд Уилл. 22, слуга
Паркер Натанель 20, слуга лондонского покровителя
Пур Самуэль 18, слуга
Пур Да'йелл 14, слуга
Пур Алсе 20, слуга
Бейли Ричард 15, слуга
Вакефейлд Анна 20, Слуга

Среди упомянутых прохожих - Шестьдесят и один Соул.
Tho: Wurfres Coll. И Sear 'Hen: Champante Cust's. Д. Дингли Compt'r
[Одобрение.] ---- Southotn, 1628. Серт. И список имен Passeng'rs, пропавших в Новой Англии в Бивисе Хэмптона в мае 1638 года.
(Скопировано с изображения пассажира.) [12]

Известные пассажиры и комментарии к ним [ править ]

Ричард Остин , чьи потомки с той же фамилией, включают Моисея Остина , Стивена Ф. Остина и Эмили Остин Перри, которым вместе приписывают создание штата Техас .

Уильям Карпентер из Шалборна, чьи потомки из семьи Рехоботов Карпентеров включали многих политиков, генералов, адмиралов и астронавтов. [13]

Ричард Даммер , который ранее эмигрировал в 1632 году в качестве организатора и инвестора неудавшейся Плуговой компании (Лигония Провиденс) . [14] Даммер вернулся в Хэмпшир, Англия, около 1637 года и, будучи пассажиром Бевиса, возил с собой родственников обратно в Новую Англию. Следующий отрывок взят из онлайн-скетча Юджина Коула Зубрински «William2 Carpenter of Rehoboth», который указывает на косвенную связь между Даммером и Плотниками:

«В списке пассажиров Бевиса Уильяма2 и его отца указаны как« из Хорвелла », то есть Уорвелла (ныне Уеруэлл) в Хорвелл-Сотен, Гемпшир, примерно в 15 милях к юго-юго-востоку от Шалборна. Уеруэлл, который имел религиозные традиции инакомыслие - по крайней мере два из его викариев, Стивен Бачилер (1587–1605) [15]и его вероятный шурин Джон Бейт (1605–1633) были нонконформистами - находится на прямой линии из Шелборна в порт отправления Бевиса в Саутгемптоне. (Еще одним пассажиром Бевиса в 1638 году был Ричард Даммер, который вместе с родственником Бачилером был партнером в Plough Company, которая вербовала несогласных для миграции в Новую Англию в 1631 и 1632 годах.) Это ясно из хронологии записей Карпентера в Шелборн, что семья прожила в Уеруэлле максимум несколько месяцев. Действительно, возможно, что они остановились там только на время, достаточное для того, чтобы получить от симпатизирующих властей сертификаты соответствия (по одному на каждого человека), которые таможенные служащие потребуют для Плотников для выезда из Англии и из которых место жительства, записанное для них в списке пассажиров, было вероятно скопировано (TAG 70: 193–94, 195n14; NEHGR 14: 336;Карты Старого Гэмпшира; см. также «В центре внимания сеялка», GMN 15, no. 4) ".[16]

См. Также [ править ]

См. Ссылку: https://www.packrat-pro.com/ships/bevis.htm для просмотра онлайн-списка пассажиров Бевиса.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Бевис, 1638 г.
  2. ^ a b c Грейси, Дэвид Б., Моисей Остин: его жизнь (издательство Trinity University Press, 1987), стр. 5-6. ISBN  0-911536-84-1
  3. ^ "Плантаторы Содружества в Массачусетсе" Чарльз Э. Бэнкс
  4. ^ a b Список пассажиров Бевиса (1638). Архивировано 7 января 2011 года в Wayback Machine.
  5. ^ Елизаветинские торговые корабли и судостроение , доктор Ян Фрил, FSA. От 29 сентября 2009 г., Лондонский музей, любезно предоставлен Gresham College.
  6. Public Records Office: классы CO1 / 9/112 и E190 / 824/9, как указано в "The Complete Book of Emigrants, 1607-1660" Питера Колдхэма
  7. ^ WILLIAM1 CARPENTER Ньютаун, SHALBOURNE, Уилтшир (Бивис, 1638) от Eugene Cole Zubrinsky, FASG который также ссылается: NEHGR 14: 336 = The New England Историко-родословного регистра, т. 1 (1847 г.) по настоящее время.
  8. ^ "Пересечение Атлантики в 1638 году: пассажиры на борту корабля Бевис", Вторая лодка, 1 (май 1980), 13
  9. ^ Сэвидж, Джеймс. Генеалогический словарь первых поселенцев Новой Англии до 1692 года, показывающий три поколения тех, кто прибыл до мая 1692 года, на основе реестра фермеров - с двумя приложениями в четырех томах, Балтимор, Мэриленд, Genealogical Publishing Co., Inc. ., первоначально опубликовано 1860-1862 гг., Бостон, штат Массачусетс, перепечатано с «Генеалогическими примечаниями и опечатками», взятыми из Историко-генеалогического реестра Новой Англии , Vol. XXVII, № 2, апрель 1873 г., стр. 135–139. Исправленная электронная версия, авторское право Роберт Крафт, июль 1994 г.
  10. ^ Декстер, О. П. Генеалогический перекрестный указатель четырех томов генеалогического словаря Джеймса Сэвиджа , первоначально опубликованный в 1884 году, Genealogical Publishing Co., Inc. Балтимор, штат Мэриленд, 1965, 1969, 1977, 1981, 1986, 1990. Библиотека Номер карточки каталога Конгресса 65-18541, международный стандартный номер книги: 0-8063-0309-3, номер набора: 0-8063-0795.
  11. ^ Список пассажиров Бевиса Энн Стивенс с сайта packrat-pro.com.
  12. То, что считается лучшим переводом списка пассажиров Бевиса, написано Сэмюэлем Гарднером Дрейком и опубликовано в « Историческом и генеалогическом реестре Новой Англии », 14: 336–37. Копия страницы 336 здесь, а страница 337 здесь.
  13. ^ Zubrinsky, Евгений Коул , FASG . «Семья Уильяма Карпентера из Рехобота, штат Массачусетс, с английским происхождением рехоботских плотников», The American Genealogist , Vol. 70 (октябрь 1995 г.), стр. 193-204. Эта работа устанавливает английское происхождение Уильяма Карпентера (Быт. 1) из Рехобота (c1605-1658 [/ 9]); идентифицирует его жену, Эбигейл Бриант; и изменяет порядок рождения своих детей.
  14. Чарльз Э. Бэнкс, полковник Александр Ригби: владелец патента на плуг и президент провинции Лигония (1885 г.). (Частное издание; коллекции Исторического общества штата Мэн) Джеймс Финни Бакстер, Джордж Клив из залива Каско 1630–1667 (Общество ущелий, 1885)
  15. Сын Стивена Бахилера (23 июня 1561 - 28 октября 1656)
  16. ^ Zubrinsky, Евгений Коул, FASG. «Эскизы плотника», а именно эскиз 2 из 12, расположенный по адресу: https://carpentercousins.com/Wm2_Rehoboth.pdf - дата ссылки 22 октября 2018 г., коды цитирования в цитате полностью объяснены в конце данного эскиза.