Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
  Нет юридических ограничений
  Применяются некоторые местные законы
  Только для детей; также могут существовать другие местные законы
  Применяются частичные правила
  Обязательно, но без штрафов
  Обязательный

Ношение велосипедных шлемов и отношение к их использованию различаются во всем мире. Обязательное использование шлемов часто обсуждалось и оспаривается [1] (см. Законы о велосипедных шлемах ). Только три страны - Аргентина, Австралия и Новая Зеландия - в настоящее время требуют и обеспечивают всеобщее использование шлемов велосипедистами. В некоторых других юрисдикциях применяются частичные правила, например, только для детей (например, во Франции), в определенных штатах или субнациональных единицах (например, Британская Колумбия в Канаде) или при других ограниченных условиях. [2] Дания и Нидерланды, являясь двумя странами с самой сильной велосипедной культурой , не принуждают и имеют один из самых низких уровней использования шлемов.[3]

Законодательство по странам [ править ]

Австралия была первой страной, которая ввела обязательное использование велосипедных шлемов для всех велосипедистов. [4] В Мехико были отменены законы об обязательных велосипедных шлемах, а в Италии Федерация Италии Амичи делла Бичиклетта сумела заблокировать предложенный закон о шлемах. [5] Хотя в Соединенном Королевстве закон не требует ношения велосипедных шлемов, Британская медицинская ассоциация выступает за обязательное использование шлемов. [6] Cycling UK , крупнейшая организация, занимающаяся защитой интересов велосипедистов в Великобритании, считает, что ношение шлемов является личным выбором, а не предписанием законодательства. [7] В 2002 году была предпринята попытка ввести в Польше законодательство о велосипедных шлемах, но против этого выступили организации велосипедистов. [8]

См. Также [ править ]

  • Схема езды на велосипеде

Заметки [ править ]

  1. ^ Федеральное правительство Канады не приняло никаких законов, касающихся использования велосипедных шлемов. Обязательное использование шлемов для лиц определенного возраста зависит от провинции / территории.
  2. ^ Законодательство об использовании велосипедных шлемов в Канаде было принято правительствами провинций / территорий, а не федеральным правительством. 1995 год стал последним изменением законодательства о велосипедных шлемах в Нью-Брансуике и Онтарио; 1996 год стал последним изменением в законодательстве Британской Колумбии, касающемся велосипедных шлемов; 1997 год стал последним изменением в законодательстве Новой Шотландии, касающемся велосипедных шлемов; 2002 год стал последним изменением в законодательстве Альберты, касающемся велосипедных шлемов; 2003 год стал последним изменением в законодательстве о велосипедных шлемах на острове Принца Эдуарда; 2013 год стал последним изменением в законодательстве Манитобы, касающемся велосипедных шлемов; 2015 год стал последним изменением законодательства о велосипедных шлемах в Ньюфаундленде и Лабрадоре.
  3. ^ Федеральное правительство Соединенных Штатов не приняло какоголибо законодательства по использованию велосипедных шлемов. Обязательное использование шлемов лицами определенного возраста зависит от местного / государственного законодательства.
  4. ^ Федеральное правительство Соединенных Штатов не приняло никаких законов по использованию велосипедных шлемов. Законодательство об использовании велосипедных шлемов в Соединенных Штатах принимается местными властями / властями штата в Соединенных Штатах.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Зи, Ренате ван дер (2015-10-12). «Должны ли велосипедные шлемы быть обязательными? Уроки Сиэтла и Амстердама» . Хранитель . ISSN  0261-3077 . Проверено 2 июня 2020 .
  2. ^ Законы о шлемах для велосипедистов , (про-принуждение) Институт безопасности велосипедных шлема
  3. ^ «Безопасность в числах» . Домашняя страница . Фонд исследований велосипедных шлемов.
  4. ^ Curnow, WJ «Велосипед касок: Научная оценка» в Антоном Де Смет (2008). Анализ и предотвращение несчастных случаев на транспорте . Коммак, Нью-Йорк: Издательство Nova Science. ISBN 1-60456-288-9.
  5. ^ «Примеры успешных кампаний» . Европейская федерация велосипедистов. Архивировано из оригинального 22 июня 2011 года . Проверено 8 января 2011 года .
  6. ^ «Законодательные и неправовые вмешательства» . Британская медицинская ассоциация . 17 февраля 2010. Архивировано из оригинала 3 декабря 2011 года . Проверено 8 января 2011 года .
  7. ^ "Справочник политики СТС" . Клуб велосипедистов-путешественников. Март 2004. Архивировано из оригинального 19 мая 2011 года . Проверено 8 января 2011 года .
  8. ^ a b c d e f Авенозо, Антонио; Бекманн, Йорг (2005). Безопасность уязвимых участников дорожного движения в странах Южной, Восточной и Центральной Европы («Пояс SEC») (PDF) . Брюссель: Европейский совет по транспортной безопасности. ISBN  90-76024-18-9. Архивировано из оригинального (PDF) 20 июля 2011 года . Проверено 8 января 2011 .
  9. ^ "Национальный закон 24,449 - Статья 40 бис" . InfoLEG .
  10. ^ Правительство Северной территории - Безопасность велосипедов
  11. ^ http://www.bike-eu.com/Laws-Regulations/Regulations/2011/10/Kids-Obliged-to-Wear-Helmet-in-Austria-BIK005335W/
  12. ^ https://www.fietsersbond.be/fietshelm
  13. ^ [1] , получено 5 августа 2015 г.
  14. ^ Правосудие, Манитоба. «Законы Манитобы» . web2.gov.mb.ca . Проверено 8 июня 2016 .
  15. ^ «Безопасность велосипеда | Профилактика травм | Здоровый образ жизни и здоровое население | Здоровый образ жизни и пожилые люди в Манитобе | Провинция Манитоба» . www.gov.mb.ca . Архивировано из оригинала на 2016-06-16 . Проверено 8 июня 2016 .
  16. ^ Правительство Министерства транспорта Онтарио. «Безопасность велосипеда» . www.mto.gov.on.ca . Дата обращения 7 мая 2020 . Все велосипедисты в возрасте до 18 лет должны носить утвержденный велосипедный шлем при поездке по любым дорогам общего пользования.
  17. ^ http://www.cbc.ca/news/health/story/2008/08/29/bike-law.html
  18. ^ «Городской совет единогласно решает против предложения шлема» . Postmedia News . 17 апреля 2007 года Архивировано из оригинала 18 июня 2009 . Проверено 8 января 2011 года .
  19. ^ http://www.furiosos.cl/documentos/ley-de-transito/
  20. ^ "Obligaciones de los ciclistas (Статья № 119)" . Nuevaleydetransito.com . Проверено 29 марта 2019 .
  21. ^ "Nº 9078 ЛЕЙ ДЕ ТРАНСИТО ПОР ВЛАС ПИБЛИКАС ТЕРРЕСТРЕС И СЕГУРИДАД ВИАЛ, АРТЕКУЛО 119. -Obligaciones de los ciclistas" . 26 октября 2012 . Проверено 29 марта 2019 .
  22. ^ "Закон о измьенама и допунама Закон о сигурности промета на цестама" . Народне Новин. 1 июля 2011 . Проверено 28 июля 2019 .
  23. ^ Законы о шлемах: Чешская Республика , Исследовательский фонд велосипедных шлемов
  24. ^ https://www.riigiteataja.ee/en/eli/513092017001/consolide#para31
  25. ^ http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267#L6P90
  26. ^ http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/2002/20020103#idm1351888
  27. ^ https://www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle.do?cidTexte=LEGITEXT000006074228&idArticle=LEGIARTI000033667568&dateTexte=&categorieLien=cid
  28. ^ a b c (Гонконг) Письменный ответ Легко министра транспорта и жилищного строительства, г-жи Евы Ченг, 4 июня 2008 г.
  29. ^ http://net.jogtar.hu/jr/gen/getdoc2.cgi?dbnum=1&docid=97500001.KPM#lbj194param
  30. ^ a b c "Законы о велосипедных шлемах" . Институт безопасности велосипедных шлемов. 5 января 2011. Архивировано 18 декабря 2010 года . Проверено 8 января 2011 года .
  31. ^ Законы о шлемах: Исландия , Исследовательский фонд велосипедных шлемов
  32. ^ Неофициальный комментарий президента LHM по безопасности дорожного движения, включая принуждение к использованию велосипедного шлема , Landssamtök hjólreiðamanna
  33. ^ МакГриви Ронан (15 октября 2015). «Донохо исключает необходимость использования велосипедных шлемов в обязательном порядке» . The Irish Times . Проверено 21 июля +2016 .
  34. ^ "Мэнский дорожный кодекс" (PDF) . Правительство острова Мэн . п. 23 . Дата обращения 2 мая 2019 .
  35. Израильский закон о вождении автомобилей, поправка No. 99 Архивировано 4 марта 2016 года в Wayback Machine (иврит).
  36. ^ Штаты Джерси. Закон о велосипедных шлемах Джерси. http://www.gov.je/Environment/GreenerLifestyles/GreenerTravel/CyclingWalking/Pages/CycleHelmets.aspx, по состоянию на 6 октября 2014 г.
  37. ^ Правила для маломощных транспортных средств и педалей. http://www.justiceservices.gov.mt/DownloadDocument.aspx?app=lom&itemid=9209
  38. ^ "Национальный список штрафов" .
  39. ^ http://www.holland-cycling.com/tips-and-info/safety/traffic-rules-and-regulations-for-cyclists >
  40. ^ http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=202390&div=LAW&dst=239%2C0&rnd=214990.3727854103022282
  41. ^ https://spectator.sme.sk/c/22155126/s Slovakia- law- on- road- transport- changes- fines- electric- scooter- segway.html
  42. ^ Законы о шлемах: Испания , Исследовательский фонд велосипедных шлемов
  43. ^ Законы о шлемах: Швеция , Исследовательский фонд велосипедных шлемов
  44. ^ "Lo que tiene que saber si va a salir a andar en bicicleta" . Эль-Обсервадор (на испанском языке) . Проверено 19 апреля 2017 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Макферсон, А; Спинкс, А (2007). «Законодательство о велосипедных шлемах, касающееся использования шлемов и предотвращения травм головы» (PDF) . Кокрановская база данных систематических обзоров 2007 г. (2). Кокрановское сотрудничество. DOI : 10.1002 / 14651858.CD005401.pub2 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )[ постоянная мертвая ссылка ]

Внешние ссылки [ править ]

  • Европейская федерация велосипедистов
  • Фонд исследований велосипедных шлемов