Биррана - это название двух гоночных организаций, связанных с гонщиком из Южной Австралии и инженером Малкольмом Рамзи. С 1971 по 1978 год Биррана построил серию успешных гоночных автомобилей с открытыми колесами, а также туристический автомобиль Holden V8. Рамзи вернул имя Birrana в автоспорт в 1990-е годы, запустив серию шасси Formula 3000, построенных Reynard Motorsport на чемпионате Австралии среди водителей . Биррана стала доминировать в чемпионских титулах с Джейсоном Брайтом , Полом Стокеллом , Риком Келли и Саймоном Уиллсом, а также подарила Марку Уэбберуего первый опыт гонок на крыльях и сликах на открытых колесах. Когда Формула Холдена начала увядать, Биррана вместе с Уиллсом перешла на суперкар V8. Рамзи уменьшил свое участие, поскольку команда превратилась в Team Dynamik . Сегодня Ramsay продолжает имя Birrana как машиностроительная компания, обслуживающая горнодобывающую промышленность.
Гоночные автомобили [ править ]
Ранние разработки [ править ]
Birrana Formula Ford [ править ]
Первой Birrana была Formula Ford, построенная Тони Алкоком в 1971 году для Джона Госса . [1] Алкок был дизайнером-строителем, который ранее работал в Elfin Sports Cars в Аделаиде, а также в Brabham , Cosworth , McLaren и Cooper . [1] «Биррана» - слово аборигенов Австралии, означающее «метательная палка». [2]
Биррана 272 [ править ]
Birrana 272 была монококовым автомобилем австралийской Формулы 2 , [1] построенным компанией Alcock в Аделаиде для гонщика из Южной Австралии Малкольма Рамзи. [2] Модель 272 выиграла австралийский класс Формулы 2 во время своего дебюта на этапе Сэндауна чемпионата Австралии 1972 года среди водителей в апреле. [1] Это было позже продано Питер Брок , [1] , а затем выиграл первый раунд 1973 года австралийская Формула 2 чемпионата в руках Лео Geoghegan . [3]
Birrana Racing Cars Pty Ltd [ править ]
Birrana Racing Cars Pty Ltd была образована позже в 1972 году Алкоком и Рамзи, а строительство гоночных автомобилей осуществлялось на бывшей станции техобслуживания в пригороде Аделаиды . [2] Компания продала в общей сложности 16 автомобилей. [1]
Birrana F72 [ править ]
Первый автомобиль продан Birrana гоночных автомобилей была Формула Форд , [2] F72 производства в 1972 году для Стивена Drewhurst из Мельбурна . [1]
Биррана 273 [ править ]
Модель 273 была австралийской машиной Формулы 2 . [1] Лео Геогеган использовал заводскую команду 273, чтобы выиграть чемпионат Австралии по Формуле 2 1973 года у Энно Бассельмана на 273-м, заявленном Бобом и Марджем Брауном. [3] Грэм Кроуфорд также ездил на 273, чтобы выиграть австралийский чемпионат Формулы 2 1976 года . [1]
Питер Брок также управлял бывшим Leo Geoghegan Birrana 273 во время чемпионата Австралии F2 1973 года, заняв второе место в Оран Парке и шестое место в Амару , а также выиграв ряд гонок вне чемпионата. Брок управлял Birrana под флагом «Team Brock», и в машине использовался двигатель Ford , а затем двигатель Hart . Босс команды Brock's Holden Dealer Team Гарри Ферт утверждал, что он позволил Броку участвовать в гонках Birrana, чтобы вывести машины формулы из его системы.
Birrana F73 [ править ]
F73 был разработан Формулой Форд . [1] Ричард Картер привел F73 к победе в гонке TAA Formula Ford Driver в Европе в 1976 году . [4]
Биррана 274 [ править ]
Модель 274 была новой австралийской машиной Формулы 2 1974 года, когда Малкольм Рамзи объявил о планах построить первую партию из шести автомобилей. [5] Лео Геогхеган использовал 274-ю машину, чтобы выиграть чемпионат Австралии в Формуле 2 1974 года у Боба Мьюра на 273-м гонке. [6] Джефф Брэбхэм выиграл 274 очка в чемпионате Австралии 1975 года . [1]
Birrana 374 [ править ]
Модель 374 была австралийской машиной Формулы 3 . [7]
Birrana Racing Cars Pty Ltd была закрыта в 1974 году. [2] Боб и Мардж Браун взяли два Birrana 273 и Тони Алкока [8] в Англию, чтобы участвовать в серии Formula Atlantic 1975 года . Позже Тони Алкок присоединился к команде Graham Hill 's Embassy Racing Formula One . [1] Позже в том же году он погиб в авиакатастрофе, в которой также погибли Хилл и четыре других члена команды Embassy Racing. [1]
Birrana S74 [ править ]
S74 был скоростным автомобилем, созданным для бега по битумовому овалу длиной в полмили на гоночной трассе Adelaide International. Он использовал среднемоторную конфигурацию.
Birrana A78 [ править ]
Birrana A78 был построен Малькольм Ramsay с использованием 273 и 274 компонентов для Ramsay оспорить события Rothmans серии в Малайзии в 1978 году [1] Ramsay занял второе место в Пенанг Гран и Селангор Гран и третье в Гран -при Малайзии и был ведущим сериал, когда он был отменен. [1] A78, последняя модель, носившая название Birrana, позже была продана Джону Холмсу из Квинсленда, как и все шаблоны, приспособления и матрицы Birrana. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Педр Дэвис, Словарь автомобилей Macquarie, 1986, стр.
- ^ a b c d e Барри Фрост, Austin 7 Club SA 50 лет, глава 5 Получено с www.austin7clubsa.com.au 10 апреля 2011 г.
- ^ a b Ежегодник Австралийских соревнований, издание 1974 г., стр. 78-97
- ^ Австралийский ежегодник соревнований, издание 1977 года, страницы 128-131
- ↑ Питер Оливер, Pit Talk, официальная программа, Adelaide International Raceway, 7 октября 1973 г., стр. 5.
- ^ Австралийский ежегодник соревнований, выпуск 1975 года, страницы 84-101
- ^ Birrana 374 в www.motorsportarchive.com Проверено 9 апреля 2010 года
- ^ Джон Плейер (британский) Formula Atlantic Series Race - Mallory Park [ постоянная мертвая ссылка ] Получено с www.oldracingcars.com 10 апреля 2011 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Изображение Birrana 272 на www.autopics.com.au
- Изображение Birrana 273 на www.autopics.com.au
