Саймон Уиллс (родился 3 октября 1976 года в Окленде , Новая Зеландия ) - бывший автогонщик, который в настоящее время занимается графическим дизайном . [1]
Саймон Уиллс | |
---|---|
Национальность | Новозеландец |
Родившийся | Окленд , Новая Зеландия | 3 октября 1976 г.
Пенсионная карьера | |
Дебютный сезон | 1993 г. |
Титулы чемпионата | |
1996 1998, 1999 1999 , 2000 2001 | Британский F3 - класс B Гран-при Новой Зеландии Чемпионат Австралии среди водителей Konica V8 Supercar Series |
Награды | |
1996–2002 | Трофей Джима Кларка, Трофей Брюса Макларена, Трофей Оуэна Стила, NZGP 1998 и 1999, 2 золотых звезды Новой Зеландии, 2 золотых звезды Австралии |
Гоночная карьера
Формула автомобилей
Уиллс занял второе место в чемпионате Новой Зеландии по Формуле-Форд 1995 года . Он получил большое преимущество в серии, но покинул чемпионат на две гонки раньше, чтобы попытаться начать карьеру в Европе . [1] Он выиграл класс B британского чемпионата Формулы 3 в 1996 году. Однако у него не было денег, чтобы продолжить свою карьеру в Европе, и он решил сосредоточиться на гонках в Австралии и Новой Зеландии. [1]
Уиллс выиграл Гран-при Новой Зеландии 1998 и 1999 годов . Он был чемпионом Австралии по водителям ( Формула Холден ) в 1999 и 2000 годах , а также обладателем золотой звезды Новой Зеландии в 1998 и 1999 годах, включая победу в Кубке Тасмана 1999 года . Он также держит или держал, на прямой рекорд круга на несколько треков, в том числе Филлип-Айленд , Hidden Valley Raceway , Pukekohe Park Raceway , Manfeild Autocourse , Канберра Street Circuit и Queensland Raceway , которые были все установлены в Reynard 94D .
Туристические автомобили
Уиллс выиграл серию Konica V8 Supercar в 2001 году. [1] В основной серии V8 Supercar он также участвовал в девяти Bathurst 1000 , дебютировав с Gibson Motorsport в 1998 году и финишировав в 2007 году с Brad Jones Racing . [2] Уиллс также установил рекорд круга на трассе Mount Panorama Circuit в Батерсте между гонками 2001 и 2002 годов, установив рекорд круга во время Bathurst 1000 2001 года . Вслед за Батерстом в 2001 году Уиллс завершил оставшиеся раунды сезона 2001 года с Briggs Motor Sport , а затем с 2003 по 2005 год проехал полный рабочий день с Team Dynamik . [3] В 2007 году он провел большую часть раундов с Brad Jones Racing после того, как владелец команды и ведущий пилот Брэд Джонс ушел в отставку в середине сезона. [4]
Самым значительным достижением Уиллса в V8 Supercar была победа в гонке на выносливость Queensland 500 2002 года для Stone Brothers Racing , когда он был партнером Дэвида Беснарда . [3] Уиллс был близок к тому, чтобы вернуться к спине на предвыборном мероприятии в Батерсте, когда штурман Джейсон Ричардс уехал в конце гонки Betta Electrical Sandown 500 2003 года, пытаясь опередить Марка Скайфа . [4] Уиллс был также пилотом, когда Team Dynamik позорно провела тестовую сессию на аэродроме недалеко от Вумеры, Южная Австралия в 2004 году, что привело к значительным штрафам для команды. [4]
Результаты карьеры
.]]
Время года | Ряд | Команда | Скачки | Побед | Поляки | F / Laps | Подиумы | Точки | Должность |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1995 г. | Чемпионат Европы по Формуле Форд | ? | ? | ? | ? | ? | 19 | 8-е | |
Британский чемпионат Формулы Форд | ? | ? | ? | ? | ? | 59 | 7-е | ||
1996 г. | Британский чемпионат Формулы-3 | Z-Speed Racing | ? | ? | ? | ? | ? | 0 | - |
1996-97 | Чемпионат Новой Зеландии по кузовным гонкам | Легкосплавные диски TSW | 12 | 2 | 1 | 2 | 3 | 216 | 7-е |
1997 г. | Британский чемпионат Формулы-3 | Интерспорт Гонки | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13-е |
1998 г. | Чемпионат Австралии среди водителей | Грег Мерфи Гонки | 3 | 1 | ? | ? | 1 | 23 | 8-е |
1999 г. | Чемпионат Австралии среди водителей | Birrana Racing | 13 | 11 | ? | ? | 12 | 235 | 1-й |
Серия чемпионатов Shell | Джон Фолкнер Гонки | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 192 | 42-й | |
2000 г. | Чемпионат Австралии среди водителей | Birrana Racing | 16 | 8 | ? | ? | 13 | 239 | 1-й |
Серия чемпионатов Shell | Каменные братья Гонки | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 236 | 25-е | |
2001 г. | Чемпионат Австралии среди водителей | Birrana Racing | 4 | 3 | ? | ? | 3 | 60 | 9-е |
Konica V8 Суперкар серии | Команда Dynamik | 17 | 10 | 2 | 3 | 10 | 1272 | 1-й | |
Серия чемпионатов Shell | Бриггс Мотор Спорт | 2 | 0 | 0 | 1 | 0 | 416 | 41-я | |
2002 г. | Чемпионат серии V8 Supercar | Бриггс Мотор Спорт | 22 | 1 | 0 | 0 | 1 | 496 | 20-е |
2003 г. | Чемпионат серии V8 Supercar | Команда Dynamik | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1059 | 22-е |
2004 г. | Чемпионат серии V8 Supercar | Команда Dynamik | 23 | 0 | 0 | 1 | 0 | 929 | 26-е |
2005 г. | Чемпионат серии V8 Supercar | Команда Dynamik | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 437 | 34-й |
2007 г. | Серия суперкаров Fujitsu V8 | Команда Dynamik | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
Чемпионат серии V8 Supercar | Брэд Джонс Гонки | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 45-е | |
2008 г. | Commodore Cup Национальная серия | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 102 | 32-й | |
V8 Ute Racing Series | Нанди поцелуй гонки | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 36-я | |
Серия суперкаров Fujitsu V8 | Eggleston Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 44-й |
Bathurst 1000 результаты
Год | Команда | Машина | Штурман | Должность | Круги |
---|---|---|---|---|---|
1998 г. | Гибсон Моторспорт | Холден Коммодор (VS) | Дэвид Парсонс | DNF | 57 год |
1999 г. | Джон Фолкнер Гонки | Холден Коммодор (ВТ) | Джон Фолкнер | DNF | 65 |
2000 г. | Каменные братья Гонки | Ford Falcon (BA) | Крейг Бэрд | 7-е | 161 |
2001 г. | Бриггс Мотор Спорт | Ford Falcon (BA) | Джон Боу | DNF | 124 |
2002 г. | Команда Kiwi Racing | Холден Коммодор (VX) | Джейсон Ричардс | 11-е | 160 |
2003 г. | Команда Dynamik | Холден Коммодор (ВЮ) | Джейсон Ричардс | 22-е | 139 |
2004 г. | Команда Dynamik | Холден Коммодор (ВЮ) | Пол Стокелл | 13-е | 159 |
2007 г. | Брэд Джонс Гонки | Ford Falcon (BF) | Эндрю Джонс | DNF | 52 |
Бизнес
В последние годы своей гоночной карьеры Уиллс открыл бизнес по графическому дизайну и написанию вывесок в Аделаиде , Южная Австралия . [1] Sinch Creative , созданный вместе с женой, специализируется , помимо прочего , на дизайне автоспорта. [5]
Рекомендации
- ^ a b c d e "Где они сейчас? Саймон Уиллс" . SpeedCafe . 27 августа 2010 . Проверено 19 сентября 2015 года .
- ^ Гринхал, Дэвид; Таки, Билл (2013). Официальная история The Great Race Bathurst: 50 лет . Сент-Леонардс , Новый Южный Уэльс : Chevron Publishing Group. ISBN 9780980591231.
- ^ а б Гринхал, Дэвид; Ховард, Грэм; Уилсон, Стюарт (2011). Официальная история: Чемпионат Австралии по кузовным гонкам - 50 лет . Сент-Леонардс , Новый Южный Уэльс : Chevron Publishing Group. ISBN 978-0-9805912-2-4.
- ^ а б в Нунан, Аарон (28 апреля 2018 г.). «Субботний сыщик: Саймон Уиллс» . Supercars.com . Проверено 28 апреля 2018 .
- ^ «О нас» . Sinch Creative . Проверено 19 сентября 2015 года .
Внешние ссылки
- Краткое описание карьеры Саймона Уиллса на DriverDB.com
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшественник Брэди Кеннетт | Обладатель Гран-при Новой Зеландии 1998 и 1999 гг. | Преемник Энди Бут |
Предшественник Скотт Диксон | Победитель чемпионата Австралии среди водителей 1999 и 2000 годов. | Преемник Рик Келли |
Предшественник Дин Канто | Победитель Konica V8 Supercar Series 2001 | Преемник Пол Дамбрелл |