Автодром Phillip Island Grand Prix

Автодром Phillip Island Grand Prix

Место расположения	Вентнор , остров Филиппа , Виктория
Часовой пояс	GMT +10
Координаты	38 ° 30′11 ″ ю.ш. 145 ° 14′11 ″ в.д. / 38,50306 ° ю.ш.145,23639 ° в. / -38,50306; 145,23639
Оценка FIA	3
Владелец	Linfox
Открыт	31 марта 1928 г. (автодорожная трасса) [1] 15 декабря 1956 г. (современная трасса) [2] Открытие вновь: 4 декабря 1988 г.
Закрыто	1940 (автодорожная цепь) [1] 1978 (современная трасса)
Главные события	Гран-при Австралии (автодорога) Гран-при Австралии по мотоциклам Чемпионат мира по супербайку Чемпионат Австралии производителей Чемпионат Австралии по кузовным гонкам Чемпионат Австралии по суперкарам Чемпионат Австралии среди водителей Armstrong 500
Современное
Поверхность	Асфальт
Длина	4,445 км (2,762 миль)
Повороты	12
Рекорд круга гонки	1: 24.221 ( Саймон Уиллс , Рейнард 94D Холден , 2000, Формула Холдена )
Дорога (1928–1935)
Поверхность	Гравий
Длина	10,6 км (6,5 миль)
Повороты	4
Рекорд круга гонки	4: 49,4 ( Билл Томпсон , Bugatti Type 37A , 1932 г.)
Дорога (1936–1940)
Поверхность	Гравий
Длина	5,3 км (3,3 миль)
Повороты	4
Интернет сайт	www .phillipislandcircuit .com .au

Филлип-Айленд является гоночная трасса расположена рядом Вентнор , на Phillip Island , Виктория , Австралия. Токовая цепь была впервые использована в 1956 году.

История [ править ]

Дорожная трасса [ править ]

Автогонки на острове Филиппа начались в 1928 году с проведения гонки « 100 миль дороги» , события, которое с тех пор стало известно как первое Гран-при Австралии . Он использовал высокоскоростной прямоугольник местных закрытых дорог общего пользования с четырьмя одинаковыми правыми поворотами. Длина дистанции варьировалась: автомобильная трасса составляла приблизительно 6 миль (9,7 км) за круг, по сравнению с трассой для мотоциклов, длина которой составляла приблизительно 10 миль (16 км). Трасса была местом проведения Гран-при Австралии вплоть до 1935 года и последний раз использовалась 6 мая 1935 года для гонок в честь юбилея. ^[3]

Новая 3,312 миля (5,33 км) треугольная схема с использованием ямы прямо из исходного прямоугольного курса был впоследствии наметила и первую использовала для чемпионата Австралии по Забегу водителей на 5 ноября 1935 года ^[4] Конечное событие автомобиля на трассе было проводился в День Кубка (1 ноября) 1938 г. ^[5], а заключительное собрание мотогонок проводилось 30 января 1940 г. ^[6]

Важные события, организованные на автодороге острова Филиппа, включали:

• 1928 100 миль Road Race
• 1929 Гран-при Австралии
• 1930 Гран-при Австралии
• 1931 Гран-при Австралии
• 1932 Гран-при Австралии
• 1933 Гран-при Австралии
• 1934 Остров Филиппа 100
• 1934 Гран-при Австралии
• 1934 Зима 100
• Гран-при столетия Виктории 1934 года
• 1935 Столетие 300
• 1935 Гран-при Австралии
• 1935 Юбилейный гандикап
• 1935 Зима 100
• Кубок Австралии по автогонкам 1935 года
• 1936 Викторианский трофей спортивного автомобильного клуба
• 1936 Австралийский туристический трофей
• 1937 Phillip Island Trophy
• Гран-при острова Филиппа 1938 года

Схема Гран-при [ править ]

1956–1962 [ править ]

В 1951 году группа из шести местных бизнесменов решила построить новую трассу. Примерно в 2 км от оригинальной трассы, она все еще носит угловые таблички с названием оригинальной трассы. Поскольку доступный участок земли находился на краю побережья, трасса известна своими крутыми уклонами - самые высокие 57 метров - что привело к перерасходу средств и задержкам в открытии пути. Новая трасса была открыта в 1956 г. ^[7], а в 1960 г. на трассе прошли первые гонки серийных автомобилей Armstrong 500 . Обширный ущерб возник в результате эксплуатации трассы Armstrong 500 1962 года , и, поскольку владельцы трассы не смогли профинансировать ремонт, трасса была закрыта, а гонка перенесена на трассу Mount Panorama в Батерсте вНовый Южный Уэльс , который в конечном итоге стал известен как Bathurst 1000 .

1967–1978 [ править ]

Трасса вновь открылась в октябре 1967 года ^[7] и принимала гонку на выносливость Phillip Island 500K , этап чемпионата австралийских производителей с 1971 по 1977 год. Гонка также была этапом чемпионата Австралии по кузовным гонкам.в 1976 и 1977 годах. Но опять же, из-за местности, где проводились испытания, трасса требовала значительного обслуживания и постепенно приходила в упадок в течение 1970-х годов. Когда он был закрыт, он обрабатывался его владельцами, а затем был продан в 1985 году в рамках подготовки к открытию, но сделал это только в 1988 году после заключения соглашения о долгосрочной аренде и соглашения о восстановлении. В то время как трасса пришла в негодность и, наконец, закрылась, часть основной проблемы для ее владельцев заключалась в том, что, по сообщениям, главный мост от острова до материковой части Австралии не мог перевозить тяжелые автомобили, необходимые для восстановления покрытия трассы. Это означало, что битумная поверхность представляла собой холодную смесь, которая легко разрушалась в суровых условиях гонок, вместо стандартной горячей смеси, которая позволила бы получить более прочную поверхность.Только в середине 1980-х мост будет перестроен, чтобы обеспечить необходимое оборудование для восстановления покрытия.

1988 – настоящее время [ править ]

Трасса была отремонтирована, и ее длина уменьшилась до 4,445 км, и 4 декабря 1988 года она была вновь открыта для участия в финальном этапе Международной серии страхования Swann для мотоциклов 1988 года. ^[8]

В 1989 году Гран-при Австралии по мотогонкам впервые присоединился к календарю чемпионата мира по шоссейным гонкам FIM и проводился на острове Филиппа. В гонке 1989 г. участвовали местные фавориты Уэйн Гарднер и Кевин Маги , а также Уэйн Рейни и Кристиан Саррон . Гонка была выиграна чемпионом мира 1987 года Гарднером, к радости огромной публики. Гарднер делал это два подряд на острове в 1990 году, прежде чем гонка переместилась в Истерн-Крик в Сиднее на 1991 год.. Гран-при Австралии по мотоциклам будет проходить в Истерн-Крик до тех пор, пока он не вернется на остров Филиппа с 1997 года.

Остров Филиппа принимал свой первый этап чемпионата мира по супербайку в 1990 году , сменив сиднейский гоночный трек Oran Park Raceway в качестве австралийского этапа этой серии. Местные гонщики Питер Годдард ( Yamaha FZR750) и Роб Филлис ( Kawasaki ZXR750) выиграли две гонки в 12-м раунде сезона, а Годдард обеспечил поул-позицию. Турнир World Superbike и по сей день ежегодно проводится на острове Филиппа.

В 1990 году чемпионат Австралии по кузовным гонкам (ATCC) вернулся на трассу впервые с 1977 года , на этот раз в виде спринтерского круга . Дик Джонсон выиграл раунд на своем Ford Sierra RS500 , что должно было стать его последней победой в раунде. Мероприятие не проводилось в 1991 или 1992 годах, но было восстановлено в календаре в 1993 году , а формат спринта продолжался каждый год до 2004 года. К тому времени ATCC была известна как V8 Supercars . Не появлявшийся в календаре в 2004 году, с 2005 по 2007 год , на острове Филиппа проходил Гранд-финал.; финал сезона V8 Supercars. В каждом году соревнование определялось чемпионом того года, в том числе при спорных обстоятельствах в 2006 году . С 2008 по 2011 год остров Филиппа вернулся к проведению гонки на 500 км, на этот раз известной по спонсорским причинам как L&H 500 . Остров Филлип 500 заменен Sandown «s Сэнддаун 500 как ежегодный км гонки V8 Supercar 500, событие , которое позже был восстановлен в 2012 году . С тех пор остров Филиппа вернулся к проведению спринтерского раунда чемпионата, который стал известен как Суперспринт острова Филиппа .

Гран-при Австралии по мотоциклистам всегда был скорее промоутерским мероприятием, чем средством сбора прибыли. Контракт продлен до 2026 года, хотя с 2007 года реклама табака запрещена.

Важные даты [ править ]

• 1951 : Исторически значимая встреча шести местных бизнесменов решила восстановить автоспорт на острове Филиппа.
• 1952 : Образован руководящий комитет, и Автогоночный клуб острова Филиппа (PIARC) развился с мечтой «построить первую в Австралии международную трассу Гран-при». В том же году была приобретена нынешняя площадка. PIARC требует 7000 подписок по 10 фунтов каждая, чтобы помочь в разработке схемы и начале строительных работ. Альфа использовалась для измерения трехмильной дистанции, необходимой для международной сертификации в качестве международной трассы.
• 1956 : Между 1952 и 1956 годами при строительстве трассы возникли серьезные инженерные препятствия, и PIARC пришлось запросить дополнительные деньги у своих акционеров. Торжественное открытое собрание прошло с большим успехом в декабре 1956 года.
• 1957 год : на острове Филиппа проводится множество трофейных гонок, включая Австралийский журнал Motorsport Magazine Trophy Race 1957, гонку Formula Libre 1958 года и гонку Phillip Island Trophy 1958 года.
• 1960 : Первая гонка на выносливость Armstrong 500 выиграна Фрэнком Коудом и Джоном Роксбургом на Vauxhall Cresta . Они завершили гонку за 8 часов 15 минут.
• 1962 : Трасса повреждена во время гонки Armstrong 500 1962 года и впоследствии закрыта для гонок.
• 1964 : Бизнесмен и бывший чемпион Австралии по водителям Лен Люки покупает трассу с целью ее реконструкции. ^[9] Сегодня угол на трассе назван в честь Люки.
• 1967 : Трасса вновь открывается с новым покрытием на «Торжественном открытии встречи» 22 октября 1967 года. ^[10]
• 1971 : Проведена первая гонка на выносливость на 500 км на острове Филиппа.
• 1978 : Трасса закрыта ^[11] , став практически непригодной для современных гонок, а между 1979 и 1982 годами она использовалась только для исторических ралли и спринтов. ^[12]
• 1985 : Трасса Phillip Island Circuit приобретена компанией Placetac Pty Ltd с целью воссоздания гонок на знаменитой трассе.
• 1988 : Трасса была отремонтирована с уменьшенной протяженностью 4,449 км и вновь открыта 4 декабря 1988 года для финального этапа Международной серии страхования Swann Insurance для мотоциклов 1988 года. ^[8]
• 1989 : Гран-при Австралии по мотоциклам 1989 года , первый этап чемпионата мира в Австралии, проводится на трассе 9 апреля. ^[13]

• 1990 : На острове Филиппа проходит первый этап чемпионата мира по супербайку . На трассе также проходит первый спринтерский этап Австралийского чемпионата по кузовным гонкам .
• 1996 : Австралийский гонщик супербайка Трой Корсер выигрывает чемпионат мира по супербайку на борту Ducati на октябрьских гонках на острове Филиппа.
• 1997 : Гран-при Австралии по мотоциклам возвращается на остров Филиппа, где становится постоянным событием.
• 1998 : австралиец Майкл Духан выигрывает Гран-при мотоциклов . Его именем назван первый угол.
• 2000 : Саймон Уиллс устанавливает текущий абсолютный рекорд круга в категории Formula Holden .
• 2004 : Трасса и прилегающая территория приобретены корпорацией Linfox с целью дополнить трассу такими удобствами, как 18-луночное поле для гольфа, спроектированное Грегом Норманом, и 5-звездочный отель.
• 2006 : В конце 2006 года Linfox Group предприняла многомиллионную реконструкцию, включая строительство новой картинговой трассы.
• 2008 : Phillip Island 500 запускается впервые с 1977 года, на этот раз для суперкаров V8 . Гонка проводится четыре раза, прежде чем снова прекратит свое существование.
• 2012 : Австралиец Кейси Стоунер выигрывает свой шестой подряд Гран-при Австралии по мотоциклам, а также свою последнюю победу в Гран-при в карьере. Перед гонкой третий поворот трассы носит имя Стоунера. ^[14]
• 2014 : Джейми Уинкап становится первым гонщиком, выигравшим шестой титул суперкаров ATCC / V8, выиграв вторую субботнюю гонку на Plus Fitness Phillip Island 400 .

Рекорды кругов [ править ]

В начале 1990-х годов остров Филиппа использовался в течение австралийского лета для предсезонных испытаний различными командами чемпионата мира по спортивным автомобилям и некоторыми японскими командами Формулы 3000 (которые обычно находили, что поездка в Австралию на самом деле дешевле, чем платить около 5000 долларов в час за аренду Honda. принадлежит Suzuka Circuit в Японии). Хотя официальное время круга не было опубликовано, телевизионный комментатор и гонщик Нил Кромптон сообщил в 1990 году, что международная команда Nissan Motorsports с водителями Джулианом Бейли и Марком Бланделлом за рулем Nissan R90Cсмогли проехать круг примерно за 1:18, в то время как 3,0-литровый Mugen V8 с двигателем Dome F3000 (на котором ездил Кромптон) смог показать такое же время круга. В то время , быстро австралийские автомобили, гонялся в Phillip Island были 3,8 - литровый V6 питание Формула Holdens , которые были приблизительно 10 секунд на круге медленнее. ^[15]

В конце октября 2018 года Мэтью Радисич управлял своим бывшим автомобилем Conquest Racing IndyCar 2011 года во время испытаний на острове Филиппа в рамках неофициального тренировочного дня ^[16] с распространенными в Интернете изображениями его записанных данных Cosworth, показывающих время круга 1: 17.005. ^[17] Однако, поскольку это время не было установлено во время гонки, оно не считается официальным рекордом круга. ^[18]

По состоянию на апрель 2019 г. ^{[19] [20] [21]}

Ссылки [ править ]

Дальнейшее чтение [ править ]

«Официальная история 50 гонок Гран-при Австралии»

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с трассой Гран-при острова Филиппа .

• Автодром Phillip Island Grand Prix