Bisnovat 5 (Бисноват 5) был сверхзвуковой исследовательский самолет , предназначенный в СССР в конце 1940 - х годов, вдохновленный немецкого 346 ДФС самолета , который был взят в плен советскими войсками в конце Второй мировой войны .
Бисноват 5 | |
---|---|
Роль | Сверхзвуковой исследовательский самолет |
национальное происхождение | СССР |
Производитель | Бисноват |
Дизайнер | Матус Бисноват |
Первый полет | 14 июля 1948 г. |
Количество построенных | 2 |
Бисноват 5 был заказан в разработке, чтобы обеспечить общесоветскую альтернативу самолету, построенному с использованием иностранных технологий. Изначально предназначенный для взлета с земли, планирующие полеты выполнялись с базового корабля Петляков Пе-8 , аналогично тому, как Bell X-1 сбрасывался с базового корабля B-29 Superfortress .
Летные испытания без двигателя показали плохую устойчивость и опасные посадочные характеристики с 5-1 (первый прототип), повреждение не подлежит ремонту после третьего планирующего полета. Летные испытания самолета 5-2, оснащенного килями со стреловидностью 45 градусов и увеличенным удлинением для улучшения курсовой устойчивости, возобновились 26 января 1949 года, но дальнейшие задержки были вызваны посадкой пилота на взлетно-посадочной полосе, вызвавшей серьезные повреждения. Для повышения устойчивости при посадке 5-2 был модифицирован салазками на законцовках крыла, на концах опущенных законцовок крыла с углом наклона 45 градусов, с одним заносом по осевой линии, а также с подфюзеляжным стабилизатором сзади. Летные и посадочные качества были значительно улучшены, но прогресс был медленным, и Bisnovat 5 был отменен без того, чтобы самолет совершил один полет с двигателем и только шестнадцать полетов на планере с 14 июля 1948 года по ноябрь 1949 года, во время которых была достигнута максимальная скорость 0,775M. .
Технические характеристики (Бисноват 5)
Данные советских ракетных истребителей [1]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 9,92 м (32 фута 7 дюймов) 5-1
- 11,2 м (37 футов) 5-2 после модификаций
- Размах крыльев: 6,4 м (21 фут 0 дюймов) 5-1
- 6,6 м (22 фута) 5-2 с флипперами элеронов
- Площадь крыла: 11,315 м 2 (121,79 кв. Фута)
- Профиль крыла : корень: ЦАГИ 12045 бис ; подсказка: ЦАГИ П2 (2М)
- Вес пустого: 883 кг (1947 фунтов)
- Полная масса: 3184 кг (7020 фунтов)
- Силовая установка: 1 × двухкамерный жидкостный ракетный двигатель Душкина-Глушко РД-2М3ВФ, тяга 19,6 кН (4410 фунтов силы) на высоте более 8000 м (26000 футов)
Представление
- Максимальная скорость: 1200 км / ч (750 миль / ч, 650 узлов) расчетная скорость
- Посадочная скорость: 153–160 км / ч (95–99 миль / ч; 83–86 узлов)
- Выносливость: 2 минуты на полной тяге.
Рекомендации
- ↑ Гордон, Ефим (2006). Советские ракетные истребители . Хинкли: Мидленд. С. 118–127.
Рекомендации
- Гордон, Ефим; Билл Ганстон (2005). Советские Х-самолеты . Хинкли: издательство Midland Publishing.
- Лардье, Кристиан (1992). L'astronautique soviétique . Париж: А. Колин.
- Гордон, Ефим (2006). Советские ракетные истребители . Хинкли: Мидленд.
- Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русской авиации "Скопа" 1875-1995 гг . Лондон: скопа.
- Евтифьев, МД Огненный Крылья: История Создания Реактивной Авиации СССР (1930-1946) .
Внешние ссылки
- «Бисноват 5» . xplanes . Проверено 4 июня 2009 .