Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Черная лошадь была концепция исследования для предлагаемого крылатый одноступенчатых на орбиту космического самолета , который будет использовать дозаправку , чтобы значительно уменьшить размер корабля, примерно размером с F-16 Fighting Falcon . Первоначальная концепция была предложена в 1993 году капитаном ВВС США Митчеллом Бернсайдом Клэппом , который был знаком с использованием в ВВС дозаправки в воздухе для увеличения летно-технических характеристик боевых самолетов. Концепция получила дальнейшее развитие других, в том числе и еще меньше концепции , разработанной Зубринами , Black Colt . Клэпп ушел из ВВС в 1996 году и стал партнером Зубрина, чтобы сформироватьPioneer Rocketplane , который предложил немного большую версию, известную как Pathfinder .

Black Horse Development [ править ]

Клапп предложил Black Horse в качестве решения продолжающейся миссии ВВС США в трансатмосферном транспортном средстве (TAV). Эта концепция была подхвачена лабораторией Филлипса , и зимой 1993-94 гг. Они провели шестинедельное исследование с WJ Schafer Associates и Conceptual Research Corporation (фирмой по проектированию самолетов) в отношении того, что теперь было известно как воздушная передача топлива. (APT) концепция. APT основывалась на использовании максимально возможного количества готовых компонентов и учитывала широкий спектр возможных ракетных топлив. Желая использовать только некриогенное топливо, они выступили за использование обычного реактивного топлива JP-5 с перекисью водорода в качестве окислителя . Другие рассматриваемые смеси, в основном для целей сравнения, былижидкий водород (LH2) и жидкий кислород (LOX), метан / LOX и RP-1 / LOX. Хотя характеристики альтернативного топлива были выше, все они включали по крайней мере один криогенный компонент и были намного менее плотными. Использование пероксида имело дополнительное преимущество охлаждения горения, что позволяло использовать обычный JP-5, а не более дорогой RP-1. [1]

Исследование показало, что Black Horse превосходит любую концепцию вертикального взлета / горизонтальной посадки, независимо от того, какое топливо она использует. В исследовании также отмечалось, что скорость, с которой происходила перекачка топлива по воздуху, была ключевым фактором для общей производительности системы. Black Horse был специально разработан для использования существующих самолетов-заправщиков , в частности моделей KC-135Q и T, у которых топливные баки были полностью отделены от собственной топливной системы самолета (большинство моделей позволяло двигатели 135-го использовать из баков). Однако характеристики были немного увеличены, если передача происходила в сверхзвуковом режиме на скорости 3,0 Маха, и резко возросла, почти вдвое, если передача была гиперзвуковой на скорости 5,5 Маха. [1]

Черный кольт [ править ]

Эту концепцию также подхватил Зубрин, который тогда работал в Martin Marietta , который с января по май 1994 года выполнил свою собственную серию дизайнерских решений. Это позволило разработать концепт меньшего размера Black Colt. Позже Клапп и Зубрин написали обширную статью о концепциях в июньском выпуске журнала Analog за 1995 год . [1] Клапп сотрудничал с Зубриным, чтобы сформировать Pioneer Rocketplane , который предложил немного большую версию, известную как Pathfinder .

Ракетоплан XS [ править ]

Аналогичная пусковая установка, Rocketplane XS, была предложена Rocketplane Global Inc. [2]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в Зубрин и Клэпп 1995 .
  2. ^ " Rocketplane XS ", веб-страница Rocketplane Global Inc.

Библиография [ править ]

  • Зубрин, Роберт; Клэпп, Митчелл (июнь 1995 г.). «Черная лошадь: одна остановка на орбите» . Аналог . Архивировано из оригинального 19 ноября 2001 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Энциклопедия Astronautica
  • Страница вороной лошади
  • Aircraftdesign.com - Черный конь (внизу страницы) - 3 просмотра (.jpg)