| История | |
|---|---|
 Англия | |
| Имя: | Благословение залива |
| Владелец: | Джон Уинтроп |
| Строитель: | Роберт Молтон, Мистик (ныне Медфорд, Массачусетс ) |
| Запущено: | 4 июля 1631 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Барк |
| Тонны нагрузки: | 30 тонн |
Blessing of the Bay было вторым плавучим, не рыболовным судном, построенным на территории нынешних Соединенных Штатов, которому предшествовала только Virginia в 1607 году [1].
Строительство [ править ]
« Благословение залива» представляло собой тридцатитонный барк или лодку , построенную в основном из древесины акации . По словам Джона Р. Спирса, « Благословение залива» не было лаем, за исключением того, что этот термин использовался для обозначения любого парусного судна в то время. Он также заявил, что у нее одна мачта. [2] Уильям Х. Кларк называет « Благословение залива » «главным образом торговым судном, но вооруженным и предназначенным для борьбы». Он также заявил, что «она была высоко наклонена на одной мачте». [3]
Корабль был построен для Джона Уинтропа в Мистике (ныне Медфорд, Массачусетс ) Робертом Молтоном и другими кораблестроителями, отправленными в Новую Англию в 1629 году Компанией Массачусетского залива , и спущен на воду 4 июля 1631 года под командованием Энтони Дайка. [4]
Прибрежные путешествия в Новый Амстердам [ править ]
Благословение залива было построено «для использования колонией Массачусетса по настоянию губернатора Уинтропа и было завершено под его наблюдением, с целью установления связи с голландцами в устье Гудзона и торговли с различными частями Гудзона. берег." [1]
Она вышла в море 31 августа 1631 года и вела прибрежную торговлю на юг до голландского поселения Нью-Амстердам (Нью-Йорк). Она регулярно торговала вдоль всего побережья Новой Англии, вокруг Кейп-Код и Лонг-Айленда, а также с голландцами на острове Манхэттен. Она приносила в Голландию соль из морской воды, кленовый сахар и, вероятно, вагонку , в обмен на патоку, сахар из Вест-Индия, а также специи и чай, которые голландские корабли привозили с Востока через Амстердам ». [3] Холл говорит, что она плыла на «Лонг-Айленд и другие населенные пункты». [1]
21 ноября 1632 года, согласно «Истории Салема» Перли , губернатор Уинтроп созвал совет с капитаном Нилом из Портсмута, штат Нью-Гэмпшир, чтобы использовать лайный корабль, описанный так же, как Благословение залива, для задержания пирата Дикси Булла , но при неблагоприятных погодных условиях помешали их преследованию: [5]
Капитан Энтони Дайк жил в Салеме. Однажды он был схвачен пиратом Быком, но каким-то образом сбежал. В своем дневнике губернатор Уинтроп записывает, что капитан Дайк с корой весом в тридцать тонн «был сброшен на голову Кейп-Код». Трое умерли от голода от холода; двое других получили огонь и жили там на сэкономленную еду семь недель, пока их не нашел индеец и т. д. "
- Сидни Перли, История Салема, Массачусетс.
Потеря корабля [ править ]
По словам Холла, Blessing of the Bay торговались недолго. Она «исчезла из поля зрения, и, возможно, это было несчастное судно, отправленное Уинтропом и другими из Бостона в Вирджинию в 1633 году с грузом рыбы и мехов, и разбилось о мысы, когда находилось недалеко от места назначения». [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Холл, Генри, специальный агент (1884). Отчет о судостроительной промышленности США . Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография. п. 46 . OCLC 5035739 . Проверено 7 апреля 2021 .
- ^ Спирс, Джон R (1910). История торгового флота . Макмиллан. С. 17–19 . Проверено 7 апреля 2021 .
- ^ a b Кларк, Уильям Гораций (1938). Корабли и моряки: история нашего торгового флота . Бостон: LC Page & Co., стр. 15–17.
- ^ Дэвис, Этель Брэдфорд; Дайк, Кларенс Шелдон (1965). Семья Дайк и Дайк от капитана Энтони Дайка . Потакет, Род-Айленд: Публикации Quintin. п. 7. OCLC 39174748 .
- ^ Перли, Сидней (1924). История Салема, Массачусетс . Я . Хаверхилл, Массачусетс: Вторая издательская компания. п. 223 . Проверено 7 апреля 2021 .
- Адамс, Джеймс Траслоу ; Коулман, Р.В. (1940). Словарь американской истории . Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера. OCLC 1019589 .
