Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Синяя линия
UTA TRAX logo.svg
TRAX train d town.jpg
Поезд на голубой линии на площади Галливэна станции
в центре города Солт - Лейк - Сити направился к Сэнди бывшей концевому Синей линии
Обзор
Положение делдействующий
ВладелецУправление транзита Юты (UTA)
LocaleДолина Соленого озера , Юта , США
ТерминиИнтермодальный узел Солт-Лейк-Сити
(Центральный вокзал Солт-Лейк-Сити ) Станция
Draper Town Center
Станции24 [1]
Служба
ТипСкоростной трамвай
СистемаTRAX
Номер маршрута701
Оператор (ы)UTA
Подвижной составТипичные: Siemens SD-100 и SD-160 транспортных средств [2]
История
Открыт4 декабря 1999 г. (оригинал)
18 августа 2013 г. (расширение Draper)
Технический
Длина линииОригинал (1999 г.): 15 миль (24 км) [3]
Расширение на 2008 год: 16 миль (26 км) [4]
Расширение 2013 года: 19,3 миль (31,1 км)
Количество треков2
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм)стандартной колеи
ЭлектрификацияВерхняя контактная сеть
Скорость работыМаксимум: 65 миль / ч (105 км / ч) [5]
Карта маршрута
Trax и FrontRunner c. 2013.png
Карта всей железнодорожной системы ЮТА к августу 2013 г.

Blue Line является легкорельсового линия на TRAX системы в Солт - Лейк - Валли в штате Юта , в Соединенных Штатах , в ведении штата Юта Transit Authority (АТО). Это первая завершенная линия системы TRAX. Линия открылась 4 декабря 1999 года, на год раньше запланированного срока после двух лет строительства. Помимо Солт-Лейк-Сити , он также обслуживает общины Саут-Солт-Лейк , Мюррей , Мидвейл , Сэнди и Дрейпер . Линия была известна как линия Север / Юг илиЛиния Сэнди / Солт-Лейк-Сити до тех пор, пока названия цветов не будут приняты для каждой линии TRAX в августе 2011 года. Расширение линии до Draper начало работу 18 августа 2013 года. [1] [6]

В 2019 году Транспортное управление штата Юта приступило к восстановлению работающих на линии Siemens SD 100 и 160, первого восстановленного агрегата, введенного в эксплуатацию 8 апреля 2019 года.

Маршрут [ править ]

Синяя линия TRAX обозначается как маршрут 701 UTA . Полоса отчуждения, используемая «голубой линией», является одной из старейших в штате Юта. Впервые он был построен компанией Utah Southern Railroad в 1871 году, которая была приобретена Union Pacific Railroad и стала их линией от Соленого озера до Прово. [7] Линия стала в значительной степени неиспользованной после соглашения 1985 года о совместном использовании путей между Union Pacific и Denver и Rio Grande Western . Обе компании управляли параллельными линиями в этом районе, и линия D & RGW стала основной грузовой линией между Прово и Солт-Лейк-Сити. [8]Бывшая линия Union Pacific была продана Управлению транзита штата Юта в 1993 году и в конечном итоге стала полосой отчуждения «голубой линии». С тех пор линия не используется для сквозных грузовых перевозок, однако есть клиенты грузовых перевозок, которые имеют прямое сообщение с голубой линией из-за того, что она изначально была грузовой железной дорогой. Солт - Лейк - Сити Южной железной дороги была создана для обслуживания этих клиентов и управляет грузопотоки по голубой линии. [9]

Синяя линия начинается в центре города Дрейпер на севере Дрейпера. [1] Эта станция находится к северо-западу от зданий города Дрейпер, к северо-западу от городского парка Дрейпер и сразу к северу от Ист-Пайонир-роуд (восток, 12400 юг). От этой станции «Синяя линия» направляется на запад-северо-запад, чтобы пересечь бульвар Дрейпер (восток, 12300 юг), а затем на северо-запад вдоль юго-западной стороны тропы Портера Роквелла, чтобы пересечь восток 12000 юг и затем юг 700 восток ( SR-71 ). Сразу после пересечения South 700 East он достигает Kimballs Lane.. Продолжая движение на северо-запад (с тропой Портера Роквелла, идущей вдоль юго-западной стороны), он проходит между жилыми кварталами, пока не пересечет восток 11400 юг. Пересекая восток, 11400 юг, он покидает Дрейпер, входит в Сэнди и сразу достигает полумесяца . От этой станции «Голубая линия» направляется на север, а тропа Портер-Роквелл (Sandy Rail Trail) снова проходит на восточной стороне путей. Продолжая север через жилые кварталы, он пересекает восток 11000 юг и восток 10600 юг.

За пределами восточной части 10600 южной широты «Голубая линия» направляется на северо-северо-запад, пока не достигнет Сэнди-Сивик-Центр (бывшая южная конечная точка «Синей линии» до 18 августа 2013 г.). [1] Эта станция находится в нескольких кварталах к востоку от мэрии Сэнди и торгового центра South Towne Center . Тропа Портера Роквелла проходит с восточной стороны этой станции и, когда она направляется на север, она пересекает западную часть путей Голубой линии на востоке 10 000 юг / восток 9800 юг, а затем идет на север параллельно голубой линии до заканчивается на востоке 8530 юг. От административного центра Sandy Civic Center «Голубая линия» направляется на север, пересекая восток 10 000 юг / восток 9800 юг (Sego Lily Drive) и, проходя вдоль западной стороны юга 170 востока, минуя восточную сторону обеих школ Jordan.и выставочный центр Саут-Таун . Сразу после пересечения East 9400 South голубая линия достигает филенки станции , Sandy Expo , [10] , которая обеспечивает обслуживание Rio Tinto стадион в дополнение к South Towne Exposition Center.

После Sandy Expo «Синяя линия» продолжается на север с восточной стороны от South 150 East до пересечения с East 9000 South ( SR-209 ). Затем он пересекает канал Восточный Иордан и сразу достигает исторического песчаного пляжа.. Следуя за историческим Сэнди, юг 150 восток (Южная центральная улица) снова проходит параллельно западной стороне голубой линии, пока эта дорога не заканчивается на востоке 8530 юг. Поскольку «Синяя линия» продолжается на север, она пересекает восток 8800 юг, восток 8720 юг (восток главной улицы), восток 8680 юг и восток 8530 юг. С востока 8800 на юг на север на восток 8530 на юг тонкая полоска парка (Sandy Station Park) проходит между голубой линией и 150 востоком (Центральная улица). Начиная с востока 8680 юга, север 160 восток также проходит вдоль восточной стороны голубой линии до сразу после востока 8500 юга. К северу от востока 8500 юг дорога по-прежнему продолжается на север вдоль восточной стороны путей, пока не достигнет 8000 востока юга, но теперь обозначена как север 150 восток. Примерно в 8400 южной широты, когда Голубая линия покидает Сэнди и входит в Мидвейл,он начинает изгибаться на северо-запад, пересекая восток 8000 южнее, а затем сразу же через канал Джордан Солт-Лейк-Сити, не достигнувСаут-Стейт-стрит ( шоссе США 89 ).

После пересечения Саут-Стейт-стрит, но к югу от West 7720 South (West Center Street), синяя линия достигает центра Midvale . От этой станции он идет на северо-запад, пересекая запад 7720 юг и запад 7500 юг (6-я авеню), а затем поворачивает обратно на север, пока не достигнет Midvale Fort Union , к югу от западного 7200 юга. После пересечения West 7200 South он направляется прямо на север (переходя из Midvale в Murray), пока не достигнет перекрестка с красной линией TRAX, которая находится непосредственно к югу от West Winchester Drive. Предыдущая станция красной линии - Bingham Junction , начинающаяся в районе Рассвет в Южном Иордании.. (Красная ветка также обеспечивает доступ к сервисному центру UTA Lovendahl Rail, который расположен к западу от I-15.) Сразу после перекрестка две линии пересекают West Winchester Drive и сразу же достигают Fashion Place West .

От Fashion Place West синяя и красная линии продолжаются на север по восточной стороне South 300 West (Cottonwood Street), пересекая I-215, а затем пересекают West 6100 South и West 5900 South. Непосредственно перед пересечением Западного 5400 Южного ( SR-173 / Спартан-стрит) линии слегка изгибаются на восток, поскольку они пересекают улицу Коттонвуд (которая изгибается более резко на восток). Приблизительно на 5150 южной широты линии достигают Мюррей-Сентрал . Эта станция расположена к западу от Медицинского центра Межгорья . Это одна из трех совместных станций TRAX / FrontRunner и одна из двух станций, обслуживаемых голубой линией. Платформа FrontRunner расположена непосредственно к западу от платформы TRAX. ( FrontRunnerобеспечивает пригородный железнодорожный сервис между Pleasant View в северном Weber County через графства Davis и Солт - Лейк - Каунти в Прово в центральном округе штата Юта .)

Направляясь на север и немного на восток от центра Мюррей, синяя и красная линии пересекают Уэст-Вайн-стрит (запад 5090 юг) и над Литтл-Коттонвуд-Крик, а затем продолжают движение прямо на север, когда они пересекают западную 4800 южную и 4500 южную фасадную дорогу. После пересечения западной 4500 южной ( SR-266 ) линии достигают Мюррей-североколо 4300 ю.ш. После пересечения West Fireclay Avenue линии слегка изгибаются на запад, продолжая движение на север и пересекая Big Cottonwood Creek. Пересекая Биг-Коттонвуд-Крик, линии также покидают Мюррей и ненадолго входят в некорпоративный округ Солт-Лейк-Сити. Двигаясь на север и немного на запад, линии пересекают Западный центральный авеню и затем западный 3900 южный. На западе 3900 Юг линии покидают некорпоративный округ Солт-Лейк-Сити и входят в Саут-Солт-Лейк. Непосредственно к северу от западного 3900 южнее находится Медоубрук . От этой станции линии идут прямо на север, пока не пересекают западную 3300 юг ( SR-171 ) и сразу же достигают Миллкрик.. Продолжая движение на север от Миллкрика, линии пересекают Западную Грегсон-авеню, Западную 2950 Южную и Западную 2700 Южную, перед пересечением под I-80 .

От I-80 линии продолжаются на север и пересекают авеню Вест-Хейвен перед перекрестком с зеленой линией TRAX . Предыдущая станция Зеленой Линии - Ривер-Трейл , начинающаяся в Вест-Вэлли-Сити . Сразу после перекрестка все три линии направляются на север и достигают Центрального Пуэнта , который находится к югу от Западного 2100 Южного ( SR-201 ). Центральный Pointe является единственной TRAX станции обслуживается S Line . [11] Платформа S Line расположена к юго-востоку от платформы TRAX. (Линия S обеспечивает трамвайное сообщение на восток до остановки Fairmont в районе Сахарный дом в Солт-Лейк-Сити.)

После пересечения западного 2100 южного направления три линии TRAX покидают Южный Солт-Лейк и входят в Солт-Лейк-Сити и продолжают движение на север, пересекая запад 1700 юг и запад 1300 юг. К северу от West 1300 South находится Ballpark , который обслуживает стадион Smith's Ballpark . (Непосредственно к северу от этой станции проходит некоммерческая дорога, которая простирается с северо-запада на юг 400 на запад, на запад 900 на юг, а затем с севера на запад 600 на юг.) После Ballpark три линии продолжаются на север в центральной медиане юга 200 на запад, пересекаясь под 900 South / I-15 по съездам и съездам, пока они не достигнут следующей станции, 900 South . Эта станция, которая находится к северу от West 900 South, является заправочной станцией [10]и последняя остановка перед тем, как линии TRAX дойдут до центра города Солт-Лейк-Сити .

Три линии продолжаются на север по медиане юга 200 запад, пересекая запад 800 юг, пока не достигнут западного 700 юга. На западе 700 юг они поворачивают на восток и проходят по середине этой улицы два квартала, пересекая Юго-западную Темпл-стрит ( SR-270 ). На Южной Мейн-стрит линии поворачивают на север и продолжаются по средней середине этой улицы и пересекают West 600 South (бульвар Мартина Лютера Кинга / SR-269 в восточном направлении), проходят между отелем Grand America и отелем Little America, а затем пересечь West 500 South (бульвар Cesar E Chavez / SR-269 в западном направлении). К северу от West 500 South и немного к западу от здания суда Скотта Мэтисона находится первая станция в зоне бесплатного проезда., Здание суда . На западе 400 Юг (Университетский бульвар / шоссе 89 США ) красная линия поворачивает на восток и направляется к библиотеке и, в конечном итоге, к Университету Юты, в то время как Зеленая и Синяя линии продолжаются на север. После пересечения West 300 South (Западный Бродвей) две линии доходят до Gallivan Plaza , который находится к западу от Wells Fargo Center и Gallivan Center .

Продолжая движение по середине южной главной улицы, зеленая и синяя линии продолжаются на север, пересекая запад 200 юг и запад 100 юг до центра города . Эта станция находится в центре нового коммерческого и жилого комплекса City Creek Center . В северном конце South Main Street две линии поворачивают на запад по середине West South Temple Street чуть больше квартала, прежде чем добраться до следующей станции, Temple Square . Эта станция находится к юго - западу от Храмовой площади (дом в Храм Солт - Лейк , Солт - Лейк - Скинии , и других известных зданий Церкви Иисуса Христа Святых последних дней ). Это также к югу отБиблиотека семейной истории , примерно в двух кварталах к югу от Конференц-центра СПД и непосредственно к северу от зала Абраванель и Соляного дворца .

Продолжая движение по средине улицы West South Temple Street, линии доходят до Arena (ранее Delta Center). Эта станция находится непосредственно к северу от Vivint Arena , к востоку от Union Pacific Depot и к югу от бизнес-колледжа LDS Business College . Арена раньше была конечной точкой Сэнди / Солт-Лейк и старой Университетской линии . Однако 16 апреля 2008 г. открылась пристройка, которая обеспечила доступ к интермодальному узлу Солт-Лейк-Сити и новому FrontRunner.пригородный поезд. В конце концов линия Сэнди / Солт-Лейк была переименована в Голубую линию, а линия Университета была переименована в Красную линию и направлена ​​на юг. Примерно в то же время была создана Зеленая линия, и ее маршрут продолжился вместе с голубой линией до Центрального Солт-Лейк-Сити (интермодального узла Солт-Лейк-Сити). Однако с изменением маршрута зеленой линии для размещения расширения аэропорта Арена стала временной конечной точкой зеленой линии с 9 декабря 2012 года по 13 апреля 2013 года.

Следуя за Ареной, две линии продолжаются до 400 Запад, где они разделяют пути. Зеленая линия поворачивает на север по середине North 400 West в сторону North Temple Bridge / Guadalupe и в конечном итоге заканчивается у международного аэропорта Солт-Лейк-Сити , а синяя линия поворачивает на юг. Направляясь вниз по медиане South 400 West, сразу после того, как снова пересечете West 100 South, он достигает планетария , который обеспечивает доступ к планетарию Кларка, а также к остальной части The Gateway . На западе 200 юг синяя линия снова поворачивает на запад и продолжается по средине этой улицы. Сразу после пересечения 500 Западом он достигает Старого Греческого города.. После этой станции он снова поворачивает на юг, направляясь по середине South 600 West на West 300 South. На пересечении улиц South 600 West и West 300 South он сдвигается с середины улицы на западную, где сразу же достигает последней станции синей линии, Salt Lake Central (Intermodal Hub Salt Lake). С 23 августа по 31 октября 2009 года конечная остановка была усечена до станции Arena. [12] Солт-Лейк-Сентрал обеспечивает доступ к FrontRunner , а также к линиям Amtrak California Zephyr и Greyhound .

Park and Ride [ править ]

На многих станциях TRAX есть бесплатные участки для парковки и езды , причем на некоторых участках всего шесть парковочных мест, а на других - около 1200. [13] Однако для всех участков существуют определенные ограничения (например, нет круглосуточной парковки).

Зона бесплатного проезда [ править ]

UTA в настоящее время имеет бесплатный проезд зоны в центре города Солт - Лейк - Сити для транспортировки патронов , что оба входа и выхода из автобуса или услугу TRAX в пределах зоны. Зона занимает площадь примерно из тридцати шести городских кварталов, а границы - примерно Северный Храм, 200 Восток, 500 Юг и 400 Запад. Станции TRAX в пределах Зоны включают в себя Арену, Центр города, Здание суда, Галливан Плаза (ошибочно обозначенную как «Центральная станция Галливана» на карте Зоны бесплатного проезда), Планетарий и Храмовую площадь. Кроме того, зона бесплатного проезда также включает территорию Капитолия штата (север до 500 северной широты), автобусные остановки на 400 южной широты между 200 и 300 восточной долготой, а также три дополнительных станции TRAX: Библиотека, Старый греческий город и Центральное Солт-Лейк-Сити. [14] В июне 2012 года UTA сообщила о планах отменить Зону бесплатного проезда, но к сентябрю 2012 года объявила, что продолжит работу в зоне, но с некоторыми незначительными изменениями, в том числе, когда и как взимаются тарифы. [15]

Расписание поездов [ править ]

По состоянию на декабрь 2013 г.

В будние дни первые поезда Blue Line, идущие на юг (до станции Draper Town Centre), отправляются со станции Midvale Fort Union примерно в 4:30 утра и с центральной станции Солт-Лейк-Сити примерно в 5:45 утра. Первые поезда на север (до центрального вокзала Солт-Лейк-Сити) отправляются со станций Fashion Place West и Draper Town Center примерно в 5:00 утра. Последний поезд на юг отправляется с вокзала Солт-Лейк-Сентрал в 23:28, а последний поезд на север отправляется со станции Draper Town Center в 23:40. Однако последний поезд, идущий на юг, идет только до станции Central Pointe; последний поезд на юг до центральной станции Draper Town отправляется с центральной станции Salt Lake в 22:43. Кроме того, последний поезд на север идет только до станции Midvale Fort Union; последний поезд до Центрального Солт-Лейк-Сити отправляется со станции Draper Town Center в 22:33.

По субботам первые поезда южного направления отправляются с Центрального вокзала Пуэнт примерно в 6:00 утра и с Центрального вокзала Солт-Лейк-Сити примерно в 7:00 утра. Первые поезда, идущие на север, отправляются со станции Central Pointe примерно в 6:15 утра и со станции Draper Town примерно в 6:30 утра. Последний поезд на юг отправляется с Центрального вокзала Солт-Лейк-Сити в 23:32, а последний поезд на север отправляется со станции Draper Town Center в 23:49. Однако последние поезда ходят только до центрального вокзала Пуэнт. Последний поезд, идущий на юг до центрального вокзала Дрейпер-Таун, отправляется с центрального вокзала Солт-Лейк-Сити в 22:52, а последний поезд, идущий на север до центрального вокзала Солт-Лейк-Сити, отправляется со станции центра города Дрейпер в 22:29.

По воскресеньям первые поезда на север отправляются со станции Central Pointe примерно в 9:45 утра и со станции Draper Town Center примерно в 10:00 утра. Первые поезда на юг отправляются со станции Central Pointe примерно в 9:30 утра и с вокзала Солт-Лейк-Сентраль примерно в 10:15. Первые поезда на север отправляются со станции Central Pointe примерно в 9:30, а со станции Draper Town Center примерно в 10:00. Последний поезд на юг отправляется с центрального вокзала Солт-Лейк-Сити в 20:12, а последний поезд на север отправляется со станции Draper Town Center в 20:49. Однако последние поезда ходят только до центрального вокзала Пуэнт. Последний поезд на юг до центральной станции города Дрейпер отправляется с центрального вокзала Солт-Лейк-Сити в 19:52, а последний поезд на север до центрального вокзала Солт-Лейк-Сити отправляется со станции центра города Дрейпер в 19:09.

Поезда Blue Line ходят каждые пятнадцать минут по будням и каждые двадцать минут по выходным. [16]

Станции [ править ]

Все поезда и станции UTA TRAX и FrontRunner , трамваи и остановки трамвая, а также все автобусы с фиксированным маршрутом соответствуют Закону об американцах с ограниченными возможностями и поэтому доступны для людей с ограниченными возможностями. [17]Вывески на станциях, на пассажирских платформах и в поездах четко указывают на варианты доступности. Однако в поездах и на станциях TRAX нет подъемников для инвалидных колясок, а в поездах Blue Line не предусмотрена посадка на один уровень. Пандусы на пассажирской платформе и помощь машиниста поезда могут потребоваться для посадки инвалидных колясок на «голубой линии». Эти пандусы не используются для красной или зеленой линий. В отличие от аналогичных систем, таких как San Diego Trolley или Portland, Oregon MAX, TRAX не использует в своих поездах сочетание вагонов с низким и высоким полом, что позволило бы садиться на инвалидных колясках без необходимости использования пандусов на всех линиях;Это также является вероятной причиной того, что голубая линия никогда не была продлена до международного аэропорта Солт-Лейк-Сити, поскольку на станциях вдоль Северного храма на ответвлении аэропорта нет пандусов, необходимых для размещения высокопоставленных легковых автомобилей, используемых синей линией. Изменение маршрута по синей линии до аэропорта позволило бы путешествовать между большинством станций на южной оконечности долины и аэропортом без необходимости пересадки между поездами синей и зеленой веток. Вместо этого поезда Blue Line, идущие на запад, поворачивают на юг к западу от станции Arena и обслуживают три малоиспользуемые станции между Arena и Salt Lake Central и задерживают соединение с пригородной железной дорогой FrontRunner, которую вместо этого можно было бы сделать на близлежащей станции North Temple Bridge прямо на север - к западу от станции Arena, как в настоящее время предлагает Зеленая линия. Более того, некоторые жалуются, что могут 't катить инвалидную коляску по крутым пандусам, что делает Голубую ветку недоступной для них без посторонней помощи, а политика UTA не позволяет пассажирам с колясками пользоваться пандусами, заставляя их поднимать коляски по лестнице поезда; проблема исключительно для Голубой линии, поскольку на всех других линиях используются низкопольные поезда, в которых нет лестниц, и есть возможность пересадки на уровень. В соответствии сЗакон штата Юта о чистом воздухе и постановление UTA: «Курение запрещено в транспортных средствах UTA, а также на автобусных остановках UTA, станциях TRAX и FrontRunner ». [18]

TRAX Blue Line (Солт-Лейк-Дрейпер)
Название станцииМуниципалитет
Год открытия		Железнодорожное
сообщение UTA		Парк и ездить многоЗона бесплатного проездаПримечания и другие связи
Северный конец линии
Солт-Лейк-Сентрал (центр интермодальных перевозок в Солт-Лейк-Сити)
Солт-Лейк-Сити2008 г. 750  FrontRunnerНетда
Трансфер из интермодального узла Солт-Лейк-Сити в Amtrak ( маршрут California Zephyr ) и Greyhound Lines
Старый греческий город Обслуживание местного бизнеса
Планетарий Обслуживание планетария Кларка и шлюза
Арена 1999 г. 704  TRAX Зеленая линияОбслуживание Вивинт Арены
Храмовая площадь  704  TRAX Зеленая линияСлужение Залу Абраванеля и Храмовой площади
Центр города  704  TRAX Зеленая линияОбслуживание центра города Крик
Галливан Плаза  704  TRAX Зеленая линияОбслуживание Gallivan Plaza
Здание суда  703  TRAX Red Line
 704  TRAX Зеленая линия		Обслуживание здания федерального суда и здания суда третьего округа
900 Юг 2005 г. 703  TRAX Red Line
 704  TRAX Зеленая линия		Нет
Ballpark 1999 г. 703  TRAX Red Line
 704  TRAX Зеленая линия		даОбслуживание бейсбольного стадиона Смита
Центральный Пуант Южное Соленое озеро 703  TRAX Red Line
 704  TRAX Зеленая линия
 720  Трамвай S Line		Переезд на трамвай S-Line.
Millcreek  703  TRAX Red LineТрансфер в  35 млн  Линия скоростного автобуса 3500 South MAX
Meadowbrook  703  TRAX Red Line
Мюррей Норт Мюррей 703  TRAX Red Line
Мюррей Сентрал  703  TRAX Red Line
 750  FrontRunner		Обслуживание Межгорного медицинского центра
Fashion Place West  703  TRAX Red Line
Midvale Fort Union Midvale
Midvale Center
Исторический СэндиСэнди
Сэнди Экспо 2006 г.НетОбслуживание выставочного центра Mountain America, средней школы Mount Jordan, здания школьного округа Canyons, Jordan Commons и стадиона Rio Tinto
Сэнди Civic Center 1999 г.даОбслуживание Центра Саут Таун и Иорданской средней школы
Полумесяц 2013
Kimballs Lane DraperОбслуживание католической средней школы Хуана Диего
Центр города Дрейпер Рядом с мэрией Дрейпера, библиотекой Дрейпера и историческим парком Дрейпер. Переезд по маршруту 871 до станции Lehi FronRunner.
Южный конец линии

Расширение Draper [ править ]

Первая фаза расширения Голубой Линии до Дрейпера открылась 18 августа 2013 года. [1] Строительство этого расширения началось в 2010 году в рамках проекта UTA FrontLines 2015, который также включает расширение Западной Долины Зеленой Линии , Мид - Продолжение Красной линии в Иордании , южного продолжения линии пригородной железной дороги FrontRunner и линии аэропорта TRAX (теперь часть зеленой линии ). Первая фаза расширения Draper продлила линию на юг от станции Sandy Civic Center до станции Draper Town Center . [6] В конце концов, в дальнейшем планируется построить еще две станции, одну на Хайленд Драйв примерно на 13800 юг, а другую на 14600 юг к востоку от I-15 (выход 288).

Дополнительные станции
СтанцияФаза
Год открытия		МуниципалитетЖелезнодорожное
сообщение UTA		Парк и ездить многоЗона бесплатного проездаПримечания
Из центра города ДрейперРядом с конным центром Балларда и храмом Святого последних дней Дрейпер.
ХайлендФаза 2Запланировано
(дата не назначена)		DraperдаНет
14600 ЮгРядом с I-15 будет более 1300 парковочных мест.
Южный конец линии

См. Также [ править ]

  • Список систем скоростного транспорта
  • Солт-Лейк-Сити: Транспорт
  • TRAX (трамвай)
  • TRAX Red Line
  • TRAX Зеленая линия
  • FrontRunner
  • ЮТА МАКС
  • S Line (ранее известный как трамвай Sugar House)

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Риви, Пэт (4 июня 2013 г.). «Государственные, городские и школьные власти подчеркивают безопасность новой линии Sandy-Draper TRAX» . Deseret News . Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media . Проверено 2 апреля 2014 года . Официальное открытие линии для публики запланировано на 18 августа.
  2. ^ "Trax and FrontRunner Fact Sheet" (PDF) . rideuta.com . Управление транзита Юты . Август 2008. Архивировано из оригинального (PDF) 15 февраля 2012 года . Проверено 2 апреля 2014 года .
  3. ↑ Ван Эйк, Зак (14 марта 1999 г.). «Маршруты автобусов изменятся, когда приедет TRAX» . Deseret News . Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media . Проверено 5 апреля 2013 года .
  4. ^ "Расширение центра TRAX почти закончено" . Deseret News . Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media . 4 ноября 2007 . Проверено 2 апреля 2013 года .
  5. ^ Speckman, Стивен (5 октября 2003). «Делаем TRAX на Сэнди-Лайн: быстрое путешествие, но обязательно следуй правилам» . Deseret News . Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media . Проверено 25 июля 2009 года .
  6. ^ a b «Обновление строительства линии UTA Draper TRAX» . rideuta.com . Управление транзита Юты . 3 ноября 2012 . Проверено 6 ноября 2012 года .
  7. ↑ Дон Страк. "Южная железная дорога Юты" . Utahrails.net . Проверено 14 мая 2015 года .
  8. ↑ Дон Страк. «Рио-Гранде в Юте с 1908 по 1988 год» . Utahrails.net . Проверено 14 мая 2015 года .
  9. ↑ Дон Страк. «Трэкс Сэнди Лайн» . Utahrails.net . Проверено 14 мая 2015 года .
  10. ^ a b Дейли, Джон (14 апреля 2004 г.). «Для TRAX запланированы две новые остановки» . ksl.com . Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media . Проверено 25 июля 2009 года .
  11. Перейти ↑ Vo-Duc, Viviane (5 сентября 2013 г.). «Новый трамвай S-line откроется 8 декабря в Sugar House» . Deseret News . Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media . Проверено 17 сентября 2013 года .
  12. Перейти ↑ Groves, Lana (20 августа 2009 г.). «Пассажиры дают смешанные отзывы об изменениях в UTA» . Deseret News . Солт-Лейк-Сити: Deseret Digital Media . Проверено 23 августа 2009 года .
  13. ^ «Стоянка и остановки TRAX» . rideuta.com . Управление транзита Юты . Архивировано из оригинального 23 декабря 2012 года . Проверено 14 декабря 2012 года .
  14. ^ Зона бесплатного проезда (карта). Управление транзита Юты . Апрель 2012. Архивировано из оригинала (JPG) 9 января 2013 года . Проверено 14 декабря 2012 года .
  15. ^ «UTA объявляет об изменениях в зоне бесплатного проезда для автобусов» . rideuta.com . Управление транзита Юты . 26 сентября 2012 . Проверено 2 апреля 2012 года .
  16. ^ "TRAX" (PDF) . rideuta.com . Управление транзита Юты . 8 декабря, 2013. Архивировано из оригинального (PDF) 25 ноября 2013 года . Проверено 15 декабря 2013 года .
  17. ^ «Фиксированная доступность маршрута» . ridetuta.com . Управление транзита Юты . Проверено 13 марта 2013 года .
  18. ^ "Правила райдера" . rideuta.com . Управление транзита Юты . Проверено 12 марта 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Официальный сайт UTA
  • ЮТА ТРАКС
  • Utah Rails, хронология проекта UTA Trax