Джамбори "Голубой понедельник" - это старинная радиопрограмма в Соединенных Штатах . Первоначально (с 24 января 1927 г.) [1] он транслировался по KFRC в Сан-Франциско, Калифорния, затем был распространен на Западном побережье по сети Дона Ли [2], а затем транслировался по всей стране по CBS . Билл Оутс написал в своей биографии Мередит Уилсон , что эта программа была «одним из самых популярных радиошоу на Западном побережье в начале 1930-х». [3]
Жанр | Варьете |
---|---|
Страна происхождения | Соединенные Штаты |
Язык (и) | английский |
Домашняя станция | KFRC |
Синдикаты | Дон Ли Сеть CBS |
Диктор | Харрисон Холлиуэй |
Оригинальный выпуск | 24 января 1927 - 1935 гг. |
Формат
Радиоисторик Джон Даннинг писал, что эта программа была «известна на Западе как« папа всех развлекательных шоу ». [2] Джамбори « Голубой понедельник »« содержала музыку, комедию и драматический очерк (детектив) ». [4]
В современной газетной статье (27 августа 1928 г., в Oakland Tribune ) типичная передача описывалась следующим образом:
Легкие развлечения станут порядком вечера на городских станциях в заливе, на многих станциях будут шалости. Главным среди них по стажу и общему качеству является Джамбори KFRC Blue Monday, которое посещает большинство артистов, появляющихся на станции в течение недели. Эти артисты собираются на неформальные встречи, разносят анекдоты и песни с 20 до 22 часов [5]
Персонал
В первоначальной версии Джамбори « Голубой понедельник» 1927 года участвовали Джульетт Данн, [6] Харви Остин, «Гавайцы» и Mac's Haywire Orchestra. [4] Диктором был Харрисон Холлиуэй. [6] Мередит Уилсон дебютировал на радио в программе в 1928 году. [7] Эл Пирс был одним из артистов, представленных в программе. В конце концов он снялся в программе дополнительного дохода , Беззаботная Час , который начался на KFRC, позже переезд в NBC и был переименована Аль Пирс и его банда . [8] Среди других членов труппы были Джейн Грин , [9] Мидж Уильямс , Беа Бенадерет , [6] и Рональд Грэм . [10] Создатель фильма « Я люблю Люси» Джесс Оппенгеймер заработал свою первую профессиональную зарплату в 1934 году за комедийную программу, которую он написал и исполнил на Джамбори «Голубой понедельник». [11] Оппенгеймер подробно описывает программу в своих мемуарах « Смеется, удача ... и Люси» , [12] включая эту незабываемую историю интервью генерального директора KFRC Харрисона Холлиуэя с железнодорожным инженером:
В день программы, на послеобеденной репетиции, Холлиуэй проводил собеседование с инженером, который только что упомянул, что характер свиста поезда на самом деле был кодом, с помощью которого инженеры общались между собой.
«В чем разница между разными свистками?» - спросил Холлиуэй.
«Все они означают разные вещи», - ответил инженер и продолжил, сказав, что одна длинная и две шорты означают одно, две длинные и две шорты означают другое, три шорта имеют еще разное значение и так далее.
«Какой твой любимый свисток?»
"Это просто. Это личный свисток; только между мной и моей женой. Длинный, короткий, длинный, короткий, длинный, длинный. Я сдуваю это, когда дохожу примерно на четыре мили. Моя жена слышит это и начинает готовить ужин. Она точно знает, сколько времени мне понадобится, чтобы добраться до дома после того, как я свистнул, и когда я вхожу в дверь, на стол только что накрывают невероятно горячую еду ».
"Погоди. Погоди."
Холлиуэй был расстроен, остановив репетицию. «Это слишком бесплодно. Мы должны слышать эти свистки », - обратился он к директору. «Он должен взорвать их за нас».
Холлиуэя все больше и больше волновала его новая мысль. Он повернулся к инженеру. «Вы действительно должны взорвать их для нас. Как мы можем это устроить? »
Инженер предположил, что в ремонтируемой мастерской обычно были лишние свистки. Он предложил позвонить на железную дорогу, чтобы узнать, есть ли у них тот, который они могут отправить в студию. Он сделал, и у них был один; но они сказали, что это не сработает, если в здании не будет сжатого воздуха, к которому они могут подключиться. Холлиуэй заверил их, что авиации достаточно. Он был в восторге, как ребенок, ждущий новую игрушку. Они пообещали, что доставят его как можно быстрее, и весь остаток дня Холлиуэй нервно расхаживал взад и вперед, напряженно наблюдая за улицей в поисках грузовика.
Никто не удосужился задать очевидный вопрос: если жена этого парня могла услышать свист, когда он дул в него с расстояния четырех миль, то когда он раздался в закрытой комнате с окнами и несколькими сотнями людей, сидящими в пределах 30 футов от него, Разве это не будет довольно громко?
Это заняло больше времени, чем кто-либо ожидал, и Холлиуэй почти сошел с ума, когда, наконец, около шести часов, огромный грузовик с прицепом остановился перед зданием. Он был примерно полквартала в длину и нес свисток, который, как мне показалось, был примерно такой же длины, как монумент Вашингтона, и размером с туннель на Стоктон-стрит. Все были в шоке. Каким-то образом, когда такой свисток установлен на огромном железнодорожном локомотиве, все оказывается в правильной пропорции. Но если поставить его рядом с обычными предметами и людьми, он становится потрясающим - почти неземным.
Однако Холлиуэй был в восторге. Второй грузовик поменьше, следовавший за первым, выгружал двадцать или тридцать рабочих. Подобно лилипутам, пытающимся управлять связанным Гулливером, они сумели оторвать свисток от грузовика, вонзить его в здание и медленно направить вверх по лестнице в студию. Он был настолько тяжелым и громоздким, что приближалось эфирное время, когда они боролись, тянули и устанавливали его на место. Его вершина превышала потолок менее чем на шесть дюймов.
Шнур для свистка был установлен так, чтобы инженер мог потянуть за него, стоя у микрофона. К тому времени, когда рабочие окончательно затянули соединение с трубой сжатого воздуха, времени на что-либо протестировать не было. Публика уже заполнила все эти складные стулья, а на заднем плане, через окна, образующие всю стену, пробирался тяжелый вечерний транспорт по Ван Несс-авеню, не подозревая о надвигающейся свадьбе реализма и технологий.
Программа вышла в эфир, и все шло нормально, пока не пришло время судьбоносного интервью. Инженер-железнодорожник и Холлиуэй заняли свои места. Это было лишь умеренно интересное место, пока Холлиуэй не спросил его, что означают разные свистки. Он начал описывать их в соответствии с оригинальным сценарием, но Холлиуэй остановил его и сказал: «Но глупо говорить о них, когда мы действительно можем слышать их собственными ушами. Железная дорога была достаточно хороша, чтобы прислать нам этот запасной свисток. Вы сказали, что первая была одна длинная и две короткие?
«Верно», - сказал инженер, и, пока Холлиуэй сиял на него с творческим нетерпением, он дернул за шнур. Вся стена окон разлетелась и вылетела на авеню Ван Несс. Артисты на сцене рассыпались, как тряпичные куклы. Публика, сидевшая на складных стульях лицом к сцене, заскользила по полу, как целое, с выражением недоумения на лицах, ехала на своих движущихся сиденьях, пока не уперлась в стену окон, теперь уже лишенных остекления. Звук заглушил передатчик, и на две недели радиостанция не работала. Мистер Ли, насколько я понимаю, получил около 58 костюмов из-за сломанной барабанной перепонки. Это был один из самых запоминающихся моментов раннего радио. [13]
Рекомендации
- ^ "Симфония SF открывает список трансляций" . Окленд Трибьюн . Калифорния, Окленд. 23 января 1927 г. с. 78 . Проверено 10 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
- ^ а б Даннинг, Джон (1998). В эфире: Энциклопедия старинного радио (отредактированная ред.). Нью-Йорк, Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета. стр. 98 -99. ISBN 978-0-19-507678-3. Проверено 23 ноября 2019 .
Голубой понедельник Джамбори, известный.
- ^ Оутс, Билл (2005). Мередит Уилсон - Музыкальный Человек Америки: Вся Бродвейская-Симфоническая-Радио-История Кинофильма . АвторДом. п. 48. ISBN 9781420835250. Проверено 10 декабря 2016 .
- ^ a b Sies, Лютер Ф. (2014). Энциклопедия американского радио, 1920-1960, 2-е издание . McFarland & Company, Inc. ISBN 978-0-7864-5149-4 . С. 78.
- ^ "Станции залива сегодня вечером покажут веселье" . Окленд Трибьюн . Калифорния, Окленд. 27 августа 1928 г. с. 7 . Проверено 10 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
- ^ а б в Габриэль, Уолтер (18 мая 1935 г.). «Почему по понедельникам не бывает блюза» (PDF) . Радио Гид . п. 3 . Проверено 11 декабря +2016 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Музыка - как написано» . Рекламный щит . 17 апреля 1948 г. с. 34 . Проверено 10 декабря 2016 .
- ^ Шнайдер, Джон Ф. (2012). Bay Area Radio . Издательство Аркадия. п. 29. ISBN 9780738589107. Проверено 10 декабря 2016 .
- ^ Куини, Маргарет (сентябрь 1931 г.). «Зеленое и синее» (PDF) . Радио дела . п. 19 . Проверено 11 декабря +2016 .[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Бок (29 августа 1933 г.). Фотографии: Варьете Отзывы - РКО ЗОЛОТЫЕ ВОРОТА . Разнообразие . 111 . п. 37.
- ^ Смеется, удача ... и Люси: Как я пришел к созданию самого популярного ситкома всех времен , Джесс Оппенгеймер с Греггом Оппенгеймером, стр. 51
- ^ ISBN 0-8156-0584-6
- ^ Смеется, удача ... и Люси: Как я пришел к созданию самого популярного ситкома всех времен , Джесс Оппенгеймер с Греггом Оппенгеймером, стр. 43 год