 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( июнь 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Blue Ridge и Атлантическая железная дорога Соединенных Штатов приобрели Cornelia - Tallulah Falls раздел северо - восточной железную дорогу в попытке соединить Саванна, штат Джорджию в Ноксвилл, штат Теннесси . Зафрахтованный в 1887 году, он обанкротился примерно в 1892 году, а в 1898 году его владения стали частью недавно образованной железной дороги Таллула-Фоллс .
Ранняя история [ править ]
Железная дорога имела более раннюю историю под названием Blue Ridge Railway, которая была организована до Гражданской войны в США и имела несколько довольно амбициозных проектов, которые так и не были полностью разработаны. Одним из них было строительство дороги из Уолхаллы, Южная Каролина, в Чаттануга , Теннесси, которая сократила бы путь до Чаттануги, отрезав Атланту и, таким образом, создавая экономическое благо для приграничных районов Северной Каролины , Южной Каролины и Джорджии с этой связью. на запад. Железная дорога Голубого хребта начала свою деятельность примерно в конце 1840-х годов и соединила Чарльстон.с Upstate из оригинальных треков, которые бежали от Чарльстона до Гамбурга (Северная Огаста, Южная Каролина сегодня). Он пролегал из Колумбии в Гринвилл через территорию, которая сейчас называется Ньюберри, Южная Каролина. оттуда в Аббевиль и Белтон, а оттуда в Гринвилл, Южная Каролина. Мэри Чеснат в своих дневниках упоминает об этой дороге. Долгое время это была единственная железная дорога в северной части штата, пока в 1890 году там не было построено дороги, которая сейчас называется Норфолк Саутерн.
Легенда [ править ]
Из-за того, что железная дорога Голубого хребта начала эксплуатироваться в северной части штата, вот уже более 100 лет она является предметом легенд и дезинформации о падении Ричмонда. Жители Аббевилля , Южная Каролина, поклянутся, что президент Конфедерации Джефферсон Дэвис привез паровоз с золотом Конфедерации из Ричмондс-Бэнкс в Аббевиль и закопал его рядом с нынешними железнодорожными путями или возле реки Саванна.(сейчас под водой). Люди в Честере, штат Южная Каролина, и в Вашингтоне, штат Джорджия, расскажут ту же историю. Это просто неправда. Дэвис уехал из Ричмонда поездом в Данвилл, штат Вирджиния, а оттуда он отправился в Шарлотт, Северная Каролина, где был встречен хладнокровно; оттуда в Честер, Южная Каролина, где рельсы заканчивались. Группа продолжила путь в Аббевиль через фургоны Конестоги (поезд) в Ходжес, Южная Каролина, а оттуда в Аббевиль.
Хотя они могли сесть на поезд из Ньюберри, это было слишком опасно, и по этой причине, чтобы избежать захвата, поезд (в отличие от паровоза) продолжал свой путь на юг, пока Дэвис не был схвачен чуть ниже Вашингтона, штат Джорджия. То, что там было, к 1910 году было возвращено в Richmond Banks, хотя некоторые так и не были учтены. Невыкупленное золото, вероятно, попало в банк в Чарльстоне, Южная Каролина, вместе с таинственным человеком Ретта Батлера, который был казначеем Конфедерации и необъяснимо разбогател после Гражданской войны, управляя банком в Чарльстоне.
Строительство [ править ]
Серьезная работа началась еще до гражданской войны, большая часть которой была сделана рабским трудом, а также трудом оплачиваемых шотландско-ирландских и немецких иммигрантов (которые основали город Валгалла). Дорога была закончена до горного района Штумпхаус (в округе Окони ), где был проложен туннель через гору до того, как война остановила проект. Предположительно, туннель рыли и взрывали с обеих сторон горы, но этот писатель [ кто? ]не обнаружил дорожное полотно с другой стороны, хотя сверху в туннеле есть валы, в которые можно упасть, если не знаком с вершиной горы. Другая сторона туннеля теперь находится под Кристальным озером. Часть дорожного полотна можно найти возле этого озера, которое находится в нескольких милях вверх по дороге от горы Стампхаус. Местные жители утверждают, что до затопления туннель все еще содержал инструменты и железо из первоначальной конструкции.
Закрытие [ править ]
Железная дорога прекратила свое существование примерно в 1890 году как Железная дорога Голубого хребта и была конфискована. Некоторые пути были переданы компании Richmond and Danville Railroad, которая продолжила пути в Атланту и в 2006 году все еще работает после более чем 100 лет эксплуатации. Гусеницы из Колумбии все еще существуют и используются последующими компаниями. Тем не менее, дороги, которые пролегали от Абвилля до Огасты, Южная Каролина (или Гамбург), остаются заброшенными и гниющими и в основном непригодны для использования, создавая в то же время современные города-призраки в Южной Каролине или города, которые находятся на грани того, чтобы стать таковым, особенно между Аббевилем и Маккормиком. , SC. Следы маршрута Белтона в 2006 году все еще функционируют, по крайней мере, в районе Гринвилля.
Производство сыра [ править ]
Незавершенный туннель горы Штумпхаус сохранился и долгие годы использовался университетом Клемсона (бывшим Колледжем Клемсона) как идеальное место для изготовления и хранения голубого сыра . Этот сыр является и был настоящим рокфором, за исключением места происхождения. Во время Первой мировой войны профессор Клемсона получил местный штамм спор Penicillium roquefortii в Рокфоре, Франция, и таким образом основал сырную промышленность Клемсона. Университет прекратил использовать туннель примерно в 1960 году, а производство сыра было перенесено в университетский городок и снова переехало примерно в 1980 году в более современное предприятие недалеко от Андерсона, Южная Каролина .
Государственный парк [ править ]
Сегодня туннель - это государственный парк рядом с впечатляющим водопадом Исакина. Водопад Исакина назван в честь вымышленной индийской принцессы. Cherokee были очень распространены по всему Upstate Южной Каролины. Катичи была предполагаемой индийской принцессой, ее звали Исакина на языке чокто. Местная легенда гласит, что Катичи подслушал, как вождь индейцев чероки планировал нападение на Кембриджский форт (который был Звездным фортом в Девяносто шестом, Южная Каролина).). Услышав это, она покинула город чероки Кеоуи, чтобы предупредить своего белого любовника Аллена Фрэнсиса, который находился в форте в девяноста шести милях от нее. Во время своего путешествия она дала названия ручьям и ручьям, которые пересекла. Города Сикс Майл, Двенадцать Майл Крик, Восемнадцать Майл Крик, Три и Твенти Крик, Сикс и Твенти Крик, а также город Девяносто Шесть - нынешние названия на картах сегодня. Эти города и ручьи расположены в графствах Пикенс, Андерсон , Абвиль и Гринвуд в Южной Каролине. Легенда, вероятно, не соответствует действительности, учитывая ту же историю в различных других частях континентальной части США и на Гуаме («Прыжок влюбленных»). В начале 21 века в туннеле были значительные оползни, поэтому доступ в туннель заблокирован через несколько сотен ярдов.
