Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Подвесной мост Блафф-Дейл
Блафф-Дейл-Бридж (1 из 1) .jpg
Мост Блафф-Дейл с современным мостом, который заменил его для движения транспортных средств, виден справа.
Координаты32 ° 21′14 ″ с.ш. 98 ° 1′34 ″ з.д. / 32,35389 ° с.ш.98,02611 ° з. / 32.35389; -98.02611 Координаты: 32 ° 21′14 ″ с.ш. 98 ° 1′34 ″ з.д.  / 32.35389°N 98.02611°W / 32.35389; -98.02611
НесетПешеходная дорога на County Road 49 (Berry's Creek Road)
КрестыРека Пэлюкси
LocaleБерри-Крик-Роуд,
Блафф-Дейл, Техас
ВладелецОкруг Эрат
Характеристики
ДизайнВантовый
МатериалКованое железо
Общая длина200 футов (61 м)
Ширина13 футов (4,0 м)
Самый длинный промежуток140 футов (43 м)
Кол- во пролетов3
Пирсы в воде2
История
ДизайнерЭдвин Элайджа Руньон
Начало строительства1890 г.
Окончание строительства1890 г.
Блафф-Дейл-Бридж [а]
Блафф-Дейл-Бридж находится в Техасе.
Блафф-Дейл-Бридж
Блафф-Дейл-Бридж
Блафф-Дейл-Бридж находится в США.
Блафф-Дейл-Бридж
Блафф-Дейл-Бридж
Область1 акр (0,40 га)
NRHP ссылка  No.77001440 [2]
TSAL  No.8200000250
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP20 декабря 1977 г.
Назначенный TSAL28 мая 1981 г.
Место расположения

Мост Блафф-Дейл - это исторический вантовый мост (не подвесной ), расположенный недалеко от Блафф-Дейл, штат Техас , США . Мост, построенный в 1891 году , протянулся через реку Пэлюкси на 69 метров . Дорожное полотно находится на высоте 28 футов (8,5 м) над рекой и удерживается на месте четырнадцатью тросами диаметром 1 дюйм (2,5 см), прикрепленными к башням из железной трубы диаметром 9 дюймов (23 см) . [1]

История [ править ]

Первоначально мост был построен через реку на грунтовой дороге, которая превратилась в шоссе штата Техас 10, которое сейчас является маршрутом 377 США . В 1933 году был построен новый мост, чтобы справиться с увеличивающимся движением по США 377. Старый мост был перемещен на 1,5 мили (2,4 км) вверх по течению в 1934 году и увеличен с 200 до 225 футов (61-69 м). [3]

Мост был внесен в Национальный реестр исторических мест 20 декабря 1977 года. Мост внесен в список заповедников Техаса в 2009 году из наиболее угрожаемых мест из-за его плохого состояния и отсутствия средств на восстановление. Он был закрыт для движения автотранспорта в 1989 году из-за его крайнего износа. [4]

Тип структуры [ править ]

Несмотря на название, данное в документации Historic American Engineering Record , подвесной мост Блафф-Дейл на самом деле представляет собой вантовую конструкцию. [5] Его палуба подвешена на нескольких слоях опорных тросов, исходящих от башен, некоторые заканчиваются на палубе, а другие непрерывно проходят от одной башни к другой. Этот образец кабелей был установлен в первом патенте США дизайнера Эдвина Элайджи Руньона, US 394 940  . [6] Он известен как один из двух примеров патентов Руньона, наряду с мостом Бартон-Крик в Хакабеке, штат Техас.. Его скрученный вручную трос и нетрадиционное использование компонентов из кованых железных труб делают его ярким примером народного американского мостостроения.

См. Также [ править ]

  • Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Техасе
  • Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Техасе
  • Национальный реестр списков исторических мест в округе Эрат, штат Техас

Заметки [ править ]

  1. ↑ Историческое название моста, указанное в Национальном реестре, было изменено с «Висячий мост Блафф-Дейл» на «Мост Блафф-Дейл» 19 января 2016 г. [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Служба национальных парков (29 января 2016 г.), Еженедельный список действий, предпринятых в отношении объектов собственности: с 19 января по 22 января 2016 г. , заархивировано из оригинала 28 января 2016 г. , получено 28 января 2016 г..
  2. ^ "Национальная информационная система реестра" . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  3. ^ "Подвесной мост Блафф-Дейл" . Атлас исторических мест Техаса . Проверено 26 августа 2009 года .
  4. ^ «Сохранение Техаса: наиболее исчезающие места 2009» . Архивировано из оригинала на 2009-03-05 . Проверено 20 мая 2009 .
  5. ^ Браун, Марк М. (август 1996). "Висячий мост Блафф-Дейл" (PDF) . Исторический американский технический рекорд . Вашингтон, округ Колумбия: Библиотека Конгресса. п. 7 . Проверено 5 октября 2018 .
  6. ^ Buonopane, Стивен G .; Браун, Марк М. (2003). "История и инженерный анализ 1890 года вантового моста через Дейл". Материалы Первого Международного конгресса по истории строительства . Мадрид: Институт Хуана де Эррера. С. 433–442.

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторический американский инженерный рекорд (HAER) № TX-36, « Подвесной мост Блафф-Дейл, пересекающий реку Пэлюкси у дороги графства 149, Блафф-Дейл, округ Эрат, штат Техас », 14 фотографий, 5 замерных чертежей, 27 страниц данных, 2 подписи к фотографиям страницы