| В-54 | |
|---|---|
 | |
| Макет Б-54 | |
| Роль | Стратегический бомбардировщик |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Боинг |
| Положение дел | Отменено |
| Основной пользователь | ВВС США (предполагается) |
| Количество построенных | 0 |
| Разработано из | Б-50 Суперфортресс |
Boeing B-54 был американский стратегический бомбардировщик разработан Boeing для использования в ВВС США . Созданный на основе YB-50C Superfortress , постройка прототипа была прекращена до завершения, и самолет никогда не летал.
Дизайн и разработка [ править ]
Начавшийся в 1947 году, B-54 был запланированной серийной версией прототипа YB-50C . Стандартные двигатели Pratt & Whitney R-4360 обычного бомбардировщика B-50 были заменены на двигатели R-4360-51 с турбинным двигателем с регулируемым выбросом (VDT), фюзеляж был удлинен более чем на 10 футов (3,0 м), а размах крыла был увеличен на 20 футов (6,1 м), что потребовало установки опорных стоек в гондолах первого и четвертого двигателей. Большие топливные баки под подвесной секцией крыла требовались для перевозки дополнительных 3 000 галлонов США (11 000 л; 2 500 имп. Галлонов) топлива для достижения намеченной дальности 9300 миль (15 000 км); В состав указанного оборонительного вооружения входило 14 пулеметов калибра .50. [1]
29 мая 1948 г. [1] контракт был размещен ВВС на 21 бомбардировщик B-54A и 52 самолета - разведчика RB-54A ; [2] [3] [4] Однако 18 апреля 1949 года проект B-54 был отменен из-за разработки более совершенных реактивных самолетов; Строительство прототипа B-54A началось в Сиэтле, но так и не было завершено. [1] Отмена была раскритикована сиэтлской прессой, которая заявила, что это было политическое решение, а не военное. [5]
Варианты [ править ]
- В-54А
- Серийный вариант YB-50C
- РБ-54А
- Разведывательная версия
Технические характеристики [ править ]
Данные из [2]
Общие характеристики
- Экипаж: 10
- Длина: 111 футов (34 м)
- Размах крыла: 161 футов 0 дюймов (49,08 м)
- Высота: 32 фута 8 дюймов (9,96 м)
- Полная масса: 230,000 фунтов (104,326 кг)
- Силовая установка: 4 радиально-поршневых двигателя Pratt & Whitney R-4360 -51 с турбинами , мощностью 4500 л.с. (3400 кВт) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 430 миль / ч (690 км / ч, 370 узлов)
- Крейсерская скорость: 305 миль / ч (491 км / ч, 265 узлов)
- Диапазон: 9000 миль (14000 км, 7800 миль)
- Практический потолок: 40 000 футов (12 000 м) при эксплуатации
Вооружение
- Орудия: 14 пулеметов калибра .50 в турелях.
- Бомбы: 36000 фунтов (16000 кг)
См. Также [ править ]
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Ссылки [ править ]
Примечания [ править ]
Цитаты [ править ]
- ^ а б в Джонс 1974, стр. 183.
- ^ а б NMUSAF 2009
- ^ Реддинг и Yenne 1989, с.117.
- ^ Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909. Публикации округов Мидленд. ISBN 0-904597-22-9 .
- ^ Olson 2003, с.184.
Библиография [ править ]
- Джонс, Ллойд S (1974) [1962], американские бомбардировщики, B-1 1928 - B-1 1980-е (2-е изд.), Fallbrook, CA: Aero Publishers, ISBN 0-8168-9126-5.
- «Информационные бюллетени: Boeing B-54A» . Национальный музей ВВС США. 7 июля 2009 года Архивировано из оригинального 16 -го июня 2012 года . Проверено 9 июля 2017 .
- Олсон, Джеймс С. (2003). Стюарт Симингтон: Жизнь . Колумбия, Миссури: Университет Миссури Пресс. ISBN 978-0-82621503-1.
- Реддинг, Роберт; Йенн, Билл (1989). Boeing: самолетостроитель миру . Нью-Йорк: Crescent Books. ISBN 978-0-51742270-0.
- Суонборо, Ф. Г. и Питер М. Бауэрс. Военные самолеты США с 1909 года. Вашингтон, округ Колумбия: издательство Smithsonian Institution Press, 1989. ISBN 978-0-87474880-2 .
- Вагнер, Рэй (1968). Американские боевые самолеты . Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 978-0-38504134-8.
